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  • レッドブル、F1オーストリアGP後に2014年を見極め

    レッドブル、F1オーストリアGP後に2014年を見極め

    レッドブルは、第9戦オーストリアGP後に2014年について見極めるとヘルムート・マルコは述べた。

    2014年シーズンは、開幕5戦でメルセデスが全勝しているが、冬季テストからのレッドブルの改善具合もまた印象的だ。

    ヘルムート・マルコは、レッドブル・リンクで6月22日(日)に実施される母国レースについて「オーストリアGPがベンチマークだ」と APA通信 にコメント。

    「そのときまでにはエンジンのすべてのパラメーターが揃っているだろう。そこで事態がどうなっているか確認する」

    レッドブルは、RB10にはチャンピオンシップを勝つ力があり、欠けているのはルノーエンジンの力だけだと公言。

    だが、そのルノーも90%リカバリーできたと自信を示している。

    「本来の調子まで90%のところまで来ているといえる。微調整も次が最後だ」と、ルノーの責任者レミ・タフィンは語った。

    レッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツは、今のところレッドブルはエンジンサプライヤーを変更するつもりはないと述べた。

    「どこに変えるのか? 今のところ我々に他の選択肢はないし、ルノーとは長期の契約を結んでいる」

    「シーズン中盤までには、メルセデスの背中が見えるぐらいに近づいておきたいものだ。いかなる時も、最後まで希望を捨ててはならない!」

    だが、その発言から間もなく、ディートリッヒ・マテシッツは、一点してメルセデスは打ち破れないとの見方を示している。

    「我々はおそらくメルセデスのアドバンテージに追いつけないだろう」とディートリッヒ・マテシッツは Bild にコメント。

    コンストラクターズ選手権では、メルセデスは2番手のレッドブルに100ポイント以上の差をつけている。

    「我々がこのポイント差にチャレンジできるとは思えない。たとえ、再び我々がレースで勝ったとしても、その間にも他チームが彼らのリードに挑戦できなくするのに十分なくらいのポイントを獲得するだろう」

    一方、ディートリッヒ・マテシッツは、メルセデスがこれから期待される成功で妬まれることがあってはならないと話している。

    「シーズン前に、我々はメルセデスと同じような仕事ができなかった。誰かがセンセーショナルな仕事をした場合には、私は惜しみなく評価しなければならない」

  • セバスチャン・ベッテル、古いシャシーに“ゆがみ”が発覚?

    セバスチャン・ベッテル、古いシャシーに“ゆがみ”が発覚?

    セバスチャン・ベッテルが序盤4戦でしていたシャシーはゆがんでいたと Auto Motor und Sport が報じている。

    セバスチャン・ベッテルは、F1スペインGPまでチームメイトのダニエル・リカルドに対して苦戦を強いられていたが、スペインでは好走を見せ、初めて2014年のドライビングを“楽しい”とコメントした。

    レッドブルは、中国とスペインの間にシャシーの欠陥は見つからなかったとしながらも、冬季テストで使ったシャシーをセバスチャン・ベッテルに与えることを決めた。

    セバスチャン・ベッテルは「違いはあったと思う」とレース後に述べていた。

    同紙は、その後ミルトンキーンズでさらなる調査が行われ、新たな事実が確認されたと報じた。

    「ベッテルが最初の4レースで使ったシャシーはゆがんでいた」と同紙は報道。

    同紙によると、セバスチャン・ベッテルは、F1中国GPのレース後、クルマに何か問題があるのではないかと疑っていたという。

    「リカルドと1秒差は大きすぎる。僕は走り方を忘れたではじゃない」とセバスチャン・ベッテルは語っていた。

  • セバスチャン・ベッテル、シャシー交換が功を奏す

    セバスチャン・ベッテル、シャシー交換が功を奏す

    セバスチャン・ベッテルは、シャシーを交換したことが2014年の危機からの脱出の助けになったと考えている。

    セバスチャン・ベッテルは、F1スペインGPまで“スージー”と名付けたオリジナルのRB10に苦闘していた。

    ヘルムート・マルコは、セバスチャン・ベッテルはシャシーのクラックを疑い、レッドブルは念のためセバスチャン・ベッテルが冬季テストで使用したモノコックに戻した。

    F1スペインGPの週末では信頼性問題に苦しんだセバスチャン・ベッテルだが、レースでは猛反撃を見せた。

    4位でフィニッシュしたセバスチャン・ベッテルは「もう一度マシンを自分の手の中に取り戻したような感じだ」と喜びを示した。

    Auto Motor und Sportからシャシー変更が鍵だったのか質問されたセバスチャン・ベッテルは「それが違いを生んだと思う」と同意した。

    また、F1スペインGPまでに感じていたハンドリングの問題も「少なくとも疑問符は消えた」とセバスチャン・ベッテルは続けた。

    「ペースについて言えば、まあまあ良かった」

    レッドブルは、エイドリアン・ニューウェイが設計したRB10には満足しているが、エンジンサプライヤーのルノーに対してはさらなる改善をプッシュしている。

    また、F1スペインGPでは、トタルT(otal)の新たなブレンドの燃料が効果をもたらした。

    「クルマ自体にはこれ以上の力は感じられないけれど、僕たちは通常ストレートで攻撃されやすいかったし、そこを少し改善できたと思う」

  • レッドブル:リカルドが“正真正銘”の初表彰台 (F1スペインGP)

