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  • ルイス・ハミルトン 「F1で勝てないことにうんざりしている」

    ルイス・ハミルトン 「F1で勝てないことにうんざりしている」

    ルイス・ハミルトンは、メルセデスでの最後のシーズンでF1で成功を収められていないことに悲しみを覚えていると語った。

    来年からフェラーリに移籍するハミルトンは、自身の去就について「最もつらい部分」はチームがこれまで結果を残せていないことだと語った。今季、ハミルトンはまだ彼はグランプリをトップ5内で終えていない。

    「今年、チーム全員が素晴らしい年にになることを望んでいると思う。ファクトリーでは誰もがこれまで以上に懸命に働いてくれている」。

    「僕にとって、この旅は非常に感情的なものだった。不満があるから辞めるのではない。人間関係の問題で離れるわけでもない。このチームに大きな愛を持っている。メルセデスは僕が13歳のときからサポートしてくれた。このブランドを愛している。彼らはどんな時も僕と一緒にいてくれた。だから、今は間違いなく奇妙な転換期だ」

    ルイス・ハミルトン メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    ルイス・ハミルトンは2021年の最終戦以来、レースで勝利していない。

    「難しいよ…実際難しい。もちろん、僕たちは勝つために存在しているし、勝てないときは視点を変えなければならない。そして、他の何かを追い求め、改善することなんだ。どうすれば改善できるか?どうすれば、自分たちが望んでいる位置に戻り、この挑戦の後ろで皆を団結させることができるのだろうか?」

    「実際、2021年以降、僕はこの経験を本当に楽しんできた。でも、3年近く経った今、『よし、もう十分だ、自分たちがいるべき場所に戻ろう』と言っているんだ。もうF1で勝てないことにもうんざりしている」

  • ルイス・ハミルトン F1マイアミGP決勝「レース的に本当に楽しかった」

    ルイス・ハミルトン F1マイアミGP決勝「レース的に本当に楽しかった」

    ルイス・ハミルトンは、2024年F1第6戦マイアミGPの決勝でコース上での接近戦を楽しんで6位でフィニッシュし、意気揚々としていた。

    マイアミでの午後はハミルトンにとって多忙な午後となった。7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、オープニングスティントでハードタイヤのペースに苦しみ、その後数周にわたってハースのニコ・ヒュルケンベルグと激しいバトルを繰り広げた。

    レース後半、ミディアムコンパウンドでペースが上がってきたハミルトンは、レッドブルのセルジオ・ペレスの背後に迫る。最終的に抜き去ることはできなかったが、39歳のハミルトンは週末を通じてW15のパフォーマンスレベルに勇気づけられたようであり、6位という今季最高のレースリザルトもマークした。

    マシンから飛び降りた後、レースは楽しかったかと尋ねられたハミルトンは、笑顔で「とても楽しかった」と答えた。

    「今週末はレース的に本当に楽しかったよ。コース上でのバトルは本当に楽しくて、タフで接戦だった。ターン11でウォールにぶつかり、ホイールがロックしたときは『ああ、このコーナーで大クラッシュするか、通り過ぎるかのどちらかだ」という感じだった」

    「だから、あの瞬間に恐怖心ゼロで走れたことはとても嬉しかったし、とても感謝している。それからレッドブルを抑えることができたのは本当に素晴らしいことだったし、チームの素晴らしい仕事だった」

    ルイス・ハミルトン メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ F1 マイアミグランプリ

    ルイス・ハミルトンはまた、5年越しのF1勝利を収めたレースウィナーのランド・ノリスに敬意を表した。

    「ランド、本当におめでとう」とハミルトンは語った。

    「僕はマクラーレンでグランプリ初優勝を飾ったから、初優勝がどれだけ特別なものか知っている。彼には本当にふさわしいことだし、マクラーレンも素晴らしい。本当に、本当にうれしいよ。彼らは私の古い家族だ」

  • ルイス・ハミルトン ノリスとマクラーレンのF1勝利は「本当にうれしい」

    ルイス・ハミルトン ノリスとマクラーレンのF1勝利は「本当にうれしい」

    ルイス・ハミルトンは、2024年F1マイアミGPで優勝したランド・ノリスと彼の元チームであるマクラーレンを見てうれしく思っていると語った。

    ランド・ノリスはマイアミで幸運なタイミングでのセーフティカーを利用し、レッドブルのマックス・フェルスタッペンを見事にかわし、F1キャリア110戦目にして初勝利を飾った。

