ウィリアムズは、F1ドイツGPの予選で、ルーベンス・バリチェロが8番手、ニコ・ヒュルケンベルグが10番手だった。
ルーベンス・バリチェロ （8番手）
「全部ひっくるめて良い一日だった。Q2ではベストタイムを記録したし、素晴らしいラップだった。Q3ではいくつかの理由で少しオーバーステアになってしまい、少しバランスを失ってしまった。7番手は可能だと思うので、そのパフォーマンスを繰り返すことができなかったのは少し残念だった。そうは言っても、トップ10に2台のクルマがいることには満足しなければならないし、それは僕たちに明日良いポイントを獲るための自信を与えてくれている」
ニコ・ヒュルケンベルグ （10番手）
「2台のクルマがトップ10に入れたことはポジティブだ。ルーベンスのペースをみればタイム的にもう少し行けたと思うけど、Q3の最後に最高の走りをすることができなかった。それはそれとして、僕たちには明日力強いレースをするための良いプラットフォームがあると思う」
メルセデスGPは、F1ドイツGPの予選で、ニコ・ロズベルグが9番手、ミハエル・シューマッハが11番手だった。
ニコ・ロズベルグ （9番手）
「ここホッヘンハイムでは、僕たちのファンの前で力強い週末を過ごせることを期待していたけど、残念ながら今日は予選でかなり苦戦した。本当に期待外れだったし、今週末に期待していたごど開発物がうまく作用していない。調査する必要がある。クルマの問題を見つけることを期待しているし、そうでなければなぜ僕たちが上位にもっと近づけないのか説明するのは難しい。オーバーステアが多かったし、それによってフロントウイングのレベルを下げたままにしなければならなかったので本当に難しかった。明日は良い結果を成し遂げるためにベストを尽くすつもりだけど、このポジションからでは難しいね」
ミハエル・シューマッハ （11番手）
「今日はこの結果しか達成できなかったという以外、予選についてあまり言うことはない。5位や6位を争えると思っていたので明らかに期待外れだった。でも、僕たちの2台のクルマの差を見れば、僕たちの結果がポテンシャルを示していることがわかるだろう。なにか前向きなことを見つけるとすれば、少なくともグリッドの良い側からスタートすることだ。10位よりも11位の方がいい。予選の間はブレーキにいくつか問題があったけど、それが今日のパフォーマンスの要因だったとは思っていない。僕たちは予選よりもレースペースの方が少し強いけど、ファンのためにもっと良い結果を成し遂げたかった。明日は彼らに何かを証明できるようにレースが展開することを期待したい」
ザウバーは、F1ドイツGPの予選で、小林可夢偉が12番手、ペドロ・デ・ラ・ロサが15番手だった。
小林可夢偉 （12番手）
「本来なら第3セッションに進めるはずだったので全然うれしくありません。今日はクルマの仕上がりもよく、それは予選中のパフォーマンスにも表れていました。ただ、第2セッションの最後のアタックでトラフィックにひっかかり、スローダウンをした結果タイヤの温度が下がって、グリップを失ってしまいました。とはいえ明日の決勝は12番グリッドからのスタートですから、ポイントは獲得できると思います」
ペドロ・デ・ラ・ロサ （15番手）
「Q3に進むことを望んでいたのは確かだ。全体的に様相よりもトップ10に近づいたと思う。クルマは良かったし、それは明日のレースでも同じだと思う。Q2の2回目の走行ではハードに攻めすぎたし、いくつか危ない場面もあった。それでラップタイムを改善することができなかった」
ジェームス・キー:テクニカルディレクター
「昨日ドライコンディションで走ったときに見つけたいくつかの課題を夜の間に解決して、今朝のフリー走行を迎えた。ドライバーふたりとも午前中のクルマのバランスに満足していたので、予選では第3セッションに進めるチャンスがあるという手応えはあった。予選では第1セッション中にビタントニオ・リウッツィが大きな事故を起こしたが、彼に怪我がなかったのは幸いだった。アクシデントの後予選が再開してからは、タイヤをきちんと使いこなすことに集中していた。最初のアタックはまずまずで、可夢偉はすぐにトップ10に入った。しかし第2セッションの2回目のアタックでは新品タイヤのメリットを活かすことができず、タイムを更新することができなかった。その結果ほんのわずかの差でトップ10入りを逃すことになってしまった。この結果を残念に感じているのは間違いないが、その一方で、クルマがまた一歩進化していることは嬉しい。明日の決勝は入賞を目指して戦えることは間違いない」
ヒスパニア・レーシングは、F1ドイツGPの予選で、ブルーノ・セナが21番手、山本左近が23番手だった。
山本左近 （23番手）
「シルバーストンのあと続けて2回目の予選だったし、先週末と比較してここでは多くのことを改善させることができました。今日は最初のラップでシフトにトラブルが起こってしまい少し期待外れでした。明日に向けて調査しなければなりません。レースの間は、気象状況が違うと思うし、ベストを尽くして、再びレースを完走できることを期待しています」
ブルーノ・セナ （21番手）
「僕たちにとって本当に良い予選だったと思うし、期待したよりもライバルに近づくことができた。ラップはほぼパーフェクトだったし、全てのセクターをまとめることができた。今年最高の予選ラップのひとつだったと思うし、かなり満足している。チームの素晴らしい努力によるものだし、明日どうなるか様子をみてみるつもりだ」
ルノーは、F1ドイツGPの予選で、ロバート・クビサが7番手、ヴィタリー・ペトロフが13番手だった。
ロバート・クビサ （7番手）
