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ホーピン・タンが、ルノーのサードドライバー就任への意気込みを語った。

ルノーは、2010年にホーピン・タンをサードドライバーに、ジェローム・ダンブロシオをリザーブドライバーに起用することを発表。両ドライバーは、ルノーの新しい株主であるジェニイ・キャピタルが関与するグラビティ・スポーツ・マネジメントに所属している。

「本当に夢が実現した。でも、冒険の始まりでもある。いろんなこと全てがこれからスタートする」とホーピン・タンはコメント。

「ルノーF1チームの一員であることを最大限に活用して、できるだけ多くのことを学びたい。いろんなことを吸収して、良いドライバーになりたい。でも、本当に貢献したいと思っているし、チームが必要としてくれればいつでも助ける準備はできている」

27歳のオランダ生まれの中国人ドライバーであるホーピン・タンは、昨年ヘレスで開催された若手ドライバーテストにルノーから傘下していた。

「昨年12月のヘレスでのチームとの初テストセッションで、エンジニアは僕のスピートと技術的なフィードバックに好印象を持ってくれた。彼らの信頼をエルことがずっと僕の主要な目的だったので、そうすることができて嬉しく思っている」

ホーピン・タンは、彼のルノー加入によって中国のF1人気が高まることを期待している。

「ルノーでの僕の新しいポジションは、中国のスポーツにとって新しいニュースだ。中国は2004年からグランプリを開催しているけど、モータースポーツ、特にF1に新しい。これを元に中国の多くのファンのサポートが増えることを期待している」

関連：
・ルノー、R30を発表 – 2010年1月31日
・ルノー R30 （主要諸元）

ルノーは、イエローとブラックの伝統カラーで2010年シーズンに挑む。

ルノーは31日（金）、バレンシアのリカルド・トレモ・サーキットで2010年F1マシン「R30」を発表。レーシングドライバーのロバート・クビサとヴィタリー・ペトロフが、2010年を戦うレーシングスーツを着用して登場した。

ルノーは今年、1987年のF1初参戦時に使用したイエローとブラックのチームカラーを復活。マシン、レーシングスーツ、チームウェア全てが一新された。レーシングスーツは今年からOMP製のものを使用する。

ルノー 2010年レーシングスーツ画像

関連：
・ルノー、R30を発表 – 2010年1月31日
・ルノー R30 （主要諸元）

ホーピン・タンは、ルノーのレースシートを確保できる可能性がまだあると主張している。

今週、ルノーF1の株式を買収したジェイニ・キャピタルが運営するグラビティ・スポーツがマネジメントすホーピン・タンとジェローム・ダンブロシオがルノーのリザーブドライバーになると報じられた。

現在、2010年にルノーでロバート・クビサのチームメートになる可能性が高いのはロシア人ドライバーのヴィタリー・ペトロフとされているが、ホーピン・タンは、まだ勝算があると主張する。

「テストドライバーの役割に満足するだろう。でも、僕が2010年のレースに参戦したいのは言うまでもない」とホーピン・タンはベルギーのウェブサイトf1journaal.beにコメント。

「待っているし、発表日を楽しみにしている」

ルノーのチーム代表であるエリック・ブーリエは、2月上旬のバレンシアテストが開始するまでに2人目のドライバーと契約できないかもしれないと語る。

ルノーは現在、2010年のドライバーとしてロバート・クビサしか発表していない。チームは1月31日にバレンシア・サーキットで新車R30を発表し、翌朝からテストを開始する予定である。

しかし、エリック・ブーリエは、そのときまでにロバート・クビサのパートナーが決まる保証はなく、クビサ一人でテストを始めることになるかもしれないと語る。

しかし、エリック・ブーリエは、そのときまでにロバート・クビサのパートナーが決まる保証はなく、クビサ一人でテストを始めることになるかもしれないと語る。

ルノーのドライバー計画についてブーリエは「率直にいえば、まだ決まっていない」とエリック・ブーリエはコメント。

「市場に出ている複数のドライバーを検討している。彼らのうち2人は経験豊富なドライバーで、2人はルーキーだ。現在、我々は（2人目のドライバーを決めていない）最後の既存チームだし、誰とでも交渉できた7月とは全く異なる状況だ」

「そのため、我々は現在ふたつのことに専念なければならない。一つ目は、これは非常に重要なことだが、チームに平穏を取り戻して士気を立て直すこと。二つ目は、スポンサーを探すことだ。決定するためにはこれら全ての要素が整うのを待っているところだ」

「テストまでにその決定をしたい。そうでなければ、ロバート単独で開発を始めることになる」

エリック・ブーリエは、BMWザウバーでロバート・クビサのチームメイトだったニック・ハイドフェルドが候補のひとりであることを認めた。

「ノーと言ったら嘘になるだろう。もちろん、彼がロバートと長年過ごしてきたというのは別の問題だ。彼らを再び一緒にしたいかというのは疑問だが、彼はリストに含まれている」

「今はもう市場にあまり多くのドライバーが出ていないという状況だ。F1経験のあるドライバーと、ルーキーだが十分成功しておりF1に昇格できるドライバーということにおいてね。重要なのは、ドライバーのパフォーマンスと成長状態を考慮するということだ」

エリック・ブーリエは、ルノーの新しい投資パートナーであるジェラール・ロペスのグラヴィティと関係するドライバー（ホーピン・タンやジェローム・ダンブロシオなど）に優先権は与えられないと繰り返した。

「正しくはない。私のグラヴィティに反対するコメントの一部がマスコミで使われている」

「他のドライバーよりもグラヴィティのドライバーを優遇するなんてとんでもないことだ。ルノーF1のチーム代表であるからには、グラヴィティではなくルノーF1の利益を守らなければならない」

またブーリエは、二つ目のシートにフランス人ドライバーを起用する必要性はないと語る。

「国籍は全く関係ない。ルノー、そしてパートナーであるトタルでさえ、チームの競技方針に介入しないというのが長年の方針だ」

「だから、チームにとって何が最善かを決めるのは完全にチーム次第だ。ドライバーは、フランス人かもしれないが、ロシア人、中国人、ドイツ人、オーストリア人、あるいは何人であってもかまわない」

GP2タイトル争いをしたヴィタリー・ぺトロフが2010年F1のチャンスを狙っていることは有名だが、エリック・ブーリエは、ロシア人ドライバー起用の可能性は「もちろんある」と認めた。