HRTは、F1アブダビGPの予選で、ダニエル・リカルドが21番手、ヴィタントニオ・リウッツィが23番手だった。
ダニエル・リカルド （21番手）
「予選にむけてあまり自信がなかったので、今日のパフォーマンスには満足している。常にポジティブでいようとしていたし、最高のパフォーマンスを発揮できると信じていたけど、セットアップにはいくつか疑念があったし、昨日からフリープラクティスはうまくいっていなかった」
ヴィタントニオ・リウッツィ （23番手）
「予選まで良い週末を過ごせていたので、予選結果は残念だった。2回目の走行のあと、サスペンションブランケットが壊れてしまい、左周りでアンダーステアが酷くなった。でも、何が問題かを正確に理解できるように何周かラップを続けた。マシンはまったく速さがなかったし、とてもバランスが悪かった。それがこんなに遅れた理由だ。今シーズンの予選で最高のパフォーマンスを達成できそうなトラックだったので残念だ。でも、それを解決すれば明日のレースでは競争力があるとはずだ。明日は明日の風が吹く」
2011 FORMULA 1 AIRTEL GRAND PRIX OF INDIA
1位 セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「面白い予選セッションだった。新しいサーキットに新しいチャレンジ。もちろんフロントローにいることをとても嬉しく思っている。（僕たちは左側だけど）トラックの右側と左側のどちらにアドバンテージがあるかはわからない。僕たちは真ん中を走る傾向にあるので、どちらか一方がクリーンな側というわけではない。良いバトルだったし、最初の走行が終わったときは接戦だったので、2回目の走行ではもううまくやらなければならないとわかっていた。毎回、1回の計測ラップしか走らないと決めていた。まだちょっと滑りやすいけど全体的には満足している。明日は長いレースになるだろうけど、一番いいポジションからスタートできるので、どうなるか見てみるつもりだ」
2位 ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
「予選ペースでレッドブル勢に割って入れたことは、チームの全員が誇りに感じるべきことだと思う。実施あ、シーズンを通しての予選パフォーマンスには本当に満足できたし、ますます一貫性が出てきている。最後の走行で最後から2つ目のコーナーへの進入でコンマ数秒しか遅れていなかったけど、ラップを中止して明日のためにタイヤを温存することを選んだ。長いレースになりそうだからね。グリッドペナルティは少し不運だけど、それが人生だ。僕たちには良いペースがあると思うけど、レースは長い。それでも長くて広いストレートと2つのDRSゾーンがあるので他のサーキットよりもオーバーテイクは簡単なはずだし、明日僕たちがここでできることについては楽観的だ。オフラインに出たときに少し埃が巻き上がるのもクールだと思う。レースはそうあるべきだ。トラックを外れたときは芝生と埃があるべきだよ。最後に主催者に心から感謝の言葉を述べたい。サーキットは、スムーズで、速く、流れがある。実際、美しいサーキットだ。施設も素晴らしいし、人々はとても歓迎してくれている。世界で最高のサーキットのひとつだし、多くの人が訪れるべきレースなのは間違いない」
3位 マーク・ウェバー （レッドブル）
「この新しい会場は僕たちにとってチャレンジしがいがある。予選にむけて正しい戦略を考えるのはトリッキーだった。タイヤは一発アタックは簡単ではないので、正しい戦略にするにはどうすればいいのか考えなければならなかった。多くのチームが、マシンから最高のタイムを引き出そすために、いろんなスタイルを試していた。一発アタックではセクター1をまとめるのがトリッキーだった。Q3の最初のラップではセクター1でもっとうまくやれたと思う。2回目のラップはマッサの事故で黄旗が出ていたので走り切れなかった。全体的にチームは素晴らしい仕事をしたと思うし、新しい会場にしっかりと準備して挑めたと思う。明日の良いレースのために良い基礎を築けている」
4位 フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