「7番グリッドにはそれなりに満足しているし、僕たちはこれよりも高い予選はできなかったということを理解しなければならないと思う。最終セクターでレッドブルに抑えられてしまったので、もっと良いラップができたかもしれないけど、それでポジションが変わったとは思わない」
「こことシルバーストンではクルマにいくつか問題があったし、それによって自信を感じられなかった。フィーリングを改善することがより一貫性を与えてくれるし、僕たちは作業を続けることが重要であることをわかっている。明日のレースに関しては、シルバーストンでわかったようにどんなことでも可能だけど、良いスタートと良い一周目をすることが必要だ。僕たちのレースペースが強いことにも期待しているけど、今日わかったように上位チームとのギャップはかなり大きいので、タフな午後になると思っている」
ヴィタリー・ペトロフ （13番手）
「再びタフな予選セッションだった。トップ10のラップタイムはとても接戦だったし、僕はまだ、このトラックでクルマとタイヤから最大限を引き出す方法を学んで、一発をまとめようとしているところだった。結局のところ、正しく行うのは経験の問題だし、そのピースをまとめることができたときにはもっと良い結果を出せることはわかっている。今日はトップ10からそんなに離れていなかったとしてもね」
フォース・インディアは、F1ドイツGPの予選で、エイドリアン・スーティルが14番手、ヴィタントニオ・リウッツィが22番手だった。
エイドリアン・スーティル （14番手）
「僕たちにとってはそんなに良い日ではなかったよ！ 週末はとても順調にスタートしたし、雨の中でクルマはとても強かったけど、今日はそうはならなかった。今朝、ドライブシャフトに問題が生じて、セッション全部を逃してしまった。問題の結果としてギアボックスを交換しなければならなかったので、5グリッドペナルティによってタフなチャレンジになることはわかっていた。予選ではグリップがなくて、クルマがスライドしていた。14番手がやっとの速さしかなかった。それでもまだ予選だし、明日は何が起こるかわからない長いレースだ。良い戦略があれば、常に良い結果を目指すことができる」
ヴィタントニオ・リウッツィ （22番手）
「良いラップをしていたけど、トラックからは見えない縁石のウェットパッチか芝生に乗ってしまい、事故を起こしてしまった。リアのコントロールを失って、トラックを横切ってかなり強くウォールにぶつかってしまった。怪我はしなかったけど、予選を逃してしまったし、グリッドの後方からスタートしなければならないので残念だ。でも、11位まで追いあげてポイントから位秒以内だった前回のシルバーストンでのレースで示したように順位を上げることはできるし、レースペースは非常に強さがある。何ができるか様子をみてみるよ」
ヴァージン・レーシングは、F1ドイツGPの予選で、ティモ・グロックが20番手、ルーカス・ディ・グラッシが24番手だった。
ティモ・グロック （20番手）
「昨日は週末に向けて有望なスタートを切れていたので、とても期待はずれな一日だった。午前中のギアボックストラブルによって、セッションの終盤が犠牲になってしまったので、とてもフラストレーションを感じた」
「クルーは昼休みにクルマを予選に間に合わせるために素晴らしい仕事をしてくれたけど、最初の走行のあとにリアブレーキに問題が生じて、再び出ていくのはあまりにリスクが高かった。最初のタイヤセットのあと、僕たちはロータスの前にいたけど、続けることができなくて、オプションの次のセットを走らせることができなかったので、どのような展開になっていたかはわからない。ロータスのマシンに割って入れたか、彼らの前にさえいられたかもしれない。本当に期待外れだ」
ルーカス・ディ・グラッシ （24番手）
「フリープラクティスでは良さそうだったし、予選で良い仕事ができたの思うので、僕とチームにとって、とてもフラストレーションの溜まる一日だった。でも、今朝のセッション後半にオルタネーターにトラブルがあって、予選のアウトラップではギアボックスに問題があることが明らかになり、時間以内に修理することができなかった。明日は、新チームのトップでフィニッシュできることを目指してベストを尽くすつもり」
ロータスは、F1ドイツGPの予選で、ヤルノ・トゥルーリが18番手、ヘイキ・コバライネンが19番手だった。
ヤルノ・トゥルーリ （18番手）
「ここまでは素晴らしい週末を送っている。クルマに問題もなかったし、正しいバランスを得るためことに取り組むことができたし、全てのセッションでクルマの感覚を快適だった。今日のラップタイムからどれくらい良いかわかると思うし、本当に満足している。でも、もちろん取り組まなければならないことは常にある。満足感は作業したこと、そして今日のラップのような結果から得られるものだ。明日は前のドライバーをプッシュして、再び両方のクルマが完走することが重要だ。今はそこに焦点を置いている」
ヘイキ・コバライネン （19番手）
「ここまで僕にとってはかなり難しい週末だった。いつもより少し厳しいように思うけど、なぜかはよくわからない。今日はバランスは問題なかったけど、グリップレベルが低く感じたし、どちらの走行でもタイヤの最大限を引き出すことができなかった。それぞれ3周目に多くが得られたように感じたので、分析してなにが原因かを理解する必要がある。それでもまだ僕たちは良いポジションにいる。ヤルノのラップは素晴らしかったし、僕もかなり快適にグロックの前に出られた。重要なのは明日戦うことだ」
トロ・ロッソは、F1ドイツGPの予選で、ハイメ・アルグエルスアリが16番手、セバスチャン・ブエミが17番手だった。
ハイメ・アルグエルスアリ （16番手）
