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ルイス・ハミルトン「フェラーリF1がメルセデスの後続だったのは奇妙」

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPの週末にフェラーリが2台のメルセデスの後ろでフィニッシュのは「奇妙」だったと語った。

イベントに先立ち、フェラーリは開幕戦のバーレーンよりも速いペースを見せていると予想されていた。シャルル・ルクレールは予選でプラスの速さを見せたものの、10グリッド降格により、グランプリのスタート時点をトップ10圏外で迎えた。

ジョージ・ラッセルはレース開始時にカルロス・サインツの前に留まり、ルイス・ハミルトンはセーフティカーの恩恵を受けて、フレッシュのミディアムを使用してスペイン人の前に出ました。

ラッセルは4位、ハミルトンは5位でゴールし、フェラーリはグランプリ後半に逆転することができなかった。

「フェラーリが僕たちの後ろにいたのは、間違いなく奇妙だった。我々にとってポジティブなことだけどね」とハミルトンは語った。

「この異なる路面だし、なぜこの路面とクルマが、ある方法ではうまくいき、別の方法では違うのかがよくわからない」

「この週末から得られるポジティブなことはたくさんある。最初の数レースはアップダウンが激しいから、できるだけ早くアップグレードして、速いクルマとの差を縮められるようにしたい」

また、ハミルトンはレース後、レース週末のセットアップが間違っていたとし、チームメイトのジョージ・ラッセルの方がより安定した方向へ進んだと述べた。

しかし、7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、予選に比べて、レース中のW14はより快適に走ることができたと語る。

「難しい決断であり、50／50の可能性だ。間違った決断になる可能性が高い」とルイス・ハミルトンは語った。

「でも、それはたまたまセットアップに関して誤った判断をしただけで、第1スティントではアンダーステアが強く、ペース的に苦戦したけど、第2スティントでは良くなった」

「95％を超えているときは非常に鋭敏だけど、レーススティントでは、はるかに制御しやすく、予測しやすくなっている」

2023年3月21日
ハミルトン「メルセデス支配時代でさえ今のレッドブルF1ほど速くなかった」

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPを終えて、レッドブルのRB19ほど「速いクルマを見たことがない」と語った。

レッドブルはバーレーンとサウジアラビアで2戦連続ワンツーフィニッシュを達成し、2023年シーズンの序盤戦を支配している。マックス・フェルスタッペンが予選でドライブシャフトの故障によりジェッダで15番手からスタートしたにもかかわらずだ。

メルセデスは数年間F1を支配し、2016年には21戦19勝とピークに達したが、ハミルトンは、当時よりも今のレッドブルの方が大きなアドバンテージを持っていると感じている。

ファンが現状に飽きてしまうのではという質問にルイス・ハミルトンは「僕が言うことではないかもしれないけど、こんなに速いクルマは見たことがない」と語った。

「僕たちが速かったときでも、こんなに速くはなかった。僕がみたなかで、他の車と比べても一番速い車だ。なぜか、理由や方法は分からないけど、彼（フェルスタッペン）はすごい速さで僕を追い抜いた。圧倒的なスピード差があったから、ブロックする気にもならなかった」

「もちろん、誰もがみんなを接戦で見たいと思っていると思うけど、それが現実だ。僕の問題でも責任でもない」

ハミルトンはバーレーンでの開幕戦と同じ5位でレースを終え、チームメイトのジョージ・ラッセルはフェルナンド・アロンソのペナルティの後、一時的に3位を継承したが、裁定が覆り、4位に戻った。

「総合的には満足している。難しい予選を経て前に進んだ。今日はそれをポジティブに変えるために、ポイントを獲得した」とハミルトンは語った。

「僕はハッピーだし、ジョージも3位という素晴らしい結果を残してくれた。今回はマシンのセットアップがうまくいかず、ジョージが正しいセットアップをしてくれたので、次回は正しい方向に持っていけるように努力しなければならない」

