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  • ランド・ノリス フェルスタッペンとの友情は「F1で倒したい意欲を高める」

    ランド・ノリス フェルスタッペンとの友情は「F1で倒したい意欲を高める」

    ランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンとの友情がレッドブルのドライバーとのレースを難しくしているという考えを払拭し、ヘルメットをかぶったら「みんなが嫌いになる」と語った。

    両者はF1ドライバーズチャンピオンシップをめぐる争いに絡み合っており、その争いはますます緊迫しており、アブダビでは最後まで接戦になる可能性がある。

    残り6戦(うち3戦はスプリントウィークエンド)で、両者のポイント差は52ポイント。シーズン序盤には、ノリスが本格的なタイトル争いでこの関係を克服するのは難しいだろうと予想されていた。

    マクラーレンのドライバーであるノリスは初めてF1のトップで、そしてチャンピオンシップを争うことになるが、その分野ではフェルスタッペンの方がはるかに経験豊富だ。

    オーストリアGPでの衝突後、ノリスはその事件について率直な発言をしたが、イギリスGPのメディアデー中にすぐにその発言を撤回した。これにより、彼のアプローチに疑問を抱く者や、フェルスタッペンに重要な心理的優位性を与えたのではないかと疑問を抱く者もいた。

    しかし、実際はそうではなく、彼はその後オランダGPとシンガポールGPでフェルスタッペンを直接、そして実力で破った。

    ノリスにとって、フェルスタッペンとの関係がトラック上での彼との戦い方を変えるという主張は成り立たず、コックピット内に入るとライバルに対して同じ感情を持つことを強調している。

    「ヘルメットをかぶるとすぐに、みんなが嫌いになる。それは変わらない」と24歳のノリスはThe Athleticに語った。

    「多くの人は、僕が誰かと仲が良いからとか、よくわからないけど誰かと一緒にビデオゲームで遊ぶからとか、何をしても、その人とは人生の親友だと思っている。それはまったくナンセンスだ」

    「僕ちあはそういうことをする。僕らには共通の興味がある。一緒にパデルをやる、そういうこともある。それに僕はマックスという人間を好きだし、彼はとても誠実な男だと思う。でも、コース上での僕の行動は何も変わらない」

    ランド・ノリス F1 マックス・フェルスタッペン

    「全く逆だと思う」
    ランド・ノリスのこれまでの3度の勝利は、いずれもフェルスタッペンが2位でフィニッシュした。直近2度の勝利は、MCL38がRB20より優位だったこともあり、20秒以上の差で勝利しており、ノリスは、3度のF1チャンピオンに輝いたフェルスタッペンと戦う意欲を見せている。

    むしろ、ノリスはフェルスタッペンとの友情がフェルスタッペンを倒すことへの意欲をさらに高めていると信じており、広く信じられている見解に公然と反対している。

    「トラック外でより仲良くなれる人達は、トラック上でより打ち負かしたい人達だと思う。これは多くの人が抱いている考えとは正反対だ」とノリスは説明した。

    「彼らは、仲間だからトラック上で優しすぎると思っている。僕は全く逆だと思う」

  • ノリス マクラーレンF1のチームオーダーの遅れも「ポイントは失っていない」

    ノリス マクラーレンF1のチームオーダーの遅れも「ポイントは失っていない」

    ランド・ノリスは、マクラーレンがこれまでチームオーダーの実施に消極的だったために、 2024年のF1タイトル獲得に向けて「ポイントを失った」という主張を否定した。

    マクラーレンは、先月のアゼルバイジャンGP前に、タイトル獲得を狙うためにチームメイトのオスカー・ピアストリよりもランド・ノリスを優先することを発表した。

    マクラーレンはコンストラクターズ選手権で首位を奪取するベンチマークチームとして浮上したが、ランド・ノリスはマックス・フェルスタッペンに52ポイント差をつけられている。

    ランド・ノリスは、ハンガリーとイタリアのオープニングラップでピアストリに首位を明け渡すなど、そのアドバンテージを縮めるチャンスを無駄にしてきたことを悔やんでいる。

