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リアム・ローソンは、2023年F1第18戦カタールGPの決勝を17位でフィニッシュした。

負傷したダニエル・リカルドの代役として5戦を戦ったローソンだが、終始ペースが上がらず苦しいレースとなった。次戦アメリカGPではリカルドが復帰する予定であり、来季のシートを獲得できず、リザーブドライバーの役割が決定しているローソンにとっては当面の間、これが最後のレースとなる。

「とても難しいコンディションでのレースだった。スタートからフィニッシュまで速さが足りず、安定性の問題もあったので、原因を解析しなくてはならない」とローソンは語った。

「とても暑い中で、マシンに苦戦しているといいペースを引き出すことがさらに困難だった」

「次戦はリカルドが戻ってくる予定なので、僕にとって今シーズン最後のレースだったけど、このような結果で終わってしまい残念だ。支えてくれたチームのみんなにとても感謝している」

リアム・ローソン（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1第18戦カタールGPのスプリントをリタイアで終えた。

14番グリッドからスタートしたリアム・ローソンは、スタートで失速して後退。その後、ターン2でコースアウトしてグラベルで動けなくなってリタイア。マシンを撤去するためにセーフティカーが導入された。

「SQ1は速かったけど、トラックリミット違反でタイム抹消になってしまった。前日から大きく改善してくれたチームに、申し訳なく思っている」とリアム・ローソンはコメント。

「スプリントの1周目は、コース上の砂が一番の問題だった。砂が多いイン側だったので、いいスタートを切れなかったけど、それでも第1コーナーではラインを戻し、ポジションを上げられた。ミスがなければ、ポイントを獲得できたかもしれない。チームには本当に申し訳ないことをしてしまった」

「マシンは問題なく、明日への影響はなさそうだ。タイヤのデグラデーションが激しいので、明日は長くタフなレースになると思うけど、今日のデータを明日に活かして戦う」

2023年 F1カタールGP スプリント 結果・順位
1．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
3．ランド・ノリス（マクラーレン）
4．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
5．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
6．カルロス・サインツ（フェラーリ）
7．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
8．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
9．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
10．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
11．角田裕毅（アルファタウリ）
12．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
13．ケビン・マグヌッセン（ハース）
14．周冠宇（アルファロメオ）
15．ランス・ストロール（アストンマーティン）
DNF．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
DNF．エステバン・オコン（アルピーヌ）
DNF．セルジオ・ペレス（レッドブル）
DNF．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
DNF．リアム・ローソン（アルファタウリ）

リアム・ローソンは、2023年F1第18戦カタールGPの予選を18番手で終えた。

初めてのロサイル・インターナショナル・サーキットで60分しかないプラクティスで予選に臨んだリアム・ローソンは、走り始めからマシンに格闘したことで、プッシュする自信を築き上げられなかったと振り返る。

「今日はトリッキーだった」とリアム・ローソンはコメント。

「FP1でコースインして以来、マシンと格闘してきた。みんながトラックの状態に苦しんでいたと思う。プラクティスで経験した問題は絞り込めたと思うけど、十分ではなかった」

「FP1ではトラックはかなり埃っぽかったけど、予選ではかなりきれいになっていて、だいぶ良かった。最終ラップの感触は良かったけど、マシンのハンドリングに苦労した。本当にプッシュして限界まで走らせる自信がなかったし、もっとタイムを出すために調べなければならないコーナーがいくつかあるけど、今週末は異なるフォーマットだし、チャンスは間違いなくある」

リアム・ローソンは、今週初めにダニエル・リカルドからFaceTimeの通話でスクーデリア・アルファタウリのドライバーとしてF1カタールGPに出場することを知らされたと明かした。

8月にザントフォールトで行われたFP3のクラッシュで左手の中手骨を骨折したリカルドの代役として、ローソンは過去4戦のグランプリに参戦している。

ローソンは、これまで4回の代役出場で印象的な走りを見せ、シンガポールGPではアルファタウリの今季最高成績となる9位入賞を果たしている。

しかし、ローソンは日本の週末以降にAT04を運転するかどうかは定かではなく、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは以前、リカルドの復帰地点としてカタールGPを正確に指摘していた。

