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タグ: レッドブル

  • マーク・ウェバー 「今のF1は刺激が薄れている」

    マーク・ウェバー 「今のF1は刺激が薄れている」

    マーク・ウェバーは、経験豊富なF1ドライバーは現在のレースからあまり満足を得られていないと考えている。

    2013年はタイヤが大きな要因を占めるようになっており、マーク・ウェバーはレースを通してデグラデーションを管理しなければならないことが、ホイール・トゥ・ホイールのバトルの喜びを奪っていると考えている。

    「特に100戦を上回っているドライバーのグループには、最近のグランプリの展開は異なる構造に見えると思う」とマーク・ウェバーはコメント。

    「そのようなチャレンジに対処することも僕たちの技術だ。僕たちは、V10時代、V8時代、給油、1発の予選、Q1-Q2-Q3を経験してきた」

    「それらが大きな役割を演じた多くのシナリオを見てきたし、ドライバーがそれらに対処するのは重要なことだ」

    「でも、モナコではターン3に着いたときに1つ目のタイヤセットを労わりはじめていたよね！ ニコ（ロズベルグ）だってそうしていた」

    「異なるレースだ。モナコはペース面で極端なケースだった。GP2のペースだったと思う。かなり極端だけどね」

    「ピットウォールも非常に戦略的になっている。タイヤがどうなっているかなどね。それが僕たちがやれることだ。それで満足できるかい？」

    マーク・ウェバーは、ドライバーがポジションのために限界までプッシュして、ハードなバトルができるときもあると認めるが、それはレース終盤に限られていると考えている。

    「ルイス（ハミルトン）のようなレースをするドライバーがいるし、バーレーンでの残り3〜4周はハードな戦いができた」

    「7周目にそのようなレースはできない。自分の手首を切るようなものだからね。タイヤとスティントの幅を殺してしまう」

    「でも、残り3〜4周では、できるだけのポジションでのフィニッシュを目指せる」

    「本当に異なるタイプのレースだ。それは間違いない。クルマで素晴らしい瞬間を得られるときもあるけど、今は満足しているとは言えない。本当に異なるものなんだ」

  • セバスチャン・ベッテル 「2015年以降のことは考えていない」

    セバスチャン・ベッテル 「2015年以降のことは考えていない」

    セバスチャン・ベッテルは、まだ2015年以降のことは考えていないと述べた。

    先日、レッドブルはセバスチャン・ベッテルとの契約を2015年末まで一年延長したことを発表。セバスチャン・ベッテルは、フェラーリやメルセデスへの移籍が囁かれていただけにパドックを驚かせた。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「彼がこの契約延長にサインしたことは、彼のコミットメントを示している」と PA Sport にコメント。

    「2015年以降も関係が続いていくことを願っている。すでに今後に向けていくらか進んだ段階にある」

    今年、タイトル4連覇にむけてリードを広げているセバスチャン・ベッテルは、F1は契約延長のニュースに驚くべきではないと述べた。

    「変わる理由はなかった」とセバスチャン・ベッテルは Bild にコメント。

    なぜ、長期契約を結ばなかったのかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「2015年でさえ長い道のりだし、2016年はさらに遠いからね」とコメント。

    「5年は言うまでもなく、3年間で何が起こるかなんて誰もわからない。もう運転していないかもしれない。欲求がなくなってしまうかもしれないからね」

    セバスチャン・ベッテルとレッドブルが離れるのは、引退のときだけかとの質問には「まったくわからないよ！」とコメント。

    「新しいチャレンジを見つけるために別のチームで終わることもあるかもしれない。ほど全てが可能だ。でも、幸運にも、今決める必要はない」

  • レッドブル、ペットボトル版を自主回収

    レッドブル、ペットボトル版を自主回収

    レッドブルは、ペットボトル版のレッドブル“RedBull ENERGY DRINK 330ml PET”を賞味期限の表示に問題により自主回収した。

    “RedBull ENERGY DRINK 330ml PET”は、バンドコンテスト「Red Bull Live on the Road」を記念して6月4日（火）から全国のコンビニエンスストアで限定発売されていた。

    しかし、賞味期限の表示に問題があることが判明。品質に問題はないものの、一部の製品で賞味期限が「○日○月○年」とヨーロッパ表記になっていたため、レッドブルは店頭に並ぶすべての商品を自主回収することを決定した。

