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タグ: レッドブル・ホンダ

  • 「レッドブル・ホンダはこのままでは来年もタイトルは難しい」

    「レッドブル・ホンダはこのままでは来年もタイトルは難しい」

    マックス・フェルスタッペンの父親ヨス・フェルスタッペンは、レッドブル・ホンダのパフォーマンスについて“本当に心配している”と語る。

    今週22歳の誕生日を迎えたマックス・フェルスタッペンは、2019年にレッドブル・ホンダと2勝を挙げているが、ヨス・フェルスタッペンはチームの進歩は夏休み以降に落ち込んでいると語る。

    「夏休み以降、他チームは進歩を遂げているが、我々は少し立ち往生している」とヨス・フェルスタッペンはコメント。

    「非常にイライラするが、チーム次第だ。エンジンとマシンの両方で我々は少し遅れをとっている」

    「レッドブルはシーズンを通してギャップを縮めてきたが、それでも近づいていない。そんなことでどうして来年突然ギャップを縮められる？　本当に心配している」

    「何ができるかを確認するためにチームと話をしているが、現時点では十分ではない」

    マックス・フェルスタッペンとレッドブルとの契約は2020年までとなっているが、ヨス・フェルスタッペンには勝てるマシンが必要なだけだと語る。

    「マックスを良いクルマに乗せれば、彼はそにいるだろう。彼がいる状況はまったく彼のせいではない。それがさらに難しくしている」

    「チームは本当に物事を変えて機能させる必要がある。さもないと来年も負けるだろう。現時点では、来年もワールドチャンピオンシップで我々が競争力があるとは思えない」

  • 元F1ドライバー 「レッドブル・ホンダは再び3番手チームに下がった」

    元F1ドライバー 「レッドブル・ホンダは再び3番手チームに下がった」

    元F1ドライバーのヤン・ラマースは、レッドブル・ホンダは勢力図で再び3番手のチームに下がったと語る。

    夏休み前にマックス・フェルスタッペンが2勝を挙げたレッドブル・ホンダは、フェラーリを射程圏内に捉えたと思われた。しかし、フェラーリは夏休み後に大幅な改善をみせて3連勝。先週末のF1ロシアGPでもレッドブル・ホンダは上位勢に匹敵するペースを見せることはできなかった。

    「シーズンを通して我々はレッドブルの発展を目にしていた。彼らは勝ち始め、人々はそれが続けば素晴らしい結果が待っていると考え始めた」とヤン・ラマースは NOS にコメント。

    「だが、そのあとフェラーリが一撃で上昇したし、今の彼らは予選でもレースでも非常に強い。突然、レッドブルは再び3番目のチームになってしまった」

    マックス・フェルスタッペンは、F1ロシアGPの週末を「もっとも競争力のある週末ではなかったが、そういうこともある」と振り返る。

    「自分自身の力を最大限に発揮するだけだし、他のことはコントロールできない」

  • 「レッドブル・ホンダがF1日本GPまでに0.5秒差を縮めるのは不可能」

    「レッドブル・ホンダがF1日本GPまでに0.5秒差を縮めるのは不可能」

    マックス・フェルスタッペンの父親であるヨス・フェルスタッペンは、現時点でレッドブル・ホンダはメルセデスとフェラーリに対して0.5秒の遅れをとっていると考えており、それを2週間後のF1日本GPまでに縮めるのは不可能だと考えている。

    レッドブル・ホンダは、F1ロシアGPをペナルティによって後方からスタートしたにも関わらず、マックス・フェルスタッペンが4位、アレクサンダー・アルボンが5位と大健闘をみせた。

    しかし、前を走るメルセデスとフェラーリと争えるペースを見えることはできなかった。

    レッドブル・ホンダは、夏休み前にマックス・フェルスタッペンが2勝を挙げる躍進をみせていたが、夏休み後はフェラーリが急速にペースを上げ、メルセデスも開発を止めているわけではない。

    ヨス・フェルスタッペンは「もっと近くにいるはずだったが、それは我々が考えていたよりも難しい。夏休み前の数戦は本当にうまくいっていたが、夏休み後は他チームが進歩する一方で我々は進歩しなかった」と Ziggo Sport にコメント。

    「マックスはそれを変えることができなかった。我々はチームを頼っている。クルマは少し遅れをとっているし、エンジンも少し遅れをとっている。来年ワールドタイトルにチャレンジしたければ、この組み合わせにおいてさらに作業が必要だ」

