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  • HRT：最後列にもポジティブ （F1ドイツGP予選）

    HRT：最後列にもポジティブ （F1ドイツGP予選）

    HRTは、F1ドイツGPの予選で、ヴィタントニオ・リウッツィが23番手、ダニエル・リカルドが24番手だった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （23番手）
    「午前中のフリープラクティスで懸命に作業を続け、マシンのバランスは良かった。予選でメインのライバルの前でフィニッシュすることには楽観的だった。でも、午前中から午後までにトラックコンディションが変化したことでマシンのフィーリングが違った」

    「またギアボックスを変更したことによってペナルティを課せられるので、明日は最後尾からのスタートしなければならない。それでも明日は昨日のレースディスタンスでの感覚を取り戻せると確信している。明日は難しいけど、エキサイティングなレースになるだろう」

    ダニエル・リカルド （24番手）
    「予選セッションにはかなり満足している。嬉しくはないけど、現実的になるべきだし、シルバーストンから良い進歩を遂げていると思う。それに午前中はそんなに速さがなかったし、僕たちはそこから学んだ。エンジニアと一緒にいくつか変更を施してラップタイムはかなり改善されたのでポジティブだと思う。とても良い進歩だと思う。明日もレースでさらなる進歩を遂げる必要がある」

    関連：F1ドイツGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション、可夢偉Q1敗退

  • トロ・ロッソ：雨のレースに賭ける （F1ドイツGP予選）

    トロ・ロッソ：雨のレースに賭ける （F1ドイツGP予選）

    トロ・ロッソは、F1ドイツGPの予選で、セバスチャン・ブエミが16番手、ハイメ・アルグエルスアリが17番手だった。

    セバスチャン・ブエミ （16番手）
    「昨日、ほとんど走行時間がなかったことを考えれば、今日の午後のパフォーマンスには全体的に満足している。マシンの最大限を引き出せたと感じたので、明日のウェットレースに備えて雨用セットアップで走ることに決めた。ハイメはドライセットアップでいることに決めたので、僕たちのどっちが正しい選択だったかは様子を見てみなければならない」

    ハイメ・アルグエルスアリ （17番手）
    「ここが現時点での僕たちの予選ポジションだ。明日雨になれば、午後に余分にタイヤセットを使ったことが良いアイデアだったことが証明されるだろう。あとコンマ1〜2秒は速く走れたかもしれないけど、それ以上は無理だった。午前中のセッションでマシンを進歩させて、予選にむけて改善させられたことには満足している。レースでも良いセットアップだと信じている」

    関連：F1ドイツGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション、可夢偉Q1敗退

  • F1ドイツGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション、可夢偉Q1敗退

    F1ドイツGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション、可夢偉Q1敗退

    2011年 F1第10戦 ドイツGPのフリー走行3回目が23日（土）、ニュルブルクリンクで行われた。

    ポールポジションは、前戦F1イギリスGPに続きレッドブルのマーク・ウェバーが獲得。

    2番手にはルイス・ハミルトン（マクラーレン）、3番手にはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）が続いた。ベッテルがフロントローを逃したのは15戦ぶり。