今週シミュレーターセッションを実施する予定だったが、リカルドは復帰を延期し、ローソンは今週末アルファタウリで角田裕毅と再びパートナーを組むことになった。

ローソンは、リカルドが月曜日に「ランダムな」FaceTime通話で彼を驚かせたとき、リカルド自身の好意でこのニュースを知ったと述べた。

「月曜日にランチを食べていたら、ランダムな番号から電話がかかってきた。そして、それはFaceTimeだった」とローソンは明かした。

「ランダムにFaceTimeをする人なんていないから、本当に混乱した。出てみると、ダニエルの顔だった」

「そして、彼は基本的に、僕にもう1回週末を過ごさせてくれると思っていると言ったんだ。そうだね、戻ってこられて嬉しいのはもちろん、今週末、違うサーキットでクルマに乗れるのは嬉しいし、とても興奮している」

ローソンは、今週末の出場を求められる事態にすでに備えていたことを認めているが、リカルドは2週間後のオースティンに向けてマシンに戻ってくると予想している。

「正直なところ、日本GPの後、ドライブする可能性が高くなっていたので、いつも通り準備を続けていた」とローソンは説明した。

「自分が運転することは想定していなかったけど、通常の状況と同じように準備した。ちょっと違う。僕はフルタイムでここにいたいけど、この状況を最大限に生かそうとしている」

「リカルドのターゲットは間違いなくオースティンだと思う。その可能性が高いと思う」

「もちろん、確実なことは言えないけれど、1週間以上時間があるから、その間に準備を整えることができる。だから、おそらくオースティンだろうね」

リアム・ローソンが、2023年F1第18戦カタールGPへの意気込みを語った。

負傷したダニエル・リカルドの代役としてスクーデリア・アルファタウリとの5戦目を迎えるリアム・ローソン。これまで全てのレースを完走し、チームメイトの角田裕毅を上回ってきたローソンは、初めてのカタール＆スプリントでも、将来のフルタイムでのF1参戦のために実力を示していきたいと語る。

「日本での経験はすべてが素晴らしかった。この1週間は、これまで経験したことのないほど多くのメディアやイベントがあってとても忙しかったけど、すべてが楽しかったし、週末自体も楽しかった」とリアム・ローソンはコメント。

「ザントフォールト以来、初めてレースでのスタートがうまくいった。何が足りないかは常にわかっていた。スーパーフォーミュラで慣れていることとはまったく違うし、とにかく手順をまとめることの問題だった。間違いなく役に立つことなので、それができて良かったし、今後もうまくやり続けるために作業を続けていく」

「次はカタールだ。どのような展開になるかもアップグレードがどのように機能するかもわからない。というのも、日本で苦戦したのは主にセクター1の高速域だったので言うのは難しい。新しいパッケージについてはまだ学ぶことがたくさんあるし、カタールが僕たちのクルマに合うタイプのサーキットかどうかもわからない。学ぶには時間がかかるけど、カタールではもっと多くのチャンスがあるので、それを最大限に引き出そうと努力している。でも、スプリントウィークエンドでもあるので、特に僕のようなシチュエーションにはかなりトリッキーだ。ここで走ったことがないので、スプリントウイークエンドに入るのは特に厳しいだろう」

「先週末にカタールのトラックをシミュレーターで走った。とても速くて、高速サーキットで、かなりユニークだ。トラック全体に低速コーナーが1つしかないし、こんなトラックはあまり見たことがない。残りは4速、5速、6速、7速だけなので、エキサイティングなドライビングになると思う。フリープラクティスは1回だけなので、僕たちドライバーは速くなるためにどこを改善すればいいかを知る必要がある。夜になって気温がもっと下がれば速くなるだろうし、クルマからすべてを引き出す方法を正確に知る必要がある。今までのレースよりもタフになると予想している」

「日本では、来年からリザーブドライバーに戻るというニュースが公になった。もちろん、僕の目標はフルタイムでF1に参戦することなので、残念なことではあるけど、それでも僕の目標であることに変わりはないし、今は将来それを実現できるようにトライすることが重要だ。今はまだ何かを示し続けるチャンスがあるので、それを最大限に活用したいと思う。とりあえず、これが続く限りはそれに集中し、F1から一度離れたら、メキシコGPの週末に鈴鹿で行われるスーパーフォーミュラ最終戦の準備に全力を注ぐことになる。マシンに戻って調整するのはとても大変だろうけど、グランプリ週末を通して鈴鹿を何周も走ったことが役に立っているのは間違いない」