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タグ: 中国グランプリ

  • メルセデス 「フェラーリのF1エンジンのパワーには対抗できない」

    メルセデス 「フェラーリのF1エンジンのパワーには対抗できない」

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、フェラーリのF1エンジンには誰も対抗できていないとし、今週末のF1中国GPではフェラーリが明らかな優勝候補だと語る。

    F1バーレーンGPでは予選でフェラーリが圧倒的なパフォーマンスでフロントローを独占。決勝ではセバスチャン・ベッテルが単独スピン、レースを支配していたシャルル・ルクレールにエンジントラブルが発生。結果的にメルセデスが開幕戦に続いて1－2フィニッシュを達成することになった。

    メルセデスは、F1プレシーズンテストの早い段階からフェラーリが優位に立っていたと考えており、F1カレンダーで最長のストレートを有する上海インターナショナルサーキットでは、フェラーリのF1エンジンのパワーが如実にあられることになるだろうと語る。

    「バルセロナテストでのペースを見て、メルボルンではフェラーリが強いと予想していた。だから、正直なところ、バーレーンよりもメルボルンの方が意外だった」とトト・ヴォルフは語る。

    「バーレーンはフェラーリがかなり強かった。直線のパフォーマンスは信じられないほどだ。彼らが示したパワーは誰も対抗できない。予選ではストレートだけで0.5秒のアドバンテージがあったはずだ。それと張り合うのは本当に難しい。メルボルンは例外だった」

    「ドラッグの話ではない。特効薬もなければ、一度限りのものでもない。だが、我々が計算したドラッグレベルの違いはおそらく0.1秒ほどだった。純粋なパワーの違いだ。

    「予選とレースでは多くのデータを集めた。レース中やマシン間でパワーレベルが違っていたので、今それを理解する必要がある。メルボルンが異常だっただけだ」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マクラーレン、F1中国GPでのミッドフィールドの勢力図の変化を予想

    マクラーレン、F1中国GPでのミッドフィールドの勢力図の変化を予想

    マクラーレンのスポーツディレクターを務めるジル・ド・フェランは、上海インターナショナルサーキットのレイアウトの特徴を踏まえば、中国GPではF1のミッドフィールド勢の勢力図が変わる可能性があると考えている。

    マクラーレンはオーストラリアGPとバーレーンGPで入賞争いを展開。バーレーンではランド・ノリスが6位入賞を果たしてマクラーレンに今シーズン初ポイントをもたらした。

    しかし、F1の最長ストレートといくつかの鋭角のコーナーで構成される上海インタナショナルサーキットはマクラーレン MCL34にとっては有利なサーキットとは言えないかもしれない。チームにとってセットアップが課題となる。

    「中国GPは再びMCL34に新たな挑戦をもたらだろう」とジル・ド・フェランは説明する。

    「オーストラリアのストリートサーキットの特性とバーレーンのナイトレースは我々にとってはう有利に働いたが、上海インターナショナルサーキットはそれらのトラックとは特性が非常に異なる。そのため、チーム間の勢力図が再び変化する可能性がある」

    「それでも、我々の中国に向けた焦点は変わらない。週末の各日を最大化し、パフォーマンスを一歩前進させ、日曜日に最高のチャンスを提供するために土曜日にパフォーマンスを発揮することだ」

    2019年の最初の2ラウンドで不運に見舞われたカルロス・サインツは、上海ではMCL34のシャシー性能についてより正確な評価ができると考えている。

    「中国に向かって充電できたし、再び戦う準備はできている」とカルロス・サインツはコメント。

    「バーレーンでは、予選、特にレース開始時の両方で僕たちのペースは強力だった」

    「残念ながら、接触があり、後にギアボックスの問題によってリタイアを余儀なくされてしまったけど、上海のサーキットの様々なレイアウトはMCL34のパフォーマンスについてさらに良い考えを与えてくれるだろう」

    「ターン1はチャレンジだけど楽しいコーナーだし、ターン14へのロングストレートはエキサイティングなレースの機会を提供するはずだ」

    マクラーレンは、F1史上で2番目に成功したチームとして、F1の1000回目のレースに誇り高い達成感を持って臨む。

    「上海では1000戦目のF1レースも祝うことになる。我々のスポーツの長寿を証明する素晴らしい功績だ」とジル・ド・フェランは語る。

    「マクラーレンは、それらの約85パーセントのレースに参戦してきたことと、そして、この歴史の一部であることを誇りに思っている。次の１０００戦へのスタートだ」

  • シャルル・ルクレール 「バーレーンと同じ競争力があることを願う」

    シャルル・ルクレール 「バーレーンと同じ競争力があることを願う」

    フェラーリのシャルル・ルクレールが、2019年のF1世界選手権 第3戦 中国GPへの意気込みと上海インターナショナルサーキットについて語った。

    「上海のトラックは去年一度だけしかレースをしてないので、それほど知っているわけではない。予選には良い思い出があるけど、レース自体はそれほどでもなかった」とシャルル・ルクレールは語る。