    レッドブル:リカルドが“正真正銘”の初表彰台 (F1スペインGP)

    レッドブルは、F1スペインGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが3位、セバスチャン・ベッテルが4位だった。

    ダニエル・リカルド (3位)
    「やったよ! レースはあまりエキサイティングではなかった。僕の後ろがどうなっているのかわからないけど、観客にとってはたくさんのバトルがあって、見ごたえがあったのかもしれない。でも、僕たちにとっては良い結果だった」

    「メルセデスに追いつけないことはわかっていたけど、後続のマシンよりもよいペースがあると信じていたし、レース前には3位なら良い結果だと言っていた。表彰台に立つのは良いものだ。実際、少し気まずかったけど、もっと気楽になれると思う。現時点ではメルセデス同士が優勝争いをしているように見えるし、彼らは素晴らしい仕事をしている。セブは今日、追い上げて4位になったので、僕たちは今週末2番目に強いチームだったと思う。まだ変わっていくと思うけど、モナコでは表彰台最後の位置を僕とセブが争うことになるかもしれない。モナコは僕たちが得意といているので、メルセデスにもう少し近づきたい。面白いレースになるだろう。彼らに追いつくためにできるだけ頑張りたい」

    セバスチャン・ベッテル (4位)
    「全体的に、今日はこれが僕たちにできる最高だったと思う。スタートはあまり良くなかったし、順位をひとつ落としてしまった。でも、その後1周目の終わりまでに順位を取り戻すことができた。下位だといつも難しい。1周目はとても忙しかった。その後、トレインにつかまったので、今日はどれくらい追い上げられるか、僕たちがどれくらい速いのかよくわからなかったけど、ピットに戻って硬い方のタイヤに交換したら、先行マシンに遅れずにやや追いつくことができるのがわかった。僕たちにペースがあることがわかったし、その後は昨日新しいタイヤを2セット残していたので、さらに追い上げることができた! とても楽しかったし、今日は4位が最高だったと思う。チームから見ると、ダニエルが今日良いレースをして、僕たちは3位と4位になった。メルセデスはとても強い。彼らは素晴らしいエンジンと非常優秀なドライバー二人、そしてとても良いマシンととても良いチームがあるし、良い仕事をしているので、彼らが圧勝していることに不満を言ったり嘆いたりするのは間違っている。彼らは冬の間、誰よりもよい仕事をしたので、その立場にいるのも当然だ。僕たちとしては、近いうちに彼らを苦しめるようになりたい。それが僕たちのモチベーションだ。いずれ彼らに追いつき、彼らを手こずらせたい」

    関連::F1スペインGP 結果:ルイス・ハミルトンが4連勝

  • セバスチャン・ベッテル、ギアボックス交換で5グリッド降格

    セバスチャン・ベッテル、ギアボックス交換で5グリッド降格

    セバスチャン・ベッテルは、ギアボックス交換により、5グリッド降格処分を科せられた。

    F1スペインGPの予選でQ3に進出したセバスチャン・ベッテルは、アタックラップのためにガレージを離れたものの、アウトラップの途中でマシンを止めた。

    セバスチャン・ベッテルは「Q3でガレージを離れたら、2速駆動力を失ってしまったんだ。まだ3速以上は使えたので、それでラップは走れると思ったけど、ターン1で他のすべてのギアも失ってしまい、続けることができなかった」と説明。

    予選後にトラブルを調査したレッドブルは、ギアボックスの交換を決断した。

    Q3でタイムを残せなかったセバスチャン・ベッテルは10番手で予選を終えていたが、決勝レースは15番グリッドからスタートする。

    関連:F1スペインGP 予選:ルイス・ハミルトンが2戦連続ポールポジション

  • レッドブル:ダニエル・リカルドが3番グリッド獲得 (F1スペインGP予選)

    レッドブル:ダニエル・リカルドが3番グリッド獲得 (F1スペインGP予選)

    レッドブルは、F1スペインGPの予選でダニエル・リカルドが3番手、セバスチャン・ベッテルが10番手だった。

    ダニエル・リカルド (3番手)
    「メルセデスのことをそれほど気にしなければ、自分の出来には満足している。今日はかなり良かったと思うし、ラップにもそれほどがっかりしていない。今日はこれ以上うまくやれたとは思わないし、ベストは尽くせていると思う」

    「でも、今は3番手とか4番手のあたりをうろついているし、銀色のマシンとのギャップを縮めたいね! セブのことは残念だ。かなり厳しい週末になっている。2人揃って競う方がいい。明日に向けては3番手から全力を尽くしていく。メルセデスが今日のようなペースを維持すれば、現実的に考えて僕たちは追いつけないだろうから、優勝ではないにせよ3位になれたら十分満足できると思う」

