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  • マクラーレン:目標は優勝 (F1シンガポールGP予選)

    マクラーレン:目標は優勝 (F1シンガポールGP予選)

    マクラーレンは、F1シンガポールGP予選でルイス・ハミルトンが3番手、ジェンソン・バトンが4番手だった。

    ルイス・ハミルトン (3番手)
    「3番グリッドにはかなり満足している。でも、常にもっとうまくやりたいと思うし、今日はポールのチャンスがあったと思う。Q3の最初のラップは良かったし、クリーンなラップだった。でも、ジェンソンに近づき過ぎた。僕の前に彼がいるのを感じて、少しダウンフォースを失った。特に最後のセクターでね。最後のラップではギャップを得られたけど、ラップがうまくいかなかった。でも、それがモーターレーシングだ」

    「それでも、僕たちがここシンガポールで本当に力があるのがわかって良かった。今週末どれくらいの速さがあるかはわからなかった。なので、ポールからコンマ数秒しか離れていないのがわかったのは、チーム全体にとって素晴らしい結果だ。僕たちはスタートもかなり良いので、明日は少なくとも前にいる一人の前には飛び出せることを期待している。言い換えれば、僕たちの場所から優勝を争えるということだ」

    ジェンソン・バトン (4番手)
    「Q3はとてもタフだった。ピットレーンを出た最初のクルマだったし、2回の走行をはめ込みたかったので、とてもハードにプッシュした。でも、セクター1でリアタイアに少しダメージを負ってしまった。そのあとは少し苦労した。それで2回目の走行のために、アウトラップを少しゆっくり行こうと思い、セクター1を少しイージーにドライブしたけど、セクター1に着いたときタイヤの温度が十分ではなかった。それで苦戦していた。でも、セクター2とセクター3はとても良かった。セクター1を決められず、コンマ数秒失ってしまった」

    「でも4番手はそんなに悪くない。僕たちは恐れていたよりもレッドブルとそんなに差はない。フェラーリは速そうだけど、それなり満足している。少なくとも去年のここでの予選よりはずっと満足だ(ジェンソンは2009年のシンガポールGPで11番手だった)。明日はスタートが重要だ。目標はセバスチャン(ベッテル)をパスすることだ。最近オフラインでのレッドブルのペースは良くないし、ここでの重い燃料での僕たちのペースは良さそうなので良いレースができると思う」

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  • ウィリアムズ:バリチェロが6番手 (F1シンガポールGP予選)

    ウィリアムズ:バリチェロが6番手 (F1シンガポールGP予選)

    ウィリアムズは、F1シンガポールGP予選でルーベンス・バリチェロが6番手、ニコ・ヒュルケンベルグが12番手だった。

    ルーベンス・バリチェロ (6番手)
    「まずなにより、今回のレースにうまく働く新しいコンポーネントを持ち込んでいくれたチームに感謝したい。もちろん、かなり期待はしていたけど、今日は狙い通りだったと思うし、僕たちには明日良いレースをする根拠があると思う」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (12番手)
    「今夜は全体的にフラストレーションが溜まるセッションだった。かなり不可解だ。クルマは週末ずっと良かったし、僕たちは一貫して非常に快適にトップ10にいた。プライムタイヤを履いたQ2の最初の走行ではスーティルにイライラさせられたし、そのあとイエローフラッグがでた。オプションを履くためにピットにいたときはまだ良いラップができる自信があったけど、クルマのバランスは昼と夜ぐらい違った。問題があったかどうかはわからないけど、戦い続けるつもりだ。オーバーテイクは簡単ではないけど、ここでは事故が起こるので、可能性はまだある。クルマも速いままだ」

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  • ヒスパニア・レーシング:クリエンが22番手 (F1シンガポールGP予選)

    ヒスパニア・レーシング:クリエンが22番手 (F1シンガポールGP予選)

