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タグ: ルノーF1

  • レッドブル・レーシングとルノー、12年間のパートナーシップに幕

    レッドブル・レーシングとルノー、12年間のパートナーシップに幕

    レッドブル・レーシングとルノーは、2018年のF1世界選手権 最終戦アブダビGPをもって12年間にわたるパートナーシップの幕をとした。

    レッドブル・レーシングとルノーは、59勝、160回の表彰台、60回のポールポジション、60回のファステストラップを記録。セバスチャン・ベッテルを擁して2010年から2013年までドライバーズとコンストラクターズを合わせて8つのワールドチャンピオンを獲得した。

    しかし、2014年にF1にV6ターボハイブリッドが導入されるとルノーのF1パワーユニットは、メルセデスやフェラーリと比較して信頼性と競争力に欠け、両者の関係は悪化。さらにルノーが2016年にワークス復帰したことでその亀裂は決定的となった。

    レッドブル・レーシングは2019年からホンダとのパートナーシップを開始。一方、レッドブルから引き抜いたダニエル・リカルドを獲得することに成功したルノーは、ワークスチームとカスタマーのマクラーレンに集中していく。

    「1つの章が終了するとまた別の章が開く。すでに我々は2019年に興奮している」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    ルノーのシリル・アビテブールは「レッドブルは、我々の実力以上のことに挑戦するパートナーだった」とコメント。

    「我々は彼らのパートナーとして、エンジン技術の限界を追求し、排気や燃費、燃焼効率の大幅な改善を含め、様々な先進技術をこのスポーツに持ち込んだ」

    「彼らは我々と同じように競争心を持っており、我々は一緒に素晴らしい結果を達成した。その期間の我々の記録は独自の価値として認識されるだろう」

    「レッドブルの次のステップにおける活躍を願っているし、今後のシーズンでコース上で競争することを楽しみにしている」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「記録的にはキャリアのベストシーズン」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「記録的にはキャリアのベストシーズン」

    ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、F1アブダビGPの決勝レースをリタイアで終えた。

    1周目にロマン・グロージャン（ハース）と順位を争っていたニコ・ヒュルケンベルグは、ターン9でグロージャンの左フロントタイヤに右リアタイヤが乗り上げる形で横転。マシンは逆さまの状態でバリアでストップ。幸いにもヒュルケンベルグに怪我はなかった。

    「週末ずっとチームと一緒に懸命に頑張ってきたのに、今日あんなに早くレースから外れてしまって悔しいよ」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「クルマがひっくり返って劇的に映ったかもしれないけど、幸いなことにクラッシュのインパクトは高くはなかった。レーシングインシデントだった。グロージャンのことは見えていなかった。彼はコースを外れていると思って、エイペックスに進入したけど、タイア同士が接触して、逆さまにひっくり返ってしまった」

    今シーズン、ニコ・ヒュルケンベルグは11回の入賞を果たして69ポイントを獲得し、ベスト・オブ・ザ・レストとなるランキング7位でシーズンを終えた。

    「僕たちにとっては多くのポイントを獲得して全体的にポジティブなシーズンだった。今日、チームはコンストラクターズ選手権で4位を獲得したし、僕はドライバーズ選手権で7位に入った。記録としては僕のキャリアでベストシーズンだった」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    今シーズン、僕たちが果たした進歩にとても満足している。カルロスと仕事ができたことも素晴らしかった。彼は素晴らしいチームメイトだった。シーズンをとても楽しむことができたし、来年はチームに加入するダニエルとさらに良いシーズンになることを楽しいしている。とてもエキサイティングだ」

    関連：F1アブダビGP 結果：王者ルイス・ハミルトンが今季11勝目で有終の美

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、横転で脳震盪も怪我はなし / F1アブダビGP

    ニコ・ヒュルケンベルグ、横転で脳震盪も怪我はなし / F1アブダビGP

    ニコ・ヒュルケンベルグは、F1アブダビGPでのクラッシュで脳震盪を起こしたものの、怪我はなかった。

    オープニングラップのロマン・グロージャン（ハース）と順位を争っていたニコ・ヒュルケンベルグは、ターン9でグロージャンの左フロントタイヤに右リアタイヤが乗り上げる形で横転。マシンは逆さまの状態でバリアでストップした。

