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  • レッドブル:セバスチャン・ベッテルが今季3勝目 (F1カナダGP)

    レッドブル:セバスチャン・ベッテルが今季3勝目 (F1カナダGP)

    レッドブルは、F1カナダGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが優勝、マーク・ウェバーが4位でレースを終えた。

    セバスチャン・ベッテル (優勝)
    「今日の優勝は本当に嬉しい。特にレース序盤は、とても激しくプッシュした。ウォールにヒットした瞬間があったけど、僕はそれを感じなかった。終盤に何が起こるかわからないので、後続を引き離そうとしていた」

    「後半のステージでは状況をコントロールできるようになったけど、どうなるかはわからないので、ずっとプッシュして、リズムを維持しようとしていた。今週末、僕たちがあらゆるコンディションで速く、レースでスピードがあることがわかったのは良かった。平均的なタイヤウェアだった。僕たちにとって常にそうではなかったので、僕たちはそこについて前進を遂げることができた。ここで勝つのは嬉しい。非常に特別な場所だからね。トラックだけでなく、都市全体がレースを楽しんでいる。素晴らしい雰囲気だ」

    マーク・ウェバー (4位)
    「センセーショナルなスタートができたけど、あまり多くの行き場はなかった。真ん中に行ったけど、ボッタスとニコがそこにいたので、反対側に行かなければならず、勢いを失ってしまった。僕たちがスタートを改善させているのは確かだけど、これまではそれがいかに良くなっているかを見せつける機会がない! 第1スティントではニコの後ろで時間を失ってしまったし、彼の後ろでスリップストリームに入り、クルマが熱くなった。一旦前が開けると、クルマのハンドリングが格段によくなった。その後、ギド・バン・デル・ガルデとの事故によってフロントウイングがダメージを負い、状況はより難しくなった。ウイング左側の上部セクション全体がなくなってしまい、その後に影響が出てしまった。彼が何をしていたのかわからない。ヘアピンに差し掛かったときには、多くのブルーフラッグが降られていたし、彼に十分なスペースを残してイン側に入った。彼は僕がそこにいたことを知っていたけど、コーナーのエイペックスを取ろうとした。何が起きたのか僕にはわからない。今日はいくつかポジティブなこともあったけど、もっと上位でフィニッシュできればよかったね」

    関連:F1カナダGP 結果:セバスチャン・ベッテルがポール・トゥ・ウィン

  • レッドブル:セバスチャン・ベッテルがポール獲得 (F1カナダGP 予選)

    レッドブル:セバスチャン・ベッテルがポール獲得 (F1カナダGP 予選)

    レッドブルは、F1カナダGPの予選で、セバスチャン・ベッテルがポールポジションを獲得。マーク・ウェバーが5番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「次に出ていったときにコンディションがどうっているかわからなかったし、今日はとてもトリッキーだった。ずっとインターミディエイトタイヤだったけど、コンディションが絶えず変わっていたいので、適応するのが物凄く難しかった」

    「最後の予選セッションでは2回アタックすることに決めた。2回目のために新しいタイヤセットがあったので、2回目の方が速いだろうと思っていたけど、最後のセクター、特にシケインのあたりで雨が降り始めた。1周目はまっすぐ行ってしまったし、2周目は別の場所でミスをしてしまったので、最初のアタックの方が重要だったことがわかった。ルイスとの差がほどんどなかったので、そのラップタイムが十分良かったことに満足している。バルテリ、おめでとう。彼はウィリアムズを3番手に置くと言う素晴らしい仕事をしたと思う。僕たちにとって、この結果はかなり嬉しいし、明日のレースを楽しみにしている。昨日のペースは強かったので、コンディションがどうであれ、僕たちはそれなりに調子はいいはずだ」

    マーク・ウェバー (5番手)
    「誰にとってもかなりトリッキーだった。グリッドはちょっとミックスされた感じだし、5番手よりもう少し快適であれば良かったけど、こんなものだ。明日は長いレースになるだろうから、どのような展開なるか見てみよう。ボッタスは良い仕事をしたし、面白いグランプリになるはずだ。明日はドライコンディションになった方が予想もしやすいし、わかりやすいので、全員にとって好ましいだろう。雨が降ったときのここの視界はあまり良くない」

    関連:F1カナダGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • レッドブル:F1カナダGP 初日のコメント

    レッドブル:F1カナダGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1カナダGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが4番手タイム、セバスチャン・ベッテルが7番手タイムだった。

    マーク・ウェバー (4番手)
    「今日はかなりいい感じだった。トリッキーなサーキットだ。特にちょっとグリーンで、路面にあまりラバーが乗っていないときはね。1回目のセッションはウェットだったけど、FP2の最後には全てのタイヤに関する状況を得ることができた」

    「新しいコンパウンドはOKだ。大きな違いは予想していなかったけど、うまく走っていた。5周しかしなかったので、もう少し作業できれば嬉しかったけど、何ないよりはいい。今日は両方のコンディションでかなり強かったと思う」