2023年3月20日
メルセデスF1のルイス・ハミルトン「何をやってもW14に自信が持てない」

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPでメルセデスF1のマシンW14に自信を持つことができておらず、「つながっていると感じることができない」と認めた。

ハミルトンとチームメイトのジョージ・ラッセルは問題なく予選の最終セグメントに進んだが、ラッセルは7度のワールドチャンピオンを0.366秒上回り4番手、ハミルトンは9番手でセッションを終了した。

しかし、シャルル・ルクレールが10グリッドペナルティを受けた結果、両ドライバーは1つ順位を上げることになった。

ラッセルのパフォーマンスは少なくともメルセデスにとって励みになる兆候だったのではと尋ねられたハミルトンは「もちろん、ジョージは素晴らしい仕事をした」と語った。

「だから、彼にとって素晴らしい、素晴らしい結果だったし、彼は僕とは違う場所にマシンを置くことができた」

「とにかく僕はクルマからパフォーマンスを引き出すのに苦労した。それはほとんど僕のせいだ。僕のセットアップは、高速で少しマシンが不安定になる」

「クルマからパフォーマンスを引き出すのに苦労しただけだ。それは主に自分のせいだ。そうだね、ハイスピードではクルマが少し不安定になる、僕のセットアップだ」

ハミルトンは、土曜日の夕方のセッションで、ラッセルと自分のセットアップがわずかに異なっていたことを明かしたが、その差はわずかなもので、自分のマシンに自信を持つことができなかったと主張した。

「ちょっとした違いだけだ」とルイス・ハミルトンは指摘した。

「違ったやり方をしたことが1つだけある。でも、明日は大丈夫かもしれません。そう願うよ」

「クルマは今のままでいいと思う。ジョージは素晴らしい仕事をしたし、彼が2列目にいることを嬉しく思っている」

「クルマには明らかにパフォーマンスがある。ただ、このクルマとつながっている感じがしない。何をやっても、何を変えても、このクルマに自信を持てない。ちょっと自信を失ってしまっている」

メルセデスは問題に正面から取んでおり、 6月中旬までに大きく変わったマシンを投入するというのが、チームの計画だ。その間、ハミルトンの不満は続くかもしれないが、彼は土曜日、家族同然のチームへのコミットメントを改めて表明した。

「つまり、僕はこのチームを愛しているし、このチームで僕と一緒に旅をしてくれているみんなにとても感謝している」とハミルトンは語る。

「他の場所にいることは想像していないし、自分が辞めるとも思っていない。諦めたとも思っていない」

「でも、それが僕に多くを与えているとは言い難い。ご存知のように、僕はそこに行って、Tシャツを何度も購入している」

「でも、辛抱強く、チームと協力して、いいところまで持っていこうと思っている。今言えることはそれだけだ。他のどこにも行かない」

2023年3月19日
メルセデスF1 「アップグレードは正しい方向性だが大きな一歩ではない」

メルセデスF1は、2023年F1サウジアラビアGP初日のフリー走行で、ジョージ・ラッセルが5番手、ルイス・ハミルトンが11番手だった。

トト・ヴォルフが記者会見でメルセデスのシャシー設計の方向性について強い口調で語った一方で、コース上では第1セッションで両ドライバーがトップ10に入り、マシンの状態は良好に見えた。だが、ラッセルは「多くの変更が欲しい」と語り、ハミルトンはコックピットでイライラした様子で11番手フィニッシュにとどまった。

ルイス・ハミルトン（FP1：1分30秒787／6番手、FP2：1分30秒599／11番手）
“今日は両セッションとも苦戦したけど、走行プログラムをこなし、できる限り多くのことを学ぼうとした。今夜も細部を詰めていき、もっと運転しやすいようにクルマのバランスを改善することに集中するつもりだ。運転するのが難しいクルマだけど、ファクトリーではみんなが一生懸命働いてくれているのがわかる。一朝一夕には解決できないし、時間もかかるだろうから、忍耐強く、このサーキットで全力を尽くすしかない」

