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ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、昨年末ロマン・グロージャンのF1キャリアを救うために個人的に介入したことを認めた。

昨年、ロータスは、クラッシュが続きF1イタリアGPでは出場停止処分を受けたロマン・グロージャンの放出を検討していることを隠そうとはしなかった。

しかし、ロマン・グロージャンと同じフランス出身でグラビティを通じてマネジメントも担当するエリック・ブーリエは、ロマン・グロージャンはもう一度チャンスを与えられるに値すると考えたと述べた。

「彼は世界で最速のドライバーの一人となる特権を得ている青年だ」とエリック・ブーリエは Le Figaro にコメント。

「だが、ここは多くのミスを許さない妥協のない世界だ。彼はまだ学んでいかなければならないが、迅速にそれを成し遂げなければならない」

「私がここにいなければ、彼は今日ここにいなかっただろう」

ロマン・グロージャンは2度目のチャンス、もしくは「2009年の僕のデビューを入れるなら3回目」のチャンスを与えられたことをよわ分かっていると述べ、もうミスは簡単に許されないだろうと述べた。

「グリッドには22人のドライバーしかいないし、競争はとても激しい」

「この冬にそれをマネジメント陣と協議し、彼らは僕が守らなければならない目標を設定した。今、彼らの信頼を保つために何をしなければならないかはわかっている」

また、ロマン・グロージャンも、エリック・ブーリエがキャリアを救ううえで大きな役割を果たしたことを認めた。

「僕たちは互いに信頼しているけれど、彼は僕のボスだ。だから、僕を永遠に擁護することはできない」

「彼が僕がここにいられるように多くのことをしてくれたのは知っている」

ロマン・グロージャンは、ロータス E21には自身初の優勝を成し遂げる実力があると自信をみせている。

ロマン・グロージャンは、2012年に3度の表彰台を獲得しているが、チームメイトのキミ・ライコネンはアブダビGPで優勝を果たしている。

「僕たちは勝てるはずだでも、他チームが何に取り組んでいるかはわからないものだ。ちょっとトリッキーだね」とロマン・グロージャンはコメント。

「それを達成したいのは確かだけど、最も重要なことは段階的に週末を進めていって、カツオkとは考えないことだ。フリープラクティスを始まる前でさえね」

2012年の開幕2戦でリタイアを喫したロマン・グロージャンは、ロータスは2013年に段階的な改善を目標とするべきだと述べた。

「僕たちの目標は前のシーズンから改善することだ。僕たちはコンストラクターズ選手権を4位で終えたし、そこから段階的に改善していきたい」

「クルマはいい感じに生まれた。昨年と比較して前進しているし、クルマについてかなりポジティブに感じているのは確かだ。良さそうだし、走っていても感覚はいい。この段階で言えるのはそれだけだ。自分が正しいことを願っている」

ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト3日目にロータス E21で35周を走行し、10番手タイムとなる1分23秒380を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「今日、休日を中止して再びE21に乗ることになるとは思ってもいなかったけど、中止にしてかなり良かったよ！ 天候はここまで僕が経験していたものから改善していたし、新しいリアウイングとフロントウイングを評価することができた」

「両方とも当初のバージョンよりも改善が感じられた。今日は重い燃料で走ったので、午後はラップタイムではなく、クルマのための価値あるデータを得ることが重要だった。明日、キミが気分が良くなってくれることを願っているけど、明日再び走ることになっても問題はない」

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ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト2日目にロータス E21で88周を走行し、トップタイムとなる1分22秒716を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「天候は決して理想的ではなかったけど、僕たちにとってはかなり良い一日だったし、オンボード上で最下位よりも最速タイムでセッションを終える方が良い気分なのは確かだ！」

「今日も僕たちには信頼性があったし、E21は全てのコンディションで感覚が良かった。シーズンにむけて有望だ。もちろん、シーズンが始まる前にもっとクルマに乗る時間がほしいけど、オーストラリアに到着したときにモニター上の同じ位置にいられたらとても満足だろうね」

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ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト最終日にロータス E21で52周を走行し、11番手タイムとなる1分34秒928を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「またバルセロナで望んでいない悪天候に見舞われてしまった一日だったけど、それに関してはどうすることもできないよね。エアロ走行に集中したし、しばらくドライ路面にならなかったのでちょっとフラストレーションが溜まった」

「クルマはインターミディエイトとウェットタイヤのどちらでもいい感じだし、プレシーズンのテストプログラムの多くを完了させられたのはポジティブな点だ。タイムスクリーンの最下位に自分がいるのは見たくないものだし、今シーズンでの唯一のことであることを願っている。今日よりもクルマにもっとペースがあることは確実だ！」

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ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト最終日にロータス E21で64周を走行し、8番手タイムとなる1分27秒616を記録した。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「今日もクルマのなかで多くの時間を過ごしたけど、今回はトラックではなく、ガレージの中でだった。サーキットは本当に寒かったし、滑りやすかった。僕たちがシーズン中に予想するよりも酷いコンディションだった」

「少なくとも、ウェットとインターミディエイトのパフォーマンスのテストには良かったね。問題はなかったし、あのようなコンディションでもクルマのバランスは良かったので満足している。来週クルマでもっと多くのラップを重ねて、最新のアップグレードパッケージを確認するのを本当に楽しみにしている。ここまで見てきた全てが非常にポジティブだと感じている」

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ロマン・グロージャンは、プレシーズンテストですでに2013年の新しいアプローチを示すことができていると考えている。

昨年、ロマン・グロージャンは事故の多さで非難を浴び、F1ベルギーGPでの1コーナーのクラッシュでは1レースの出場停止処分を課せられた。

2013年もロータスに残留したロマン・グロージャンだが、チーム上層部はグロージャンのフルシーズン2年目にむけてアプローチを改善するために懸命に取り組んできた。

まだトラック上での戦いに関しては判断できないが、ロマン・グロージャンはテストで新たな成熟を示すことができたと感じていると述べた。

新しいメンタリティについて質問されたロマン・グロージャンは「すでに変わったと思っている」とコメント。

「去年は、テストでクルマに飛び乗ってできる限り速く走ろうとしていた。今年はできるだけ多くの知識を得ようとしている」

「少し異なっている。僕たちがどこに取り組むことができるか、何をすることができるかをわかっている。リスクマネジメントが違っている」

ロマン・グロージャンは、今はF1ドライバーとしての生き方をより理解しており、2年目のシーズンにむけて取り組み方を変えることは自然なことだったと述べた。

「今年は全てを初めて発見しているわけではない。そこが非常に異なっている部分だ」

「もう初めてのフルシーズンではないし、どのようなことに直面するかはわかっている」

「レース間にどのように力を抜けばいいかわかっているし、小さなことが年間19〜20戦で多くの違いを生むことをわかっている」

「なにかを発見するときはミスをすることもある。それをわかっているし、二度と同じことはしないだろう」