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  • ウィリアムズ：F1中国GP 予選レポート

    ウィリアムズ：F1中国GP 予選レポート

    ウィリアムズは、F1中国GPの予選で、セルゲイ・シロトキンが16番手、ランス・ストロールが18番手だった。

    セルゲイ・シロトキン （16番手）
    「僕たちはQ2にとても近づいていたし、バーレーンから改善を果たしている。僕たちは順調に作業を続けていると思うし、週末を通しても良い仕事をしてきた。午前中は10番手だったし、それは現時点での僕たちの状態を考えれば素晴らしいことだ」

    「Q1での1周目でさえ本当に妥当なものだった。2周目は最大限に生かすことができなかったし、もっとタイムを見つけられたはずだ。1周目は他の大半よりも良かったので、それほど多くのタイムは見いだせなかったかもしれないけど、それでもQ2に進出できるくらいは得られたと思っている。それについては残念だけど、同時に僕たちは徐々に前進してきている」

    ランス・ストロール （18番手）
    「2台がQ1脱落と言うのは厳しい状況だ。正直、Q1の結果には満足していない。でも、僕たちは週末を通して本当に苦しんでいた。昨日はスピンを喫してしまったし、ベースラインを得られなかった。バーレーンで苦しんでいたので僕タイはFP1で本当に多くのセットアップを試した。実際、予選ではすべてをまとめることができなかったけど、少し近づけたことには本当に満足している。オーストラリアほど良くはないけど、バーレーンよりは少しいいかもしれない。でも、明日はまた別の一日だし、どんなことも可能だ」

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  • アルファロメオ・ザウバー：F1中国GP 予選レポート

    アルファロメオ・ザウバー：F1中国GP 予選レポート

    アルファロメオ・ザウバーは、F1中国GPの予選で、シャルル・ルクレールが19番手、マーカス・エリクソンが20番手だった。

    シャルル・ルクレール （19番手）
    「全体的に自分の一日にはかなり満足している。計測ラップで小さなミスをしてタイムを失いはしたけど、今年初めて自分のッパフォーマンスに満足できる予選だった。今週末ここまで僕たちのレースペースは予選ペースよりも良かったし、明日のレースで何ができるか楽しみにしている」

    マーカス・エリクソン （20番手）
    「僕にとっては最高の予選ではなかった。今週末はウルトラソフトにかなり苦しんでいたので、Q2に進むのが難しいことはわかっていた。最後のラップは終盤にロックして、リフトアップするまではかなりいい感じだった。昨日の2回のプラクティスでは良いレースペースがあったし、そこは明日のレースにむけて励みになる。戦いを楽しみにしているし、ベストな仕事をしるつもりだ」

    関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが2戦連続ポールポジション！

  • フォース・インディア：F1中国GP 予選レポート

    フォース・インディア：F1中国GP 予選レポート

    フォース・インディアは、F1中国GPの予選で、セルジオ・ペレスが8番手、エステバン・オコンが12番手だった。

    セルジオ・ペレス （8番手）
    「チームとしての今日の僕たちのパフォーマンスにはとても満足している。僕のQ3ラップはとても強力だったし、本当に予選を最大化できたと感じている。風が昨日から完全に変わっていたのでとてもトリッキーだったし、それが僕たちにチャンスを与えてくれる可能性があることはわかっていた」

    「Q2はかなり接戦だったし、最後のアタックで突破することができた。Q3の計測ラップは1回しか行わなかったけど、8番手には十分なラップだった。ライバルにとても近づけたことを嬉しく思っているし、その戦いにとどまって、明日は中団グループのトップに抜け出せることを期待している。ウルトラソフトでスタートするのは理想的ではないので、戦略は興味深いものになるだろうけど、僕たちは機能させるために頑張っていく。僕たちはポジティブに感じている。レース毎にどんどん近づいているし、クルマについてより理解を深め、パフォーマンスを解放できてきている」