    セバスチャン・ベッテル (7番手)
    「午前中は雨天でトリッキーだったけど、幸いにも午後はドライコンディションで過ごせた。最後はグリップが低くてかなり滑りやすかった。今日は天候が支配的な要因だったし、明日がどうなるかはわからないけど、自分たちの位置には満足している」

    関連:
    ・F1カナダGP フリー走行2回目:フェルナンド・アロンソがトップタイム
    ・F1カナダGP フリー走行1回目:ポール・ディ・レスタがトップタイム

  • セバスチャン・オジェ、ベッテルとF1/WRCカーの交換を望む

    セバスチャン・オジェ、ベッテルとF1/WRCカーの交換を望む

    セバスチャン・オジェは、F1モナコGPの週末にセバスチャン・ベッテルと対面して以降、レッドブルのF1カーをテストすることを望んでいる。

    セバスチャン・オジェは、F1モナコGPのサポートレースとして開催されたポルシェ・スーパーカップに参戦して13位でレースをフィニッシュ。レッドブルがWRCでフォルクスワーゲンを支援している縁で、二人のセブが対面を果たしたs。

    セバスチャン・オジェの所属するフォルクスワーゲン・モータースポーツは、セバスチャン・ベッテルにポロ R WRCでのテストを正式に招待しており、セバスチャン・オジェは、そのお返しにF1カーをテストできることを願っている。

    セバスチャン・オジェは、セバスチャン・ベッテルとマシンの交換について話したことを認めた。

    「彼もラリーが好きだし、ポロを試すことに非常に興味を持っている」とセバスチャン・オジェはコメント。

    「全てのドライバーは、F1カーでの走行を経験したいと思っている。もちろん、僕もそうだ」

    「クルマに座った時はとてもタイトだった。ベッテルのインストールだったし、彼は僕よりもちょっと小さいからね」

    セバスチャン・オジェは、シングルシーターにより重農するためにF3カーをテストしようとしていることを明らかにした。

    「すでに小さなフォーミュラカーを運転してことがあるし、これからステップを果たすためにF3カーのテストを計画している」

    セバスチャン・オジェは、セバスチャン・ベッテルにラリーの感覚を経験してもらうために、グラベルでポロを運転することを勧めた。

    「彼がグラベルかアスファルトを好むかはわからないけど、たぶんグラベルの方がフィーリングはいいだろうね」

  • ジェームス・アリソン、ニューウェイの後継者としてレッドブル加入?

    ジェームス・アリソン、ニューウェイの後継者としてレッドブル加入?

    ロータスを離脱したジェームス・アリソンが、レッドブルに加入すると噂されている。

    ロータスのテクニカルディレクターを務めていたジェームス・アリソンは、今年5月にチームを離脱。その際にはフェラーリ加入が囁かれていた。

    だが、1ヶ月を経過してもまだジェームス・アリソンの行き先は明らかになっていない。

    Auto Motor und Sport はジェームス・アリソンについて「レッドブルに向かうかもしれないという噂が勢いを増しつつある」と報道。

    「パドックではエイドリアン・ニューウェイが2014年末で辞めると推測されている。この天才デザイナーは、制約が増え続けるレギュレーションにしばしば不満を示してきた。それに彼は、新しいターボ時代がF1をエンジンフォーミュラにしてしまうのではないかという懸念を抱いている」

  • レッドブル、タイヤテスト論争でフェラーリを擁護

    レッドブル、タイヤテスト論争でフェラーリを擁護

    レッドブルは、メルセデスとフェラーリが実施したタイヤテストを巡る論争について、フェラーリを擁護している。

    F1モナコGPの土曜日、メルセデスが5月にバルセロナで2013年マシンを使ってピレリのタイヤテストを実施していたことが発覚。レッドブルとフェラーリは正式に異議を申し立てた。

    だが、FIAがバーレーンGP後に行われたフェラーリのテストも調査。フェラーリは、クリエンティ部門が所有する2011年マシンを使い、テストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサがテストを担当した。

    フェラーリは、規約違反を犯したのは、現行マシンとレースドライバーを利用したメルセデスであり、自身のテストは“無関係”だと主張している。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーも、フェラーリの主張を支持している。

    「フェラーリの立場は異なる」とクリスチャン・ホーナーは Autosprint にコメント。

    「彼らは公式ドライバー(デ・ラ・ロサ)を使ってはいたが、2013年マシンではなかった」

    「2つの状況(メルセデスとフェラーリ)は比較するにも値しない」

    FIAの調査にどのようなことを期待しているかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「問題が迅速に、そして公正に分析されることだ」とコメント。

    メルセデスとピレリは、バルセロナでのテストが“秘密裏”に行われたとの主張に反論しているが、クリスチャン・ホーナーは明らかにそうだったと主張する。

    「誰かに知られたくないときは、あの種のアプローチをするものだ。そうでなければ、彼らは他の全ての活動と同じように公的にそれを発表するだろう」

    噂では、ルイス・ハミルトンが、スペインでテストしていたにも関わらず、アメリカからツイートしたように装い、テストでは身元を隠すために異なるカラーリングのヘルメットを着用していたとされている。