ジョージ・ラッセル – FP1：1分30秒771、5番手、FP2：1分30秒070／5番手）
「今夜はたくさんのデータを収集した。現状のパッケージを最大限に活用し、セットアップでスイートスポットを見つけることを目指していく。みんなが頑張ってくれているので、そうしたいのは山々だけど、一晩で1秒を見つけることはできないだろう。レッドブルは明らかに前に出ているが、僕たちは自分たちのクルマについて多くのことを学んでいる。この学びは、短期的にも中期的にも僕たちの助けになるはずだ」

アンドリュー・ショブリン（トラックサイドエンジニアリングディレクター）
「バーレーンの後、我々は現実的な期待を持ってここに来た。英国のチームは、我々をより良い場所に発展させるために懸命に取り組んでいるが、我々の焦点は、現在持っているものの可能性を最大化することだった。予定されていたいくつかのアップグレードは問題なく機能しているようだが、正しい方向には向かっているものの、大きな一歩とは言えない。セッション自体はスムーズに進んだ。第1セッションではフロントエンドに苦戦し、第2セッションでは修正しすぎたかもしれない。それでも、明日のセットアップを決めるための情報はたくさんある。ラップをまとめたときのペースはそれほど悪くないように見えたが、クルマは運転するのに十分なほど簡単ではなかった。それが現状だ。明日の予選に向けて改善を目指す」

2023年3月18日
メルセデスF1代表、アンジェラ・カレンの突然の離脱を説明

F1サウジアラビアGPの開始時にルイス・ハミルトンとトレーナーのアンジェラ・カレンが今後一緒に仕事をしないことが発表された。メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフはこの決定について明かした。

パドックで一緒にいるところをよく見かけるこの二人は、過去7年間一緒に仕事をしており、アンジェラ・カレンは2016年のF1オーストラリアGPで初めてハミルトンと一緒に登場した。

この発表には、ルイス・ハミルトンとアンジェラ・カレンの双方から心のこもったソーシャルメディアへの投稿があり、カレンは「自分の夢を追いかける」ために離脱したことが示唆された。

発表後、メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、この決断はハミルトンの選択であったと考えている。

「ハミルトンはしばらく変化を求めていたので、我々にとって驚きではなかった」とトト・ヴォルフはSky Sportsに語った。

トト・ヴォルフは記者会見で詳しく説明し、『マスコット』のカレンに敬意を表し、将来について「正直」な話し合いをするためにハミルトンが下したいかなる決断も支持すると述べた。

「アンジェラは長い間ギャングの一員だった」とトト・ヴォルフはRacingNews365.comにコメントした。

「どのチームでも、それが彼の親しいサークルであろうと、より広いグループであろうと、すべてのチームで、凍結できるような固定した状況ではないと思う。もううまくいくなら、それについて正直になり、変化をもたらす必要がある」

「アンジェラは、これからもチームのマスコットであり続ける。発進する車よりも大きな声を出しているの彼女だけだからね。だが、もしこれが彼の決めたことなら、彼がどんな直接的な方向に進もうとも、我々は常に彼を完全にサポートする」

2023年3月18日
ハミルトン「W14は運転するのが大変なクルマとしか言いようがない」

ルイス・ハミルトンは、今週末のサウジアラビアGPでの走行初日に苦戦した後、メルセデスの2023年F1マシンであるW14を「運転するのが難しい車」とラベル付けし、その前身であるW13とも比較した。

金曜日に長年のトレーナーであるアンジェラ・カレンと別れたことを発表したハミルトンは、FP1で6番手タイムを記録した後、FP2を11番手で終了した。

金曜日に最後にコックピットから飛び降りたハミルトンは、夕方のセッションでマシンのフィーリングが良くなったかどうかを尋ねられ、「ほとんど同じだ。1秒の差であれ、何であれね。でも、僕にとっては、セッションで苦戦したのは間違いない、両方のセッションで苦戦した」と答えた。

メルセデスは、パフォーマンスを追求するためにマシンを根本的に変更する必要があると公言している。しかし、それが実現するまでは、チームは今あるもので作業を続け、W14を「より運転しやすく」する方法を見つけなければならないとハミルトンは言う。