    エステバン・オコン （12番手）
    「今日にはあまり満足していない。もっと上位でスタートしたかったからね。Q3との差はわずかコンマ1秒だったけど、おらく最終コーナーでの小さなミスでそれを失ってしまった。中団で全員がいかに拮抗しているかが示されている。Q3に進出できなかったのは残念だけど、タイヤを自由に選択してレースをスタートできるのはポジティブな点だ。明日も目標はポイント獲得だ」

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  • ルノーF1：F1中国GP 予選レポート

    ルノーF1：F1中国GP 予選レポート

    ルノーF1は、F1中国GPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが7番手、カルロス・サインツが9番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （7番手）
    「また7番手を獲得できて満足しているし、たぶん今日の僕たちが成し遂げることができる最高の結果だと思う。僕たちは予選のミッションを達成できたし、ポジティブだ。今週末はこのトラックで良いフィーリングとリズムを掴めているし、クルマのバランスもいい感じだ」

    「明日は少しチャレンジングだし、第1スティントが短いものになるのは確かだろうけど、僕たちはすべてのコンパウンドで良いペースがあるし、そこはレースにむけて楽観的にさせてくれる部分だ」

    カルロス・サインツ （9番手）
    「再び2台がQ3に進出できたのは良いニュースだし、僕たちは悪くない仕事をしたと思う。Q1ではイエローフラッグでDRSを使えなくて1セットのタイヤだけでQ2に進むことができなかったので、Q3で使える新品のウルトラソフトは1セットしかなかった。まだ僕たちは特に低速コーナーでは100％ではないけど、あまり心配はしていない。今はレースを楽しみにしているし、オプションを評価して、どのような展開になるか見てみるつもりだ。デグラデーションが大きな懸念になるだろうけど、僕たちは第1スティントで良いスタートを切れると確信しているし、多くのポイントを獲得できることを期待している」

    関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが2戦連続ポールポジション！

  • ハースF1チーム：F1中国GP 予選レポート

    ハースF1チーム：F1中国GP 予選レポート

    ハースF1チームは、F1中国GPの予選で、ロマン・グロージャンが10番手、ケビン・マグヌッセンが11番手だった。

    ロマン・グロージャン （10番手）
    「午前中、ブレーキ・バイ・ワイヤに問題が発生したけど、チームが素晴らしい仕事をして元通りにしてくれた。クルマには多くの作業がなされた。エンジニアはクルマのフィーリングをもっと良くするためにかなりのセットアップ変更を行ったし、今日は素晴らしいものになっていた。そのすべてを本当に嬉しく思っている」

    「Q3に進出できたことにはとても満足している。でも、Q3での僕たちのポジションは理想的ではない。最後のラップではセッションの序盤にあったグリップがなかった。その部分の原因を理解するためｎ検証する必要がある。明日は第1スティントが鍵になるだろう。僕たちはウルトラソフトでスタートするし、後ろの全員はもっといいタイヤでスタートすることになるけど、僕たちはそこから仕事をすることができると思う」

    ケビン・マグヌッセン （11番手）
    「Q3に進めなかったことにはちょっとガッカリしている。アウトラップが良くなかったし、このトラックではタイヤを機能させるためのウインドウがとても狭い。完璧に温めることができなければ、多くのパフォーマンスが失われる。加えて、ラップも完璧ではなかった。11番手はそれほど悪い予選ポジションではないと思っている。僕たちはレースをスタートするタイヤを自由に選べるし、そこはボーナスだ。クルマはかなりいい。明日、それを生かして良いレースをすることができれば、ポイントを獲得できると確信している」

    関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが2戦連続ポールポジション！

  • レッドブル 「リカルドのエンジン交換が間に合ったのは“奇跡的”」

    レッドブル 「リカルドのエンジン交換が間に合ったのは“奇跡的”」

    レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1中国GPの予選までにダニエル・リカルドのマシンのパワーユニットを交換したメカニックの作業は“奇跡的”だったと称賛した。

    ダニエル・リカルドは、午前中に行われたフリー走行3回目の中盤にターボが故障。予選にむけてパワーユニットを交換するために残された時間は2時間しかなかった。

    しかし、ダニエル・リカルドのメカニックは、なんとかパワーユニットの交換を間に合わせ、リカルドは予選Q1の残り3分でコースイン。順当にQ3まで駒を進めて6番グリッドを獲得した。