    クリスチャン・ホーナーは、何も間違ったことはしていないとするピレリの主張を退けた。

    「チーム、ドライバー、サプライヤーといった、F1の誰もが規約の対象となる。規約は彼ら(ピレリ)にも適用される」

  • セバスチャン・ベッテル 「ライコネンと組むのが現実的かはわからない」

    セバスチャン・ベッテル 「ライコネンと組むのが現実的かはわからない」

    セバスチャン・ベッテルは、2014年のチームメイトとしてキミ・ライコネンと組むというアイデアが“現実的”かどうかわからないと認めた。

    レッドブルは、セバスチャン・ベッテルと“マルチ21騒動”があったマーク・ウェバーをキミ・ライコネンと交代する可能性を否定していない。

    来年、レッドブルのガレージを友人のキミ・ライコネンと共有したいと思うかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「それがどれくらい現実的なことなのかどうかわからない」とコメント。

    「彼とはとてもうまくやっているけどね」

    だが、セバスチャン・ベッテルは、キミ・ライコネンと“親友”だとするメディアのイメージは「誇張されている」と述べた。

    「時間が許せば、僕たちはレースでお互いに会っているし、僕たちは二人とも正直だ。一緒にうまくやっている」とセバスチャン・ベッテルは述べた。

    「でも、F1では本当に友人を見つけることはできないものだ」

    一方、セバスチャン・ベッテルは、“マルチ21”騒動で、マーク・ウェバーを勝たせなかったのは“勝利に値しなかった”と表現したのは、単に本当の自分の性格が出ただけだと述べた

    「それ以前は僕に対する違ったイメージが存在していた。マレーシアは、その件について多くの目を開いた」

    「話すのが不快なことがあれば、いつもそうしていた。通常はそれを聞く必要のある人の前だけで、テレビの前で座っている人々には出さなかった」

    「あの時は違った」

  • セバスチャン・ベッテル:F1カナダGP プレビュー

    セバスチャン・ベッテル:F1カナダGP プレビュー

    セバスチャン・ベッテルが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    カナダGPが好きな理由は?
    素晴らしいリズムのあるサーキットだし、一年のベストレースのひとつだ。雰囲気とファンは素晴らしいし、週末全体で街全体がF1で生きている。それが非常に特別な気分にさせてくれる。それが好きだね。

    一番の思い出は?
    もちろん、2011年の最もクレイジーな瞬間だ。かなり酷い雨だった。あれ以来、あんなに酷い雨が降り続けているのは見ていないよ! レース中に大きな休止があったし、僕たちはリードしていた。難しいレースだったし、残り半分のところでレースで初めてミスをして優勝が犠牲になってしまった。でも、それがレースだし、最後の瞬間まで誰が勝つかわからなかったので、観ているファンにとってもレースだったと思う。

  • マーク・ウェバー:F1カナダGP プレビュー

    マーク・ウェバー:F1カナダGP プレビュー

    マーク・ウェバーが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    カナダGPが好きな理由は?
    カナダは本当に良いレースだ。ファンとドライバーに人気のグランプリだ。ダンはとても熱狂的だし、ストリートサーキットなのでいつも面白いグランプリになる。モントリオールにはいくつかとても良いレストランがあるし、街全体がレースのためにストップする。雰囲気はちょっとトラディショナルな感じだね。

    一番の思い出は?
    まだ表彰台に上がったことがないので、それを解決する必要があるね。いい思い出はないけど、ナイジェル(マンセル)がリードしていて最終ラップでリタイアしたのを覚えている。ジャン・アレジが唯一勝ったレースでもあるね。

  • セバスチャン・ベッテル、ファステスト更新は「レースが退屈だったから」

    セバスチャン・ベッテル、ファステスト更新は「レースが退屈だったから」

    セバスチャン・ベッテルは、F1モナコGPでチームの指示に背いてファステストラップを記録したのは、レースが退屈だったからだと述べた。

    レース終盤、優勝したのニコ・ロズベルグの後ろを走っていたセバスチャン・ベッテルは、急激にペースを上げてファステストラップを記録。無線でチームに叱責を受けた。

    「楽しみたかっただけだよ。77周ダラダラ走るよりもね」とセナスチャン・ベッテルはコメント。

    だが、セバスチャン・ベッテルの担当エンジニアを務めるギョーム・ロケリン「我々としてはまったく楽しくなかった」と返した。

    セバスチャン・ベッテルは、壊れやすいピレリタイヤをうまく労わっていたが、その気になれば速く走れることを目の当たりにしたデビッド・クルサードは、現在のF1を“ナンセンス”と切り捨てた。

    セバスチャン・ベッテルは「別に無茶をするつもりはない。エンジニアと無線で言い合いしたことは謝るよ」とコメント。

    「でも、これが今のレースの実態だ。本気になれば、1周3秒も速く走れる」

    「きっとドライバーは誰もレースを楽しんでいない」

    「F1もある程度はショー的であっていいと思う。でも、数珠つなぎで走ってチェッカーフラッグを待つだけのレースをみんなは見たいんだろうか」