    ピアストリがモンツァでノリスに果敢に挑んだことは、チームがフェラーリのシャルル・ルクレールに勝利を譲る要因となり、マクラーレンのチーム内方針の転換点となった。

    しかし、ノリスは、マクラーレンがシーズン序盤にピアストリよりも彼をサポートしていれば、チャンピオンシップの展望を強化できたかもしれないという見解を否定した。

    「僕はポイントを失っていない」とノリスは語った。「第1ラウンドからオスカーは毎レースで僕を先に行かせてくれと言っているようなもので、意味がわからない」

    「僕は長い間、最も近かったけど、他のドライバーもまだチャンピオンシップを獲得できる可能性がある」

    「我々は自分自身のために戦っている。オスカーも自分自身のために戦っているし、シャルル(ルクレール)も自分自身のために戦っている。数字は関係ない」

    「このレースのルールを変える必要があるとはっきりとは言えない。それは理にかなっていない。チームとして取り組んできたこと、そして進んでいる方向性にとても満足している」

    マクレーレン F1 ランド・ノリスランド・ノリスは、マクラーレンのアンドレア・ステラのリーダーシップを称賛した。

    ノリスはステラのマネジメントを称賛する
    マクラーレンが1998年以来となる初のコンストラクターズタイトル獲得に向けて軌道に乗った転換期は、アンドレア・ステラが2022年末にチームのボスに就任して以来のことである。

    今シーズン、ステラがマクラーレンでチームオーダーに関する話し合いをどれほどうまく管理しているかという質問に対して、ノリスは次のように答えた。

    「とてもうまくいっている。おそらく、彼のような仕事をして、ある意味でこうした決断を下せる人物は他にいないだろう」

    「僕がこれまで知り合い、一緒に仕事をしてきた人々の中で、アンドレアはチームをまとめ、チームを鼓舞し、チームを後押しし、チームを現在のF1の最強チームに近づけた最も重要な人物の一人だと思う。今日のチームは、現在F1で最高のチームに迫る存在だ」

    「僕は彼をとても信頼しているし、僕たちはうまくやっている。常に良い点、建設的な点、批判的な点があるが、それらはすべてチームとしての僕たちの仕事をより良くしている。僕たちが最も大切にしているのは、お互いの正直さだと思う」

    「僕が同意するときも反対するときも、彼が同意するときも反対するときも、お互いにそれを言い合って、最善の解決策を見つけ出す」

    「彼の仕事ぶり、物事を理解しようとする姿勢にはとても満足している。彼は賢い男だが、レーサーでもある」

    「彼はレースの進め方をよく知っているし、過去に多くの素晴らしいドライバーたちと仕事をしてきたので、ドライバーの心理もよく理解している。どのドライバーも、とにかくレースに出て勝ちたいと思っているし、人の言うことを聞かないが、同時に聞かなければならないことも理解している。これ以上良い上司は望めない」

  • ランド・ノリス F1勝利時の冷静な反応は「より大きなミッションに集中」

    ランド・ノリス F1勝利時の冷静な反応は「より大きなミッションに集中」

    マクラーレンは、ランド・ノリスがF1シンガポールGPで勝利した際の「冷静な反応」は、2024年のタイトルという「より大きなミッション」に集中しているからだと信じている。

    ランド・ノリスは、マクラーレンがマリーナ・ベイ・サーキットで優位に立ったことを活かし、ポールポジションからマックス・フェルスタッペンに20秒の差をつけて、ライバルたちを圧倒した。

    このイギリス人ドライバーのキャリア3度目の勝利により、残り6戦でドライバーズランキングでフェルスタッペンに52ポイント差と迫り、再びチャンピオンシップを盛り上げている。