    小林可夢偉（ザウバー）は、Q1で敗退して18番手。チームメイトのセルジオ・ペレスは15番手だった。

    F1 ドイツGP 決勝レースは、明日24日（日）の日本時間21時（現地時間14時）から行われる。

    2011年 F1 ドイツGP 予選結果

    順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 マーク・ウェバー レッドブル 1分33秒096 1分31秒311 1分30秒079
    2 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分32秒934 1分30秒998 1分30秒134
    3 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分32秒973 1分31秒017 1分30秒216
    4 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分32秒916 1分31秒150 1分30秒442
    5 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分31秒826 1分31秒582 1分30秒910
    6 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分32秒785 1分31秒343 1分31秒263
    7 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分33秒224 1分31秒532 1分31秒288
    8 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分32秒286 1分31秒809 1分32秒010
    9 ヴィタリー・ペトロフ ロータス・ルノーGP 1分33秒295 1分33秒187 1分32秒187
    10 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分32秒603 1分32秒180 1分32秒482
    11 ニック・ハイドフェルド ロータス・ルノーGP 1分32秒505 1分32秒215 　
    12 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分32秒651 1分32秒560 　
    13 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分33秒003 1分32秒635 　
    14 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分33秒664 1分33秒043 　
    15 セルジオ・ペレス ザウバー 1分33秒295 1分33秒176 　
    16 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分33秒635 1分33秒546 　
    17 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分33秒658 1分33秒698 　
    18 小林可夢偉 ザウバー 1分33秒786 　 　
    19 ヘイキ・コバライネン チーム・ロータス 1分35秒599 　 　
    20 ティモ・グロック ヴァージン 1分33秒400 　 　
    21 カルン・チャンドック チーム・ロータス 1分36秒422 　 　
    22 ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 1分33秒641 　 　
    23 ヴィタントニオ・リウッツィ HRT 1分37秒001 　 　
    24 ダニエル・リカルド HRT 1分37秒295 　 　
  • ザウバー：小林可夢偉が8番グリッド獲得 （F1イギリスGP予選）

    ザウバー：小林可夢偉が8番グリッド獲得 （F1イギリスGP予選）

    ザウバーは、F1イギリスGPの予選で、小林可夢偉が8番手、セルジオ・ペレスが12番手だった。

    小林可夢偉 （8番手）
    「コンディションが常に変わり続けて非常にトリッキーな予選でした。なにが正しくてなにが間違いなのかは予測するのはとても難しかったですが、僕たちは非常にうまく対応できました。Q1ではハードタイヤのクルマのバランスに慣れず少し手こずっていたし、さらに雨が降ってきたことでソフトでタイヤで１周を走るチャンスもありませんでした」

    「Q2のコースコンディションはまだトリッキーで路面も濡れていました。でもQ3で新品のソフトタイヤで最後のアタックをした時、すべてがうまくいきました。僕はこのラップに満足しているし、とくに僕のチームに感謝したいです。彼らのハードワークのおかげで金曜朝に起きたことから挽回できました。明日の決勝レースではこの結果を最大限の結果を活かしたいです」

    セルジオ・ペレス （12番手）
    「今日は良い仕事ができたと思う。0.0036秒でQ3を逃してしまったのは残念だけど、パフォーマンスにはかなり満足している。天候が変ったことで簡単な予選ではなかった。全体的にここで僕たちのマシンはいい感じだ。いくつかの改善のおかげだけど、サーキットによるものでもある。高速コーナーは僕たちにかなり適している。明日は僕がレースをスタートする場所からでもポイントを獲得するチャンスはあるし、初のイギリスGPをとても楽しみにしている」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「全体として今日はいい一日だった。今朝は今週末初めてドライコンディションで走ったが、やるべきことが非常に多かった。金曜から引き続きテストするアイテムが山ほどあり、非常に忙しいフリー走行3回目だったが、やるべきことはほぼすべて消化できた。予選はトリッキーで、次々とコンディションが変わり予測することが難しかった。雨はレーダーで見えていたが、雨足自体は弱かった。2台揃ってQ3に進出できれば素晴らしかったが、1台が入ったので不満はない。セルジオはいい仕事で12番手につけたし、可夢偉は非常にうまくやってQ3に進んでくれた。我々のポジションはオーケーだし、あとほんの少し前だともっとよかったけれども、我々のレースペースは予選のペースよりも非常に力強いことは分かっているので、明日はこのスタートポジションをきちんと最大限活かしたい」