    「短期的に改善があるかどうか非常に懸念している。何ができるかチームと話をするつもりだ。我々が手にしているエキップメントに依存しているが、現時点では十分ではない」

    「マックスのマフォーマンスを見れば、良いクルマに乗せれば、彼はワールドチャンピオンに挑戦できるだろう。現在、我々はレッドブルと数年間仕事をしているが、まだ来年チワールドチャンピオンに挑戦できるようには見えない」

    ヨス・フェルスタッペンは、F1日本GPで結果を出すことは厳しいかもしれないと当たる。

    「過去数戦をいれば、日本では0.5秒遅れるだろう。もちろん、我々はそのギャップを縮めるためにあらゆる手を尽くしているが、2週間で0.5秒を縮めることはできない」

    「ライバルとのギャップを縮められることを期待していたが、現時点ではそのようには見えない。我々はギャップを縮めるために懸命に仕事をしていかなければならい。そうでなければ、来年も負けるだろう」

    マックス・フェルスタッペンもF1日本GPには現実的な見方をしている。

    「楽しみにはしているけど、偽りの期待をもたせたくはない」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「僕たちは純粋に速さが足りないし、突然、魔法の週末になるとは思っていない。僕たちにはまだやらなければならない仕事がある」

  • レッドブル・ホンダ、後方グリッドからダブル入賞 / F1ロシアGP

    レッドブル・ホンダ、後方グリッドからダブル入賞 / F1ロシアGP

    レッドブル・ホンダは、F1ロシアGPの決勝レースで、マックス・フェルスタッペンが4位、アレクサンダー・アルボンが5位でレースを終えた。

    クリスチャン・ホーナー（チーム代表）
    「今日はドライバーたちが2人とも良いパフォーマンスを見せてくれた。9番手スタートのマックスにとって、4位は望める最大限の結果だろう。彼はレース序盤に見事な動きを見せてポジションを上げた。レース終盤の彼のペースはまずまずだったが、トップ3にチャレンジできるほどではなかった」

    「一方、ピットレーンからスタートしたアレックス（アルボン）は自ら前を切り開く優れたパフォーマンスを見せた。素晴らしいオーバーテイクを披露し、今回も成熟したドライビングだった。5位まで上げてのフィニッシュというのは見事なレースであり、今日の我々にとって4位と5位というのは達成できる最大限の結果だろう。ホンダのホームレースである日本GPを楽しみにしている」

    マックス・フェルスタッペン（4位）
    「4位は今日のできるかぎりの結果だったと思うし、ベッテルのリタイアというラッキーもあった。フェラーリとメルセデスに速さがあり、かつペナルティーによるグリッド降格からスタートしたことを考えると、満足すべき結果だったと思う。中団のトラフィックから抜け出したあとは、特に大きなことは起きなかった。セーフティカーが出るまでは単独で走行する少し寂しいレース展開となった。トップ3のマシンと比べると明らかに速さは足りていなかったが、レース終盤で周りがソフトタイヤを履いていた中、ミディアムタイヤで戦うのはさらに困難だった。最善を尽くした結果だったが、もちろんもっと多くの表彰台や優勝を獲得したいので、周りの速さに負けないように改善するべきことはまだあると感じている。次戦の日本GPが行われる鈴鹿での一戦が今から楽しみだ。ホンダのホームレースで日本のファンの皆さんの前でベストを尽くして戦いたいと思う」

    アレクサンダー・アルボン（5位）
    「今日の決勝はいい戦いができたし、5位という結果は最善の結果であったと思う。昨日の予選でのクラッシュをばん回したかったので、セーフティカーのおかげも少しあったと思うけど、今日のレースの運びにとても満足している。土曜は自分のモチベーションが上がらず、予選後の夜はチームが修復のため作業に時間を費やすこととなったため、今日の結果はそんなチームのためにあると思う。ピットレーンからのスタートは容易ではなかったが、ソフトタイヤでは手応えのあるペースで走行できていたので、ポイント獲得という結果につなげることができた。ポイント圏外からスタートしながら、他車とバトルできるポジションまで戻ってこられたことはよかったが、毎回このようなレース展開にしたいとは思っていない。次戦の日本GPではクリーンでスムーズな展開の一戦になることを願っている。最初のスティントでダニール(クビアト)とピエール(ガスリー)を追い抜くのに長い時間がかかり苦戦してしまった。このコースが市街地コースのような造りに似ていることから、マシンの隊列についてしまうと、多くのダウンフォースを失ってしまうことになる。今週末はレース前まではタフだったが、僕自身は段々慣れてきていると感じている。レースウイークでもっと早くスピードを上げ、リズムに乗れるよう努力しなくてはならないが、そのためにはもっと多くの周回を走り、マシンを走行する時間を増やす必要がある。最終戦のアブダビ以外の残りのサーキットは、僕にとって初めてのサーキットとなるため、鈴鹿も難しい一戦となるかもしれないが、新しくコースを学ぶことは好きなので、今から楽しみにしている」