    しかし、ノリスは先週末、今シーズン初勝利をマイアミで飾った際の祝賀とは対照的に、より落ち着いた様子だった。

    週末のレース開始前にノリスは、勝利に対する控えめな反応は、2024年にタイトルを獲得できる可能性を認識しているからだと述べた。

    「一番簡単なのは、マイアミでどれだけ祝ったかとザントフォールトでどれだけ祝ったかを比較することだ」とノリスはメディアに語った。

    「ザントフォールトでは特に祝ったりはしなかった。軽く拳を突き合わせて笑顔を何度か交わしただけ。それだけだ」

    「もし自分が完全にチャンピオン争いから脱落していたら、もっとお祝いしただろう」

    「でも、自分にはある意味で大きな展望につながる可能性があることがわかっていることを考えると、その日、その意味では、それは些細なことのように感じられた」

    ランド・ノリス マクラーレンマクラーレンは今シーズン、F1の両選手権制覇を狙っている。

    マクラーレンとノリスは2024年のF1で「ミッション」を帯びている
    マクラーレンのボスであるアンドレア・ステラは、ドライバーの見解に同意し、チーム全体が両方の選手権を制覇できるという考え方を採用していると述べた。

    先月シーズンが再開されて以来、より真剣なノリスを見ているかと質問されたステラは「お祝いに関しては、正直に言って、私が目にするのはラジオで聞くこと、インラップ、それから彼らが車から飛び出すのを見ることだ」とシンガポールでのレース後のメディアに対して語った。

    「しかし私は忙しく、メディア対応をしているので、必ずしもすべての祝賀の場を見ることができるわけではない。お祝いに関しては、必ずしも最も社交的なドライバーがいるとは限らない」

    「これは、彼らが他の人ほど幸せではないという意味ではない。それはスタイルなのだ」

    「それは我々が好きなスタイルであり、次へ、次へと集中しているようなものだと思う。我々にはもっと大きなミッションがあるからだ」

    「何かが変わったということ? 変わったとは思わない。マイアミでの初勝利の時は、ランドはかなり幸せそうだったし、メカニックに飛び掛かっていった」

    「でも、今のチームに感じられる集中力は、チームがミッションを帯びているように見えることだ」

    「そして、それはまるでそれぞれの段階が単なる段階であるかのように見える。勝利を収めたときは、お祝いしなければならない。なぜなら、それはいつも起こることではないからだ」

    ノリスの勝利とチームメイトのオスカー・ピアストリの3位により、マクラーレンはコンストラクターズ選手権でレッドブルに42ポイントの差をつけて秋休みを迎えることとなった。

  • ランド・ノリス フェルスタッペンからF1王座奪還へ「毎週末ベストを尽くすだけ」

    ランド・ノリス フェルスタッペンからF1王座奪還へ「毎週末ベストを尽くすだけ」

    マクラーレンのランド・ノリスは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンからF1ドライバーズタイトルを奪取するためのシンプルな目標を示した。「毎週末ベストを尽くす」

    ランド・ノリスはF1シンガポールGPでスタートからゴールまでを制し、ドライバーズランキングでフェルスタッペンとの差を7ポイント縮めた。2024年にはスプリント3戦を含む残り6戦で、マクラーレンのエースはライバルのレッドブルに52ポイント差をつけられている。

    ノリスはシンガポールGPのレース後の記者会見で、シーズンの残りラウンドでフェルスタッペンを追い詰める方法について説明を求められた。

    「本当に馬鹿げた質問だね」とノリスは答えた。

    「もう一度同じことをやろうとしているが、マックスは懸命にプッシュしている。レッドブルも懸命にプッシュしていると確信している」

    「毎週末ベストを尽くしている。毎週末できるだけ多くのポイントを獲得しようと努力している」

    「それにはファステストラップとかそういうものも含まれる。でもマックスが2位でフィニッシュし続けるなら、僕にできることはもう何もない」

    「だから、自分自身に集中し、チームとして集中する。それだけだ」

    ランド・ノリス F1ランド・ノリスがシンガポールで優勝し、2024年のチャンピオンシップへの希望が再燃

    ノリスはフェルスタッペンを阻止するために「全力を尽くしている」
    ランド・ノリスが着実にフェルスタッペンのチャンピオンシップのリードを削りつつあることから、すべての兆候はアブダビでのタイトル決戦に向かっていることを示している。

