タグ: ヴィタリー・ペトロフ

ヴァタリー・ペトロフが、トルコGP予選でのQ3に初進出について語った。

Q3初進出おめでとうございます。あなたにとって重要な突破口ですか？進歩の兆候ですか？
もちろん、そうだ。僕たちの目標は常にQ3にいることだったし、今日はミスなくそれを行うこができた。最初から良かったね。

今週末、前進したという感覚はありますか？
僕はこのトラックはとても良く知っているし、以前にGP2から知っている。全てのコーナーで何をしなければならないかわかっているし、F1でドライビングを改善させるためにとても役に立ったよ。

プラクティスが終わったあと、いつもQ3に進めると確信していますか？
Q3に進めるかは決してわからないものだし、全力でプッシュしているよ。うまくやれたと思う。

新しいフロントウイングはいい感じですか？
もちろん。クルマはダウンフォースがずっと多くなったような感覚だけど、上位のレッドルブや他チームほど十分ではない。僕たちが作業する必要がある場所だということはわかっている。

定期的に到達できるレベルにきたと感じていますか？
そうだね。トラックを知ってれば、イエスだ。でも、カナダのように知らない場所では、タイムの上位にいるのはかなり難しいかもしれない。でも、準備はするよ。僕たちはそれに取り組んでいる。もちろんさ。僕たちはそれができる。時間の問題だよ。

ここでの良いパフォーマンスをどのように説明しますか？経験ですか？それともクルマの感覚が良いからですか？
今日は、エンジニアがとても良い仕事をしてくれた。好みのクルマを運転できた。バランスの悪いクルマは持ちたくない。オーバーステアなときや、アンダーステアのときもある。でも、今日は望み通りのクルマだったので、ずっとタイムを改善することができたし、それぞれのコーナーで激しく攻めて、速く走ることができた。もう10km/h速く走れたときもあったし、良い感覚だったね。

グリッドの上位からスタートするのはどのような気分ですか？
それは重要なことではないよ！トップ10に到達することはもっと難しくなるだろうけど、トップ10で戦うのと後方で戦うのとで何か違いがあるかい？

過去にここで非常に成功を収めたフェリペ・マッサがあなたの前にいるのはどのような気持ちですか？
そうだね。レースは難しくなるだろうけど、準備はできているよ。

クルマは、自信を鼓舞してくれますか？
そうだね。今日はまさにそうだったし、それは僕が速かった理由だ。とても信頼することができたからね。本当に信頼が必要なコーナーがいくつかある。速く走るために、特定のコーナーでクルマがどうなっているかを考えていてはいけないんだ。

そのような感覚は初めてですか？
以前もあったかもしれないけど、以前はあまり予選システムの経験がなかった。でも、今日は本当に満足できた。バルセロナも悪くはなかったけど、そこでは少し運が必要だった。そして、僕たちにはあまりダウンフォースがなかった。土曜日にクラッシュしてしまっていたからね。

エンジニアが望み通りのクルマを与えてくれたと言いましたが、多くを改善させるのにエンジニアとの関係も重要なファクターですか？
常に関係から成り立っていると思っている。でも、望んでいるセットアップではなかった。僕は自分が望むことを説明しようとしているし、土曜日の午前中にはエンジニアとかなり大きな議論があった。とても満足しているよ。

予選ではターン8で最大限に到達しましたか？
ターン8は重要ではない。全開で最後まで行ける。何をするか考える必要があるコーナーは他にある。

一番の目標は何ですか？確実にフィニッシュすることですか？ポイントを獲ることですか？
もちろん、最初の目標はレースにフィニッシュすることだ。走行距離をますほど、多くを学べる。もちろん、そのあとはトップ10のために戦うつもりだよ。

ヴィタリー・ペトロフは、スペインGPの予選に向けてギアボックス交換が必要となり、5グリッド降格ペナルティを受けることになった。

フリー走行3回目の中盤、ヴィタリー・ペトロフはターン4でコースウアトし、バリアにクラッシュした。

マシンのリアは大きく損傷し、ルノーは新しいギアボックスに交換することを決定した。

レギュレーションでは、4レース連続で同じギアボックスを使用しなければならず、ペトロフには5グリッド降格ペナルティが科せられる。

ルノーのチーム代表エリック・ブーリエは、中国GPでF1初ポイントを獲得したヴィタリー・ペトロフの走りを称賛した。

ヴィタリー・ペトロフは、レース後半に果敢な走りをみせ、7位でフィニッシュ。

エリック・ブーリエは、困難だった開幕数戦を終えて、ついにペトロフが才能を示すことができたと考えている。

「ヴィタリーは、素晴らしい走りをした」とエリック・ブーリエは語る。

「レース序盤、コンディションは非常にトリッキーだった。いくつかの部分はウェットで、いくつかはそうではなかった。常に変化するコンディションは、ルーキーにとっては決して簡単なものではない」

「しかし、レース後半に皆が同じタイヤを装着してから、彼は速さをみせた。ファイナルラップでは彼はトラック上で最速のクルマだった」

「彼には、彼のスピードとプレッシャー下での落ち着きなど、非常に力強い才能があることはわかっている。ヤングドライバーには時間を与えなければならない。今年、小林とヒュルケンベルグなど、確立されたチームの他のルーキは、レースを完走し、ポイントを獲得することに苦労している。彼の二人の方がF1カーでの経験は多い」

「ヴィタリーはやっと本当の才能を示すことができた。一旦、クルマに自信を得られれば、彼は非常に速さがあることが証明された」

エリック・ブーリエは、これまでチームが46ポイント獲得できたのは、ルノーが積極的な開発計画が成果をあげたと考えている。

「エンスト、ヴィリー、そしてトラックの誰もが、信じられないくらい一生懸命に取り組んでいる。レースチームは今週末の特記に値する。彼らは週末を通してずっと長時間働いていたし、ヴィタリーのフリー走行3回目の自己のあと予選にヴィタリーのクルマを準備するために素晴らしい仕事をしてくれた」

「初めて2台のクルマがポイントフィニッシュしたことは、彼らの努力の大きな成果だ。開発に関して、我々はここでコンマ1秒取り戻したし、レースごとにコンマ1秒改善している」

「進歩がトラック上で確認できるには時間がかかるものだが、レースごとに状況を確認すれば、我々は着実にポールポジションに近づいている。最終的に、ロバートは中国の予選で初めてメルセデスに割って入ることができたし、それはチーム全体にとって非常に励みになった」

「みんなが限界までプッシュしているし、その激務が成果をあげはじめている」