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ルイス・ハミルトンは、いずれF1からの引退の時期が来たときに、どのように折り合いをつけるかについて不安を抱いていることを認める。

ルイス・ハミルトンは今後数カ月のうちにメルセデスF1との契約を更新し、記録的な8度目のドライバーズチャンピオンを目指してこのF1での活動を延長することになりそうだ。

しかし、ニコ・ロズベルグやセバスチャン・ベッテルといった長年のライバルが引退するのを目の当たりにしているルイス・ハミルトンは、時間が刻一刻と過ぎていくことに幻想を抱いていない。

今、ルス・ハミルトンは、自分もそれに続く可能性が差し迫っていることを実感しており、2007年のルーキーシーズンにF1シーンに飛び込んで以来、そこにあった彼の人生の大きな空白を置き換えることは不可能な状況であることを公然と認めている.

「自分がやっていることが大好きなんだ」とルイス・ハミルトンはポッドキャスト 『On Purpose 』のインタビューで語った。

「レースをやめたら本当に大変なことになるだろう。僕は30年間レースをしてきた。それに匹敵するものは何かあるだろうか？」

「スタジアムにいること、レースにいること、スポーツの頂点にいること、グリッドの先頭にいること、グリッドを通過すること、あの感動に匹敵するものはおそらくないだろう。やめたら、大きな穴が開くだろうね」

しかし、ルイス・ハミルトンは、人種平等のための絶え間ない運動、環境保護活動家としての熱烈な主張、そして近年は音楽やファッション業界にも精を出しており、モーターレース以外の様々なことに興味を抱いている。

スポーツが終わった途端に生活が一変してしまった元プロスポーツ選手の話を聞いたというルイス・ハミルトンは、同じ轍を踏まないよう、レースと並行して他の趣味にも積極的に取り組むことを目標としていると語る。

「他のアスリートと話したときに思ったんだけど、もしそのことに集中しすぎると、そのことで、自分が愛している他のことが全部消えてしまうんだ」

「ゾーンやフォーカスレーンにとどまりながら、他のスキルを身につけたり、他の情熱を発見したりすることをどのように区分けすることができるだろうか？」

「現役を引退した人たちと話をしたことがあるけど、彼らの多くは、特に引退したときに、すべてがバラバラになり、すべてが地に落ちてしまったと言っていた。それをバックアップするものは何もなかったけど、彼らは次にやることを発見したとね。彼らはこの感情的な発見の旅を経験しているし、それには時間がかかる」

「だから、僕はそうしたことから学んで、自分が情熱を傾けられる他のことを見つけようとしている。だから、今のところ、たくさんのことが計画されていると感じているし、やめるときにも、次のもっといいものがあって、それに移れることにとても感謝している」

それにもかかわらず、ルイス・ハミルトンは、競争心を持っており、何よりもまずレーサーであり続けるとを主張する。

「しかし、僕は常に競争心があるので、僕と父は常にゴーカートトラックに行かなければならなくなることに疑いの余地はない」とルイス・ハミルトンは付け加えた。

「それは僕のDNAの中にある文字通りの紐で、決してずれることはない。僕はすべてにおいて競争心を持っている」

ルイス・ハミルトンは、幼少期に学校に通っていた頃に受けた人種的虐待の深刻さを打つ明け、「人生で最もトラウマになった」と述べた。

近年、ルイス・ハミルトンは、F1における自身のプラットフォームと発言力を利用して、黒人の権利を擁護している。

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、Accelerate 25 プログラムを通じて、従業員の多様性を高め、応募者に平等な機会を提供するために、メルセデスF1チームを支援している。

また、イギリスのモータースポーツ界に黒人の代表を増やすことを目的としたハミルトン委員会を設立した。

Jay Shettyのポッドキャストに出演したハミルトンは、幼少期に仲間から受けた虐待の程度を明かした。

「学校はおそらく、僕の人生の中で最もトラウマになり、困難な部分だった」とルイス・ハミルトンは語る。

「6 歳のときに本当にいじめられていた。当時、僕はその特定の学校でおそらく 3 人の有色人種の子供のうちの 1 人だったと思う。大きくて強い、いじめっ子の子供たちがいつも僕を投げ飛ばしていた」

「サッカーのチーム分けで校庭に並ぶと、いつも最後に選ばれるか、他の子よりうまくても選ばれなかった」

「バナナのようなものを投げつけられたり、“Nワード”を平気で使うような人たちの絶え間ないジャブを受けていた。“ハーフカースト”と呼ばれ、自分がどこに属しているのかわからなかた。それが辛かった」