    しかし、ノリスはそれを当てにしておらず、チャンピオンシップを争うにはまだ多くの要素が影響していると推測している。

    戦いが2024年シーズンの最後まで続くかどうか尋ねられたノリスは「全く分からない」と答えた。

    「僕はできる限り一生懸命頑張っているし、レッドブルやマックスもそうだと思う。だから…年末まで競争はたくさんあると思うし、チームとして僕たちにできるのは、できるだけ多くのポイントを獲得することだけだ。それには勝利を目指すことも含まれる」

    「まだ追いつかなければならないポイントがたくさんあるし、それは簡単なことではないだろう」

    「レッドブルとマックスとの対戦だ。昨年のF1史上最も優勢なペアだ」

    レッドブルは8レース連続で勝利なしの記録が続いているにもかかわらず、ノリスは最強のドライバーたちと対戦するという姿勢を堅持した。

    「チームも同じだし、ドライバーも同じだ」とノリスは言う。「だから、F1史上最も厳しい競争に挑むことになる」

    「僕たちのマシンは彼らのマシンよりも速いので、チームとして今より良い仕事をしている。

    「しかし、それはチームが素晴らしい仕事をしたおかげだ」

    「僕は全力を尽くしているし、全力を尽くして優勝を確実に勝ち取るために努力している」

    「フェルスタッペンはそんなことが起きないようにしようとしている。だから待って確かめるしかない」

  • ランド・ノリス 34万個のレゴで作られたマクラーレンP1でF1サーキットを走行

    ランド・ノリス 34万個のレゴで作られたマクラーレンP1でF1サーキットを走行

    ランド・ノリスは、F1タイトル争いの合間を縫って、レゴ・テクニックのマクラーレンP1スーパーカーをシルバーストーンで運転した。

    F1シンガポールGPで今シーズン3勝目を挙げたランド・ノリスは、優れたチームの秘訣は適切な構成要素を揃えることだと理解している。そして、レゴ・グループとマクラーレンの23人の専門家が設計した実物大のP1に、342,817個のレゴ・テクニックのパーツを組み立てた。

    7月に 1:8 スケールのマクラーレン P1 をレゴ テクニック アルティメット カー コンセプトに追加した後、実物に忠実なバージョンを製作するという挑戦は、レゴ・グループの「Build for Real」というモットーの継続でした。

    「マクラーレンのオリジナルP1プログラムに携わってきた僕にとって、レゴ・テクニックチームが実物大モデルでオリジナルのマクラーレンP1の要素の多くをこれほどまでにリアルに再現したのを目にするのは素晴らしいことだ」とマクラーレン・オートモーティブのテスト兼開発ディレクターであるベン・ガリバー氏は語った。

    重量1,220kg、開発から生産までプロジェクトに費やされた時間は16,500時間以上、ランド・ノリスがシルバーストーンで運転したこの車は、レゴグループにとっていくつもの「初」を達成した。

    ランド・ノリス F1 マクラーレン

    コーナーを曲がりながら、あらゆるレーストラックを1周走り抜けることができたのは初めてのことである。また、ノリスがハンドルを握ったということは、F1レーサーがレゴのスケールモデルを運転したのも初めてのことである。

    「このプロジェクトは、レゴ・グループとマクラーレンのコラボレーションの長い歴史の中でも最新のものであり、マクラーレンのエンジニアとレゴモデル制作チームが、構想から最終的な組み立てまでを共に手がけた」とレゴグループのモデル制作部門シニアプロジェクトマネージャーのルーカス・ホラク氏は説明する。

    「マクラーレンの自動車とエンジニアリングの専門知識は、オリジナルのマクラーレンP1に可能な限り忠実なモデルを制作する上で非常に貴重であり、夢を現実のものにする手助けとなった。マクラーレンF1ドライバーのランド・ノリスが、我々が制作した車を運転しているのを見るのは、とてもクールだった」