    「でも、全体的にとても好きなトラックだ。特にターン1、そして、ロングストレートに繋がるターン13など、カレンダーの他の場所にないような異なるタイプのコーナがたくさんあるからね」

    「通常、中国でのレースはとても楽しい。天候は予測できないし、予想外のときに雨が降ることがある」

    「F1の歴史のなかで1000回目のレースだし、僕たちに相応しい結果を出し続けられるようにクルマがバーレーンと同じくらい良いことを願っている」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • セバスチャン・ベッテル 「F1の1000回目のレースを勝利で祝いたい」

    セバスチャン・ベッテル 「F1の1000回目のレースを勝利で祝いたい」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルが、2019年のF1世界選手権 第3戦 中国GPへの意気込みと上海インターナショナルサーキットについて語った。

    「中国GPはかなり長い間カレンダーに載っているし、シーズンで最もテクニカルで難しいトラックのひとつで開催される」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「特に2つのコーナーが重要だ。1コーナー、そして、1キロ以上の非常に長いストレートに繋がるコーナーだ。どちらも非常にテクニカルだし、トラックのその部分はとても広いので正しいラインを見つけるのが難しい」

    「それらは1周だけ決める必要のある予選だけでなく、レースでもチャレンジングだ。タイヤのケアが上海では重要なポイントのひとつだし、日曜日にレース全体で速くるためには最も重要な仕事となる」

    「過去にフェラーリとここで良いレースをしてきたし、勝利にとても近づいていた。今回はちょっとした運が巡ってきて、F1の1000レースを祝うことができるかもしれない」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ホンダF1 「パワーユニットとシャシーの両方に改善の余地がある」

    ホンダF1 「パワーユニットとシャシーの両方に改善の余地がある」

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2019年のF1世界選手権 第3戦 中国GPにむけての意気込みを語った。

    今年からレッドブル・レーシングにもF1エンジンの供給を拡大したホンダは、開幕2戦を信頼性のトラブルなく乗り切っており、ここまで4台すべてが完走している。

    開幕戦ではマックス・フェルスタッペンがホンダにとって11年ぶりの表彰台となる3位入賞を果たし、第2戦でもフェルスッペンは4位を獲得した。

    しかし、田辺豊治はまだメルセデスとフェラーリとは同等な条件では戦えていないと認識しており、まだホンダのF1パワーユニット（PU）側とレッドブル・レーシングのシャシー側の両方に改善の余地があると語る。

    「シーズン第3戦にむけて中国に到着しましたが、今年ここまでの内容にはそれなりに満足できるものだったと思います」と田辺豊治はコメント。

    「我々は良いウインターテストを行い、メルボルンでは表彰台を獲得、バーレーンでは3台が入賞し、両方のレースでは4台すべてが完走しました」

    「ですが、我々がトップコンテンダーと同等の条件で戦えるためには、両チームともに全体的なPUとシャシーに関して改善できる余地はまだあります」

    「上海は2つのロングストレートとかなり低速なヘアピンがあるコースです。様々な半径をもつ様々なコーナーがあり、PUとシャシーの両方にとって非常にチャレンジングな状況です」

    今週末のF1中国GPで、F1は1950年にF1世界選手権がスタートしてから1000回目のレースという節目を迎える。1964年にF1に初参戦したホンダにとっては425戦目のレースとなる。

    「1000戦目のグランプリの一員になるということで、全員にとって今週末のトラックは歴史的な瞬間になるでしょう」と田辺豊治はコメント。

    「ホンダはシリーズがちょうど120戦を超えた1964年のドイツでチャンピオンシップに初参戦し、今週末はチームもしくはエンジン／PUサプライヤーとしての我々の425戦目になります。この記念すべき瞬間に良いレースができることを期待しています」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ルノーF1チーム 「開幕2戦は期待を大きく下回るものだった」

    ルノーF1チーム 「開幕2戦は期待を大きく下回るものだった」

    ルノーF1チームのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、2019年シーズンの開幕2戦ではチームの“高い期待”を“下回った”と語る。

    今年、ルノーF1チームはトップ3チームとのギャップを縮めつつ、コンストラクターズ選手権4位を確固たるものにすることを目指しているが、開幕2戦は期待外れなスタートとなり、現時点で7位に甘んじている。