「ドライトラックであまりテストができなくて、難しい週末を過ごしていたので、正直、今日チームメイトを上回れるとは思っていなかった。なので、ドライでスピードを得るのは難しいと思っていたけど、最終的に予選でそれをすることができた。あとコンマ1〜2秒は改善できたかもしれないとしてもね。レースではどんなことが起こるか誰もわからないけど、この感じのままなら、タイヤのデグラデーションが順位をあげるのを助ける要因になるかもしれない」
セバスチャン・ブエミ （17番手）
「Q1はうまくいったけど、Q2で何が起こったかはよくわからない。トラックコンディションの改善を最大限に生かすことができなかった。タイヤなのか、セットアップによる他の理由なのかを確認しなければならない。期待していたように物事が進まなかったのでかなり落ち込んでいる。明日のレースに関しては、スピードがあればオーバーテイクできる場所がいくつかあるので、どうなるか様子をみてみるつもりだし、天候次第のところもある。ドライなら、戦略の重要な要素はソフトタイヤの使い方だ」
2010年 F1 第11戦 ドイツGPの予選が24日（土）、ホッケンハイムリンクで行われた。
雨が心配された予選だが、セッションはドライコンディションで実施された。
ポールポジションを獲得したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。2番手はわずか1000分の2秒差でフェラーリのフェルナンド・アロンソ、3番手には同じくフェラーリのフェリペ・マッサが続いた。
小林可夢偉（ザウバー）はQ2敗退で12番手、山本左近（ヒスパニア・レーシング）は23番手だった。
F1ドイツGP決勝レースは、明日25日（日）日本時間21時（現地時間14時）から行われる。
| 順位 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分15秒152 | 1分14秒249 | 1分13秒791 |
| 2 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分14秒808 | 1分14秒081 | 1分13秒793 |
| 3 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分15秒216 | 1分14秒478 | 1分14秒290 |
| 4 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分15秒334 | 1分14秒340 | 1分14秒347 |
| 5 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分15秒823 | 1分14秒716 | 1分14秒427 |
| 6 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分15秒505 | 1分14秒488 | 1分14秒566 |
| 7 | ロバート・クビサ | ルノー | 1分15秒736 | 1分14秒835 | 1分15秒076 |
| 8 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ | 1分16秒398 | 1分14秒698 | 1分15秒109 |
| 9 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスGP | 1分16秒178 | 1分15秒018 | 1分15秒179 |
| 10 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ | 1分16秒387 | 1分14秒943 | 1分15秒339 |
| 11 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP | 1分16秒084 | 1分15秒026 | |
| 12 | 小林可夢偉 | ザウバー | 1分15秒951 | 1分15秒084 | |
| 13 | ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 1分16秒521 | 1分15秒307 | |
| 14 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分16秒220 | 1分15秒467 | |
| 15 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | ザウバー | 1分16秒450 | 1分15秒550 | |
| 16 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ | 1分16秒664 | 1分15秒588 | |
| 17 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 1分16秒029 | 1分15秒974 | |
| 18 | ヤルノ・トゥルーリ | ロータス | 1分17秒583 | ||
| 19 | ヘイキ・コバライネン | ロータス | 1分18秒300 | ||
| 20 | ティモ・グロック | ヴァージン | 1分18秒343 | ||
| 21 | ブルーノ・セナ | ヒスパニア・レーシング | 1分18秒592 | ||
| 22 | ヴィタントニオ・リウッツィ | フォース・インディア | 1分18秒952 | ||
| 23 | 山本左近 | ヒスパニア・レーシング | 1分19秒844 | ||
| 24 | ルーカス・ディ・グラッシ | ヴァージン |