    これまでに達成されたことのない性能を誇る車を製作するため、このモデルには電気自動車のバッテリーと、LEGO Technic Function バッテリーで構成された電気モーターが搭載されている。つまり、P1はこれまでのレゴ・テクニックのモデルよりも長距離を走行できるということだ。

    レゴ・テクニックのエンジン自体は、オリジナルのマクラーレンP1で使用されたV8エンジンを模して、8つのモーターパックで構成されており、それぞれに96個のレゴ・パワーファンクション・モーターが組み込まれている。つまり、この車には768個のレゴ・モーターが搭載されていることになる。

  • ランド・ノリス F1シンガポールGPのリカルドのFLポイント奪取に「不満はない」

    ランド・ノリス F1シンガポールGPのリカルドのFLポイント奪取に「不満はない」

    ランド・ノリスは、F1シンガポールGPでダニエル・リカルドが彼からファステストラップのボーナスポイントを奪取したことに不満はないと語った。

    RBドライバーのリカルドは、日曜日のレース終盤に新品のソフトタイヤのセットを交換するために3度目のピットインを行い、ファイナルラップでマクラーレンのノリスが保持していたファステストラップを塗り替えた。

    そうすることで、リカルドはノリスとマクラーレンから1ポイントを奪い取り、姉妹チームRBと同じオーナーを共有するレッドブルとマックス・フェルスタッペンのそれぞれのチャンピオンシップ争いに貢献した。

    ノリスはシンガポールでフェルスタッペンに勝利し、残り6レースでオランダ人のチャンピオンシップのリードを52ポイントに縮めた。

    リカルドがファステストラップを記録したと聞いたときの反応を尋ねられタノリスは「よくやった、ダニエル。分からないけど」と答えた。

    「僕が彼にできることは何もない。タイヤが中盤で良い状態だったときに、もっと速いラップを刻もうとベストを尽くした。でも、全部は無理だよ」

    「ここ数週間、速いラップタイムを出すためにベストを尽くしてきたし、ほとんどの場合、速いラップタイムを出すことができた。でも、スティントの途中でハードタイヤを履いていると、新しいソフトタイヤを履いているドライバーに勝つことはできない。それが人生だ」

    ダニエル・リカルド F1 シンガポールGPダニエル・リカルドはレース終了間際にファステストラップを奪った。

    レッドブルがRBにリカルドをピットインするよう指示したという証拠はないが、最終的にフェルスタッペンのタイトル獲得を助けたこの決定の結果は倫理的な疑問を提起している。

    不公平だと思うかと問われたノリスは「F1では、たぶん僕が生まれる前からそうだった。だから…文句を言うことはない」と答えた。

    「過去には、他の人がレースをしていたときに、僕たちは他の人からそれを奪おうとした。だから、そうだね、それは論理的な行動だった。彼らの賢いプレーだ。ダニエルに幸あれ。それだけだ」

    次回のアメリカGPでリアム・ローソンにRBシートを奪われると見込まれているリカルドは、レッドブルからクリスマスプレゼントを期待していると冗談を言った。

    「僕の中では、ランドに対してという意味ではないが、マックスが1ポイント差で勝つことを望んでいる部分もある。もしそうなれば、僕は本当に素敵なクリスマスプレゼントを保証されていると思うからね」とリカルドはSky Sportsに語った。

    「もちろん、レッドブルのことも少しは念頭に置いていると思う。でも、もしそれが実現するなら、最後にもう一度ファステストラップに挑戦してみるのもいいかもしれない」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーもリカルドの行動の潜在的な重要性を認めた。