    なお、コンビニでの再販の予定はないという。

  • インフィニティ、レッドブルの“パワーユニット”開発に協力？

    インフィニティ、レッドブルの“パワーユニット”開発に協力？

    インフィニティが、2014年のレッドブルの“パワーユニット”の実際の開発に関与すると噂されている。

    日産の海外高級ブランドであるインフィニティは、レッドブルのタイトルスポンサーを務めており、最近ではレッドブルの“ワークス”ルノーエンジンのエンジン名が、2014年のV6ターボエンジンの導入にあわせて“インフィニティ”に変更されるとも報じられている。

    レッドブルは、エンジン名変更の噂をしているが、そこに新たな噂が浮上した。

    「2014年のレッドブルのルノー V6は、インフィニティと呼ばれるだけではない」と Auto Motor und Sport は報道。

    「インフィニティのテクノロジーは、パッケージの中にもある」

    「日本人はハイブリッド・エレメントの開発にも参加することを望んでいる」と同誌は付け加えた。

    レッドブルが、インフィニティブランドを掲載するとの噂により、ルノーは“powered by Renault”のプレミアムパートナーとして新たなチームを選択するとされた。

    有力候補は、ウィリアムズとされ、ウィリアムズはルノーに予算への貢献を求めていたとされている。

    だが、 Auto Motor und Sport によると、レッドブルがそのプランを拒否し、その代わりにルノーの予算の全てをV6エンジンの開発に充てるように要求したという。

    その後、ウィリアムズは、2014年以降にむけてメルセデスとエンジン契約を結んだ。

  • セバスチャン・ブエミ、レッドブルのリザーブドライバーを継続の意向

    セバスチャン・ブエミ、レッドブルのリザーブドライバーを継続の意向

    セバスチャン・ブエミは、現在のレッドブルのリザーブドライバーの役割に満足していると述べた。

    2011年末にトロ・ロッソのシートを失ったセバスチャン・ブエミだが、トヨタからWEC世界耐久選手権に参戦しながら、レッドブルのリザーブドライバーとしてF1とのコネクションを維持している。

    F1グリッドに復帰したいかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「もちろんだよ。100％ね」と 20min.ch にコメント。

    「でも、ゴールはレースをすることでもあるので、トヨタでル・マンに参戦するのは非常に良い妥協だ。レースをすることができるし、F1ではレッドブルといることができるからね」

    F1復帰するチャンスについてセバスチャン・ブエミは「実際とても良い感じだ」とコメント。

    「レッドブルのサードドライバーとして、より小さなチームに興味を持っている。でも、それは意味をなさなければならない」

    「18位でフィニッシュするよりは、ここにいる方が好ましい」

    セバスチャン・ベッテルは、2013年の契約以降もレッドブルのF1リザーブドライバーに留まる可能性が高いことを示唆した。

    「契約が延長されるのは良いことだ」

    「今年はこれまで7日間クルマに乗っている。それほど多くないね。来年はもっと多く乗れることを願っている」

  • レッドブル、マーク・ウェバーと夏後半に契約交渉

    レッドブル、マーク・ウェバーと夏後半に契約交渉

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2014年のレッドブルのドライバー契約に関する推測に対して、マーク・ウェバーと“夏後半”に交渉を行うつもりだと述べた。

    レッドブルは、セバスチャン・ベッテルとの契約を2015年末まで延長。注目は、今年以降の契約を結んでいないマーク・ウェバーの動向に向けられている。

    マーク・ウェバーの後任候補の筆頭にはキミ・ライコネンが挙げられているが、最近ではトロ・ロッソで好調なパフォーマンスをみせているジャン・エリック・ベルニュとダニエル・リカルドも候補として語られている。

    「彼らはここまで良い仕事をしていると思う」とクリスチャン・ホーナーは Speed Week にコメント。

    「二人ともスピードがあることを示しているし、今は、経験を基にして、定期的にポイント圏内を走り、最後のつめをしていくことが重要だ」

    レッドブルは、2014年のセバスチャン・ベッテルのチームメイトをいつ決定するかと質問されたクリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーがまだ有力候補だと主張した。

    「我々のドライバーペアは、F1史上最も成功したペアのひとつだ」

    「我々はこのチームを支持しているし、夏後半にマークと話し合う予定だ」

  • レッドブル 「トロ・ロッソの二人を判断するのはまだ時期尚早」

    レッドブル 「トロ・ロッソの二人を判断するのはまだ時期尚早」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、トロ・ロッソのダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュをドライバー候補として検討するにはまだ時期尚早だと考えている。