    クルマから降りられずにいるニコ・ヒュルケンベルグのマシンからは炎が上がっており、マーシャルが救助に駆け付けた。

    「牛のように吊るされている・・・このクルマから出してくれ」とニコ・ヒュルケンベルグは無線で伝えていた。

    クルマの向きが直されるとニコ・ヒュルケンベルグは自力でマシンを降り、メディカルセンターに連れて行かれたが、FIAは怪我はなかったと報告した。

    「予想通りに脳震盪は起こしていたものの、怪我の疑いはない」とFIAの広報担当はコメント。

    「その後、観察され、リリースされた。劇的な事故だったが、全員が素晴らしい仕事をした」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、ロマン・グロージャンのクルマが見えていなかったと語った。

    「僕はまったく大丈夫だ。リタイアは悲しいし、フラストレーションを感じている。あれほど早くにレースを終えるのを飲み込むのは難しいことだ。誰もあんなことは望まない。ロマンのことは見えていなかった」とニコ・ヒュルケンベルグは語った。

    関連：【動画】 ニコ・ヒュルケンベルグが横転する大クラッシュ / F1アブダビGP

  • 【動画】 ニコ・ヒュルケンベルグが横転する大クラッシュ / F1アブダビGP

    【動画】 ニコ・ヒュルケンベルグが横転する大クラッシュ / F1アブダビGP

    ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、F1アブダビGPの決勝レースをクラッシュによって0周リタイアで終えた。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、ターン9でバトルをしていたロマン・グロージャンの左フロントタイヤに右リアタイヤが乗り上げるカタチで横転。数回転して逆さまでバリアで停止した。

    ニコ・ヒュルケンベルグは自らクルマを降りており、怪我はなかったようだ。このインシデントによってセーフティカーが導入された。

    スチュワードはこの事故をレーシングインシデントと見なし、どっちらのドライバーにもペナルティは科せられなかった。

  • カルロス・サインツ 「明日はポイントを目指せると確信している」

    カルロス・サインツ 「明日はポイントを目指せると確信している」

    ルノーのカルロス・サインツは、F1アブダビGPの予選を11番手で終えた。

    「今日は難しい予選の終わりになった。再びミッドフィールドはかなり僅差だったし、コンマ数秒を見い出すのは本当にチャレンジだった。Q2での1回目の走行は強力だったけど、2回目の走行ではオーバーステアとリアのロックに苦しんでトップ10を逃してしまった」とカルロス・サインツはコメント。

    「明日はポイントを狙えると確信している。スタート、戦略、ピットストップの全てが重要になるけど、その準備はできている」

    関連：【動画】 F1アブダビGP 予選 ハイライト

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「クルマからすべてを出し切ることができた」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「クルマからすべてを出し切ることができた」

    ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、F1アブダビGPの予選でQ3進出を果たして10番手で終えた。

    「クルマからすべてを出し切ることができたと感じているし、Q3に進出できたことには満足しているけど、残念ながら、最後のセッションでは他の方が少しペースがあった。僕たちにはハードにレースを戦えるパッケージがあるし、レースではもっと競争力があるはずだ」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「ミッドフィールのチームの4台での戦いになるだろう。明日は面白いレースになると思う」

    関連：【動画】 F1アブダビGP 予選 ハイライト

  • ルノーF1 「カルロス・ゴーン逮捕によるF1プログラムへの影響はない」

    ルノーF1 「カルロス・ゴーン逮捕によるF1プログラムへの影響はない」

    ルノーF1のチームプリンシパルを務めるシリル・アビテブールは、ルノーのCEOを務めるカルロス・ゴーンの逮捕がF1プログラムに影響を与えることはないと語った。

    ルノーF1チームの重要なサポーターであるカルロス・ゴーンは、今週月曜日に日本で金融商品取引法違反の疑いで逮捕され、ルノーがアライアンスを組む日産の会長を解任された。

    「カルロス・ゴーンは2015年後半にF1復帰するという決定において重要な役割を果たした。しかし、それは一人の男だけの決定ではない」とシリル・アビテブールはコメント。

