レッドブルのヘルムート・マルコは、2014年に身体を絞り込んでレッドブルのマシンに乗ることになるだろうと述べた。
レッドブルのデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイが手がけるコックピットは非常にタイトなことで知られており、RB10のシート合わせを行った際、ダニエル・リカルドのお尻が大きすぎることが判明したと報じられている。
ヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドには痩せる必要があると認めている。
「いずれにせよ、彼はベーコンをほおばるタイプではないけどね」とヘルムート・マルコは Bild にコメント。
「だが、彼は一部の筋肉を適切な位置で整えるためにトレーニングをする必要があるかもしれない」
レッドブルは、F1イタリアGPの予選で、セバスチャン・ベッテルがポールポジションを獲得。マーク・ウェバーも2番手に入り、フロントローを独占した。
セバスチャン・ベッテル （1番手）
「2台がフロントローに並んで、ここでこんなに強いとは思っていなかった。長い時間働いてくれたチームのみんなのハードワークのおかげだ。良いクルマがある年もあったけど、クルマはローダウンフォース仕様で競争的ではなかったので、それに関しては僕たちの宿題だった」
「このサーキットは僕たちにとってちょっとアップダウンがあったけど、きっと今年はここまでアップが多いね！ クルマの感覚は素晴らしい。でも、明日何ができるか見てみよう。今日からはポイントは得られないからね」
マーク・ウェバー （2番手）
「昨日を終えて、フロントローにチャレンジできると思っていたけど、決してわからないし、ベルギーや今日見たように、グリッドがちょっとごちゃ混ぜになるときもある。でも、全体的に僕たちは強いままだったし、自分たちのことに集中しなければならない。スタッフはとても良い仕事をしてくれた。1周で全てをまとめることが簡単なトラックではない。チームにとって最大限の結果だし、今日は自分としてもほぼ最大限を出せた。セブはいつもここでとても強いし、この会場では手に負えない。明日はそこから強いレースができることを願っている」
セバスチャン・ベッテルは、マーク・ウェバーのヨーロッパ最後のグランプリを祝うお別れパーティーに出席しなかった。
金曜日にモンツァのレッドブルのモーターホームでマーク・ウェバーのお別れパーティーが開かれたが、セバスチャン・ベッテルはそこから16段下の階段に座って“iPhoneで遊んでいた”と Bild は報道。
パーティーには、ロス・ブラウン、ジェンソン・バトン、マーク・ウェバー、そして車いすのフランク・ウィリアムズも階上で行われたパーティーに参加した。
「僕たちはもう友達ではないけど、お互いに尊敬している」とセバスチャン・ベッテルは述べていたという。
レッドブルは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが1番手タイム、マーク・ウェバーが2番手タイムだった。
セバスチャン・ベッテル （1番手）
「1回目のプラクティスで見たように、今週末は非常にタイトになるだろう。明日の予選は、相当な数のクルマが100分の数秒差の接戦になるだろう。まだクルマを最適化するためにやる必要のあることがいくつかある。望んでいたよりもスライドの多いコーナーが2つ3つあったからね。ポジティブな一日だったけど、まだ金曜日だからね」
マーク・ウェバー （2番手）
「まだ金曜日だけど、ここは問題なさそうに思える。スパでの金曜日も良かったと思うし、全員がP3の僕たちと同じところにいた。レースに備えれるためにやらなければならない作業はあるけど、そうは言っても、クルマの感覚はいいし、明日どうなるか見てみたい」
関連：
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ダニエル・リカルドは、2014年シーズンの開幕戦からレッドブルで競争力を発揮したいと考えている。
トロ・ロッソで2シーズンを過ごしたダニエル・リカルドは、2014年にレッドブルへの移籍が決定した。