    「ダニエル、我々は彼の能力を知っているし、彼が何をしてきたかを正確に知っている」とホーナーは公式F1チャンネルに語った。

    「彼はファイナルラップで、再び、それを成し遂げた。それは明らかに我々にとって価値のあることだった。なぜなら、明らかにランドからポイントを奪ったからだ」

  • ランド・ノリス “ミニDRS”への苦情にF1シンガポールGP圧勝で反論

    ランド・ノリス “ミニDRS”への苦情にF1シンガポールGP圧勝で反論

    ランド・ノリスは、マクラーレンはリアウイングの“ミニDRS”論争のさなか、F1シンガポールGPで「最も圧倒的な」パフォーマンスの一つを披露したと語った。

    前回のバクーでのレースで高速走行中に曲がる様子が見られたこのウイングはFIAのテストに合格したが、ライバルチームからの苦情を受けてマクラーレンは部品の修正を求められている。

    ノリスはシンガポールで圧倒的な勝利を収めた後、マクラーレンのライバルたちを痛烈に批判し、残り6レースでタイトルを争うライバルのマックス・フェルスタッペンのチャンピオンシップのリードを52ポイントにまで縮めた。

    「先週末、あるいは先々週末からここまでマシンに何か変更を加えたわけではない」とノリスは語った。

    「人々が不満を抱いているウィングやその他の部分を微調整する必要があったくらいだ。それでも素晴らしい週末となり、おそらくここでの最も支配的な週末のひとつとなった」

    「正直なところ、それが違いを生んだとは思わない。ただ、マシンが素晴らしい状態がずっと続いただけだ。マシンのペースや能力が十分にあると感じたときでも、トップに立てなかったことが何度かあった。その原因の一部は、自分のミスで十分にうまく実行できなかったことにある」

    「だから、時々十分な仕事をしなかった代償を払ってきた。でも、ターン1の後でリードして、物事がもう少し簡単になれば、今日のような日になることもある」

    ノリスは日曜日のグランプリを完全に支配していたが、2度ほど壁に接触し、そのうちの1度目ではフロントウイングに軽微なダメージを負った。

    「チームによると、フロントウイングに何か問題があるかもしれないとのことだった。フロントウイングをバリアにぶつけてしまったので、それが少し影響しているのかもしれないが、おそらくそれほど大きな問題ではないと思う」とノリスは説明した。

    「わからないけどね。この車では、何かを少し調整するだけで、かなり大きな影響が出る可能性がある。でも、僕の感じでは、おそらくそれほど大きな問題ではなかったと思う」

  • ランド・ノリス F1シンガポールGP優勝「ずっと飛ぶように走っていた」

    ランド・ノリス F1シンガポールGP優勝「ずっと飛ぶように走っていた」

    ランド・ノリスは、2024年F1シンガポールGPでの圧倒的な勝利に興奮し、マクラーレンのドライバーは62周のレース中、何度かバリアに接触しかけたものの、全体的には「飛んでいるようだった」と語った。

    2024年シーズン中にはスタートに苦しむこともあったノリスだが、今週末はそうならなかった。好スタートを切ってターン1までトップをキープした。その後もポジションが脅かされることはなく、最終的には2位のマックス・フェルスタッペンに20秒もの差をつけてフィニッシュした。

    マシンを降りてから3回目のF1勝利を振り返り、ノリスは「素晴らしいレースだった」と語った。

    「危ない場面が何度かあったし、中盤にはちょっとした瞬間もあったけど、それ以外はうまくコントロールできたと思う」

    「マシンは最高だった。プッシュできたし、レース中ずっと飛ぶように走っていた。最後はリラックスできた。だから、いいレースだった。まだ疲れているけどね。とても楽しいレースだった」

    ノリスがマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットの壁に何度か接触した際には、マクラーレンチームのスタッフはハラハラしたことだろう。 そのうちの1つの出来事では、ノリスのレースエンジニアが、シンガポールの湿度の高い気候の中で「全神経を集中」して「水分を補給する」よう促した。

    レース中、フェルスタッペンに大差をつけていたにもかかわらず、なぜそこまでプッシュする必要があったのかと問われたノリスは「必ずしもプッシュしすぎているわけではなく、時には単にリラックスしすぎているだけということもある。おそらくその両方だったのだろうけど、それが何なのかは分からない」と語った。