    開幕戦オーストラリアGPではニコ・ヒュルケンベルグがポイントを獲得する走りをみせたが、第2戦バーレーンGPではトップ10圏内を走っていたものの、終盤に2台揃ってリタイアを喫してノーポイントで終えた。

    「2019年シーズンのスタートは我々の高い期待を下回るものだった」とシリル・アビテブールはコメント。

    「全体的な競争力は我々のドライバーが十分にトップ10圏内でレースができるものだったし、昨年よりもトップチーム勢に近づいていると思う。だが、我々は信頼性トラブルに見舞われている」

    「中国にむけては慎重だが、実際にシーズンを進めていくという決意も持っている」

    ルノーは、F1中国GPにむけてボディワーク、ブレーキ、サスペンションにアップデートを導入する。

    今年からルノーに加入したダニエル・リカルドは、新しい環境でスピードを上げるためにRS19をオーバードライブしていたことを認めつつも、ルノーが2019年マシンから解放できるポテンシャルは多いと感じていると語る。

    「最大値を引き出して、より快適にするという点では間違いなくそこにたどり着こうとしている」とダニエル・リカルドは語る。

    「そのようなことには時間がかかるけど、今後それらの詳細を解決していけるのは良いことだ。僕たちはすぐにたどり着けると思っているし、僕たちは正しい方向に向かっていると確信している」

    「僕たちは金曜日の奮闘から土曜日に改善を続け、レース週末には兆しを見せていた」

    「クルマには明らかにペースがある。でも、僕にとってはそのすべて見つけることが重要だ。まだまだ多くのポテンシャルがある」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、バーレーンでの自身のパフォーマンスからポジティブな点を得ようとしていると語る。
    「バーレーンからのポジティブな点を取り入れたい」とニコ・ヒュルケンベルグは語る。

    「レースで起こったことは期待外れだったけど、僕たちはチームとして進み、起こったことから学び、それが二度と起こらないように仕事をしていく」

    「僕たちには良いレースペースがあることを示していたた。多くのオーバーテイクがあったし、クルーによる優れたピットストップのおかげで2ストップを保持することもできた」

    「我々はそれらのポジティブな部分を土台にしていかなければならないし、十分な週末を過ごすことができれば、ミッドフィールドをリードする以上の能力があると考えて中国に臨まなければならない」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • アレクサンダー・アルボン 「中国に行くのは初めてなので楽しみ」

    アレクサンダー・アルボン 「中国に行くのは初めてなので楽しみ」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが、2019年のF1世界選手権 第3戦 中国GPへの意気込みを語った。

    今年トロロッソ・ホンダでF1デビューを果たしたアレクサンダ・アルボンは、前戦バーレーンGPで9位入賞を果たしてF1初ポイントを獲得。上海インターナショナルサーキットを走るのは初めてだが、少しずつコツを掴んでいきたいと語る。

    「バーレーンで念願のF1初ポイントを獲得できたのでよかった。特に懸念はありませんでしたし、チームスタッフの努力に報いることができました。ライバルのトラブルによる運もあったと思いますが、その恩恵を受けるためには、きちんとした信頼性を確保しておく必要がありますし、その意味では実力で勝ち取ったと思っている」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「ほかの多くのサーキットと同じく、上海も初めて走るし、シミュレーターで練習した限り簡単にはいかないと思うけど、それがレースだ。シミュレーターで試したので全くの未知ではないですし、オンボード映像も見ているので、少しずつコツをつかんでいきたい。F1での経験が浅い自分にとって、バーレーンでの2日間のテストはとても有意義だったし、テストで学んだことをレースに活かしていきたい」

    「シミュレーターで第1セクターなど、特徴的な場所があるのは分かっている。ロングコーナーで、予選で実際にターン1に突入したときには、凄まじいGがかかるだろう。走りがいのあるレースになると思いますし、中国に行くのは初めてなので楽しみだ」

    「そして、中国GPは記念すべき1000戦目のF1グランプリだけど、それを記念したカスタムヘルメットを用意した。僕よりも前に、タイ人として初めてF1ドライバーとなったプリンス・ビラの功績を称えるものだ。プリンス・ビラは1950年にシルバーストンで行われたF1の第1戦から参戦しているレジェンドだ」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ダニール・クビアト 「中国GPは3位表彰台を獲得した思い出の場所」

    ダニール・クビアト 「中国GPは3位表彰台を獲得した思い出の場所」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、2019年のF1世界選手権 第3戦 中国GPへの意気込みを語った。

    開幕戦では9位入賞を果たしたダニール・クビアトだが、第2戦では予選からは歯車がかみ合わずにノーポイントで終えている。F1中国GPは2016年に3位表彰台を獲得したグランプリであり、いいセットアップが見つけられれば、良い週末を過ごせるはずだとダニール・クビアトは語る。

