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2024年F1第5戦中国GPのスプリント予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

5年ぶりの開催でグラウンドエフェクトマシンでの走行が初めてだったことに加え、SQ3にむけて雨が降って状況はさらに複雑になったなかで、ランド・ノリスが明日のスプリントにむけてポールポジションを獲得した。

1番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「かなりハッピーだ。まずはチーム全員に感謝している。トリッキーだった。このようなセッションに臨むのは簡単ではない。特にスプリント予選の前は雨が降るとわかっている場合はね。ドライでの状態には満足していた。ここまで週末を通していいペースで走れていたから、コンディションが変わりやすいセッションに臨むのは大変だった。明日はまだ雨が降る可能性があるので、もしこのようなコンディションになれば、いい結果を残せる可能性は比較的高いと思うけど、レースは予選とは大きく異なり、誰もが少しずつキャッチアップしてくると確信している。僕たちはいいポジションにいると思うし、とてもハッピーだ。チームはいい仕事をしてくれたし、マシンのフィーリングもいい」

2番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「とてもトリッキーなコンディションだった。見ての通り、グリップがあまりなかった。でも、雨が降ってくるのが見えた瞬間、すごく興奮した。ドライコンディションでの僕たちのペースは、上位を狙えるほど速くはなかった。そのときすべてが生き返った。明日はどんなコンディションになるのか見守る必要がある。僕たちの後ろからスタートする速いクルマがたくさんいるけど、彼らを後ろに留めるために何ができるかを考えていきたい」

3番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「かなりストレスの多いスプリント予選だった。SQ1ではレーダーを見て雨が来るかどうかチェックしていた。雨が強くなる前に、8番手でSQ3に進めた。コンディションが変わるにつれて、僕たちはかなり競争力を高めていった。タイヤは周回を重ねるごとに良くなっているように見えたけど、サーキットは雨脚が強まり、悪くなる一方だった。グリップレベルを判断するのが難しく、どの程度リスクを冒すべきかを考えるのが難しかった。これから2レースがあるので、スプリントでポイントを獲得し、日曜日に向けて予選でいい走りができるようにしたい」

4番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「信じられないほど滑りやすくて、タイヤの温度を上げるのに苦労した。クルマのスイッチも入らなかったし、まるで氷の上を走っているようだった。だからスプリント予選の順位は当然のものだったと思う。ドライのマシンはとても良かったし、それにも満足していたけれど、ウエットではうまくいかなかった。いつも計画通りにはいくとは限らないけど、ここではイン側からスタートしなければならないのは好ましくない。ターマックのペイントのせいでグリップが低いから、可能な限り最高のスタートを切るようにしなければならない。スプリントでは1セットのタイヤで長いスティントを走ることになるだろうけど、それはそれで面白いものになると思う」

5番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「厳しいミックスドセッションだった。SQ1、SQ2は大きな問題もなく走れたけど、SQ3では雨とインターミディエイトタイヤの影響でリアタイヤの温度が上がらず、かなり苦戦した。明日のスプリントレースもウエットなら、某たちにとっては楽なセッションにはならないだろうけど、今のところドライコンディションになる可能性の方が高そうだ。いずれにせよ、順位を挽回して良い勢いで午後の予選に臨みたい」

6番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「最初は順調に見えていたが、トラフィックやバックオフする人たちの影響もあって、最終ラップはいい感じだったんだけど、残念ながら、最終コーナーがうまくいかなかった。あそこを抜けるのはとてもトリッキーで、それでコースアウトしてしまったんだ。そのせいでスプリントのフロントロウは逃したけれど、今週末はいい位置につけていると思う。今日はすぐに自信が持てたし、クルマもいい状態にあるから、どんなコンディションでも競争力を発揮できると思う。それは非常に有望だ」

7番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「SQ3のアウトラップのターン8でコースアウトしてしまい、セッションに支障をきたしてしまった。今日は他にできることはあまりなかったと思う。ドライコンディションでのタイヤの準備という点では、いい仕事ができたと思う。スプリントレースで全力を尽くして、明日の午後の予選にむけてリセットするつもりだ」