    「難しいレースだった。コース上は依然としてタフだったし、僕がしたようにタイヤをロックさせるのは簡単だった。1秒のリードではなく、可能な限り最大のリードを確保したかったんだ」

    ランド・ノリス(マクラーレン) F1 シンガポールGPランド・ノリスはシンガポールの照明の下で圧倒的な走りを披露し、勝利を収めた。

    「とても楽しかったし、最大限のポイントを獲得できた。オスカー(ピアストリ)も一緒に表彰台に立てて嬉しい。彼は今日もいい走りをしていた。チームにとってもいい一日だった」

    また、ノリスは、このレースがこれまでで最も体力的にきついレースだったかどうかについて「昨年、開幕戦のカタールで走ったときと似ている。僕は楽をして走っていたわけではない。もっと楽に走れたはずだ!今は少しクラクラするけど、すべて順調だ」と付け加えた。

    ノリスの勝利により、ドライバーズ選手権におけるフェルスタッペンのリードは再び縮まり、その差は52ポイントとなった。もし最終ラップでダニエル・リカルドがファステストラップを記録してノリスに追加ポイントが与えられなかったら、その差は51ポイントになっていたかもしれない。

  • ランド・ノリス 「フェルスタッペンとハミルトンはトリックを仕掛けてくるはず」

    ランド・ノリス 「フェルスタッペンとハミルトンはトリックを仕掛けてくるはず」

    ランド・ノリスは、2024年F1シンガポールGPで2人の複数回世界チャンピオンと対戦できることを楽しみにしていると語った。

    マクラーレンのドライバーであるノリスは、選手権首位のマックス・フェルスタッペンと7度のタイトル獲得経験を持つルイス・ハミルトンを抑えてポールポジションから今日のレースをスタートする。

    「彼らをとても尊敬している」とノリスは語った。ノリスはライバルたち166勝に対して2勝を挙げている。

    「僕は長い間、文字通り、そして精神的に、2人とも尊敬してきた」

    ノリスは、今年初めのオーストリアで首位を争った際に、フェルスタッペンと接触した。しかし、昨日のFIA記者会見で2人のドライバーと一緒に座っていたノリスは、2人ともコース上ではクリーンな走りをすると期待していると語った。

    「僕は彼らの運転を見てきたので、彼らについてもう少し期待できることが分かる。僕は、彼らは両者とも敬意を持って運転しており、クリーンなレーシングドライバーとして運転したいと思っていると思う。だから、僕はいつもそれを楽しみにしている」

    「オーストリアでは、結果はどうあれ素晴らしいバトルができたと思う。他のトラックでも素晴らしいバトルができた」

    ノリスが今年選手権を争っていることは、レースに対するアプローチに「何も変化はない」と言う。「彼らはもっとトリックを仕掛けてくるだろう、あるいは…おそらく他のドライバーよりも賢く、より長いゲームや短いゲームをプレイする方法を知っている。僕はただそれをより尊重し、このスポーツの2人の偉人とここにいられることを楽しんでいるだけだ」

    マクラーレンのドライバーは、タイミングの悪いイエローフラッグによりQ1で敗退したアゼルバイジャンの不運な予選から1週間、昨日はキャリア通算6度目のポールポジションを獲得した。 ノリスは、昨日の予選を前にして、そのフラストレーションを頭から追い出したと語った。

    「先週もまったく同じように、全力で取り組んでいた。ただ、他の状況により、結果はそうならなかっただけだ。でも、あまり気にし過ぎないようにしている」

    「先週の土曜の夜から日曜にかけては、次のレースに集中し、やるべきことをやった。だから、良いパフォーマンスができていると感じている」

    「バクーではとてもいい走りができていた。週末を通して速かった。だから、表彰台や優勝を狙って戦うことも十分に可能だと感じていた。でも、そうはならなかった。でも、あの日は最大限に力を出し切った。明日も同じように頑張るつもりだ」