「上位2列を得ることが重要だった。ここからの方が良い結果を争いやすいからね。グリッドの両方の側がかなり汚れているし、理想的なラインはスタート-フィニッシュ・ストレートの真ん中なので、2つの垂直なラインに大きな違いがあるとは思わない。全力を尽くすには躊躇なく仕掛けていかなければならないので、レーシングラインを外れた汚れた部分はオーバイテイクで問題になるかもしれない。今週末はこれまで予想通りに進んでいるし、これから僕たちは明日良い仕事をすることに取り組んでいく。インドでのF1デビューで表彰台にたどり着いたドライバーだけに渡されるトロフィーのひとつを持ち帰れたらとても素晴らしいだろう。フロントローにとても近づいていたし、それには少し驚いた。最近の予選セッションでは今回のようにメインのライバルに近づけていなかったし、すでに昨日、僕たちにはそれなりの競争力がありそうだった。通常、日曜日の方がパフォーマンスレベルはいいけど、だからといって優勝を争えるというわけではない。あまりに未知数な部分が多いし、いつもよりもさらに多い。僕たちはトラックからトラックで状況がどれくらい変わるかを見てきた。鈴鹿では優勝に手が届く範囲にいたけど、シンガポールでは競争力はなかった。ベストを尽くすつもりだし、それは間違いない」
5位 ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「午前中、マシンの感覚は素晴らしかったけど、午後は特にプライムタイヤでまったくグリップを見い出すことができなかった。明日は状況を改善させたいので、なぜバランスを見い出せなったかを理解する必要がある。午後はずっとトラフィックに悩まされていた。クリアラップを見つけるのが難しかったし、見つかったときにはすでにタイヤを使い過ぎていた。最後の走行では、フェリペ（マッサ）に近づいていて彼がグラベルに出ていくのが見えた。その走行が速かったのは確かだけど、黄旗ゾーンに入って、彼のマシンが見え煙も見えていたので少しペースを落とすしかなかった。そのセクターでタイムを失ったのは間違いない。14km/h落としていたこをデータが示している。レースには今日の午後と真逆だった昨日のマシンに乗りたいね。金曜日の走行中、燃料を積んだときの感覚は力強かったので、明日はもう一度それを見いだせることを願っている」
6位 フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「最後の計測ラップで起こったことは本当に残念だ。フェルナンドが示しあように、今日僕たちには良い場所を獲得できるポテンシャルがあったし、それはセクター3がとても遅かったときに6番手タイムを記録したことからもわかる。ターン8に入って縁石に乗ったら、高くなっているオレンジの部分の衝撃で右フロントサスペンションが壊れてしまった。僕の考えではそのポントでは高過ぎる。とても速いコーナーだし、215km/hくらいで入るので、配置が異なっていたかもしれない。来年のために改善が必要にある部分だ。繰り返すようだけど、マシンは週末ずっと順調だったので落胆している。ソフトタイヤが1セット少ないし、フロントウイングも壊れた。ここに初めて持ち込んだ新しいウイングだったし、パフォーマンスの割り増しになっていた。明日はトラックの汚れた側なのでオーバーテイクは難しいだろうけど、それでも多くのオーバーテイクが見られると思う」
7位 ニコ・ロズベルグ （メルセデスGP）
「今日前進を果たせたことには満足しているけど、もっと高い位置でフィニッシュできたかもしれない。Q1で縁石にかなり強くヒットしてしてフロアにダメージを負ってしまい、残りの予選でマシンのダウンフォースが失われてしまった。Q3の最後にアタックラップをしたけど、残念ながらフェリペの事故による黄旗でスローダウンしなければならずタイムが犠牲になってしまった。明日は順位をあげて、この素晴らしいトラックで良いレースをするために懸命にプッシュするつもりだ。エキサイティングなレースになると思うし、インドの人々はモータースポーツ界で最高のトラックのひとつを持っていることを誇りに思うべきだね！」
8位 エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「今回は僕たちにとって特別なレースだと週末ずっと言ってきたので、今日の予選パフォーマンスにはとても満足している。僕たちはここで良い結果を出すと固く決心しているし、今日の結果はそれに向けた第一歩だ。8番手はシーズンの予選ベストリザルトのひとつだし、セッションで達成できる最大限の結果だったと思う。マシンのバランスは素晴らしかったし、このサーキットを本当に楽しんでいる。僕のドライビングスタイルに合っていると思う。でも、重要なのは明日だし、これから戦略について懸命に考えていかなければならない。マシンをとても快適に感じているし、韓国よりも競争力があると思う」
9位 セバスチャン・ブエミ （トロ・ロッソ）
「チームが素晴らしい仕事をしてくれてとても嬉しく思っている。彼らを誇りに思うし、彼らの頑張りに感謝したい。2台がQ3に進めたのは素晴らしいことだ。今日成し遂げたことにポイントは付かないので、今は明日良いレースができることを願っている。このサーキットでの初レースは面白い経験になるに違いない。今日の結果は、ここインドに到着してから全員が全力を尽くしたことによるチームワークで得られたものだ」