2021年にジェッダでの最初のレースで優勝したハミルトンは「とにかく細部に入り込み、車のバランスを改善し、運転しやすくすることを試み続ける」と語った。

「運転するのが大変なクルマとしか言いようがない。でも、ファクトリーでみんなが一生懸命働いているのはわかるし、時間の問題なんだ。我慢するしかない」

ハミルトンは昨年のサウジアラビアGPでW13に乗り、Q1でノックアウトされている。そして、このサーキットを走るにはW14のほうがいい感じかと聞かれた7度のワールドチャンピオンは「ほとんど同じだ」と答えた。

2023年3月18日
ルイス・ハミルトン、アンジェラ・カレンとの長年のタッグを解消

7度のF1チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、長年のトレーナーで理学療法士のアンジェラ・カレンを今後は同行させないことをInstagramの投稿で発表した。

ニュージーランド出身のカレンは、メルセデスで7度のドライバーズチャンピオンのうち6度を獲得したハミルトンとのパートナーシップを開始した2016年から、フィンランドのパーソナルトレーニング＆フィットネス会社ヒンサ・パフォーマンスで勤務している。

ルイス・ハミルトンは、Instagramを通じて、カレンともう仕事をしないことを発表し、次のように述べた。

「この7年間、アンジェラは僕のそばにいて、最高の自分になるよう後押ししてくれた。彼女のおかげで、僕はより強いアスリート、より良い人間になった」

「だから今日は、彼女が夢を追いかけるために次のステップに踏み出すとき、彼女の活躍祈ってほしい。アン、今までありがとう！　あなたの未来が待ち遠しいよ」

カレンも自身のインスタグラムに投稿し、次のように述べた。

「F1での素晴らしい旅ができたことに感謝し、祝福しています。この7年間、私の家族だったMB（メルセデス・ベンツ）チームに感謝します。そして、@lewishamilton、あなたはGOATです!　あなたの横に立つことができてとても光栄でしたし、喜びでした。あなたとあなたが達成したすべてのことを誇りに思っています」

「私を支えてくれて、私を信じてくれて、私たち全員が内に秘めた無限の可能性を見せてくれてありがとう。あなたのために次の章を見るのがとても楽しみです。あなたにできないことは何もありません。信じることを止めないで…人生の旅は一つの大きな波です。乗り続けてください。大きな夢を持って。夢は叶うものだから。いつまでもあなたのそばに。STILL WE RISE」

ハミルトンは、2021年に最後のF1勝利を挙げたサウジアラビアでのレースに備え、7度のチャンピオンが勝利への道を取り戻そうとしている。

2023年3月18日
ハミルトン「メルセデスF1はレーストリムでレッドブルF1より1.5秒遅い」

ルイス・ハミルトンは、自身のメルセデスF1チームがレーストリムではレッドブルより1周あたり1.5秒遅く、上位に復帰するためには「大胆な決断」が必要だと考えている。

ポーパシングに悩まされた2022年のメルセデスだったが、同じコンセプトを進化させたマシンからは、さらなるポテンシャルを引き出すことができると確信していた。

しかし、バウンシングを解消したにもかかわらず、メルセデスはバーレーンでの開幕戦で、期待したほどの進歩を遂げられなかったことを知った。

ハミルトンは5位、チームメイトのジョージ・ラッセルは7位と、メルセデスは、レッドブル、フェラーリ、アストンマーティンに次ぐ4番目に速いチームという結果に終わった。

その結果、メルセデスは土曜日に公開状を発表。その中でチームはファンと同じ痛みを感じていると述べ、回復のためにどれだけ多くの仕事をしなければならないかを語った。

今週末のサウジアラビアGPを前に、ジェッダでメルセデスの赤字はどこにあるかを説明するよう求められたハミルトンは「昨年は非常にドラッグが多く、ストレートだけでなく、より大きなウィングを装着しなければならなかった。そして、コーナーで負けていなければ互角だった」と答えた。