    「バーレーンは思うようにいかないことが多い週末だった。十分に走りこむことができず、トラックの改善を理解ができないままになってしまった」とダニール・クビアトはコメント。

    「予選でベストな走行ができませんでしたし、決勝もいまいちだった。でも、レースペースがよかったことはポジティブにとらえており、中国GPに臨む上での自信につながる。僕がタイヤテストを行い、アレックスがチームのテストを行ったバーレーンでの2日間はチームにとって有意義なものになった」

    「中国ではいいセットアップで走れるように努力しなければならないし、それができればいいレースウイークになると思う」

    「2016年の中国GP決勝では、6番グリッドからスタートして3位表彰台を獲得したし、中国にはいい思い出がある。低速コーナー、中速コーナー、ロングストレートがミックスした特徴的なサーキットだ。うまくコツをつかめれば、走りを楽しめると思う」

    「実質的に2つのコーナーのように思える非常に長い複合コーナーを終えて、ストレートのあとにハードブレーキをしながら進入するヘアピンなど、トリッキーな箇所がいくつかある」

    「1000戦目のF1グランプリで走り、F1の歴史の一部になるのはすばらしいことだ。今回は都心部には泊まらないけど、中心部を一度は訪れることができると思っている。上海はエキサイティングな街なので楽しみにしている」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • レッドブル・レーシング、10年前の中国GPでのF1初勝利を振り返る

    レッドブル・レーシング、10年前の中国GPでのF1初勝利を振り返る

    レッドブル・レーシングが2009年のF1中国GPで初勝利を挙げてから10年が経過。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、上海はレッドブル・レーシングにとって常に特別な場所だと語る。

    2009年のF1中国GPで、セバスチャン・ベッテルは難しいコンディションとなった上海インターナショナルサーキットでレッドブルに初優勝をもたらした。レースではチームメイトのマーク・ウェバーも2位に続き、1-2フィニッシュでチームとしては初勝利を祝った。

    決勝は激しい雨によってセーフティカー先導でスタート。9周目にようやくグリーングラッグが振られた。ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテルは、ロバート・クビサ（BMW）とヤルノ・トゥルーリ（（トヨタ）のクラッシュによって導入されたセーフティカーでリードを奪われるも、それを物ともしない走りでトップでチェッカー。マーク・ウェバーもジェンソン・バトン（ブラウンGP）とのバトルを制して2位でフィニッシュした。レッドブル・レーシングにとっては、参戦5年目、74戦目にしての初優勝となった。

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2009年のF1中国GPはレッドブル・レーシングの歴史において重要な瞬間であり、表彰台で間違った国歌が流されたとしても、チームのエンジイニアとメカニックの誇りと涙を大事にし続けていると語る。

    「たとえハンドルの1つが壊れて欠けていたとしても、コンストラクターズトロフィーを受け取りに行くのは大きなことだった！」とクリスチャン・ホーナーは振り返る。

    「表彰台からチームのプライド感情を見下ろし、ヘルムート（マルコ）が泣きそうになっているのを見るのは素晴らしい瞬間だった。全員が彼らが成し遂げたことを本当に誇りに思っているように見えた」

    「上海は初勝利の舞台であり、レッドブル・レーシングにとって常に特別な場所だ」

    今年、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーは、F1中国GPでチームにとっての60勝目を目指す。

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ロマン・グロージャン、F1の1000レース目に特別ヘルメットを用意

    ロマン・グロージャン、F1の1000レース目に特別ヘルメットを用意

    ハースF1チームのロマン・グロージャン、F1中国GPに向けてF1の1000回目のグランプリを記念した特別ヘルメットを用意した。

    今年のF1中国GPで、1950年にF1世界選手権がスタートしてから1000回目のレースという節目を迎える。

    ロマン・グロージャンは、F1の記念すべき1000回目のグランプリのために特別デザインのヘルメットを用意した。

    ヘルメットは、ホワイトを基調としたカラーリングとなり、ハチマキの部分と背面にF1のロゴと1000の文字が入れられる。

    ロマン・グロージャンは「来週、F1は1000レース目を迎える！　その特別でユニークなレースの一員になれることを本当に嬉しく思う」とコメント。

    「スペシャルイベントと言えば、スペシャルヘルメットだ」

    ロマン・グロージャン 2019年 F1中国GP ヘルメットロマン・グロージャン 2019年 F1中国GP ヘルメット①ロマン・グロージャン 2019年 F1中国GP ヘルメット②ロマン・グロージャン 2019年 F1中国GP ヘルメット③ロマン・グロージャン 2019年 F1中国GP ヘルメット④関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール