ルイス・ハミルトンが、F1アメリカGPへの意気込みを語った。
ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「今週末オースティンに戻るのを本当に楽しみにしている。アメリカは大好きだし、オースティンでの初レースは本当に素晴らしいイベントだった。特に僕は優勝できてとても幸運だったよ！ 新しい会場でのファンの熱意と情熱は驚くべきものだったし、トラックや都市でのサポートは素晴らしかった。オースティンは本当にクールな場所だ」
「トラック自体とても楽しいし、完璧なラップを刻むのは本当にチャレンジングだ。高速の方向展開がロングストレートと組み合わせられていて、低速セクションは正しいセットアップとバランスを見つけるのがかなりトリッキーだ。僕たちは、2位でフィニッシュする1つの目標を目指して最終2戦に臨む。チームの全員にとってかなり多くの意味があることだし、僕たちはそれを達成すると決心している。オースティンで力強い週末とたくさんのポイントを獲得してスタートできることを願っている」
ルイス・ハミルトンは、タイトル4連覇を果たしたセバスチャン・ベッテルを称えつつも、タイトルの数がドライバーの偉大さをそのまま表すとは限らないと述べた。
ルイス・ハミルトンは、例として3回タイトルを獲得したアイルトン・セナよりも7度獲得したミハエル・シューマッハの方が2倍優れているわけでも、2回タイトルを獲得したフェルナンド・アロンソよりも4回獲得したセバスチャン・ベッテルが2倍優れているわけでもないと主張した。
セバスチャン・ベッテルの業績は素晴らしく、いずれミハエル・シューマッハの記録に並んで最も偉大なドライバーとみなされるようになるだろうと考えるルイス・ハミルトンだが、「でも、F1ドライバーの偉大さは、単純な記録だけではなく、もっと特別な意味合いを持つものだ」とコメント。
「正しいタイミングで正しい場所にいなければならない。自分が持っているツールを活用する必要がある」
「チームとうまく働き、メディアや周囲の人々にうまく対処し、どういう人間でいるかなどといったことが重要だ」
「偉大さを決定づける要素はたくさんある。僕はそれを見つけようとしているところだ」
「ドライバーとして僕はとてもうまくやっていると思う。クルマに勝つ力があれば、僕は勝てる。来年、僕たちは高い競争力を発揮できると確信している」
2008年にマクラーレンでタイトルを獲得したルイス・ハミルトンだが、二度とワールドチャンピオンを獲得することができないかもしれないと考えている。
「でも、実際にどうなるかは誰にもわからない。状況に恵まれず、二度とワールドチャンピオンシップを獲得することができないかもしれない。僕たちのスポーツではそのようなこともあり得る」
「ちょっと前はそう考えることが怖かったけど、今はそうでもない」
「僕はレースに対して大きな情熱を抱いている」
「F1に入ってこようとしている他のカルチャーに対してドアを開いたことは僕にとってとても大きな意味を持つ。今ではグランプリに黒人の人々が訪れているし、インドやその他アジアの人たちもいる」
「自分がスポーツにおいて先駆者になったことを心から誇りに思う。テニスのウイリアムズ姉妹やゴルフのタイガー・ウッズのようにね」
「いずれせよ、人生はレースが全てではない。できるだけ長くレースをしたいし、できるだけ多く勝ちたい。でも、世界で何か有益なことに貢献したい」
4度のワールドチャンピオン、アラン・プロストは、ルイス・ハミルトンに2014年の新しい規約のもとで成功を収めたいのであれば、ドライビングスタイルを変更するよう勧めた。
今シーズン、ルノーで働くアラン・プロストは、現在のチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルにアドバンテージがあると考えており、ルイス・ハミルトンは、アプローチを変えるかにかかっていると述べた。
「セバスチャンのチーム内での仕事の仕方が、残りのドライバーとほとんど変わらないことはわかっている」とアラン・プロストは述べた。
「それは彼にアドバンテージを与えているし、より多くの自信を与えている」
「一方で、ルイスのようなもっとピュアなレーシングドライバーがいる。ルイスは最速のドライバーの一人だと思っている。最高のドライバーのひとりかもしれない。だが、彼は自分のポテンシャルをフルに発揮しているか？ おそらくできていないだろう。来年、彼は別のモチベーションを見つけるかもしれないが、現時点で彼がセバスチャンを倒すのは非常に厳しい。彼は少し変わらなければならないと思う」
2014年から、F1にはV8エンジンに代わり、1.6リーター V6ターボエンジンが導入される。
アラン・プロストは、その規約がセバスチャン・ベッテルの成功のチャンスを邪魔するとは思っていない。
「以前は、手にするクルマは生のパッケージだった。だが、今はセバスチャンのような誰かに適したパッケージになっている。今は一人で運転しているわけではない。全てコンピュータ化された器材に乗り、異なるリアクションを得ることになるかもしれない。3月に会ったときには違ったことを言うかもしれないが、現時点では新しいレギュレーションは、ハミルトンではなく、ベッテルに合っていると思う…」
ルイス・ハミルトンが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。
ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「アブダビでのレースは、いつも楽しい週末だし、本当に楽しみにしている。サーキット、そしてヤス・マリーナの複合施設全体がかなり印象的だし、日中からトワイライトに変わるなかでレースをするのはかなり特別だ」
「シーズン残り3レースで僕たちはまだプッシュしているし、その期間でチームが達成できることはたくさんある。今は一貫性と、後ろのチームを抑えられるようにニコと僕が多くのポイントを獲得することが重要だ。僕たちはチャレンジに意気込んでいるよ！」
ルイス・ハミルトンが、F1インドGPへの意気込みを語った。
ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「これまでインドには2回訪れているけど、本当に楽しかった。本当に活気に満ちた国だし、ファンから受けるサポートは本当に素晴らしい。彼らはスポーツを愛しているし、僕が会った何人かのファンのF1についての知識は素晴らしかった。今後、国がF1を深く考慮してくれることを本当に願っている」
「ブッダ・インターナショナル・サーキットも本当に気に入っている。レイアウトには素晴らしいリズムがあるし、速いターンと高いスピードがとても気に入っている。2つの難しいレースの後、力強い週末を過ごせることを願っているし、過去4レースにわたって全員がクルマから出来る限りのパフォーマンスを引き出すために本当に一生懸命に作業していることはわかっている。僕たちに良いクルマがあるのはわかっている。良いレース週末をまとめられれば、僕たちにはシーズンが終わるまでにいくつか素晴らしい結果を出せるポテンシャルがあると思う」
ルイス・ハミルトンは、セバスチャン・ベッテルが今シーズン中にF1の最多連勝記録を更新すると予想している。
セバスチャン・ベッテルは、鈴鹿で開催されたF1日本GPを制し、F1ベルギーGPから5連勝を飾った。
インドとアブダビでベッテルが優勝すれば、アルベルト・アスカリが1952年から1953年、ミハエル・シューマッハが2004年に記録した7連勝の記録に並び、それ以降のレースも制すればF1最多連勝記録を更新することになる。
「信頼性の問題を抱えなければ、その可能性が高いだろうね」とルイス・ハミルトンはコメント。
「彼はそれに突き進んでいる」
レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーもセバスチャン・ベッテルの独走を「信じられないほどの偉業だ」と表現。
だが、残りのレースでの連勝が保証されているわけではないとを強調する。
「夏休み明けからセバスチャンは毎レース優勝を飾っている。それは信じられない偉業だ」とクリスチャン・ホーナーは述べた。
「このような成功を収めることができるとは我々も予想していなかった。現在の彼のドライビングは本当に素晴らしい」
「だが、まだ4レース残っている。我々の仕事は、今の勢いを残りのレースでも維持することだ。インドとアブダビでの2レースは異なる挑戦になるだろう」
ルイス・ハミルトンが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキット、そして日本の印象を語った。
ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「鈴鹿は、由緒正しい本物の伝統的なサーキットだし、F1に残っている数少ないサーキットのひとつだ。2009年に初めてあそこで走ったけど、速くて流れがあるので毎年ペースを掴むのにしばらくかかる」
「いかるなるポイントでも芝生に触れるとウォールにぶつかりそうになるので、精度、ポジショニング、各コーナーでのターンするポイントなど、かなり大変なサーキットだ。ドライバーとして先のことを考えなければならないリアルなレーストラックだし、クルマにはかなりのレベルのダウンフォースが必要だ。僕の見解では、韓国で走ってみて、全てが噛み合ったときのクルマの感触は素晴らしかったので、日本に着いて、そこで何ができるか確認することに興奮している」
ルイス・ハミルトンが、F1韓国GPへの意気込みを語った。
ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「今週末韓国で再びレースをするのを楽しみにしている。過去3年間、韓国インターナショナルサーキットではそれなりの結果を出しているし、サーキットのレイアウトも楽しい。オーバーテイクを仕掛けられる場所がある優れたレーシングトラックだし、ドライバーにとって良いチャレンジだ」
「今週末は、レースでベストなチャンスを得るために予選パフォーマンスを改善できることを願っている。韓国で力強い週末を過ごせることを期待している」
ルイス・ハミルトンは、F1ファンがセバスチャン・ベッテルにブーシングを浴びせるのは不適切であり、ドライバーは圧勝していることで非難されるべきではないと述べた。
F1シンガポールGPで3連勝を挙げたセバスチャン・ベッテルは、表彰台に再び観客からブーイングを浴びせられた。
ルイス・ハミルトンは、見物人がそのような反応をしていることに失望していると述べた。
「ブーイングは本当にネガティブなことだ。特に成功するために一生懸命に頑張っているときにはね」とルイス・ハミルトンはコメント。
「彼らの成功に対してブーキングを受けるべきではない。そこにたどり着くのが簡単だったか、難しかったとしてもね」
「表彰台でそれとなく感づいているのがわかったし、僕は彼のためにハッピーだった」
「彼が勝ったのと同じくらい簡単にレースに勝てたら、どんな感じだろうと想像した」
F1ファンは、現在セバスチャン・ベッテルの強さが圧倒的すぎること、そして、F1マレーシアGPでのマーク・ウェバーの勝利を奪った“マルチ21”騒動により、そのような行動をとるようになったと思われる。
ルイス・ハミルトンは、現在のセバスチャン・ベッテルのようなクルマのアドバンテージを得ることは楽しめないだろうとしつつも、ベッテルとレッドブルが成し遂げたことは賞賛に値することだと考えている。
「戦えるクルマに乗ることは全てのドライバーの夢だ」
「でも、僕的としてはあんなに引き離したいとは思わない。彼や他の誰かとバトルがしたい」
「もちろん彼がブーイングを受けているのはポジティブではない」
「彼は4度目のチャンピオンシップ制覇に向けて突き進んでいる。彼は相応しい称賛を得るべきだ」
ルイス・ハミルトンは、F1シンガポールGPのレース後にフェルナンド・アロンソのクルマに乗るためにマーク・ウェバーがトラックを歩いた際に轢かれる危険があったと考えているが、“タクシー”行為は許容されるべきだと考えている。
フェルナンド・アロンソが、マーク・ウェバーをピットに送るためにターン7の真ん中で停まったとき、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグは、減速して回避措置をとらなければならなかった。
マーク・ウェバーとフェルナンド・アロンソには、戒告処分が科せられ、マーク・ウェバーは累積3回目の戒告だったため、次戦F1韓国GPで10グリッド降格ペナルティを科せられたｄ。
ルイス・ハミルトンは、フェラーリがサーキットの真ん中で止まっていたことに驚いたと述べ、マーク・ウェバーが安全な場所にいてくれたことに感謝した。
「インラップでコーナーを曲がっているときにフェルナンドがそこにいた。本当に驚いたよ」とルイス・ハミルトンはコメント。
「彼の右側に行ったけど、もし、マークが僕の行った場所を歩いていたら、僕は彼を轢いていただろう。幸い、そうはならなかったけどね」
だが、ルイス・ハミルトンは、ライバルをピットまで送るというジェスチャーは、適切な状況であれば許されるべきだと考えている。
「観ているファンにとって良いことだし、レーシングラインで止まったりせずに安全な方法でされる限りは、今後それは許されるべきかもしれない」
「スポーツにおいてクールなことだ。（199年のシルバーストンでの）ナイジェル・マンセルとアイルトン・セナを覚えている。ストップした他の誰かの前をクルマで通り過ぎたときに止まりたいと願ったこともあったよ」