    ヒスパニア・レーシングは、F1シンガポールGP予選でクリスチャン・クリエンが22番手、ブルーノ・セナが23番手だった。

    クリスチャン・クリエン (22番手)
    「戻ってこれて嬉しいし、今日の予選結果にはとても満足している。セッション前は少しナーバスだったけど、そのあとは出来る限りベストなラップタイムを出すことに完全に集中していた。週末の間、絶えず改善できたし、完全に目標を達成できた。明日起こり得るどんなことにも準備しているし、再び良い結果を達成できることを願っている」

    ブルーノ・セナ (23番手)
    「今日は運転するのが難しかった。3回目のプラクティスではアンダーステーアだったけど、ケ戦ではオーバーステアに変った。でも、明日は明日だし、再びトラックコンディションが改善してくれることを願っている。明日はもっとうまくやるつもりだし、初のナイトレースを楽しみにしている」

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  • ルノー:クビサが8番手に食い込む (F1シンガポールGP予選)

    ルノー:クビサが8番手に食い込む (F1シンガポールGP予選)

    ルノーは、F1シンガポールGP予選でロバート・クビサが8番手、ヴィタリー・ペトロフが13番手だった。

    ロバート・クビサ (8番手)
    「トップ3のチームはまだマシンの開発を非常に懸命にプッシュしているけど、僕たちはここに小さなアップグレードしか持ち込んでいないので、シーズンのこの段階では現実的でいる必要があると思う。メルセデスとウィリアムズも数戦で僕たちと似たようなペースだったので、今日はトップ10の後半を争うことになるのはわかっていたし、8番手より多くを成し遂げるのは難しかった」

    「クルマは全体的にグリップが不足していたし、フロントとリアがスライドしていたけど、自分のラップにはかなり満足している。Q3では1度しか計時ラップのタイミングがなかったので一か八かだったし、クルマのポテンシャルをほぼ全て引き出せたと思う」

    ヴィタリー・ペトロフ (13番手)
    「タイムを見れば、今日はQ3進出も可能だったかもしれないけど、Q2の最初の走行でミスをしてしまった。Q1はプライムタイヤで通過したけど、オプションでハードにプッシュしていたターン5でブレーキングがあまりに深くなってしまい、クルマのコントロールを失って、右リアホイールをウォールにヒットしてしまった。そのコーナーは週末の大部分と同じように今日の午後も雨によってまだダンプがあって、それに捕まってしまった。僕のミスだ。特にここシンガポールはオーバーテイクがとても難しいので、明日はタフなレースになりそうだ」

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  • メルセデスGP:揃ってQ3進出 (F1シンガポールGP予選)

    メルセデスGP:揃ってQ3進出 (F1シンガポールGP予選)

    メルセデスGPは、F1シンガポールGP予選でニコ・ロズベルグが7番手、ミハエル・シューマッハが9番手だった。

    ニコ・ロズベルグ (7番手)
    「今日の予選はもう少しうまくやれたかもしれないと感じているけど、7番手はOKだ。特にソフトタイヤは運転するのがかなり難しかったし、リアのグリップが不足していたからね。グリッドのクリーンな側からスタートするので、良いスタートを切ることが重要だ。残りのレースでポイントを獲り続ける必要があるし、それが僕たちの目標だ」

    ミハエル・シューマッハ (9番手)
    「僕たちの目標はQ3に進むことだったし、それを達成できたので、今日の予選パフォーマンスにはそれなりに満足している。セッションを通して様々なセットアップにトライした。いくつかの点は成果をあげたけど、他はそうでもなかった。でも、夜のこんな時間にトラックを走るのはとても楽しかったし、本当にスペシャルな経験だ。確かに人工照明の下で走るのは難しいけど、パフォーマンスにはまったく影響しない。9番手からのスタートはグリッドの良い側だと思うので、スタートでいくつかポジションを上げてそこから進める計画だ」

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  • ブリヂストン:F1シンガポールGP 予選レビュー

    ブリヂストン:F1シンガポールGP 予選レビュー

    ブリヂストンが、F1シンガポールGPの予選を振り返った。

    シンガポールGP予選は、マリーナ・ベイのストリートコースの過酷なターンをブリヂストンのスーパーソフト・コンパウンド・ポテンザタイヤで攻略したスクーデリア・フェラーリ・マールボロのフェルナンド・アロンソが、シーズン唯一の夜の予選でポールポジションを獲得した。