「今年は、ほとんどコーナーで勝負している。ストリートを走れば速いけど、彼らは多くのリアエンドを持っていて、ほとんどのコーナーで勝負している」

「レースでレッドブルはプッシュしていなかったと思うし、彼らは見た目よりもずっと速かったと思う。レースでは1周あたり1.5秒くらい速いかったと思う」

「今、僕たちが勝つためには、レッドブル、フェラーリ、そして、アストンマーティンがレースを完走しないことが必要だ。だからといって、彼らに追いつくことができないわけではない」

バーレーンでのレース後、ハミルトンはチームがクルマの開発に関する懸念のいくつかに耳を傾けなかったと語った。

木曜日にハミルトンは「必ずしもベストな言葉のチェイスではなかった」と説明したものの、2023年マシンのコンセプトが競合車と比較して大きく異なって見えるのを見て、メルセデスが差を縮められないと感じたと語る。

「今にして思えば、それは必ずしもベストなチェイスではなかったと思う」と彼は振り返った。

「でも、もちろん、特定のチームメンバーと意見が合わないこともある」

「でも、大切なのは、僕たちがコミュニケーションを取り続け、団結して、このチームを100％信じていることだ」

メルセデスが独自の「ゼロポッド」コンセプトを固執していることついて、ハミルトンは「初めてクルマを見たとき、僕たちは正しい場所にいないと思った」と続けた。

「競合他社のものとは、やはりずいぶん違うようだし、その瞬間は常に神経質になっている」

バーレーンのパフォーマンスを見て、チーム代表のトト・ヴォルフは、メルセデスが勝利を取り戻すためにはデザインコンセプトを根本的に変えなければならないと宣言し、ハミルトンも「大胆な決断」が必要であることに同意した。

「その証拠に、パフォーマンスはどこにあるのか、人々がどのようにパフォーマンスを引き出しているのかがわかった」とハミルトンは説明する。

「僕たちは今、彼らとのギャップを縮めるために、大胆な決断や大きな動きをしなければならない」

「フェラーリが彼らを止めない限り、今年もレッドブルが逃げ切る可能性は高いだろう。今年のある時点でギャップを埋めることができるかもしれないと期待している」

「その時点で、チャンピオンシップを争うという点では遅すぎるかもしれないが、それでも注目を集めることはできるだろう」

残念なスタートを切った後、これらの決定がすでに下されているかどうか質問されたハミルトンは「僕たちはその過程にあると思う」と述べた。

2023年3月17日
ハミルトン「2023年のメルセデスの成績でF1の将来が決まるわけではない」

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1との新契約の可能性が2023年シーズン中のチームのパフォーマンスにかかっているとの見方を否定し、何が起ころうとも「僕はまだここにいる」と主張した。

ハミルトンはメルセデスとの最新契約の最終年を迎えているが、チームは2年連続でパフォーマンス面での苦境に直面しており、バーレーンでの開幕戦では2台のマシンが勝利からほぼ1分差でフィニッシュした。

それはターボハイブリッド時代の幕開けに、8年連続でコンストラクターズタイトルを獲得し、ハミルトンがマクラーレンで獲得したタイトルに加え、6つのドライバーズタイトルを獲得したメルセデスの支配的な強さとは対照的である。

メルセデスのF1マシンが不調を続ければ、ハミルトンはメルセデスとの新たな契約締結を拒否するという最近の話について聞かれたハミルトンは「事実無根の噂を流すのは、結局のところ人だ。それは決して有益なことではない」と率直に答えた。

ハミルトンは、2013 年にチームに加入して以来、メルセデスで6つのドライバーズタイトルを獲得している。

「僕は13歳のときからメルセデスに支えられてきた。昨年は難しい年だったけど、僕はまだここにいるし、今年が難しい年であろうとなかろうと、私はまだここにいる」

「僕はファイターであり、チームとして戦う。解決策を見つけるというチャレンジが好きだし、おそらく他の人ができないような場所にクルマを置くことができると信じている。そして僕はその挑戦が大好きだ」