    「取締役レベルの実行委員会で議論されたことであり、会社としての決定だった。我々は40年以上にわたってF1でレースを続けてきた。我々は長期的な計画の旅路の途中にいる。チームを作るのに6年、トップに挑むために6年。それが現時点での焦点だ」

    カルロス・ゴーンは、ルノーの最高経営責任者を務めているが、当面は最高執行責任者（COO）のティエリー・ボロレが暫定CEOとして経営を行っていくことを決定している。

    シリル・アビテブールは、ティエリー・ボロレは」F1にとって見知らぬ人物ではない。彼は2016年からチームの取締役を務めている」と語った。

    シリル・アビテブールは、ルノーには“継続的な計画”があり、“F1はその運営の一部”だと語った。

    「それは良く知られたオブジェクトとアクティビティであり、投資収益率とビジネスへの貢献を明確に予測しながら、非常に視覚的で、多くの露出をしている」とシリル・アビテブールは説明。

    「露出、技術開発のためという2015年後半に我々がF1に参加した理由は今日でもまだここにある。どのように発展したとしても、それらの要因が突然消えてしまう理由はない。この時点で推測はしたくない」

    「F1が依然として過去のような優れた価値ある提案であるならば、今後もそうではない理由はない。私の意見では、それは我々の手の中にあると言えるし、これは推測するよりも、むしろ私の努力を集中させていく部分だ。会社に与えられた最良のコストに対して最高の結果を出すことは我々の手の中にあることであり、他のアクティビティと同様に引き続きこのアクティビティを監視していく」

    「例えば、ティエリー・ボロレがF1に熱心ではないという兆候はまったくない。彼は我々の会社のディレクターであり、我々がやっていることを非常に把握している。楽観主義であり、懐疑主義ではない。とにかく事実と結果を出す必要のあることに集中している」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「選手権4位という仕事をしっかりと仕上げたい」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「選手権4位という仕事をしっかりと仕上げたい」

    ルノーのニコ・ヒュルケンベルグが、2018年のF1世界選手権の最終戦となるアブダビGPへの意気込みとヤス・マリーナ・サーキットについて語った。

    「ヤス・マリーナは、本当に楽しいサーキットだし、設備はおそらくシーズンで一番だ。ラップはかなり長いし、リズムを見つけるのが難しいとい点で奇妙だ」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「速いラップタイムを刻むには対照的なコーナーの組み合わせを容易にこなさせるようになることが重要だ。3つのセクターでコーナーが異なるので順応してうまくやるには良いバランスとハーモニーを見つけることも重要だ。サーキットはインテルラゴスよりも僕たちのパッケージに適しているようだし、競争力があり、ポイント圏内にいられると予想している」

    「アブダビは過去数年のシーズンフィナーレの舞台になっているし、シーズンを締めくくるには間違いなく良い場所だ。チームにとってはコンストラクターズ選手権で重要な状況にある。去年は最後まで大接戦が続いた。今シーズンはポイントのクッションは多いけど、仕事をしなければならないことはわかっているし、何が起こるかわからない。楽しみにしているし、ポイントを獲得してポジティブな気持ちで思い出深いシーズンを終わらせられることを目指している」

    「全体的に2018年は良い構築の1年だった。ルノーとの2年目は常に進歩を果たして、チームが描いていた旅を続けることができた。シーズンのスタートは素晴らしかったし、僕たちはコンストラクターズ選手権を4位で終える価値があると思っている。シーズンの大部分で僕たちは4番目に速いクルマだったし、今はとにかくアブダビでその仕事を仕上げる必要がある。レーシングドライバーとして、常にもっと良い結果を求めている。何度か素晴らしいフィニッシュを記録しているけど、もっと多くを望んでいるし、それが僕たちにとっての次のステップだ」

    「ブラジルは期待外れなレース週末だったけど、そのような展開になることもある。エンジンがオーバーヒートしているように見えたので予防措置としてリタイアしたし、リスクを冒す価値はなかった。アブダビでは勝負できる部分がたくさんあるし、おそらく最も合理的なアプローチだったと思う。持っている全てを出し切るつもりだ」

    関連：2018年 F1アブダビGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • カルロス・サインツ 「ルノーと過ごした14ヶ月は本当に楽しかった」