10位 ハイメ・アルグエルスアリ （トロ・ロッソ）
「とても嬉しい。特にチームとして僕たち2台が良いポジションにいる。セバスチャンは僕が問題を抱えていた昨日から本当に速かった。今日、彼は素晴らしいラップをしていた。僕たちは、今日競争的でいられるように一晩かけて問題を解決した。明日はこのようなポジションからスタートできるのでやまくやれるチャンスが十分にあるし、僕たちのメインのライバルであるザウバーが後ろでスタートするのでチャンピオンシップに関しても有利になるだろう。戦略が重要になってくるし、全てを正しく行えれば大量にポイントを持ち帰れるかもしれない。シーズンのこの時点でのパフォーマンスの増加は、会社全体がマシンの開発において素晴らしい仕事をしているということだ。明日はトップ8でフィニッシュできることを期待している」
レッドブルは、F1インドGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが1番手、マーク・ウェバーが3番手だった。
セバスチャン・ベッテル （1番手）
「面白い予選セッションだった。新しいサーキットに新しいチャレンジ。もちろんフロントローにいることをとても嬉しく思っている。（僕たちは左側だけど）トラックの右側と左側のどちらにアドバンテージがあるかはわからない。僕たちは真ん中を走る傾向にあるので、どちらか一方がクリーンな側というわけではない」
「良いバトルだったし、最初の走行が終わったときは接戦だったので、2回目の走行ではもううまくやらなければならないとわかっていた。毎回、1回の計測ラップしか走らないと決めていた。まだちょっと滑りやすいけど全体的には満足している。明日は長いレースになるだろうけど、一番いいポジションからスタートできるので、どうなるか見てみるつもりだ」
マーク・ウェバー （3番手）
「この新しい会場は僕たちにとってチャレンジしがいがある。予選にむけて正しい戦略を考えるのはトリッキーだった。タイヤは一発アタックは簡単ではないので、正しい戦略にするにはどうすればいいのか考えなければならなかった。多くのチームが、マシンから最高のタイムを引き出そすために、いろんなスタイルを試していた。一発アタックではセクター1をまとめるのがトリッキーだった。Q3の最初のラップではセクター1でもっとうまくやれたと思う。2回目のラップはマッサの事故で黄旗が出ていたので走り切れなかった。全体的にチームは素晴らしい仕事をしたと思うし、新しい会場にしっかりと準備して挑めたと思う。明日の良いレースのために良い基礎を築けている」
マクラーレンは、F1インドGPの予選で、ルイス・ハミルトンが2番手、ジェンソン・バトンが5番手だった。
ルイス・ハミルトン （2番手）
「予選ペースでレッドブル勢に割って入れたことは、チームの全員が誇りに感じるべきことだと思う。実施あ、シーズンを通しての予選パフォーマンスには本当に満足できたし、ますます一貫性が出てきている」
「最後の走行で最後から2つ目のコーナーへの進入でコンマ数秒しか遅れていなかったけど、ラップを中止して明日のためにタイヤを温存することを選んだ。長いレースになりそうだからね。グリッドペナルティは少し不運だけど、それが人生だ。僕たちには良いペースがあると思うけど、レースは長い。それでも長くて広いストレートと2つのDRSゾーンがあるので他のサーキットよりもオーバーテイクは簡単なはずだし、明日僕たちがここでできることについては楽観的だ。オフラインに出たときに少し埃が巻き上がるのもクールだと思う。レースはそうあるべきだ。トラックを外れたときは芝生と埃があるべきだよ。最後に主催者に心から感謝の言葉を述べたい。サーキットは、スムーズで、速く、流れがある。実際、美しいサーキットだ。施設も素晴らしいし、人々はとても歓迎してくれている。世界で最高のサーキットのひとつだし、多くの人が訪れるべきレースなのは間違いない」
ジェンソン・バトン （5番手）
「午前中、マシンの感覚は素晴らしかったけど、午後は特にプライムタイヤでまったくグリップを見い出すことができなかった。明日は状況を改善させたいので、なぜバランスを見い出せなったかを理解する必要がある。午後はずっとトラフィックに悩まされていた。クリアラップを見つけるのが難しかったし、見つかったときにはすでにタイヤを使い過ぎていた。最後の走行では、フェリペ（マッサ）に近づいていて彼がグラベルに出ていくのが見えた。その走行が速かったのは確かだけど、黄旗ゾーンに入って、彼のマシンが見え煙も見えていたので少しペースを落とすしかなかった。そのセクターでタイムを失ったのは間違いない。14km/h落としていたこをデータが示している。レースには今日の午後と真逆だった昨日のマシンに乗りたいね。金曜日の走行中、燃料を積んだときの感覚は力強かったので、明日はもう一度それを見いだせることを願っている」