「もちろん、素晴らしいクルマでシーズンをスタートできればいいけど、本当に重要なのはその旅だ」

ハミルトンは、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフが「ファーストチャット」の発生を認めた後、契約交渉の状況について最新情報を提供した。

「僕たちの”契約に滞りはない。僕はいつもとてもリラックスしている。今この瞬間に契約を完了させなければならないとは思っていない」とハミルトンは述べた。

メルセデスはレッドブルへの挑戦を目指して2023年を迎えたが、バーレーンでは期待を裏切る結果となった。

「僕はとても幸運な立場にいる。準備が整い次第実施する。トトやメルセデスとは素晴らしい関係を築いており、お互いに完全にサポートし合っている」

「一緒に未来を歩んでいくことが本当に楽しみだし、サーキット内外で行っている仕事を本当に誇りに思っている」

「僕とトトがリングに上がるような大惨事が起きない限り、僕たちはそこにたどり着けるはずだ」とハミルトンは冗談交じりに語った。

メルセデスはサヒールでの開幕戦を終えてコンストラクターズランキングで4位につけており、首位で世界王者のレッドブルから31ポイント差、アストンマーティンとフェラーリも上位につけている。

2023年3月15日
ルイス・ハミルトン「W14は初走行時から問題含みであることがわかった」

メルセデスF1がバーレーンGPでのパフォーマンスに不満を抱いていたことは周知の事実だが、7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、レースのかなり前からW14の出来が今ひとつであることを知っていたと明かした。

ハミルトンは開幕戦でフェラーリのカルロス・サインツに次ぐ5位でフィニッシュし、、フェルナンド・アロンソは昨年の選手権を7位で終えたアストンマーティンでの初レースで表彰台を獲得し、注目を集めた。

しかし、2022年に自身初のF1未勝利シーズンを過ごしたハミルトンは、プレシーズンテストでW14がペースを落ちていることが判明していたと語った。

「クルマを走らせた瞬間から、自分たちの置かれている状況や直面する課題はわかっていた。ポジティブに考えれば、今年はバウンシングがないのは大きなプラスだ。何が問題だったのかを理解しようとしても、バウンシングがあると、多くの（問題を）覆い隠してしまうので、それが何なのかを見極めるのが難しくなる」

「今はそれがないので、純粋なパフォーマンスに集中することができるし、チームのみんなの集中力と勇気に励まされている。彼らは僕たちをトップに戻すことに集中している。当然ながら、僕たちはシーズンを始めたい場所にはいない。でも、このチームはまだ何度もチャンピオンシップを獲得しているチームだ,,,」

ハミルトン「我々はただ働き続けなければならない。我々がいるべき場所にいないことは分かっている」

ハミルトンは、2014年から21年にかけて8つのコンストラクターズタイトル、2014年から20年にかけて7つのドライバーズタイトルを獲得したメルセデスが、W14をより競争力のあるマシンに変えるために、まだ生産的な道を歩んでいると主張しました。

「この3日間を経験したすべての人が、当然のことながら、自分たちがどの位置にいて、どのようなツールを使って仕事をする必要があるかをわかると思う…この数日間、僕たちはデータを消化するために、本当に良い日々を過ごしてきたと思う。僕も毎日チームと連絡を取り、本当に深く掘り下げえ来た。みんなが一生懸命、自分たちができる情報で最高の準備をしてここに到着できるように努力している。僕らの前にはまだいい挑戦が待っている」

W14を悩ませている問題については、ハミルトンはこう説明した。「ダウンフォースが足りないんだ。フロントとリアにもっと荷重をかければ、すぐにペースを上げることができるだろう」

「僕たちは仕事を続けなければならない。自分たちが必要なところにいないことは分かっている。だから、ポジティブに、頭を上げて、チームをプッシュし続けなければならない。僕は彼らのためにポジティブな光を放ち、できる限り最高のポイントを獲得するつもりだ」

2023年3月11日