8番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「福夏奈一日だった。残念ながら、望んでいたようなスプリント予選の終わり方ではなかった。ホイールスピンもあったし、ギアが抜けてニュートラルになってしまった。もっと上位に行けたはずなのに悔しいけど、最終ラップでは十分な結果が得られなかった。ランドの結果は嬉しく思うし、全体的には予想していたよりも期待できると思うけど、全体的なペースを判断するのは難しい。一晩様子を見て、明日のスプリントとグランプリの予選に向けて何ができるか考えたい」

9番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今日はチームにとって素晴らしい一日だった。2台ともトップ10に入れたのは、レースウイークをスタートさせるのに望んでいた天気だ。複雑なコンディションを経験した。決して簡単なことではないけど、天候に関係なく、あそこまで行けたと思うと心強い。周や中国のファンのためにも本当にうれしい。ホームレースでSQ3に進出するのは特別なことだ。FP1を終えて、特に路面コンディションが変化している中で全員のレースペースを見極めるのはまだ難しいけど、明日は全力を尽くすつもりだ。チームは素晴らしい仕事をしてくれたし、中国のファンからの特別なサポートもある。スプリントでポイントを争って、明日はこのレベルの予選パフォーマンスを発揮することを目指していている」

10番手：周冠宇（ザウバー）
「SQ3に入ることができて最高の気分だ。SQ1、SQ2と順調に周回を重ねることができた。クルマにはポテンシャルがあったけど、結局、雨のSQ3では1周しかできなかった。みんながグリップに苦しんでいたのに、僕はただ1ラップを走りきることだけを考えていた。2台のマシンがSQ3に進出できたことに満足している。ファンはセンセーショナルだった。残りの週末が待ちきれないよ。明日のポイントはトップ8のみに与えられるけど、一歩一歩前進している。今日はトップ10に2台を入れたし、明日は全力を尽くす。まだ可能性は残されている。ライトからフィニッシュまでスプリントになるだろう。ポイント争いの相手は強いけど、僕たちにもチャンスはあるし、そのための準備はできている」

2024年F1第5戦中国GPのスプリント予選で11番手以下だったドライバーのコメント。

角田裕毅（RB）はSQ1でノックアウトとなり19番手。5年ぶりの開催でグラウンドエフェクトマシンでの走行が初めてだったことに加え、プラクティスが60分というスプリントフォーマットは、マシンやタイヤを把握することが課題となった。

11番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「楽ではなかった。雨が降る前にSQ2で1周できたけど、悔しかった。雨が降ることはわかっていたので、できるだけ早くコースに出ようとした。ピットレーンで何台かのマシンの後ろにつかまってしまい、タイヤの温度がかなり下がってしまった。あとコンマ1秒縮めれば、通過できていたはずだし、そのボトムエンドなのは残念だった。SQ3に進出していたらどうなっていたかは誰にもわからない。それでも、明日のスプリントで挽回するチャンスはある。そのあとは午後にグランプリの予選がある。それが本当に重要なんだ」

12番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「がっかりはしていないけど、フェラーリやメルセデス、それにアストンマーティンの1台があのセッションでラップタイムを出せなかったことがプラクティス後に分かっていた。SQ2では戦略的に正しい選択ができず、2回の走行を行ったけど、その間に雨が降り始めた。2周目には雨が降ってきた。そこでちょっとした賭けに出た。それが功を奏した可能性はあるけど、全体としては12番手はそれほど悪くはない」

13番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「今日は僅差でSQ3に進出できなかったのが少し残念だ。 SQ1は問題なかった。小雨が降っていたけど、乾いていた。 その後のSQ2の雨で状況は少し面白くなった。ほんのわずかな差だった。もう少し準備期間があれば、違っていたかもしれない。プラクティスセッションが1回だけというのは簡単なことではないが、それは誰にとっても同じだし、それが今日の状況だ。全体を通して、プラクティスはみんなが違うことをやっていて、本当の意味でのプラクティス、あるいは本当の姿ではなかったかもしれない。それでもクルマのフィーリングはいいし、週末に向けて励みになっている」