また、ルイス・ハミルトンは、学校での生活を困難にしたのはクラスメートだけではなかったと語る。

「歴史の授業で習うことはすべて、彼らが教えてくれた歴史の中に有色人種はいない」とルイス・ハミルトンは語った。

「だから、僕は『ああ、僕のように見える人々はどこにいるのだろう？』と考えていた。僕の学校では、1,200 人の子供のうち、黒人の子供は6～7人くらいしかいなかった」

「僕たち 3 人はいつも校長室の前に立たされていた。校長は僕たち、特に僕を目の敵にしていた」

「だから、僕は自分が感じていたさまざまな感情をすべてジャグリングしていた。さらに、僕は学校で苦労していた。16歳になるまで、自分が失読症であることを知らなかった」

「幸いなことに、僕は実際に思いやりのある先生に出会い、その道に歩んで、自分自身についてもう少し知り、教育を通じて自分自身をより良くする方法を発見するのを助けてくれた。でも、僕にとってはそれは大変なことだった」

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1から年俸7000万ユーロ（約96億7800万円）の2年契約の延長を提示されたと報じられている。

現在のルイス・ハミルトンのメルセデスF1との契約は2023年シーズン終了後に満了となるが、7回のF1ワールドチャンピオンは今後数年にわたってチームに留まりたいと何度も表明している。

ルイス・ハミルトンは、2013年からメルセデスF1でレースを行っており、彼の成功の大部分はターボハイブリッド時代のチームとの結果だ。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、冬休み中にルイス・ハミルトンと新しい契約について話し合う予定だと語っていた。

Sportuneによると、ルイス・ハミルトンは1シーズン当たり7000万ユーロ、2年総額1億4000万ユーロ（193億6000万円）のサラリーを提示されたと報道。

この数値が正しければ、現在の4500万ユーロの契約から大幅アップとなるが、報道によると、現在の契約とは異なり、新しい延長にはF1ワールドチャンピオンを獲得した場合の2,500万ユーロのボーナスが含まれていないという。

メルセデスF1がルイス・ハミルトンに提示したされる契約は、2024年と2025年のシーズンをカバーすると言われている。今月初めに38歳になったハミルトンは、40代になっても F1でのキャリアを続けることになる。

フランスのレポートによると、サラリーの大部分はメルセデスF1チームの株式の3分の1を所有するスポンサーのイネオスによって支払われるという。

ジム・ラトクリフが所有するイネオスは、ルイス・ハミルトンが設立した慈善団体 Mission 44 への寄付金を含む巨大な契約の90％を負担する。

F1契約の金銭的条件とは別に、ルイス・ハミルトンはダイムラー (メルセデス・ベンツ) とのアンバサダー契約を求めており、年間約2500万ユーロを要求すると言われている。

メルセデスF1がシーズン全体でレッドブルとフェラーリに追いつくのに苦労した昨年、ルイス・ハミルトンは、F1で初めて勝利のないシーズンにとなった。

メルセデスのF1ドライバーであるルイス・ハミルトンは、プレミアリーグ（イングランド）のマンチェスター・ユナイテットの買収入札に参画すると The Mirrorが報じている。

マンチェスター・ユナイテッドは間違いなくイングランド最大のクラブだ。しかし、クラブは何年にもわたって高い期待に応えることができず、サポーターは現在の所有者であるグレイザー家を非難している。

報道によると、グレイザー家はマンチェスター・ユナイテッドの売却を検討しており、現在候補者を探しているという。いくつかの関係者がすでに入札を申し出ており、世界的な化学事業会社 INEOS の最高経営責任者でもあるジム・ラトクリフもそのうちの1つに数えられている。

ルイス・ハミルトンは、友人でありビジネス パートナーであると考えているジム・ラトクリフと足並みをそろえている。マンチェスター・ユナイテッドを買収するために数十億ドルがテーブルに上ると予想されているため、彼はドライバーの助けを十分に活用することができる。また、ハミルトンにとっては、F1からの引退後に新たな目標を立てるために、ビジネスの世界への道を歩むことは重要だ。

以前、2 人は共同でチェルシーの買収を試みたが、最終的に、アメリカ人のトッド・ボーリーが結成したコンソーシアムが入札を勝ち取った。