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セルジオ・ペレスは、F1で最も望ましいシートの1つに留まるための新しい契約を獲得した。彼は2025年も5年連続でレッドブル・レーシングに留まることになる。

契約満了が近づいても、セルジオ・ペレスの将来に深刻な疑問が投げかけられたことはなかった。レッドブルは当然、ルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍してフリーエージェントとなったカルロス・サインツJr.に注目したが、トロロッソ時代のマックス・フェルスタッペンとの緊張関係が再燃することを警戒していた。

クリスチャン・ホーナーは、2020年末にセルジオ・ペレスにシートを奪われたものの、ウィリアムズで評判を立て直したアレックス・アルボンにも興味を示した。しかし、アルボンはウィリアムズで新たに複数年契約を結んでいる。

ダニエル・リカルドは今年、好成績を残せばレッドブルに復帰することは「確実」と見られていた。しかし、期待外れの成績に終わったため、彼はRBのシートを守ることに専念することになった。

一方、角田裕毅は、チームの24ポイント中19ポイントを獲得し、非常に印象的な活躍を見せている。しかし、レッドブルの経営陣は、彼の気質と安定性に懸念を抱いている。

セルジオ・ペレスは、レッドブルが提示するよりも長い契約期間を希望していた。
セルジオ・ペレスは、開幕戦の好調な走りから、レッドブルとの契約交渉を有利に進めることができた。開幕4戦中3戦でフェルスタッペンに次ぐ2位に入り、中国GPでセーフティカーのタイミングが悪くなければ、開幕5戦中4戦目で2位になっていた。

これこそレッドブルがセカンドドライバーに求めていたものだった。しかし、ペレスはそれ以来苦戦しており、過去2レースではいずれもQ3進出を果たせず、わずか4ポイントしか獲得していない。

これがペレスの長期契約獲得のチャンスを損ねたのかもしれない。ヘルムート・マルコは4月に、さらに3年の契約を求めたことを明らかにした。

最終版契約で2年目の契約が保証されるのか、それともレッドブルが2025年末に契約解除条項を持っているのかは依然として不明である。ESPNのUnlappedポッドキャストで話したジャーナリストのネイト・サンダースは、これが交渉の「争点」だったと語っている。

「実際、モナコで、チームとかなり親しい人物から、1プラス1の契約だと聞いた」と彼は言う。「ペレスにとっては、これがネックになっていたと思う」

「彼は明らかな理由から安定性を求めていた。1プラス1の契約では、1年間の延長がチーム側にあるため、実質的に1年契約であり、基本的に2年目の価値があることをチームに再度証明する必要がある」

デイモン・ヒルがペレスの「良くない点」を指摘
1年後にはレッドブルの見通しは大きく変わっているかもしれない。パドックでは、フェルスタッペンがメルセデスに移籍するという噂が飛び交っている。

これは、契約内容次第では、セルジオ・ペレスの将来に影響を与える可能性がある。 チームとして安定性を重視してペレスと契約を継続するか、それともチームの獲得ポイントの最大化を目指して2人のエリートドライバーを起用するか、はたまたフェラーリのハミルトンとシャルル・ルクレールのようなコンビネーションを再構築するか、決断を迫られるだろう。

実際、デイモン・ヒルはペレスの信頼性に疑問を呈している。ヒルは、現在のフェルスタッペンとのポイント差を「良くない」と語り、それはチームを「片足」の状態にしていると指摘している。

レッドブルの不調が続く中、フェラーリはモナコでダブル表彰台を獲得し、コンストラクターズランキングで24ポイント差まで迫った。一方、ドライバーズランキングではルクレールがフェルスタッペンに31ポイント差をつけられており、プレッシャーの高まりを和らげるために、フェルスタッペンは後部座席に銃手が必要になるかもしれない。

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レッドブル・レーシングは、セルジオ・ペレスが2025年もF1のトップチームに残留することを発表する準備は整っているようだ。

最近、マックス・フェルスタッペンがナンバー1ドライバーを務めるエナジードリンクブランドが所有するレッドブルが、セルジオ・ペレスに2025年までの1年契約しかオファーしていないことが明らかになった。

セルジオ・ペレスと彼のスポンサーは少なくとも2年契約を求めていた。

興味深いことに、カルロス・サインツJr.はレッドブル・レーシングのコックピットを優先していたたが、チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは彼との契約を拒否した。ヘルムート・マルコも同じ意見で、角田裕毅やレッドブルのジュニアのためにオプションを残しておきたいと考えた。

セルジオ・ペレスはフェルスタッペンからかなり遅れをとっていると批判されることが多いが、2021年以降のコラボレーションは非常に成功しており、フェルスタッペンはそれ以降すべてのドライバーズタイトルを獲得し、レッドブルは2022年以降すべてのコンストラクターズタイトルを獲得している。