フェラーリは、F1インドGPの予選で、フェルナンド・アロンソが4番手、フェリペ・マッサが6番手だった。
フェルナンド・アロンソ （4番手）
「上位2列を得ることが重要だった。ここからの方が良い結果を争いやすいからね。グリッドの両方の側がかなり汚れているし、理想的なラインはスタート-フィニッシュ・ストレートの真ん中なので、2つの垂直なラインに大きな違いがあるとは思わない。全力を尽くすには躊躇なく仕掛けていかなければならないので、レーシングラインを外れた汚れた部分はオーバイテイクで問題になるかもしれない」
「今週末はこれまで予想通りに進んでいるし、これから僕たちは明日良い仕事をすることに取り組んでいく。インドでのF1デビューで表彰台にたどり着いたドライバーだけに渡されるトロフィーのひとつを持ち帰れたらとても素晴らしいだろう。フロントローにとても近づいていたし、それには少し驚いた。最近の予選セッションでは今回のようにメインのライバルに近づけていなかったし、すでに昨日、僕たちにはそれなりの競争力がありそうだった。通常、日曜日の方がパフォーマンスレベルはいいけど、だからといって優勝を争えるというわけではない。あまりに未知数な部分が多いし、いつもよりもさらに多い。僕たちはトラックからトラックで状況がどれくらい変わるかを見てきた。鈴鹿では優勝に手が届く範囲にいたけど、シンガポールでは競争力はなかった。ベストを尽くすつもりだし、それは間違いない」
フェリペ・マッサ （6番手）
「最後の計測ラップで起こったことは本当に残念だ。フェルナンドが示しあように、今日僕たちには良い場所を獲得できるポテンシャルがあったし、それはセクター3がとても遅かったときに6番手タイムを記録したことからもわかる。ターン8に入って縁石に乗ったら、高くなっているオレンジの部分の衝撃で右フロントサスペンションが壊れてしまった。僕の考えではそのポントでは高過ぎる。とても速いコーナーだし、215km/hくらいで入るので、配置が異なっていたかもしれない。来年のために改善が必要にある部分だ。繰り返すようだけど、マシンは週末ずっと順調だったので落胆している。ソフトタイヤが1セット少ないし、フロントウイングも壊れた。ここに初めて持ち込んだ新しいウイングだったし、パフォーマンスの割り増しになっていた。明日はトラックの汚れた側なのでオーバーテイクは難しいだろうけど、それでも多くのオーバーテイクが見られると思う」
ザウバーは、F1インドGPの予選で、セルジオ・ペレスが17番手、小林可夢偉が18番手だった。
小林可夢偉 （18番手）
「クルマのペースはQ2に確実に進出できるものがあって、僕もそう思っていたし、レースでのパフォーマンスは問題ないはずです。でも予選ではタイヤを温めるのにすごく時間がかかっただけでなく、さらに最後には不運もありました」
「最後のフライングラップに入った時、フェリペ(マッサ)が僕の目の前にピットレーンから出てきました。セッションは、彼がもう１周走る時間がなかったにも関わらず、スペースを譲ってくれなかった。今日は残念ですけれども、気持ちを引き締めて、レースには前向きに取り組みたいと思います。少なくとも僕にはフレッシュタイヤが残っていますし、このサーキットではオーバーテイクのチャンスがありますから」
セルジオ・ペレス （17番手）
「僕たちにとっては非常に悪い予選だったのは明らかだ。午前中のフリー走行3回目でのパフォーマンスのあと、予選でもっとうまくやれると期待していた。鍵となっている問題は、タイヤを働かせるためにスイッチを入れられないことだ。それをわかっていたし、昨日グリッドペナルティを課せられたこともあり、レースのために新品タイヤを温存した方が良いので、Q2では再び中古タイヤしか使わないことに決めた」
ジャンパウロ・ダラーラ：ヘッド・オブ・トラックエンジニアリング
「ここ最近パフォーマンスの面で難しい状況に陥っていた。前回のレースの後からファクトリーとサーキットのチーム全員が一丸となって、原因を究明して解決に取り組んできた。取り組み方を見直してみたが、いまのところ大きな改善を生み出してはいない。とにかく今日についてはうれしいものではない。ただ、レースは明日だ。モチベーションを保ちできるかぎりの挽回を図る」
メルセデスGPは、F1インドGPの予選で、ニコ・ロズベルグが7番手、ミハエル・シューマッハが12番手だった。
ニコ・ロズベルグ （7番手）
「今日前進を果たせたことには満足しているけど、もっと高い位置でフィニッシュできたかもしれない。Q1で縁石にかなり強くヒットしてしてフロアにダメージを負ってしまい、残りの予選でマシンのダウンフォースが失われてしまった」