    マクラーレンでキャリアをスタートさせたメルセデス・ドライバーのハミルトンは、ノリスに初優勝を祝うために帰国便をキャンセルするよう伝えたと明かした。

    「ランドのことを本当にうれしく思っている。とにかく今夜はここにいるべきだと彼に伝えた」と7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは語った。

    「彼はフライトを変更することになるだろうね。そうするべきだ。彼はレースに勝ったばかりだ。初めてのグランプリで優勝するのは特別な瞬間だ」

    「言うまでもなく、僕はマクラーレンでスタートしたので、彼らがトップに返り咲いたのを見ることができて本当にうれしい。長かったからね」

    ルイス・ハミルトン

    チームメイトのジョージ・ラッセルも、同郷の元F2タイトルライバルを祝福した。

    「ランドがついに勝利を収めたのを見てうれしい。彼にとっては当然のことだった」とラッセルは語った。 「彼は長い間素晴らしい仕事をしてきた」

    ハミルトンは、レッドブルのセルジオ・ペレスに次ぐ6位でフィニッシュし、これまでの厳しいシーズンの中で最高のパフォーマンスを発揮した。

    「本当に良い一日だった」とハミルトンは言った。 「セットアップには本当に満足しており、ようやく整理されたが、あるいは少なくともより良いウィンドウに収まっていた」

    「前に進み、数人のドライバーとバトルができ、レッドブルの1台を抑えることができ、フェラーリとレッドブルが接近しているのを見るのは素晴らしい気分だった」

  • ルイス・ハミルトン F1マイアミGP予選「僕たちはハースと戦っている」

    ルイス・ハミルトン F1マイアミGP予選「僕たちはハースと戦っている」

    ルイス・ハミルトンは、2024年F1第6戦マイアミGPの予選で、Q2での3番手から8番グリッドに後退した後、タイヤパフォーマンスを常に最大限に引き出すことができなかったことを認めた。

    それでもメルセデスのハミルトンは、トップ10に入れなかった24時間前のスプリント予選よりも本予選が良かったことに満足していると語る。

    スプリント予選で12番手だったハミルトンは「全体的に今日はずっといい一日だったと言える」とコメント。

    「少なくとも最初のレースであるスプリントレースでは前進した。予選でQ3に進出できたのはポジティブなことだ」

    「Q3はあまり良くなかったけど、進出できたことに感謝している。でもコンマ8秒差というのは厳しいね」

    ハミルトンはニコ・ヒュルケンベルグを100分の4秒以下の差で下して8番手となった。

    「僕たちは明らかにハースと戦っているけど、それが僕たちのマシンの本当の速さなのか、それともタイヤのせいなのかはわからない」

    「このタイヤにはたくさんの要素が詰まっていると思う。とにかく苦戦している。シーズンを通して使いこなくことができていない」

    ルイス・ハミルトン メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    ルイス・ハミルトンは、予選1時間を通してコンディションはおおむね安定していたが、安定したラップタイムを出すのは難しいと感じた語った。

    「路面温度はずっと同じような感じだったし、グリップもすごく良かった」とハミルトンは語った。「でも、このタイヤはとても繊細で、1周を通して最大限のポテンシャルを発揮させることに苦労している」

    Q2でソフトタイヤで3番手タイムを記録した後、Q3では同じラバーでタイムを再現することができず、セッション終盤にミディアムコンパウンドに履き替えた。

    「Q2ではかすかな希望が見えたのに、Q3ではどこにもなかった」とハミルトンは語った。

  • ルイス・ハミルトン ピットレーンスピード違反は「1ポイント失っただけ」

    ルイス・ハミルトン ピットレーンスピード違反は「1ポイント失っただけ」

    ルイス・ハミルトンは、2024年F1第6戦マイアミGPのスプリントレースでレース後のペナルティにより最終ポイントを失ったことにそれほどがっかりしていないと語る。

    メルセデスF1のハミルトンは忙しいレースを展開し、最初にケビン・マグヌッセンと激しいバトルを繰り広げ、最終ラップに角田裕毅をパスして8番手に浮上した。しかし、その努力もむなしく、セーフティカー走行中にピットレーンでスピード違反を犯したとしてレース後にペナルティを受け、16位に降格した。