「幻想は抱いていない。来年はまた別のステップだし、また別の挑戦だ。それを楽しみにしている」とダニエル・リカルドはコメント。
「多くの経験を積んでいるので、自分にあまり多くの時間を許すつもりはない。開幕戦からペースを発揮できると思っている。クリックひとつでそうならないことはわかっているけど、出来る限り早くそのプロセスを進むためにやれることはなんでもやるつもりだ。世界のトップに対して自分を評価するためにここにいるし、そのチャンスを与えられた。競争的であれば、成功できるだろう。それが僕のプランの全てだ」
ダニエル・リカルドは、まだセバスチャン・ベッテルと話はしていないが、彼から学びたいと述べた。
「いいや、まだ話はしてない。今週末のモンツァで話をするだろうね。彼も歓迎してくると思うし、お互いをプッシュできることを期待している。彼らを多くのことを学ばなければならない。彼は驚くべきドライバーだからね。いくつかのものを学べるとか確信している。僕のチャレンジは自分に設定しているし、目標もそうだ。良いオフシーズンを過ごして、2014年に向けてベストな状態に準備したい」
ダニエル・リカルドは、移籍についてレッドブルからオーストリアのザウツブルグに来るように言われたと述べた。
「もちろん待っていたし、どうなるか心配だったけど、ずっと電話の側にいたわけではなかった。ニュースがあれば、いずれは来るだろうとわかっていた」
「ザウツブルグに行く必要があると連絡があって『どうしてそこに行く必要があるか』と問いかけた。いくつか良いニュースを伝えられていたし、それは公式だと聞いていたけど、僕に必要なのはそれを自分の耳で確認することだったんだ！」
レッドブルのヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドとの契約は少なくとも3年だと述べた。
レッドブルは2日（月）、マーク・ウェバーの後任としてダニエル・リカルドと契約したことを発表。F1の“シリーシーズン”のひとつが終焉を迎えた。
オーストリアのメディアは、ダニエル・リカルドが少なくとも3年契約を結んだと報道。
レッドブルのヘルムート・マルコは「我々にとって継続性が重要だ」と Servus TV にコメント。
「したがって、契約は少なくとも3年だ。ダニエルは、最も若い候補者だっただけではなく、最もポテンシャルの高い一人だった」
2014年のセバスチャン・ベッテルのチームメイト候補には、キミ・ライコネンやフェルナンド・アロンソといったチャンピオンの名前も挙げられていたが、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、レッドブルが育成してきたダニエル・リカルドが最終的には“当然の選択”だったと述べた。
その一方で、この決断によって4年連続王者になる可能性が高いとみられるセバスチャン・ベッテルのレッドブル内での影響力が高まったとの解釈もある。
実際、ドイツの Welt や Bild は、ダニエル・リカルドを“取るに足らない者”と表現。
また、ヘルムート・マルコは、ドライバー決定にセバスアチャン・ベッテルの発言権があったことを認めている。
「チームの決断であり、もちろんセバスチャンも意見を求められた」
Telegraph の記者トム・ケアリーは、レッドブルのドライバー発表のタイミングが奇妙だったと述べた。
トム・ケアリーは、このタイミングが「サッカーの移籍期限による混乱のさなかであり、スポーツ界のトップジャーナリストがF1映画“ラッシュ”のロンドンプレミアにいるときだった」と指摘した。
「おそらく、レッドブルはあまり注目されたくなかったのだろう。オーストリアの支援を受けるこのチームは、一部で彼らの選択があまりにコンサバティブだとして批判されてきた」
だが、レッドブルは、ダニエル・リカルドが“ナンバー2”ではないと主張。ダニエル・リカルドは、セバスチャン・ベッテルと平等な扱いとマシンを得るとしている。
ただ、ヘルムート・マルコは、姉妹チームであるトロ・ロッソから昇格するダニエル・リカルドが、実力を発揮できるようになるまで“3〜5レース”かかるだろうと認める。