    カルロス・サインツ 「ルノーと過ごした14ヶ月は本当に楽しかった」

    ルノーのカルロス・サインツが、2018年のF1世界選手権の最終戦となるアブダビGPへの意気込みとヤス・マリーナ・サーキットについて語った。

    昨年のシーズン後半にルノーに加入したカルロス・サインツは、来季からマクラーレンに移籍することが決定しており、今回のアブダビGPがルノーとの最後のレースになる。

    「照明の下でレースをするのは本当に楽しい。ヤス・マリーナは信じられないような設備を備えた素晴らしいサーキットだし、シーズンのフィナーレとして最高のロケーションだ。日中にレースをスタートして夜空の下でレースを終えるのはクールだし、本当にそれが気に入っている」とカルロス・サインツはコメント。

    「ラップに関しては多くのことを進んでいく。ロングストレートはオーバーテイクのチャンスをもたらしてくれるし、速くて流れのあるコーナーやタイヤなコーナーもある。ベストな準備を整えて、金曜日のプラクティスからすぐに全力で取り掛かれるように宿題をこなしている」

    「アブダビは興味深いフィナーレだし、間違いなく楽しみにしている。前回のレースよりもクルマからもう少しパフォーマンスを発揮したいと思っているし、チームはポイント圏内に戻るために懸命に仕事をしている。チームにとって良い最終戦になって、僕としても本当に明るい気持ちでこの期間を終えられることを願っている」

    「過去14か月間にルノーと過ごした時間は本当に楽しかった。彼らはエンストンには家族のような感覚があると言っているし、初日から安心感があったし、とても歓迎してもらった。マニュファクチャラーチームで走るという夢が叶ったし、このようなF1で重要なブランドの歴史の一部になれたことをとても誇りに思っている。コース上での結果は全体的に良好だし、とても一貫している。誇りに思えることだと思う。ドライバーとして、とても貴重な経験を得ることができたし、来シーズンはマクラーレンでルノー・ファミリーの一員で居続けることを楽しみにしている。僕たちにはまだ集中しなければならないこの最終戦があるし、現時点ではそれしか考えていない」

    関連：2018年 F1アブダビGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「ルノーの問題の“60％”はシャシー側にある」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「ルノーの問題の“60％”はシャシー側にある」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、ルノーの問題はエンジンよりもシャシー側の方が比重が大きいと考えている。

    ルノーは2019年にダニエル・リカルドの加入が加入する。レッドブル・レーシングからの電撃離脱を発表して以来、ダニエル・リカルドはトラブル多発に悩まされ、一度も表彰台に上がれずにいる。

    しかし、ルノーはグランプリウィナーであるダニエル・リカルドの加入を楽しみにしていると語る。

    「新しいドライバー、新しいモチベーション、新しい考え方、新しい経験だ」とルノーのトラックサイド・オペレーションズ・ディレクターを務めるアラン・パーメインは Auto Motor und Sport にコメント。

    「我々がカルロス（サインツ）を好きでなかったというわけではない。だが、新鮮な風が入ってくるのは常に良いことだ」

    チームメイトとなるニコ・ヒュルケンベルグもダニエル・リカルドの加入を勧化している。

    「ダニエルは何度もグランプリに勝っている。彼は速し、意欲的だ」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「僕は速さと一貫性という自分の宿題をこなさなければならない」

    「その場合、僕は常にチームメイトを倒してきた」

    しかし、ダニエル・リカルドとの契約以外にもルノーには果たさなければならない大きな役割がある。

    ニコ・ヒュルケンベルグは「現在、メルセデスとフェラーリには予選ではるかに大きいなパワーがある」と語る。

    しかし、ニコ・ヒュルケンベルグは、上位勢と比較してルノーの問題の“60％”はマシンにあると評価している。

    ルノーは、エンストンの本拠地を強化しており、2019年までに従業員を約800名まで増やす計画を進めている。

    しかし、ニコ・ヒュルケンベルグは、今年、上位チームはルノーよりも先行していると語る。

    「彼らは僕たちがまだ理解していないことを理解している。僕たちはこの謎を解かなければならない」