    関連：F1イギリスGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション

  • レッドブル：規制を跳ねのけフロントロー独占 （F1イギリスGP予選）

    レッドブル：規制を跳ねのけフロントロー独占 （F1イギリスGP予選）

    レッドブルは、F1イギリスGPの予選で、マーク・ウェバーが1番手、セバスチャン・ベッテルが2番手だった。

    イギリスGPから導入されたブロウン・ディフューザーの規制の影響が見てとれたレッドブルが、Q3終盤の雨にも助けられ、前戦に続きフロントローを独占した。

    マーク・ウェバーにとっては、シルバーストンでの初ポールポジション獲得となった。

    マーク・ウェバー （1番手）
    「いつもここで走るのは楽しいけど、全てをうまくまとめなければならない。集中していなければこのような結果を出すことはできない。昨日の雨も含め、僕たち全員にとって非常に複雑なセッションだった。全てのラップを価値あるものにすることが重要だった。どのラップがグリッドポジションを決めるかはわからないし、Q2でさえ脱落しないように気をつけなければならなかった。最終的に僕たちがした仕事に満足している。このようなコンディションは、業務的にもドライバー的もミスをしやすいものなので、チームとして良い仕事をできたと思う。僕たちは明日のレースに向けて良いポジションにいる」

    セバスチャン・ベッテル （2番手）
    「コンディションが変化していたので難しいセッションだったと思う。サーキットの異なる部分で雨が降ってくることがあるので、どこがウェットでどこが大丈夫かを把握するのはかなり難しい。アウトラップや前のラップに頼らなければならない。全開で行って、濡れた部分に乗ってしまえば簡単にコースオフしてしまう。なので、今日は簡単な一日ではなかったと思うけど、最終的には大部分が乾いていた。Q3で2回目の走行ができなかったのは残念だし、再びマークにチャレンジしたかったけど、彼はいいラップをした。僕たちにとって非常に良い結果だし、特に今回のレースにむけていろいろと言われていたので、僕たちがまだトップにいて、速いラップタイムを刻めることを確認できて良かったよ。明日は何が起きてもおかしくないし、タイヤに厳しいサーキットだと思うので、明日にどうなるのか様子をみてみるつもりだ」

    関連：F1イギリスGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション

  • フェラーリ：パフォーマンス改善に手応え （F1イギリスGP予選）

    フェラーリ：パフォーマンス改善に手応え （F1イギリスGP予選）

    フェラーリは、F1イギリスGPの予選で、フェルナンド・アロンソが3番手、フェリペ・マッサが4番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （3番手）
    「パフォーマンス的にはシーズンで最高の予選だったと思う。実際、カナダより良い結果だったのは事実だ。2番手もあったけど、今日よりもポールポジションからは遠かった。さらにサーキットが僕たちのマシン特性に適していないのは間違いないし、トップからコンマ1秒以内なのは良い兆候だ」

    「ここに投入した新しいパーツはうまく働いているし、明日は僕たちの前からスタートする人達にプレッシャーをかけられると思う。チームはそれだけの仕事をしてきたし、この前進は彼らのおかげだ。また僕たちはタイヤの管理に関しても進歩を遂げている。今日、ドライでの数ラップでハードタイヤも働かせられることがわかった。バルセロナではレース距離の半分で周回遅れになっていた。明日はドライでもウェットでもタイヤパフォーマンスが非常に重要になるだろう。僕たちはどんな可能性にも備えていなければならない。良いスタートをすることが重要だし、過去と比較してこのトラックで唯一新しい構成要素だ。雨を期待しているか？ いいや。特にここ2日間すでに濡れているファンのためにもね。この大観衆のために素晴らしいショーができることを願おう」

