レッドブル・レーシング レッドブルF1代表が語るフェルスタッペン残留策「彼が求めるのは速さだけ」
ローラン・メキースは、レッドブル・レーシングが自社パワーユニットを統合するという大きな転換点を迎える中で、マックス・フェルスタッペンをチームに引き留めるための現実的な道筋を描いている。2026年F1レギュレーション導入という“完全な新章”に...
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レッドブル・レーシング レッドブルF1、2台目の課題を認識「角田裕毅と前進も期待には達しなかった」
レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、2026年F1シーズンに向けて、アイザック・ハジャーをどのようにサポートしていくのかを語った。アイザック・ハジャーは、姉妹チームであるレーシングブルズでのF1デビューシーズンに強い印象...
アイザック・ハジャー アイザック・ハジャー レッドブルF1の「セカンドシートの呪い」に言及
アイザック・ハジャーは、いわゆる「レッドブルのセカンドシートの呪い」について言及し、2026年F1シーズンに向けた自身の立場と心境を語った。レーシングブルズでの印象的なF1デビューシーズンを経て、ハジャーは2026年にレッドブル・レーシング...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 自社PU誕生までの真実 フォードと描いた4年計画
レッドブルは、今季初めて自社製パワーユニットでF1に参戦する。だが、このエンジンプロジェクトは過去4年間でどのように構築され、現在はどの段階にあるのだろうか。木曜日、レッドブルとフォードの協業はデトロイトでのイベントを通じて公式に始動した。...
レッドブル・レーシング レッドブルF1、2026年PUの合法性に自信「圧縮比は規則の限界まで攻めた」
レッドブル・レーシングは、2026年F1パワーユニットの圧縮比が規則の範囲内であると確信している。レッドブル・パワートレインズのディレクターであるベン・ホジキンソンは、最近浮上した論争について「何でもないことに対するノイズが多すぎる」と切り...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 自社製パワーユニット『DM01』は「ディートリッヒの夢を現実に」
レッドブルは、初の自社製パワーユニット『DM01』を公開した。2026年F1シーズンに向けて開発されたこのパワーユニットは、レッドブル・フォード・パワートレインズ（RBFPT）がゼロから手がけた初号機であり、レッドブルがエンジンマニュファク...
フォード F1 フォードCEOが語るF1復帰の理由「レッドブルのスピリットと重なった」
フォードCEOのジム・ファーリーは、レッドブルとのパートナーシップを振り返り、F1復帰を決断した理由について語った。2026年に22年ぶりのF1参戦を迎えるフォードにとって、その原点にはレッドブルとの出会いがあったという。ファーリーは、初め...
レッドブル・レーシング レッドブルF1、原点回帰の『RB22』リバリーでフォード時代開幕
レッドブル・レーシングは木曜夜、アメリカ・デトロイトで開催されたイベントで、チームの2026年F1リバリーを披露した。発表は“いかにもレッドブルらしい”演出で行われ、航空機がマシンを覆っていたカバーを引き剥がすという前代未聞の形でベールが取...
レッドブル・レーシング 【動画】 レッドブル＆レーシングブルズ 2026年F1ローンチイベント
レッドブル・レーシングとレーシングブルズは、フォードとの協業により、ミシガン州デトロイトで開催されるイベントにて、2026年F1マシンのリバリーを初めて公開するチームとなる。このイベントでは、F1マシンのリバリー披露に加えて、フォードととも...
レッドブル・レーシング レッドブルF1、メルセデスの圧縮比“抜け穴”は使わず 最大の反対派はアウディ
2026年F1パワーユニットを巡り、メルセデスが見つけたとされる圧縮比に関する“抜け穴”を、レッドブル・レーシングは使用しない方針だと報じられた。オランダの専門メディアによれば、メルセデスはこの手法によって約10〜15馬力を上積みしていると...