    クリスチャン・ホーナーは、レッドブルのメカニックたちの努力は“奇跡的”だと称賛。リカルドの担当メカニックだけでなく、フェルスタッペンを担当するメカニックも協力して作業を行ったことを明らかにした。

    「我々が今日達成したことは奇跡的だ」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「エンジンを交換するためには、エンジンをきれいに整えてマシンに搭載するためのかなり多くの作業がある。ヘラクレスのようだった」

    「マックスのメカニックたちも、やれるタイミングと場所で協力していた。それはチームとして重要なことだ。今日の予選での最大の結果は、実際にはその功績を成し遂げたことだった」

    そのような混乱があったにも関わらず、ダニエル・リカルドはマックス・フェルスタッペンから0.2秒遅れの6番グリッドを獲得している。

    「メカニックたちはとてもうまくやってくれた。彼らはお祝いしているはずだ」とダニエル・リカルドはコメント。

    「彼らは素晴らしい仕事をした。午前中に起こったことはメカニックにはどうにもできないことだった。彼らがボルトを締め上げなかったからではないからね」

    「2時間でエンジンを交換するのはあらゆるプレッシャーがかかることだ。彼らはとてもうまくやってくれた。僕たちに優れたクルーがいてくれることに感謝している。6番手が最後尾の20番手よりもいいのは間違いないことだ」

  • ホンダF1 「チームとしては残念な予選結果だがパワーユニットは順調」

    ホンダF1 「チームとしては残念な予選結果だがパワーユニットは順調」

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、トロロッソ・ホンダのF1中国GPの予選を振り返った。

    前戦バーレーンGPではピエール・ガスリーがQ3に進出して4位入賞を果たすなど大躍進を果たしたトロロッソ・ホンダだが、今週末の上海では一転して厳しい週末を過ごしている。

    ピエール・ガスリーはQ1で敗退して17番手。ブレンドン・ハートレーはQ2に進出したものの、そのなかで最下位となる15番手でセッションを終えた。

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は、結果としては残念なものの、パワーユニット的には問題は発生しておらず、決勝にむけてさらに準備を進めていくと語った。

    「ハートレー選手がQ2まで進出したものの、チームとしては残念な予選結果になりました」と田辺豊治はコメント。

    「一方で、パワーユニットについてはここまで全く問題なく、順調にセッションを終えられています」

    「今晩改めてデータの分析を行い、明日の決勝でいいレースができるように準備を進めたいと思います」

    関連：
    ・ホンダF1 「チームとしては残念な予選結果だがパワーユニットは順調」
    ・トロロッソ 「低い気温と風の強いコンディションに苦戦している」
    ・ブレンドン・ハートレー 「ライバルよりも風の影響を受けている」
    ・ピエール・ガスリー 「変更したセットアップがうまく機能しなかった」

  • トロロッソ 「低い気温と風の強いコンディションに苦戦している」

    トロロッソ 「低い気温と風の強いコンディションに苦戦している」

    トロロッソのテクニカルディレクターを務めるジョームス・キーが、トロロッソ・ホンダのF1中国GPの予選を振り返った。

    前戦バーレーンGPではピエール・ガスリーがQ3に進出して4位入賞を果たすなど大躍進を果たしたトロロッソ・ホンダだが、今週末の上海では一転して厳しい週末を過ごしている。

    ピエール・ガスリーはQ1で敗退して17番手。ブレンドン・ハートレーはQ2に進出したものの、そのなかで最下位となる15番手でセッションを終えた。

    「想定していたよりも厳しい週末になりました」とジェームス・キーは語る。

    「このサーキットと私たちのマシンの相性はあまりよくないのかもしれませんが、明日は今日よりもいいパフォーマンスをしたいと思っています。寒さと風は私たちにとってはマイナスのようです。このコンディションの中で我々はマシンのセットアップに苦戦していますが、どのチームにとっても条件は同じです」