    フェリペ・マッサ （4番手）
    「僕たちにとっては良い予選だった。特にシーズン序盤の土曜日と比較すればグリッドの3番手と4番手にいることは素晴らしい結果だ。Q3では、1回目に良いラップができなかったし、いくつかミスをしてしまった。2回目のラップでそれを補えると思っていたけど、雨が降ってしまい不可能だった。それでも4番手はポジティブだ。特に2台のマクラーレンを抑えられたしね。マシンは競争力があると思う。満タンの場合とロングランでタイヤがどのように機能するかをそれほど言えないのは確かだけどね。多くのことはレース中にだけわかってくるので、ちょっと暗がりの中でのレースのようになるだろう。排気ガスの使用に関する新しい規約が僕たちのパフォーマンスにどれくらい影響を及ぼしたか？ 僕たちを含めて全てのマシンがある程度の空力ダウンフォースを失ったし、他よりも影響を受けたマシンもあると思うけど、僕たちは導入したアップデートによって他と比較してより多くの進歩を遂げたと言いたい。他に説明できることとしては、今年初めてハードタイヤを正しい方法で働かせることができているということだ」

    関連：F1イギリスGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション

  • メルセデスGP：レースでの巻き返しに期待 （F1イギリスGP予選）

    メルセデスGP：レースでの巻き返しに期待 （F1イギリスGP予選）

    メルセデスGPは、F1イギリスGPの予選で、ニコ・ロズベルグが9番手、ミハエル・シューマッハが13番手だった。

    ニコ・ロズベルグ （9番手）
    「今週末、僕たちはテクニカルパッケージによって良い進歩を果たしたけど、9番手は今日成し遂げられる最高の結果ではない。Q2の最後は5番手だったけど、Q3の最後のラップでターン15の路面がウェットだったので、最終セクターで改善することができなかった。マシンにはペースがあるので、明日のレースではいくつか順位を上げられると期待している」

    ミハエル・シューマッハ （13番手）
    「今日の予選は全く順調ではなかったけど、理由はわかっているので失望はしていない。変わりやすい天候だったし、雨のなかでドライビングのリスクを冒さないために早めにトラックに出ていったけど、単純に出ていくのが早すぎた。最後のラップは残念ながらすでにタイヤが終わっていて、特にターン6ではアンダーステアに苦しんでトップ10に入ためのタイムが犠牲になってしまった。午前中に経験したギアボックス問題とは無関係だった。新品タイヤを残しているので、これから13番手から何ができるか見てみたい。雨が降れば助けになるだろう」

    関連：F1イギリスGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション

  • ロータス・ルノーGP：ポテンシャルを引き出せず （F1イギリスGP予選）

    ロータス・ルノーGP：ポテンシャルを引き出せず （F1イギリスGP予選）

    ロータス・ルノーGPは、F1イギリスGPの予選で、ヴィタリー・ペトロフが14番手、ニック・ハイドフェルドが24番手だった。

    ヴィタリー・ペトロフ （14番手）
    「僕たち全員がここではもっと高い位置に行けると予想していたのでがっかりしている。今週末は雨が物事の妨げになったし、それについては疑いはない。今日も天候によってとても難しかった。結果として、ポテンシャルの鍵を開けることができなかったし、必要としていたアタックラップができなかった」

    「そうは言ってもマシンの感覚はとても力強いし、高速コーナーでは速いので、明日のレースでかなり順位をあげられると楽観的なままだ。DRSセクターはあまり長くないし、ここはオーバーテイクのチャンスが限られているので、戦略が効果的であることを期待している。パフォーマンスを大きく上げていく必要があるけど、僕たちはその挑戦に立ち向かうことができる」

    ニック・ハイドフェルド （16番手）
    「現時点では、まだマッピング規約の変化が今週末の僕たちのパフォーマンスにどれくらい影響を及ぼしているのか確認するのは難しい。もちろん、影響はあったけど、僕たちとしては今日の状況はいくつかの要因の結果だと感じている。雨も僕たちの準備を難しくした。マシンは運転するには悪くはないし、遅くもないと思う。ただそれを完全に引き出す位置にいなかった。昨日はリアウイングに苦労していたので、今朝予選にむけて変更したのでうまく働くと期待していたけど、16番手だったのはもちろん期待外れだ」