    「ペナルティは最悪だけど、1ポイントだからね」とハミルトンはF1公式チャンネルに語った。

    スチュワードは、ハミルトンがセーフティカーピリオド中にピットレーンの制限速度である時速80kmを10.7km超過したことを発見した。

    レースはハミルトンが引き起こした第1コーナーの接触によるセーフティカーで無力化されたが、ペナルティは免れた。ハミルトンはスタートでフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)に接触し、彼のチームメイトであるランス・ストロールと接触したランド・ノリス(マクラーレン)をリタイアに追い込んだ。

    「あそこでのバトルは厳しい」とハミルトン。「ターン1では、もちろん意図的に接触したわけじゃないけど、みんな可能な限りプッシュしていた。僕はギャップを狙いに行ったけど、その後、彼らはワイドに行ってから戻ってきたと思う。ある意味で、そこが僕たちの接点だった」

    ルイス・ハミルトン メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    ハミルトンは何度もマグヌッセンをパスしようと試みたが、マグヌッセンはメルセデスのドライバーを抑えようと何度もコースアウトした。ある時点で二人は接触し、角田裕毅はハミルトンの遅れを利用して彼をパスした。

    最終的にはファイナルラップで獲得したポイントを失ったものの、ハミルトンはライバルたちとの激しいバトルを楽しんだと語った。

    「ハースを抜こうと、とにかく戦っていた。本当にタフな戦いだったけれど、レースを楽しんでいた。少なくとも僕は引かなかった」

  • ハミルトン F1マイアミGPスプリント予選12番手「受け入れるしかない」

    ハミルトン F1マイアミGPスプリント予選12番手「受け入れるしかない」

    ルイス・ハミルトンは、メルセデスがSQ3進出を逃したF1マイアミGPスプリント予選でのパフォーマンスを「受け入れなければならない」と考えている。

    ハミルトンは第2セグメントの2回目のプッシュラップで小さなミスを犯し、ターン16でウォールに接触して12番手。チームメイトのジョージ・ラッセルも最終セグメントに進むことができず11番手となった。

    2台とも10番手のニコ・ヒュルケンベルグに0.050秒差まで迫っていたが、メルセデスは2023年のオーストリアGP以来となる1台もSQ3進出を果たせなかった。

    ハミルトンはW15のパフォーマンスを引き出そうと、2024年にセットアップのさまざまな実験をしばしば試みてきたが、今回はそうではないと否定した。

    「もう実験はしていない。マシンをうまく機能させようとしただけだ」とハミルトンは説明した。

    「クルマからすべてを引き出したような気がする。あれがペースだ」

    「今のところ、コンマ7秒の遅れを受け入れるしかない」

    ルイス・ハミルトン メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    スプリントではトップ8にしかポイントが獲得できないため、ハミルトンはオーバーテイクの難しさを理由に、2024年までに開催された5つのグランプリと1つのスプリントで獲得した19ポイントにさらに上乗せすることを楽観視していない。

    「FP1ではすごくいい感じだったし、スプリント予選ではひどい感じはしなかった。0.7秒の差があっただけだ」とハミルトンは付け加えた。

    「それが僕たちのマシンのペースだ」

    「スプリントレースは厳しいと思うし、僕たちは12番手につけているから、正直なところ、そこからの大きな飛躍は期待はしていない。オーバーテイクするのも、ついていくのも簡単なサーキットではない。できることならポイント圏内を狙いたい」

  • ルイス・ハミルトン 「ニューウェイはF1で仕事をしてみたい人ナンバー1」

    ルイス・ハミルトン 「ニューウェイはF1で仕事をしてみたい人ナンバー1」

    ルイス・ハミルトンは、フェラーリで両者が組むのではないかという憶測が渦巻く中、エイドリアン・ニューウェイをF1で一緒に働きたい人物の筆頭に挙げた。

    来年ハミルトンがマラネロに到着するのを前に、ニューウェイがレッドブルを去ることを決定したことを受けて、フェラーリはこの天才デザイナーをスーパーチーム創設のために迎え入れようとしていることが知られている。

    その誘いが成功すれば、昨冬に2025年からイタリアに移籍することで合意したハミルトンのタイトル獲得に大きな弾みがつくことになる。

    ニューウェイは来年3月にフリーエージェントとなるが、2026年に登場する重要な新ルール時代のマシンに影響を与えるにはまだ十分に早い。

    マイアミGPに先立ち、ハミルトンはニューウェイと仕事ができることになれば「非常」に興奮すると語ったが、昨年の冬にフェラーリと行った交渉にニューウェイ獲得への入札が含まれていたかどうかについて詳細を明らかにすることは避けた。

