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レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ヘルムート・マルコのセルジオ・ペレスに関する最近の発言について、彼はレッドブルの従業員であるため、レッドブルF1チームとして声明は発表されないと述べた。

ヘルムート・マルコは今週初め、セルジオ・ペレスが2023年F1シーズンの過程で調子が不安定になったのは彼の民族性のせいだとし、批判を浴びた。

「彼は南米人なので、マックス・フェルスタッペンやセバスチャン・ベッテルほど集中力がないことを忘れてはならない」とマルコはServusTVに語った。

マルコは「攻撃的な発言」について声明を出して公式に謝罪し、ペレスは木曜日、シンガポールでマルコがこの問題について話し合うために彼に個人的なミーティングを持ちかけたことを認めた。

「あの発言は正しくなかったし、マルコはすぐにセルジオに直接謝罪した」とホーナーはSky Sports F1に語った。

「彼（チェコ）は我々のチームでとても人気のあるメンバーであり、私は2021年に彼と契約するよう強くプッシュした」

しかし、メルセデスのF1ドライバーであるルイス・ハミルトンはマルコの発言を非難し、「容認できない」と烙印を押して、もっと行動を起こす必要があると主張した。

昨年、レッドブルは人種的中傷を理由に、元ジュニアチームのメンバーだったユーリ・ビップスとの契約を解除した。

今回、なぜレッドブルF1チームが声明を発表しなかったのかが疑問視される中、ホーナーはマルコがレース部門ではなく、より広範なレッドブル・グループと契約していることを指摘した。

「彼はレッドブル・レーシングの一員ではないため、我々は声明を出さなかった。彼はより大きなレッドブル・カンパニー・グループの一員であり、彼らはそれに対してコメントを発表した」とホーナーは説明した。

「行動規範、倫理、スポーツ規範があり、我々はここ数日、FOMやFIAとコミュニケーションをとってきた。今後は彼らがそれに言及する」

週末のアクションを見据えて、ペレスとマックス・フェルスタッペンは以前、シンガポール市街地コースがレッドブルにとって今年最も厳しいテストになると予想していると主張していた。

レッドブル・レーシングは今年開催される14レースすべてに勝利しているが、ホーナーは追走集団との接戦を予想している。

「このトラックは、特性という点で、我々にとって最も厳しいトラックの一つになるだろう」とホーナーは付け加えた。

「だから、我々は最高の状態で臨む必要がある。フェラーリは速いし、メルセデスも速そうだ。だから、タイトになるだろうね」

一方、レッドブルは各チームがルーキードライバーに2回のプラクティスセッションを割り当てなければならないというレギュレーションをまだ順守していない。ルーキードライバーとは、F1グランプリでのスタートが2回以下の選手と定義される。

今年の後半にレッドブルがRB19に乗せる可能性のある候補者について尋ねるとホーナーは「フォーミュラEチャンピオンのジェイク・デニスもいるし、アイザック・ハジャーもいる」と答えた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2023年F1シーズンの全レースで優勝することが「今では目標になりつつある」と認めた。

モンツァでの前戦F1イタリアGPでマックス・フェルスタッペンが10勝目を挙げ、レッドブル・レーシングは昨年から数えて15連勝を達成した。

レッドブル・レーシングは、2023年シーズンの連勝記録を伸ばし、今年の22レース全勝にまた一歩近づいたが、これは世界選手権では前例のないことだ。

1988年、マクラーレン・ホンダはMP4/4で16戦中15勝を挙げたが、アイルトン・セナがモンツァでウィリアムズの代役ジャン・ルイ・シュレッサーと接触リアイアしたことで完勝を逃した。

イタリアGPまで、レッドブルは常に次のレースの先を見ることを拒んできた。しかし、残り8レースとなった今、マルコは、F1の連勝記録を塗り替えた後、パーフェクトシーズンを達成することが次の大きな目標であることを認めた。

「まず第一に、我々の目標はワールドチャンピオンシップを獲得することだ」とマルコはAutosportに語った。

「でも、シンガポールで勝てば、全レースで勝てる可能性が出てくる。もちろん、今ではそれが目標になりつつある」

「シーズン序盤は全戦優勝なんて現実的ではなかったし、そんなことはこれまで一度も実現したことはない」

「マクラーレンはここで（1988年に）止められたから、マスコミは我々にもその呪いが襲い掛かるというストーリーを組み立てた。だが、我々はその呪いに見舞われなかった」

モンツァはレッドブルがつまずく可能性のあるトラックだと予想されていたが、フェルスタッペンとチームメイトのセルジオ・ペレスはフェラーリドライバーのカルロス・サインツとシャルル・ルクレールの気迫のこもった挑戦を退け、1-2フィニッシュを達成した。

RB19はバンピーなレイアウトが苦手なため、来週末のシンガポールは無敵のシーズンへの最大の障害になるとチームは考えているが、それでもマルコはレッドブルが優勝候補になると予想している。

「どのレースでもそうだが、我々はどこでも競争力のあるマシンを用意してきた。なぜシンガポールではそうではないのか？」とマルコは付け加えた。

「しかし、フェラーリ、特にルクレールはそのあたりのスペシャリストだと言わざるを得ない。もし彼らが予選で速ければ、シンガポールのオーバーテイクは非常に難しいので、我々にとって問題になるかもしれない」

「でも、僕らがシンガポールに持ち込むパッケージは勝つのに十分だと楽観している」

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、今年のレッドブルに勝つにはどうすればいいかという質問に対し、 「信頼性、運、戦略、ピットストップ、ペースなど非常に多くの要素がある。天候もそうだが、本当にたくさんの要素がある」と答えた。

「自分のゲームのトップを維持しなければならない。私にとって、これまでのところ今年最も注目に値する成果は、ボールを落とさなかったということだと思う」

「我々は信じられないほど高いレベルで運営を続けることに成功している。これはこれまでに見たことのないことだ」

ホーナーは、今シーズン全勝でさらに歴史を刻むという見通しが、チームの鋭さと集中力を維持していることを認めた。

「チーム全体にとって、我々が現在行っていることはすべて、歴史を作っていると思う」とホーナーは説明した。

「そんな機会は滅多にない」