    関連：F1イギリスGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション

  • ヒスパニア・レーシング：高速サーキットに苦戦 （F1イギリスGP予選）

    ヒスパニア・レーシング：高速サーキットに苦戦 （F1イギリスGP予選）

    ヒスパニア・レーシングは、F1イギリスGPの予選で、ヴィタントニオ・リウッツィが23番手、ダニエル・リカルドが24番手だった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （23番手）
    「天候のせいだけでなく、昨日からマシンに問題を抱えていたので難しい予選セッションだった。始めからハンドリングが良くなかったし、僕たちが持ち込んだ新しいものを理解するには天候も助けにならなかった」

    「簡単ではなかったし、予選のためには最高のバランスではなかったけど、全体的には少し良くなっていたので週末全体で最高の走行だった。ライバルは去年より速くなったいるようなのでレースはかなり難しくなるだろう。このサーキットは僕たちのクルマにあまり適していないことは分かっているけど、僕たちはプッシュし続けていかなければならないし、明日どうなるかた様子を見てみるつもりだ」

    ダニエル・リカルド （24番手）
    「初の予選セッションは問題なかったけど、天候には少しフラストレーションを感じた。2回目の走行ができなかったので、一回だけに限られてまったけど、それは問題なかった。残りの競争相手にもう少し近づければ良かったけど、今は大きな学習曲線なので、あまり期待し過ぎないようにしている。トニオからコンマ5秒遅れなのは大きくはないけど、レーシングドライバーにとってはかなり大きいし、もっと多くを望んでいる。でも、この段階ではあまり期待すべきではないし、ギャップを縮めらていければOKだと思う。実際、F111はオプションタイヤでかなり良かったし、グリップレベルは驚きだった。マシンをどこまでプッシュできるか知ることも経験の一部だ。高速コーナーでは自分のスピードでレースをすることができる。確実にポテンシャルはあると思うし、オープンマインドなままで学んでいけば、僕たちは間違いなく前進すると思う。水曜日にチームと会ったけど、かなり深く紹介できたし、かなりスムーズに入っていけたと思う。みんな本当に素晴らしい。シーズン途中にF1に入ってエンジニアとの関係を築いていくことは難しいけど、かなりうまくやれていると思うし、ここからもっと楽にできるようになると確信している。レースを完走して、競争力があることを期待しているし、レースでトニオとコンマ数秒以内にギャップを縮められれば、ポジティブなスタートだと思うし、進歩だと思う。何台かのマシンの前に出れれば良い結果と言えるだろうね」

    関連：F1イギリスGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション

  • フォース・インディア：ポール・ディ・レスタが6番手 （F1イギリスGP予選）

    フォース・インディア：ポール・ディ・レスタが6番手 （F1イギリスGP予選）

    フォース・インディアは、F1イギリスGPの予選で、ポール・ディ・レスタが6番手、エイドリアン・スーティルが11番手だった。

    ポール・ディ・レスタ （6番手）
    「今日の結果を本当に嬉しく思っている。初のイギリスGPのためにここにいて、6番手からスタートなんて素晴らしい感覚だ。チーム全体が素晴らしい仕事をしたし、正しいタイミングでトラックに出ていくことができた。マシンは全てのセッションで強いことを示していたし、昨日のウェットでもとても快適だった」

    「Q3の最後に雨が降ったときはちょっとした運が良かったかもしれないけど、最悪のシナリオでも8番手で終えられていたと思う。明日もこのパフォーマンスを発揮することができることを期待しているし、ホームレースで力強い結果を残したい」

    エイドリアン・スーティル （11番手）
    「今回の予選セッションにはかなり満足している。明日にむけて良いポジションに着けられた。4〜5のポジションがコンマ1秒にいてとても接戦だったし、あと少しのところQ3を逃してしまった。Q2の序盤は少しウェットで路面コンディションはトリッキーだったし、コンディションは絶えずドライに改善していた。タイヤについては正しい判断ができたし、コンディションを最大限に生かすことができたので、結果には満足している。明日は天候がもう少し良くなると思うし、ポイント獲得が目標だ」

    関連：F1イギリスGP 予選：マーク・ウェバーがポールポジション