    セバスチャン・ベッテル (10番手)
    「Q3でガレージを離れたら、2速駆動力を失ってしまったんだ。まだ3速以上は使えたので、それでラップは走れると思ったけど、ターン1で他のすべてのギアも失ってしまい、続けることができなかった。昨日のセッションでは走ることができなかったけれど、今日は1周するごとにリズムに乗れてきていた。メルセデス勢の後ろはかなり接戦だし、今日は3番手を狙えたと思うけど、それほど離されたわけではない。もちろん、とてもがっかりしているけどね」

    関連:F1スペインGP 予選:ルイス・ハミルトンが2戦連続ポールポジション

  • レッドブル:F1スペインGP 初日のコメント

    レッドブル:F1スペインGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1スペインGP 初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが3番手タイム、セバスチャン・ベッテルはマシントラブルによりFP2で走行しなかった。

    ダニエル・リカルド (3番手)
    「短いブレークの後に後退していなかったのは嬉しいことだし、僕たちは改善を示していると思う。メルセデスとのギャップを縮めたいけど、彼らはまったく失速する気配がないね!」

    「セブが走れなかったのは素晴らしいことではない。2台であれば、チームのためのフィードバック量が2倍ということだし、新しいパーツを試しているときは1台からはそれほど多くのことは学べない。でも、少なくとも良いデータは得られた。ショートランとロングランは両方とも問題ない」

    セバスチャン・ベッテル
    「午前中にルームのひとつが単純に故障してしまい、ショートしてクルマを止めなければならなかった。シャシールームを変えなければならなかった。大きな仕事だったので、午後に出ていくことができなかった。小さな故障だけど、かなり重大なことだ。クルマに新しいパーツは何もなかったし、そのエリアでは新たに起こったことだ。幸運にも明日ではなく今日起こってくれたけど、2台一緒に日曜日にむけて準備をするチャンスを失ってしまった。ダニエルが今日こなしたことに頼らなければならないし、明日すぐにリズムを掴まなければならない」

    関連:
    ・F1スペインGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1スペインGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • レッドブル、スコットとのパートナー契約を発表

    レッドブル、スコットとのパートナー契約を発表

    レッドブルは、スコットとパートナー契約を結んだことを発表した。

    スコット(SCOTT)は、スイスに本部を置くスキー用品や自転車用品などを扱う企業。

    今回の契約により、スコットはレッドブルの公式サプライヤーとしてピットクルーのヘルメットやゴーグルなどのアクセサリーを供給する。

    また、ピットギアだけでなく、ドライバーやエンジニア、マネジメント陣が利用する自転車やランニングギアも提供する。

    クリスチャン・ホーナー (レッドブル・チーム代表)
    「スコットとの新しいパートナシップは、チームに最適なものだ。スコットは特注のピットクルーのヘルメットを作るために懸命に作業しており、我々にとってそれは安全面とパフォーマンスにおいて良い前進だ。これは、インフィニティ・レッドブル・レーシングが活動を改善するために業界をリードするアプライヤーからの専門知識を求めているもうひとつの例だ。特注のチームバイクとトレーニングギアも、我々のレースチームがトラックでベストなコンディションを維持する貴重なツールだ」

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  • セバスチャン・ベッテル 「良いスタートポジションを獲得することが重要」

    セバスチャン・ベッテル 「良いスタートポジションを獲得することが重要」

    セバスアチャン・ベッテルが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    セバスチャン・ベッテル (レッドブル)
    「スペインGPでF1はヨーロッパに戻る。素晴らしい点は僕たちとチームに大きなスペースを提供してくれるエネジーステーションに戻れることだ。今後数週間の間はちょっとした家のようになるね!」

    「シルクーイト・ダ・バルサローナは、180度の曲がり角や、速くて広いコーナー、標高の変化など、多様だ。オーバーテイクの機会があまりないので、予選で良いスタートポジションを獲得することが重要だ。モンテメロの長くて速いカーブは空力の効率性が高いクルマに適してる。トラックにはとても速いコーナーがあるのでタイヤにもとてもチャレンジングだし、レースでは多くのピットストップがありそうだね」

  • ダニエル・リカルド 「バルセロナは“全てを兼ね備えた”トラック」

    ダニエル・リカルド 「バルセロナは“全てを兼ね備えた”トラック」

    ダニエル・リカルドが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    ダニエル・リカルド (レッドブル)
    「シルクーイト・ダ・バルサローナはいつも楽しいし、素晴らしいトラックだと思う。“全てを兼ね備えた”サーキットだ。テストの会場として人気があることでもそれは証明されている」

    「第1セクターは、全てのコーナーが流れるようにまとまっていて本当に素晴らしいし、第2セクターはもう少しテクニカルで本当に面白い。最終セクターはそれほど良くないけど、彼らがなぜそこを変更したのか理解できる。古いレイアウトの方が刺激的だったと思う。防御には向いているトラックだけど、多くの集中力と適切なセットアップが求められる。トレードオフするには、長いメインストレートでかなり低いダウンフォースが必要だけど、それらは残りのラップで妥協を強いられることになるし、クルマをコントロールするのが難しくなる。適切なバランスを見つけるのは単純なことではない」