だが、ダニエル・リカルドにとっては、ようやくの正式発表によって大きな安堵を迎えたようだ。
「待ったよね」とダニエル・リカルドは Servus TV で笑顔をみせた。
「いつも電話を離さないようにしていたよ！」
ダニエル・リカルドと同じレッドブルのジュニアドライバーで、現在トロ・ロッソでのチームメイトであるジャン・エリック・ベルヌも候補者だったとヘルムート・マルコは述べた。
「マーク・ウェバーが我々の元を離れると彼らが知ったときに2人とも調子を上げた。残念ながら、1人しか取ることはできない。だが、ジャン・エリックにはトロ・ロッソで来年チャンスがあるだろう。彼も若いが、忍耐を身につける必要があるだけだ」
レッドブルは、2014年のドライバーとしてダニエル・リカルドを起用することを正式発表した。
マーク・ウェバーが今シーズン限りでF1を引退すると発表して以来、2014年のセバスチャン・ベッテルのチームメイトについては様々な噂がなされてきた。
有力候補にはキミ・ライコネンも挙げられていたが、両者の交渉は決裂していた。
ダニエル・リカルドは、すでにレッドブルの2014年F1マシン「RB10」でシート合わせをしたと報じられていたが、2日（月）にレッドブルはダニエル・リカルドと複数年契約を締結したことを発表した。
ダニエル・リカルド
「今は本当に良い気分だし、大きな興奮を感じている。2011年にF1参戦して以来、これが実現することを願ってきたし、徐々に自分に対する自信も増していった。何度か良い結果も残してきたし、レッドブルは時期がきたと判断してれた、最高の気分だ。来年はチャンピオンを経験するチーム、おそらくは最高のチームに加わる。結果を求められることはわかっているけど、その準備はできている。10番手あたりを争うためにここにいるわけではない。自分のためにもチームのためにも最高の結果を出したい。自分の力を示すチャンスを与えてくれたチームに感謝したい。2010年にリザーブドライバーを務めているので、チームのことはすでによく知っているので、その経験が移籍を楽にしてくれるはずだ。セバスチャン・ベッテルを相手にするのは大きなチャレンジだと思うけど、それを楽しみにしている。今の目標は自分とトロ・ロッソのために今シーズンをできるだけ力強く終えることだ。シーズンが終わったら、来年と自分のキャリアの次のステップに向けて100％集中していくつもりだ」
クリスチャン・ホーナー （レッドブル チーム代表）
「リカルドが2014年のチームのレースドライバーであることを発表できてとても素晴らしい気分だ。彼は非常に才能に恵まれた若手ドライバーだ。献身的で優れた姿勢を身につけている。最終的に我々にとってリカルドは非常に理にかなった選択肢だ。彼は2008年にレッドブルのジュニアチームに加わり、F3やルノー・ワールドシリーズでのジュニアキャリアを通してレースやチャンピオンシップに勝つ力があることを証明している。どのカテゴリーにおいても彼は突出しており、我々は大きな関心を持って彼の成長を見守ってきた。彼はこのチームでドライブするために求められる全ての姿勢を身につけている。生まれ持った優れた才能はもちろんのこと、共に働く上で性格の良い素晴らしい人物だ。リカルドはチームが何を期待しているか理解している。素早く学んでくれるだろうし、彼の成長については中長期的なものと考えている。このチームのシートを得ることは大きなチャンスであり、将来的に彼がビッグスターになると思っている」
エイドリアン・ニューウェイ （レッドブル チーフ・テクニカル・オフィサー）
「マークが引退を発表して以降、クリスチャン（ホーナー）と私は、ヘルムート・マルコやディートリッヒ・マテシッツと共にドライバーマーケットを慎重にチェックしてきた。比較的、定評があり結果を保証できるような経験あるドライバーを起用することもできたし、一方でこれから最高レベルに成長する見込みのある若手ドライバーを起用することもできた。我々は後者の選択肢を取り、若手ドライバーの中ではダニエルが最も有望であるとの結論に至った。レッドブルとしては、クリスチャンと私が最も有望だと考えるドライバーがレッドブルの若手ドライバープログラムの一員だったは良いことだった。今回の決定は正直言うと私がウィリアムズにいた時と似ている。ナイジェル・マンセルが離脱したため、我々はアラン・プロストのチームメイトを探さなければならなかった。リカルド・パトレーゼの続投もあり得たし、当時のテストドライバーだったデイモン・ヒルという若手ドライバーを思いきって起用するという選択肢もあった。若手を起用し、有望なドライバーにチャンスを与えることはいいことだと思う」