  • ランド・ノリス F1シンガポールGP予選「セットアップに行き詰っていた」

    ランド・ノリス F1シンガポールGP予選「セットアップに行き詰っていた」

    ランド・ノリスは、2024年F1シンガポールGPの予選で圧倒的なポールポジションを獲得したにもかかわらず、マクラーレンがセッションを通して「進歩するのに苦労した」ことを認めた。

    ノリスは、マクラーレンで2回目と3回目の練習走行でトップとなり、他のドライバーが倒さなければならない男という目されて予選に臨んだ。

    Q3のオープニングランで暫定ポールを獲得する勢いだったノリスが、最終コーナーでカルロス・サインツJr.がフェラーリをクラッシュさせ、セッションは中断された。

    しかし、ノリスは極めて重要なシュートアウトでの唯一の走行で冷静さを保ち、タイトルのライバルであるマックス・フェルスタッペンにコンマ2秒差で通算6度目のポールポジションを獲得した。

    しかしノリスは、1回のタイムアテンプトで結果を出すというプレッシャーが肩に大きくのしかかり、最適なラップを完走できなかったことを認めた。

    「特に良かったというわけではない」とノリスはポールポジション走行を振り返った。「とにかく難しい。ここでは1周ですべてをこなすのは難しい」

    「だから、最初のセクターでは少し遅れていた。たぶんコンマ2秒くらい。それから、それを補うためにミドルセクターでもう少し頑張らないといけないと感じた」

    「でも、それでも良い感触だった。週末を通して調子は良かった。ただ、プラクティスから予選にかけてあまり進歩できなかった」

    「良いセットアップを見つけただけで、そこで行き詰まり、実際のところまったく進歩がなかった」

    「FP3で出したタイムよりほんの少し速く走れただけだった。だからもう少し期待していたけど、Q1、Q2、Q3ともに思ったよりも難しかった」

    「でも、週末を通してマシンは素晴らしかったから、走り出してラップタイムを刻むだけで気分が良かったし、快適だった」

    ランド・ノリス(マクラーレン) F1 シンガポールGP

    マクラーレンはシンガポールで最小限の変更を行った
    ランド・ノリスは、週末を通してマクラーレンMCL38のセットアップに最小限の変更しか加えられておらず、バランスが最適な状態にあったことを明らかにした。

    FP3のタイムよりも0.1秒速いタイムで終わった理由を問われると、ノリスは「答えるのは難しいと思う」と答えた。

    「コースに到着して非常に良い仕事をしたと思うし、マシンもうまく機能している」

    「つまり、週末中ずっとクルマに触れていなかった。何をしてもあまり違いが出ないというのが主な理由だ」

    「マシンはある意味で手つかずのままだったが、多くのことをする必要がなかったし、それは多くの点で良いことでもある」

    「でも、結局は運転するのが大変だった。Q3の最後のラップは、ロックやバンプがひどくて大変だった」

    「ミスもいくつかあったので、クルマは依然として運転が難しかったが、とても速かった。 それで、99%の力で運転しても結果を出せるようになった。 つまり、いくつかの要素が組み合わさったということだ」

    ノリスはレースのチャンスに楽観的
    ランド・ノリスは、スタートで最初のコーナーまでリードを維持できれば、シンガポールでポールポジションを待望の勝利に変えることができると自信を持っている。

    2度のF1レース優勝者であるノリスは、ポールポジションからスタートした7回すべてでオープニングラップのアドバンテージを維持できず、フェルスタッペンが彼の隣にいることになる。

    レースに対する自信を問われたノリスは「かなりある」と答えた。「週末を通して、我々は非常に調子が良かった。他のドライバーも明らかに追い上げてきた」

    「予選では、マックス(フェルスタッペン)が昨日から今日にかけて大きく進歩した。メルセデスも同様で、彼らはQ2で非常に速かった」

    「彼らは僕のすぐ後ろにつけていた。僕の好みからすると、FP3やその他の状況と比較すると、少し近すぎる」

    「しかし、マシンは予選でもレースでも良いと確信している。金曜日にもすでにそれを示した」

    「だから、先頭に立てさえすれば、僕は集中して突き進むことができるだろう」