    「特にピエールは終日マシンの扱いに苦労していましたし、昨日の方がマシンのバランスがよく、競争力があったと感じています。これから分析を行い、今日の予選でQ1敗退となってしまった原因を突き止めなければなりません」

    「ブレンドンはラップタイムを徐々に上げながら、Q2進出を果たしましたが、我々が望んだほどの結果ではありませんでした」

    「今日の結果を受け止めて、気温が上がる明日はもっといい結果を出せればと思っています。全体的には不満の残る予選結果でしたし、今日うまくいかなかった原因を突き止める必要があります」

    関連：
    ・ホンダF1 「チームとしては残念な予選結果だがパワーユニットは順調」<
    ・トロロッソ 「低い気温と風の強いコンディションに苦戦している」
    ・ブレンドン・ハートレー 「ライバルよりも風の影響を受けている」
    ・ピエール・ガスリー 「変更したセットアップがうまく機能しなかった」

  • メルセデス 「フェラーリの強さは本物。考えなければならない」

    メルセデス 「フェラーリの強さは本物。考えなければならない」

    メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、F1中国でのフェラーリのペースに驚いており、チームには“考えなければならないこと”があると認める。

    F1中国GPではセバスチャン・ベッテルがポールポジションを獲得。キミ・ライコネンも2番手に続いてフロントローを独占。メルセデスとは0.5秒差がついた。

    バルテリ・ボッタスは、Q3の最後の走行でタイムを更新することができず、ルイス・ハミルトンはタイム更新を諦めた。メルセデスは2列目からスタートすることになった。

    この結果を受け、メルセデスのトト・ヴォルフは、フェラーリの方が速いと認める。

    「フェラーリがこれほどまで強いとは予想していなかった」とトト・ヴォルフは Sky Sports にコメント。

    「彼らは一日を通して本当に強かった。彼らの予選パフォーマンスがトップの座を奪ったわけだし、我々には本当に考えなければならないことがある」

    「トリッキーだった。我々にはグリップがなかった。熱を入れ過ぎても、冷えすぎてもタイヤのウインドウから外れてしまう。バーレーンと同じように両極端だ。タイヤの問題だと思っている」

    「明日はもっと暖かくなることが予想されているので、適切なセトアップを行って、レースでフェラーリよりも良いペースを発揮できることを期待している」

    「戦略面でやれることはあまりない。我々にペースがあれば、アンダーカットやオーバーカットができるだろう」

    関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが2戦連続ポールポジション！

  • ピエール・ガスリー 「変更したセットアップがうまく機能しなかった」

    ピエール・ガスリー 「変更したセットアップがうまく機能しなかった」

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1中国GPの予選でQ1敗退を喫して17番手で終えた。

    前戦バーレーンGPでは4位入賞を果たして大きな注目を集めたトロロッソ・ホンダとピエール・ガスリー。しかし、中国では初日からトップ10内のペースを発揮することができず、土曜日にむけて行ったセットアップ変更が悪い方向に作用。予選Q1ではウィリアムズのセルゲイ・シロトキンに先行を許す17番手で終えることになった。

    「今日は難しい一日だった」とピエール・ガスリーはコメント。

    「昨日は11番手/12番手という前向きな結果だったが、今朝マシンのセットアップを変えたところ、ペースを掴むのに苦労するようになった。予選の前にセットアップを変更する時間はなかったし、それもあって予選は厳しい結果に終わった」

    「トラックについては引き続き学んでいるところだが、昨日のロングランではタイヤをいたわりながら走ることが出来ていたので、その面ではポジティブだ。しかし、17番グリッドから上位を狙うのは簡単ではない。今日何が問題だったかを検証し、明日はいいペースで走れるようにしたい。昨日はフロントに問題があり、今日はリアにあった」

    「ロングランでいい走りができることは分かっているが、なぜ今日いい走りが出来なかったのかを今夜解明する必要がある。明日はいい走りが出来るように全力を尽くす」

    関連：
    ・ホンダF1 「チームとしては残念な予選結果だがパワーユニットは順調」<
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