セバスチャン・ベッテルが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
モンツァ・サーキットで特別なものは？
モンツァは、一年で最速のサーキットだ。トラック自体は原則的にストレートとシケインだけだ。それによって、モンツァは一年で最速のスピードに達する。330km/h近くまで行く。パラボリカでの加速はバランスが鍵だ。最初のエラーでも、それに気付く前にグラベルにまっすぐ滑り込んでしまう。
モンツァでのハイライトは？
2008年にトロ・ロッソで初勝利を挙げてから、僕にとって素晴らしい記憶をもたらしている。初めて表彰台の頂点に立った感覚は言葉にできないし、モンツァはそれを経験するにはベストな場所だ。何千人もの熱狂的安ファンが下にいて、鳥肌が立つよ。
マーク・ウェバーが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
イタリアGPについてお話しください。
モンツァは、その歴史と雰囲気がまさにF1だし、とても好きだ。偉人たちの全員があそこでレースをしているし、ミナディ時代からイタリア人に親近感を抱いている。トラックはユニークだし、トップスピードが高くて信じられないくらい速いサーキットだ。ヘビーなブレーキングも多い。
モンツァは、僕にとって優しいトラックではなかった。何度かリタイアしているし、表彰台でフィニッシュしたこともないので、今年は良い結果を出したい。
レースの雰囲気はいかがですか？
ティフォシが週末の雰囲気を作ってくれる。彼らは熱狂的だし、特に赤いチームに熱心だ。彼らは良い眺めを得るためなら、どこでも昇るよね。木やビルボードに座ったり、レズモの後は古いバンクに座っている。全体的に、モンツァは人々に観に行くのを勧めたいレースのひとつだね」
ダニエル・リカルドは、2014年のレッドブルのF1マシンが非常に窮屈だったと認めた。
今週、マーク・ウェバーの後任としてレッドブルへの移籍が濃厚とされているダニエル・リカルドが、ミルトンキンズで2014年マシン“RB10”でシート合わせを行ったが、ある問題が発生したと報じられた。
レッドブルのデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、タイトなマシンを作ることで知られており、ダニエル・リカルドは、セバスチャン・ベッテルやマーク・ウェバーと比較してお尻が大きいことが判明したという。
「正確にはお尻ではない」とダニエル・リカルドは Telegraph に述べた。
「トロ・ロッソと契約した時も何度かシート合わせでチェックをして、コックピットの一部を少し広げなければならなかった。カーボンファイバーの上に直接座らないようにするためにね」
「僕にできることはほとんどない。過酷なダイエットをしても骨盤のサイズは変わらない」
だが、ダニエル・リカルドは、お尻のせいでレッドブルに移籍するという夢が壊れることはないと主張する。
「それはないね」とダニエル・リカルドはコメント。
「必要ならお尻を削るよ。失血死するかもしれないけど、その価値はあるよ！」
マーウ・ウェバーは、2014年のレッドブルのシートが決定していることを漏らした。ダニエル・リカルドは、それが事実だとは認めようとはしないが、あるヒントを与えた。
「じゃあ、1つ教えてあげるよ」とダニエル・リカルドはコメント。
「実は先週、モナコに引っ越したんだ。これでいいでしょ」
ダニエル・リカルドは、これまで5年間イギリスで暮らしていた。
モナコへの移住は、ダニエル・リカルドの収入が急上昇しようとしているという確かな兆しかもしれない。