セルジオ・ペレスのスポンサー関係者は今日、「ペレスとチームは新たな契約に合意した 」と語った。

「まだ正式には何も決まっていないが、ペレスとは数日前からすべてが決まっていた。最終的な詳細はモナコGPの前に明らかにされた」

セルジオ・ペレスの契約期間は1シーズンであり、レッドブルにとって有利な2026年までのオプションがついている。

「両者にとって素晴らしい解決策だ」と関係者は付け加えた。

フェルスタッペンに関しては、チームを移籍する可能性はまだないとは言えないが、新しいルールに合わせて2026年までにチームを変更する可能性はあるだろうか？

「もうマックスの噂について話すのをやめないか？　絶対にない」とラルフ・シューマッハは語った。

「マックスはもっといいマシンを探しているだろうし、それは現時点のレッドブルにはない。チームがフェラーリやマクラーレンからプレッシャーを受けている今、彼が限界まで走り、見つけなければならないとにかく難しいクルマなんだ。もし、レッドブル・フォードのエンジンがその役割を果たしていないとしたら、それは大きな問題になる可能性があると思う」

レッドブル・レーシングは、Instagramアカウントの一斉配信チャンネル作成し、何等かの発表を予告。おそらく2025年のセルジオ・ペレスとの契約更新ではないかと予想されている。

マックス・フェルスタッペンが2028年まで契約を結んでいる一方で、今年で契約が満了するセルジオ・ペレスのセカンドシートには大きな注目が集まっている。

レッドブル・レーシングは、Instagramで『Announcement』という名で一斉配信チャンネルを作成し、「Stay tuned（乞うご期待）」と投稿した。

この告知は、ネット上で様々な憶測を呼んでいる。「単なるスポンサー発表では？」という意見が多い中で、セルジオ・ペレスとの2025年の契約発表を予想する声もある。

ドライバー契約に関するものである場合、セルジオ・ペレスの退団に繋がる新たなドライバーの起用をわざわざ「乞うご期待」と煽る可能性は低いというのが最も多い意見だ。

F1モナコGPの週末、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは「協議は継続中で、チェコ（セルヒオ・ペレス）が依然として我々の第一候補だ」とKleine Zeitungに語っている。

「夏休み前にはっきりさせたいと思っている。それ以外に自分たちにプレッシャーをかけることは全くない」

また、別のインタビューでは「バルセロナまでには明確な見通しが立つはずだ」とヘルムート・マルコは語った。「それまでに我々自身も明確な考えを持っているはずだ」

セルジオ・ペレスがシートのポールポジションにいるかと問われたマルコは「彼は良い位置にいる。ポールポジションとは言わないが、良い位置にいる」と語った。

セルジオ・ペレスは、最近調子が落ちているにもかかわらず、2025年にレッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンのパートナーとして再びコンビを組む可能性が高いと考えられている。

マックス・フェルスタッペンの移籍の噂が一段落した今、注目されているのは彼のパートナーとなるドライバーだ。

獲得可能なドライバーは数多くおり、カルロス・サインツJr.やピエール・ガスリー、そして昨年ヘルムート・マルコがアルファタウリで負傷したダニエル・リカルドの後任として、2025年のシートが確実だと主張した控えのリアム・ローソンも忘れてはならない。

カルロス・サインツJr.にとって複雑なのは、アウディが彼を欲しがっていることは知られているが、ドイツのチームが2026年に独自に参戦する前に、2025年をザウバーで過ごす必要があるということだ。また、少なくとも他の1チームとの契約の要求は却下されたとみられている。

そしてレッドブルもいる。チームがセルジオ・ペレスが袂を分かった場合、サインツはトロロッソの元チームメイトと再び組む機会を得ることになるからだ。

セルジオ・ペレスは今シーズン好調なスタートを切ったが、ここ数レースでは調子を落としており、その後モナコで悪夢のようなレースを繰り広げ、予選18番手でレースを終え、1周目のケビン・マグヌッセンとの衝突でリタイアした。

レッドブルが2026年を見据える中、さらに複雑なのは、フェルスタッペンがレッドブルの独自パワーユニットに対する懸念を認めており、クリスチャン・ホーナーとの騒動だけが彼の心を圧迫しているわけではないという懸念につながっている。

明らかに安全策をとりたいクリスチャン・ホーナーは、ペレスに関して言えば、あらゆる選択肢を残しておきたいと考えている。

「今週末は彼にとってかなり過酷だった」とホーナーは日曜日に語った。「もちろん、両方のマシンがポイントを獲得できるようにする必要がある。両選手権でフェラーリとマクラーレンの脅威を無視することはできないからだ」

「チェコの最初の6レースは非常に強かった」と彼は続けた。「予選では最前列で、2位と3位でフィニッシュし、非常に良い成績を収めた。自信を取り戻し、低迷しないよう努力する必要があるだけだ」

最近の調子の落ち込みがチームの決断を遅らせている原因かと問われるとホーナーは「そうではない。タイミングの問題だと思う。時が来たら決断するつもりだ」と答えた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「バルセロナまでには明確な見通しが立つはずだ」と付け加えた。「それまでに我々自身も明確な考えを持っているはずだ」

セルジオ・ペレスがシートのポールポジションにいるかと問われたマルコは「彼は良い位置にいる。ポールポジションとは言わないが、良い位置にいる」と語った。