  • レッドブル・ホンダ 「4位と5位は達成できる最大限の結果」/ F1ロシアGP

    レッドブル・ホンダ 「4位と5位は達成できる最大限の結果」/ F1ロシアGP

    レッドブルのホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、F1ロシアGPの決勝を振り返った。

    レッドブル・ホンダは、マックス・フェルスタッペンが9番グリッド、アレクサンダー・アルボンがピットレーンからスタート。フェルスタッペンが4位、アルボンが5位でフィニッシュし、ダブル入賞を達成した。

    「今日はドライバーたちが2人とも良いパフォーマンスを見せてくれた。9番手スタートのマックスにとって、4位は望める最大限の結果だろう」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「彼はレース序盤に見事な動きを見せてポジションを上げた。レース終盤の彼のペースはまずまずだったが、トップ3にチャレンジできるほどではなかった。一方、ピットレーンからスタートしたアレックス（アルボン）は自ら前を切り開く優れたパフォーマンスを見せた。素晴らしいオーバーテイクを披露し、今回も成熟したドライビングだった。5位まで上げてのフィニッシュというのは見事なレースであり、今日の我々にとって4位と5位というのは達成できる最大限の結果だろう。ホンダのホームレースである日本GPを楽しみにしている」

  • アレクサンダー・アルボン 5位入賞「毎回このようなレース展開は望まない」

    アレクサンダー・アルボン 5位入賞「毎回このようなレース展開は望まない」

    レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ロシアGPの決勝レースをピットレーンスタートから5位入賞という素晴らしい結果で終えた。

    「今日の決勝はいい戦いができたし、5位という結果は最善の結果であったと思う。昨日の予選でのクラッシュをばん回したかったので、セーフティカーのおかげも少しあったと思うけど、今日のレースの運びにとても満足している」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「土曜は自分のモチベーションが上がらず、予選後の夜はチームが修復のため作業に時間を費やすこととなったため、今日の結果はそんなチームのためにあると思う。ピットレーンからのスタートは容易ではなかったが、ソフトタイヤでは手応えのあるペースで走行できていたので、ポイント獲得という結果につなげることができた。ポイント圏外からスタートしながら、他車とバトルできるポジションまで戻ってこられたことはよかったが、毎回このようなレース展開にしたいとは思っていない。次戦の日本GPではクリーンでスムーズな展開の一戦になることを願っている」

    「最初のスティントでダニール(クビアト)とピエール(ガスリー)を追い抜くのに長い時間がかかり苦戦してしまった。このコースが市街地コースのような造りに似ていることから、マシンの隊列についてしまうと、多くのダウンフォースを失ってしまうことになる。今週末はレース前まではタフだったが、僕自身は段々慣れてきていると感じている。レースウイークでもっと早くスピードを上げ、リズムに乗れるよう努力しなくてはならないが、そのためにはもっと多くの周回を走り、マシンを走行する時間を増やす必要がある」

    「最終戦のアブダビ以外の残りのサーキットは、僕にとって初めてのサーキットとなるため、鈴鹿も難しい一戦となるかもしれないが、新しくコースを学ぶことは好きなので、今から楽しみにしている」

  • マックス・フェルスタッペン 「4位は今日のできるかぎりの結果」

    マックス・フェルスタッペン 「4位は今日のできるかぎりの結果」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1ロシアGPの決勝レースを4位でフィニッシュ。『今日のできるかぎりの結果』だったと語った。

    9番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは公言していたとおり、オーバーテイクを連発。2強に挑むことはできなかったが、バーチャルセーフティカーのタイミングで順位を失わずにタイヤ交換に成功し、4位でレースを終えた。

    「4位は今日のできるかぎりの結果だったと思うし、ベッテルのリタイアというラッキーもあった。フェラーリとメルセデスに速さがあり、かつペナルティーによるグリッド降格からスタートしたことを考えると、満足すべき結果だったと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「中団のトラフィックから抜け出したあとは、特に大きなことは起きなかった。セーフティカーが出るまでは単独で走行する少し寂しいレース展開となった」

    「トップ3のマシンと比べると明らかに速さは足りていなかったが、レース終盤で周りがソフトタイヤを履いていた中、ミディアムタイヤで戦うのはさらに困難だった。最善を尽くした結果だったが、もちろんもっと多くの表彰台や優勝を獲得したいので、周りの速さに負けないように改善するべきことはまだあると感じている」