    「つまり、これはすべて非公式な話だ」とハミルトンは語った。「でも、もし一緒に働きたいと思う人のリストを作るとしたら、彼は間違いなくそのトップに入るだろうね」

    ハミルトンは、フェラーリが今F1で大きく前進していることは明らかであり、ニューウェイを獲得することができれば、その前進をさらに後押しすることになるだろうと付け加えた。

    「エイドリアン…彼は素晴らしい歴史と実績を持っている」とハミルトンは付け加えた。「彼はキャリアを通じて、そしてチームとの関わり、そして自分が持っている知識を通じて、本当に素晴らしい仕事をしてきた。そして、彼は素晴らしい補強になると思う」

    「彼ら(フェラーリ)はすでに素晴らしいチームを持っていると思う。彼らはすでに大きな進歩を遂げており、前進しており、今年のマシンはさらに速くなっている。彼と一緒に仕事ができれば光栄だろう」

    ルイス・ハミルトンとエイドリアン・ニューウェイ

    ルイス・ハミルトンとエイドリアン・ニューウェイはこれまでF1で一緒に仕事をしたことがなく、最も近い形で実現したのはマクラーレンだった。ハミルトンはニューウェイがレッドブルに去った直後の2007年にマクラーレンに加わった。

    「僕がマクラーレンに加入したとき、彼のマシンは進化版だったと思う」とハミルトンは付け加えた。「僕がマクラーレンに入ったのは、彼が去った直後だったと思う。だから、あのクルマは彼が手掛けたコンセプトから進化したものだろう。彼が取り組んだものに触れる機会があったことを光栄に思った」

    ニューウェイのレッドブル離脱は、今後数年間のレッドブルにとって大きな痛手となるとの見方もあるが、ハミルトンはそうは考えていない。

    「バックグラウンドには多くの人々がいて、キーマンは一人ではないということを常に覚えておく必要がある」とハミルトンは語った。 「一人の人間ではない」

    「仕事をするのはチーム全体なんだ。だから、彼がチームにもたらす素晴らしい経験の中で、彼が一緒に働いている人々は素晴らしい仕事をし続けるだろう」

    「レッドブルが今後も素晴らしいマシンを作り続けられないとは思っていない。しかし、どのチームにとっても、彼と仕事をする機会を得られることは幸運なことだろう」

  • ルイス・ハミルトン 「人生でこれほどアンダーステアが出たことはない」

    ルイス・ハミルトン 「人生でこれほどアンダーステアが出たことはない」

    メルセデスのルイス・ハミルトンはF1中国GPほど「アンダーステアに悩まされたことはない」と語った。

    土曜日の午前中に行われたスプリントレースで2位に入ったハミルトンは、18番グリッドからリカバリーレースに臨んだ。しかし、序盤はソフトタイヤで大きな進歩を遂げることができず、15番手まで順位を上げたところでミディアムコンパウンドに履き替えた。

    ハミルトンは、レース前半はアンダーステアが激しく、何かが壊れているのではないかと思ったと語った。

    「人生でこんなにアンダーステアが出たのは初めてだったので、序盤に誰かと接触したのかもしれないと思った。低速でターンインして、待って、待って、待っていた」とハミルトンは説明した。

    「一時はあちこちにデブリが散らばったので、他の何人かと同じように何かを傷つけてしまったのかと思ったけど、僕が選んだセットアップのせいだった」

    「セットアップの判断がうまくいけば、おそらくジョージ(6位に終わったラッセル)と同じくらいの位置に着くかもしれないが、戦い続けるしかない」

    ルイス・ハミルトン F1 中国GP

    ソフトタイヤでのスタートという試みついてハミルトンは「『なんてこった、ソフトを履いているのだ僕だけか』という感じだったけど、1周目で崩れてしまった。とても難しかった」

    ハミルトンはさらに数台のミッフォフィルダーをパスし、ランス・ストロールと ダニエル・リカルドの衝突から利益を得て9位を獲得。マイアミで予定されているアップグレードが、フェラーリや マクラーレンとの戦いにメルセデスを大いに後押ししてくれることを期待している。

    「予想より良くなかったのは確かだ。そのあたりを予想していたんだけどね」とハミルトンはSky Sports F1のインタビューに答えた。

    「次のレースで前進できるといいね。それまでは、来週またファクトリーに戻って、マイアミに向けてマシンをもっといい位置に置こうとしているし、もっといい週末にしたいね」