    レッドブルのジュニアドライバーの二人は、姉妹チームのトロ・ロッソで経験を積んでおり、特にジャン・エリック・ベルニュは、モナコで8位、カナダで6位とチームメイトを上回り、着実に結果を出しつつある。

    レッドブルは、今シーズン末でマーク・ウェバーを放出するとの見方が強く、ダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュはその後任候補に挙げられている。

    だが、クリスチャン・ホーナーは、同じく候補に挙げられているキミ・ライコネンのような経験豊富なドライバーと比較して十分かどうかを判断するにはまだ時期尚早だと考えている。

    「彼（ベルニュ）は非常に力強い週末を過ごしたし、優れた予選と力強いレースを戦った。彼はそれに値する」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「彼らは二人とも非常に有能なドライバーだし、お互いに競い合っている。彼らはレース週末ごとに互いに結果を出しているし、若い才能が活躍し始めているのを見るのは素晴らしいことだ」

    二人は、レッドブルのようなチームにステップアップする準備はできているかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「それを判断するにはまだ早過ぎる。だが、我々は、彼らと働き、密接にフォローすることであらゆる情報を得ている」とコメント。

    「だが、彼らが進歩しているのを見るのは素晴らしいことだ」

    レッドブルは、夏休みの間にマーク・ウェバーと2014年との契約更新について交渉の場を持つとみられている。

  • セバスチャン・ベッテル 「4年連続のタイトル獲得はまだ考えていない」

    セバスチャン・ベッテル 「4年連続のタイトル獲得はまだ考えていない」

    セバスチャン・ベッテルは、4年連続のタイトル獲得にはまだ集中していないと主張する。

    第7戦 F1カナダGPで今季3勝目を挙げたセバスチャン・ベッテルは、2位のフェルナンド・アロンソに36ポイント差をつけている。

    11日には、レッドブルとの契約を2015年まで延長したセバスチャン・ベッテルだが、今シーズンのタイトルについてはまだ考えていないと述べた。

    「まだチャンピオンシップは長い。もちろん、去年のこの時期は異なるポジションにいたし、終盤にかなり追いつくことができた。とても力強いレースができた」

    「チャンピオンシップのこの段階では、多くのことが起こり得ると思う。グリッドに並び、レースに集中し、勝利を目指すことに満足している。あとは後半になった僕たちがまだ力強いポジションにいるかだ」

  • セバスチャン・ベッテル、レッドブルとの契約を2015年まで延長

    セバスチャン・ベッテル、レッドブルとの契約を2015年まで延長

    レッドブルは、セバスチャン・ベッテルとの契約を2015年末まで延長したことを発表した。

    3年連続でワールドチャンピオンを獲得しているセバスチャン・ベッテルの現状の契約は2014年末までだったが、少なくともさらに一年はレッドブルに留まることになった。

    2009年にレッドブルに移籍したセバスチャン・ベッテルは、そこから28勝、50回の表彰台と38回のポールポジションを獲得している。

    現在25歳のセバスチャン・ベッテルは、昨年、最年少の3年連続ワールドチャンピオンとなり、先週末のF1カナダGPでの優勝でチャンピオンシップのリードを36ポイントに広げている。

  • セバスチャン・ベッテルへの無線 「モナコ、1988、セナ」

    セバスチャン・ベッテルへの無線 「モナコ、1988、セナ」

    レッドブルは、F1カナダGPのレース終盤、セバスチャン・ベッテルに無線で3つのシンプルな単語を伝えた。

    セバスチャン・ベッテルが、レース優勝だけでは飽き足らず、ファステストラップを狙いたがるのは有名。

    過去、無意味なファステストラップの探求はやめよというエンジニアのギヨーム“ロッキー”ロケリンからベッテルへの指示はほぼ無視されてきた。

    F1カナダGPでも、セバスチャン・ベッテルは優勝をほぼ手中にしたファイナルラップの第1セクターで最速タイムを刻んでいた。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「驚きはしなかったよ。ただ、彼のレースエンジニアに彼を引き戻すように伝えた」と Auto Motor und Sport に述べた。

    そこでロッキーは無線で「モナコ、1988、セナ」とだけ伝えた。

    これに対し、セバスチャン・ベッテルは「OK、OK…冗談だよ」と応答し、チェッカーフラッグまで安全なクルーズに戻した。

    1988年のF1モナコGPでは、ポールポジションからスタートしたアイルトン・セナが、後続に対し十分なギャップを築いてレースを支配していたが、集中力を失い、67周目にポルティエコーナーでクラッシュし、リタイアしている。