    「次戦の日本GPが行われる鈴鹿での一戦が今から楽しみだ。ホンダのホームレースで日本のファンの皆さんの前でベストを尽くして戦いたいと思う」

  • アレクサンダー・アルボン、別仕様のフロア搭載でピットレーンスタート

    アレクサンダー・アルボン、別仕様のフロア搭載でピットレーンスタート

    レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ロシアGPの予選Q1でのクラッシュによってフロアが破損。異なる仕様のフロアに変更したことでピットレーンから決勝をスタートする。

    アレクサンダー・アルボンは、予選Q1でターン13でスピンを喫して後方からバリアにクラッシュ。赤旗の原因となった。

    今週末、アレクサンダー・アルボンは、新品のスペック4エンジンを投入したことで5グリッド降格となるが、予選に出走しなかったダニール・クビアトの隣の19番グリッドからスタートする予定となっていた。

    しかし、FIAは日曜日の朝にレッドブルがアレクサンダー・アルボンのフロアを異なる仕様のものに変更したことを明らかにした。それはパルクフェルメ環境で行われたため、ピットレーンからのスタートが強制となる。

    レッドブルとホンダはこの機会を利用してさらなる変更を加えた。ギアボックスを交換するとともに、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kを新品に交換している

    後方からスタートすることについてアレクサンダー・アルボンは「戦略という点では良いコースだし、オーバーテイクが可能だ。例えば、シンガポールのよなコースとは異なる」とコメント。

    「もちろん、戦略を考えている。どうなるかみてみよう。タイヤを選択できるしね。そこを検討して、どの位置にいられるか見てみるつもりだ」

    「FP2でフロアにダメージを負って少し走行時間を逃してしまったし、FP3で少し走ることができた。かなり良さそうだったので、あまり心配はしていない。とにかく戦略を機能させなければならない」

  • レッドブル・ホンダ 「今日のフェラーリ勢はあまりに速すぎた」

    レッドブル・ホンダ 「今日のフェラーリ勢はあまりに速すぎた」

    レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1ロシアGPでの予選でのフェラーリは“あまりに速すぎた”と語った。

    F1ロシアGPの予選ではマックス・フェルスタッペンが4番手タイムを記録。しかし、ポールポジションのシャルル・ルクレール（フェラーリ）からは0.682秒差、3番手のセバスチャン・ベッテルからも0.257秒差がついた。

    マックス・フェルスタッペン自身、フェラーリに対してストレート全体で“1秒以上”失っていたと語っている。

    また、アレクサンダー・アルボンは、予選Q1でクラッシュを喫して最下位でセッションを終えている。

    「今日はアレックス（アルボン）にとって残念な一日となった。Q1での最初の走行はイエローフラッグに出くわし、2回目の走行では残念ながらスピンを喫してバリアに接触し、予選から外れることになってしまった」

    「マックスに関しては、Q3まで問題なく進み、本当に強力な最後の走りで2列目グリッドを獲得した。だが、残念ながら、とにかく今日のフェラーリ勢はあまりに速すぎた。ペナルティによって彼は明日9番手からレースをスタートする。願わくば、レースで好調であることを願っている」

    「オーバーテイクが可能なトラックであり、エキサイティングなグランプリになるはずだ」

  • アレクサンダー・アルボン 「つまらないミスをしてしまった」

    アレクサンダー・アルボン 「つまらないミスをしてしまった」

    レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ロシアGPの予選Q1中に13コーナーでスピンしコース外のバリアへクラッシュ。Q1にて予選を終えた。クラッシュによりマシンのリア部分にダメージを負い、明日の決勝は19番グリッドからのスタートが決定した。

    「マックスがFP3でプッシュしすぎたように、僕も予選でプッシュしすぎた結果、リアにダメージを負ってしまった。これ以上は言葉はない」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「スピンをしてしまったコーナーで追い風が吹き、その影響を受けてしまった。現代のF1マシンは、一度コントロールを失うと挙動を取り戻すことがとても難しいが、つまらないミスをしてしまったとしか言いようがない」

    「このレースウイークではあまり自信を持つことができておらず、FP1から苦しんでいた。ただ、段々と調子も上がり、予選に近づくにつれ自分のリズムをつかみかけてはいた。あるコーナーに自信をもてないと、どのコーナーでも同じように感じてしまうことがあるが、このソチはそんなサーキットの一つであると予選を走りながら感じていた」

    「明日はグリッド後方からのスタートなってしまうが、ロングランでのマシンの感触はいい上に、ここはオーバーテイクができるサーキットなので、決勝は期待を持って臨めそうだ。後方からスタートし追い上げを見せたレースを今までもしてこれたので、明日もそんなレースにできるよう全力を尽くして戦いたいと思う」