14番手：ダニエル・リカルド（RB）
「14番手は、もちろん興奮するような結果ではないけど、個人的にははるかにいい一日だったと思う。今朝の走り出しからトップ10に入れたからね。同時に、1セットしかタイヤを使わなかったマシンがいることも知っていた。Q3に進出するのは難しいと思っていたけれど、コース上のフィーリングは確実に良くなっていたので、いくらか励みになった。あと一歩だったし、特別に大喜びするようなところではないけれど、僕たちが歩んでいる個人的な小さな道では、ポジティブな一日だった。明日を考えれば、スプリントはフィールドを抜け出してちょっとしたバトルをするまた新たなチャンスだ。オーバーテイクも可能なサーキットだ。いくつか良い機会がある。今週末は2つのレースチャンスがあるし、本当に楽しみにしている」

15番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「FP1ではしっかりした走りができたし、セッション終盤にはソフトタイヤでいいスピードを見つけることができた。でも、路面が乾いていたスプリント予選ではグリップが足りなかった。その後、雨に降られてしまい、SQ2では2回目のプッシュラップができなかった。15番手スタートということで、短いスプリントでの選択肢は限られているけど、今日の学びを生かして、残りの週末に向けて何ができるか考えていきたい」

16番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「高電圧の問題で金曜午前のセッションは厳しいものになったが、チームは懸命に作業し、予防措置としてスプリント予選前にパワーユニットとバッテリーを交換することができた。セッションは予想より少し良くなったけど、現状では望むところからはほど遠い。これまで見てきた限りでは、エステバンのマシンのアップグレードは正しい方向に進んでいるように見えるので、2台がアップデートを走らせるマイアミを楽しみにしている。それまでは、明日のスプリントレースと予選でマシンから最大限の力を引き出すためにハードワークを続ける」

17番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日はクルマのポテンシャルを最大限に引き出すことができなかった。クルマからもっとパフォーマンスを引き出せると思うけど、残念ながらプラクティスセッションが1回だけではスプリント予選までにすべてをまとめることができなかった。明日の朝のスプリントレースで前進できるようベストを尽くし、グランプリの予選に向けてパルク・フェルメがオープンしたときにマシンに変更を加える。一晩かけて分析を行い、明日の改善に向けてセッション間にどのようなセットアップ変更を加えることができるかを評価する」

18番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日はタフなセッションだった。僕たちは最初に出て行ったマシンだったので、路面はまだとてもグリーンで、タイヤにダメージを与えてしまった。SQ1の終わりに2周目を行こうとしたけど、タイヤがなくなってしまい、グリップがなかった。今日はSQ2の可能性があったかどうかは分からないけど、もっと良いポジションにつける可能性はあったと思う。予選に向けてクルマについて学ぶためのセッションとしてスプリントレースを扱うつもりだ」

19番手：角田裕毅（RB）
「FP1から全体的にバランスとグリップに苦労しました。スプリント予選でも色々と試しましたが、まとめることができませんでした。何が起こっているのかは分かりませんが、今日は間違いなく簡単ではありませんでした。天候や全般的な路面状況のせいではなく、単にそれ以上の成果を達成できなかっただけです。今までここまで苦労したことはありませんでした。変な感じですが、まだセッションは残っているので、引き続きデータを収集していきます。明日の予選は非常に重要なので、それまでに何かを見つけられることを願っているし、どうなるか見てみましょう」

20番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「今日は複雑な気分だ。日本と同じように、自分としてはまずまずの仕事ができたと思っているが、残念ながらグリッドは最後尾になってしまった。マシンにはもう少し力があるように感じたけど、それは他のみんなも同じだと思う。今日は路面が滑りやすく、グリップが低かったので、一晩かけて宿題をこなさなければならない。スプリントレース後にパルクフェルメがオープンになるので、そこでいろいろと変更することができる。日曜日のレースに向けて学んだことを吸収し、もちろん明日の予選で何が改善できるかを考えていく」