    アロンソの予選タイムは1分45秒390。明日のレースのフロントローの隣には、予選前のプラクティス・セッションでトップタイムを記録したレッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルが並ぶ。今日は2種類のドライ・コンパウンドとウェットとインターミディエイト・タイヤが使われた。

    浜島裕英 (ブリヂストン MS・MCタイヤ開発本部フェロー)

    今日の走行のポイントを教えて下さい。
    「今日も走行開始時は路面が濡れた難しいコース・コンディションでした。ドライバーは、もちろんバリアに接触しないようにドライブしなければなりませんし、エンジニアは、このようなチャレンジングかつエンターテイニングでもあるコンディションでのタイヤの性能の理解に努めなければなりません。我々にとっては、このサーキットのような路面変化は非常に稀なため、タイヤの動きを理解するのが困難です。全体的にスーパー・ソフトのドライバーからのフィードバックは通常よりもオーバーステア気味ですので、今週末は興味深いです」

    明日のレースではどのようなタイヤ戦略が考えられますか?
    「いつ、そして果たして雨が降るのかというのが戦略を決める一番重要な要素になると思います。路面がウェットならば、路面が乾くまでに長い時間がかかりますので、コックピットの中のドライバーたちには非常に正確なドライビングと集中力が求められます。路面がドライなレースならば、2種類のドライ・コンパウンドの摩耗や耐久性を考えると、幅広い戦略のオプションが可能になりますので、様々な戦略が用いられることになるでしょう。ウェットでもドライでも、明日はピットウォールのメンバーにとっては高い集中力を求められるレースになりますが、今日が見所のある予選セッションになったのと同じように、エンターテイニングなレースになる可能性が高いと思います」

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  • フォース・インディア:失意のQ2最下位 (F1シンガポールGP予選)

    フォース・インディア:失意のQ2最下位 (F1シンガポールGP予選)

    フォース・インディアは、F1シンガポールGP予選でエイドリアン・スーティルが16番手、ヴィタントニオ・リウッツィが17番手だった。

    エイドリアン・スーティル (16番手)
    「全体的にとてもフラストレーションが溜まるセッションだった。ハードタイヤで出て行ったQ1はOKだったし、トップ10に入ることができた。でも、そのあとQ2でソフトタイヤに交換したとき、あまり改善することができなかった」

    「ハードタイヤよりグリップがなかったし、アウトラップでトラフィックに捕まってしまい、フライングラップが妥協を強いられてしまった。全てがうまくいかなかったのでがっかりしている。オーバーテイクは難しいので、明日はタフになりそうだけど、セーフティカーや予想外のなにかが起こったときにそのアドバンテージを生かせるように全力を尽くすよ」

    ヴィタントニオ・リウッツィ (17番手)
    「非常に期待外れなセッション結果だ。Q1ではペースがあったけど、Q2で2回目のラップの一周目でフロントブレーキにトラブルが出てしまった。今週末このような問題はなかったのでとても奇妙だった。残念ながら、この問題によって、タイヤのベストな状態でもっと良いラップをする機会を失ってしまった。前のドライバーのペナルティによって少なくとも16番手でスタートできるけど、ここはオーバーテイクがとても厳しいので、レース中に何かが起こってそのアドバンテージを得られることを願わなければならない」

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  • トロ・ロッソ:惜しくもQ3進出を逃す (F1シンガポールGP予選)

    トロ・ロッソ:惜しくもQ3進出を逃す (F1シンガポールGP予選)

    トロ・ロッソは、F1シンガポールGP予選でハイメ・アルグエルスアリが11番手、セバスチャン・ブエミが14番手だった。

    ハイメ・アルグエルスアリ (11番手)
    「最終的にQ3に到達できなかったのは残念だ。全体的に週末はスタートうまくいっていたからね。僕たちの達成したことに不満を抱くべきだとは思わないし、パフォーマンスには満足している。チームはクルマに良い進歩を成し遂げてくれたしね。今日のプラクティスでクルマのセットアップに問題を抱えていたし、予選に向けて問題を解決することはできたけど、このように高いグリッドにいられることに驚いている」