「Q3の最後にアタックラップをしたけど、残念ながらフェリペの事故による黄旗でスローダウンしなければならずタイムが犠牲になってしまった。明日は順位をあげて、この素晴らしいトラックで良いレースをするために懸命にプッシュするつもりだ。エキサイティングなレースになると思うし、インドの人々はモータースポーツ界で最高のトラックのひとつを持っていることを誇りに思うべきだね！」
ミハエル・シューマッハ （12番手）
「今日の予選は僕らにとってあまり良くはなかった。まずトラフィックに捕まり、そのあとQ2の最後の走行で履いていたソフトタイヤにバイブレーションが出ていた。そうは言っても、それはニコとの差の説明にはならないので、その理由を理解して解決する必要がある。明日のレースについては、僕にとって好都合かもしれない。僕の目標は間違いなくポイント獲得だ。グリッドのどちら側が有利なのかはわからないけど、そこからスタートしてできるだけ順位を上げたい」
フォース・インディアは、F1インドGPの予選で、エイドリアン・スーティルが8番手、ポール・ディ・レスタが13番手だった。
エイドリアン・スーティル （8番手）
「今回は僕たちにとって特別なレースだと週末ずっと言ってきたので、今日の予選パフォーマンスにはとても満足している。僕たちはここで良い結果を出すと固く決心しているし、今日の結果はそれに向けた第一歩だ。8番手はシーズンの予選ベストリザルトのひとつだし、セッションで達成できる最大限の結果だったと思う」
「マシンのバランスは素晴らしかったし、このサーキットを本当に楽しんでいる。僕のドライビングスタイルに合っていると思う。でも、重要なのは明日だし、これから戦略について懸命に考えていかなければならない。マシンをとても快適に感じているし、韓国よりも競争力があると思う」
ポール・ディ・レスタ （13番手）
「午前中はかなり強そうだったので、12番手スタートはちょっと期待外れだ。でも、高速コーナーでちょっとアンダーステアに苦労していたし、セッション中にそれを解決することができなかった。コンディションは少し涼しくなっていたと思うし、僕たちが望んでいたバランスが全く得られなかったので、助けにはならなかったかもしれないね。明日、ポイントはまだ達成可能だと感じているし、僕たちはロングランでかなり強いと思う。この先も厳しい仕事があるけど、集中しているし、チームのホームレースで最高の仕事をしたい」
トロ・ロッソは、F1インドGPの予選で、セバスチャン・ブエミが9番手、ハイメ・アルグエルスアリが10番手だった。
セバスチャン・ブエミ （9番手）
「チームが素晴らしい仕事をしてくれてとても嬉しく思っている。彼らを誇りに思うし、彼らの頑張りに感謝したい。2台がQ3に進めたのは素晴らしいことだ。今日成し遂げたことにポイントは付かないので、今は明日良いレースができることを願っている」
「このサーキットでの初レースは面白い経験になるに違いない。今日の結果は、ここインドに到着してから全員が全力を尽くしたことによるチームワークで得られたものだ」
ハイメ・アルグエルスアリ （10番手）
「とても嬉しい。特にチームとして僕たち2台が良いポジションにいる。セバスチャンは僕が問題を抱えていた昨日から本当に速かった。今日、彼は素晴らしいラップをしていた。僕たちは、今日競争的でいられるように一晩かけて問題を解決した。明日はこのようなポジションからスタートできるのでやまくやれるチャンスが十分にあるし、僕たちのメインのライバルであるザウバーが後ろでスタートするのでチャンピオンシップに関しても有利になるだろう。戦略が重要になってくるし、全てを正しく行えれば大量にポイントを持ち帰れるかもしれない。シーズンのこの時点でのパフォーマンスの増加は、会社全体がマシンの開発において素晴らしい仕事をしているということだ。明日はトップ8でフィニッシュできることを期待している」
ウィリアムズは、F1インドGPの予選で、パストール・マルドナドが14番手、ルーベンス・バリチェロが16番手だった。
パストール・マルドナド （14番手）
「今日、トラックはラップ毎に良くなっていたので、正しいタイミングでトラックにいる必要があった。エンジニアは予選戦略でそれを成し遂げてくれたし、セットアップも機能した。ここ数戦で僕たちには良いレースペースがあったし、トップ10に近づいていたので、明日は戦うよ！」
ルーベンス・バリチェロ （16番手）
「最初のタイヤセットでのマシンのバランスには満足できたし、それらでベストタイムをセットできた。新しいセットに交換したら、マシンは決まっているように感じられなかったし、グリップもあまりなかった。変な感じだった。明日は良いレースになるはずだ。僕たちの周りのマシンはとても接近しているので、様子をみてみよう」