  • ルイス・ハミルトン F1中国GP予選「セットアップを大幅に変更して悪化」

    ルイス・ハミルトン F1中国GP予選「セットアップを大幅に変更して悪化」

    ルイス・ハミトンは、2024年F1中国GPの予選で18番手とQ1敗退を喫するウ前にメルセデスF1マシンのセットアップを「大幅」に変更したと語った。

    ルイス・ハミルトンは上海での予選でひどい結果に終わり、Q1で18番グリッドを獲得するのがやっとのタイムでノックアウトされた。チームメイトのジョージ・ラッセルはQ3進出を果たして8番手となり、今季4回目のハミルトンを上回った。

    2年ぶりのQ1敗退を喫したハミルトンは、土曜日の午前中に行われたスプリントレースでレッドブルの マックス・フェルスタッペンに次ぐ2位となった後、マシンに大きな変更を加えたことを明かした。

    「苦戦したよ。予選に向けて大幅に変更を加えた。場所によってはそこまで悪くないところもあった。ターン14で止まれなかった。それが現実だ」とハミルトンはSky Sports F1に語った。

    「今朝、ジョージと僕はとても似たようなクルマだったけれど、今日の午後はまだクルマを試してみようと思っていて、僕は一方通行で遠回りし、彼は何か見つかるかどうかを確認するために反対方向に行った」

    「それが現時点で僕たちがやるべきことだけど、うまくいかなかった。全力を尽くすつもりだ…18位はかなり悪い」

    「セットアップを変更しているときは、『これ以上悪くなることはないだろう』と思っていたけど、実際にそうなってしまった。そういうこともあるさ」

    ルイス・ハミルトン メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツF1

    ハミルトンは実験的なセットアップ変更が今年の予選成績不振の原因であると度々主張しており、元チームメイトでタイトルライバルだったニコ・ロズベルグはこれを批判していた。

    「ジョージはほとんどルイスの前にいる。現在予選では4勝1敗だ」と2016年ワールドチャンピオンはSk Sport F1予選中継中に語った。

    「ルイスは『そうだね、でもセットアップが違うし、クルマの差も大きい』と言う傾向がある。それが今年これまでの彼の言い訳だ」

    「そう言うたびに、ジョージは『最後に確認したとき、クルマはかなり似ていた…』と言う」

    「彼はセットアップでまた駄目にした。興味深いことだよね」

  • ルイス・ハミルトン F1中国GPスプリント2位「メルセデスは大幅に改善」

    ルイス・ハミルトン F1中国GPスプリント2位「メルセデスは大幅に改善」

    ルイス・ハミルトンは、F1中国GPのスプリントレースで2024年シーズンのベストリザルトとなる2位を獲得し、メルセデスの「大幅な改善」を称賛した。

    ハミルトンはオープニングラップでランド・ノリス(マクラーレン)をかわしてトップに立つと、先頭からレースをコントロールし、フェルナンド・アロンソとの差を2秒以上に広げた。

    その後、マックス・フェルスタッペンが9周目にハミルトンをオーバーテイクしたが、ペースはこの時点でも十分に良く、2位を獲得してチャンピオンシップポイントに7ポイントを加えた。

    「しばらくぶりのベストリザルトだ」とスプリント後にハミルトンは語った。 「もちろん、とてもハッピーだし、感謝している。今日はレッドブルズと戦うことはできなかった。これは大きな一歩だ」

    「大きな改善だ。少なくとも、雨が降ったことは本当に自然に助けになった。レースは厳しかった。もっと後ろにいたら、おそらく前進するのに苦労していただろう。この短いスティントを通じてクルマについて多くのことがわかった。明日が楽しみだ」

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    F1史上初めて、ドライバーたちはスプリントレースからわずか3時間後に再び予選のためにトラックに立つことになる。

    ドライコンディションが予想される中、ハミルトンは多くのチームが単に1周で速いことを認め、スプリント予選での勇姿を再現できるとは考えていない。

    「僕たちはまだ、1周でフェラーリやレッドブルほど速くないと思う」とハミルトンは付け加えた。「マクラーレンが僕たちより前にいるのは確かだし、おそらくアストンもそうだろう。僕たちはアストンに近いかもしれないけど、今日はまだわからない。フロントロウを争うとは思っていない」

    「幸運なことに、いくつかの調整ができるので、今後3時間でマシンを改善し、これまでよりも良い予選セッションができることを願っている」