    「シーズンで最高のパフォーマンスができたし、交通事故でイタリアの自宅にいる僕のチームメカニックのアルバート・ガヴァリーニの回復を願っている。暑いし、一息つくためのロングストレートがないので体力的にとても厳しいトラックだけど、調子はいいし、明日のレースを楽しみにしている。ポイントを獲得する最高のチャンスだと思うし、特にクルマは予選よりレース仕様の方がバランスがいいので、楽観視できると思う」

    セバスチャン・ブエミ (14番手)
    「今日、予選はうまくいかなかった。全てのラップでトラフィックに捕まったし、クリアラップはイエローフラッグによって妨げられてしまった。メインの問題は深刻なグリップ不足だった。午前中はハイメよりうまくいっていたけど、彼はとても良いラップをしていたので、何が起こったのかわからないけど、落ち込んでいるのは確かだ。レースに関して、このようなトラックではオーバーテイクは簡単ではないけど、14番グリッドからなにもできないわかではない。ここのレースは長いので、ミスをせず、良い戦略があって、ピットストップがうまくいけば、結果を成し遂げられるかもしれない。体力的にもタフなので、水分をしっかりとることが重要だね」

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  • ロータス:レースでの改善に期待 (F1シンガポールGP予選)

    ロータス:レースでの改善に期待 (F1シンガポールGP予選)

    ロータスは、F1シンガポールGP予選でヘイキ・コバライネンが19番手、ヤルノ・トゥルーリが21番手だった。

    ヘイキ・コバライネン (19番手)
    「正直、今日の予選はかなり難しかった。トラフィックによって本当にトリッキーだった。クィックラップのときにスローラップのクルマがいたりで、2セット目の新品タイヤのベストな機械を逃してしまったと思う。最高の走りができたし、最後のラップは今日できる最大限の良さだったと思う。少なくともヴァージンに割って入ることができたし、ティモともかなり近づけた。ゲームは明日だし、レースに向けては良い状態だと思うので、何が起こるか見てみるよ」

    ヤルノ・トゥルーリ (21番手)
    「今夜の出来にはかなり落ち込んでいる。今朝のプラクティスはかなり良かった。でも、オプションでの予選の最初の走行であまりグリップを見いだすことができなくて、プライムに交換した。Q1の最後にはマシンの最大限を引き出せたと思う。ここでは間違いなくブレーキングが大きな影響を与える。週末ずっとリアエンドのロックに苦労しているので、明日は改善されることを願っている」

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  • ヴァージン:ロータスを上回るパフォーマンス (F1シンガポールGP予選)

    ヴァージン:ロータスを上回るパフォーマンス (F1シンガポールGP予選)

    ヴァージン・レーシングは、F1シンガポールGP予選でティモ・グロックが18番手、ルーカス・ディ・グラッシが20番手だった。

    ティモ・グロック (18番手)
    「チームとしても個人的にも今日の僕たちのパフォーマンスにはとても満足している。クルマは運転しやすくはなかったけど、今日できる全てを引き出せた。ソフトタイヤの特にリアをちょっとハードに使い過ぎたので、それが一貫性のあるままだったら、マシンからさらにコンマ1〜2秒は絞り出せたかもしれない」

    「でも、再び新チームのトップになれて全体的に良いパフォーマンスだったし、今は明日を楽しみにしている。本当にこのサーキットを気に入っている。特にコンディションがドライのときはね。なので、レースでも同じような路面であることを願っているし、何ができるかみてみるよ」

    ルーカス・ディ・グラッシ (20番手)
    「ロータスの1台の前でフィニッシュできたし、とても良い予選パフォーマンスだった。プラクティスセッションの1つを逃したけど、シーズンで最高の予選だったと感じている。とても難しいトラックなので、クルマに乗るたびに0.1秒、0.05秒とまだまだ改善している。明日のレースを楽しみにしている」

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