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アストンマーティンF1のチーム代表マイク・クラックは、2023年F1シーズンのランス・ストロールのフォームを擁護し、「実際に何が起こっているかはチームだけが分かっている」と主張した。

サイクリング中の事故で両手首を骨折し、プレシーズンテストを欠席していたストロールは、開幕戦バーレーンGPで見事な6位入賞を果たした。

しかし、今季はチームメイトのフェルナンド・アロンソに予選で2回、決勝で1回しか勝てておらず、アロンソの6回に比べて表彰台を獲得することもできていない。

その結果、ストロールは、ドライバーズランキングではアロンソに102ポイント差をつけられており、これはチームメイト間で2番目に大きな差となっている。

しかし、アストンマーティンのウェブサイトに掲載されたインタビューで、マイク・クラックは、ランキング表は物語の一面しか語っていないと述べ、ストロールを批判から守った。

これまでのシーズンのハイライトを問われたクラックは「必ずしも表彰台というわけではない。私にとって、ランスの怪我からの復帰と、モナコでのフェルナンドの特別なアプローチが際立っている」と語った。

「手首と足の指を骨折した状態でマシンに飛び乗ったとき、ランスは自分がいかにファイターであるかを示した。そのために必要な心は皆を元気づけ、我々を本当に前向きな気持ちにさせてくれた」

「今年のランスはあまり幸運に恵まれなかった。骨折以外にも、実際には彼のせいではないいくつかのことが彼に不利になった」

「チャンピオンシップの順位表は物語を語るが、チーム内では実際に何が起こっているかを分かっている」

コンストラクターズチャンピオンシップで3位につけているストロールは47ポイントしか獲得できておらず、『Sky（スカイ）』のコメンテーターであるデビッド・クロフトはストロールが近いうちにF1を去るのではないかと考えている。

10月に25歳を迎えるにもかかわらず、ストロールは2017年に17歳でウィリアムズ・レーシングでデビューし手以来、現在F1で7年目のシーズンを戦っている。

それゆえ、ストロールは最も経験豊富なドライバーの1人だが、F1シーズン全体を通してチームメイトを上回る成績を残したことはない。

ストロールはこれまでフェリペ・マッサ、セルジオ・ペレス、セバスチャン・ベッテルに順位を奪われており、アロンソにはこれまでで最もダメージの大きい敗北を喫することになりそうだ。

しかし、アストンマーティンのドライバーは父親がシルバーストン・チームを所有しているため、グリッド上のポジションに関して大きなプレッシャーを受けることはなさそうだ。

F1コメンテーターであるデビッド・クロフトは、アストンマーティンF1のドライバーであるランス・ストロールが2024年シーズン終了後にF1を去り、「もっと自分を満たすものを見つける」可能性があると予想した。

2017年にウィリアムズのシートを得たストロールはF1史上最年少ドライバーのひとりとしてF1に登場し、これまでに1回のポールポジションと3回の表彰台を獲得している。

しかし、今年これまでのところ、アストンマーティンF1の圧倒的な強さを誇るチームメイトであるフェルナンド・アロンソに匹敵するのに苦労しており、F1が夏休みに入る中、2度のワールドチャンピオンのアロンソの149ポイントに対し、ストロールは47ポイントをととどまっている。

Sky F1の解説者であるデビッド・クロフトは、ランス・ストロールは年を追うごとに「モジョ（魅力）を失った」と考えている。

開幕前のアクシデントによる手の負傷と骨折から回復したストロールは、アストンマーティンF1で見事なパフォーマンスを披露し、マシンを6位で持ち帰った。

2戦後のオーストラリアGPでの4位フィニッシュは今季のベストリザルトだが、24歳のストロールは予選でも決勝でもアロンソに一歩及んでいない。

父ローレンス・ストロールがアストンマーティンのオーナーであり、これまでのF1キャリアで重要な役割を担ってきたことを考えると、コース上でのいくつかの力強いパフォーマンスも相まって、彼の将来が議論されることはほとんどなかった。

しかし、最近の苦戦を受け、クロフトはランス・ストロールが来季以降もこのスポーツに身を投じたいのかどうか、また、彼の他のスポーツの才能を考えると、若い頃はモータースポーツが彼の天職であったのかどうかさえ疑問視している。

「バーレーンに現れたランス・ストロールに戻ってきてほしい。彼は少し道に迷っていると思う」とクロフトはSky Sports F1のポッドキャストで語った。

「彼はモジョを失ったと思うし、何があったにせよ、ランスはシーズン開幕時ほどやる気があるようには見えない」

「不思議に思うのだが、グリッド上で『お父さんがいる限り仕事は保証されている』と思われるドライバーは彼だけだし、ランス・ストロールとの契約について実際に話したことは一度もない」

「我々は彼の将来について他で考えたことはないが、約1年半後にランス・ストロールはF1での最後のレースを戦い、何か別のことを始めるのではないかと少し感じている」

「なぜなら、彼はモジョを失いつつあると思うからだ。彼が若い頃、F1は彼がやりたいと思っていたスポーツではなかったと思う

「つまり、彼は若い頃から素晴らしいテニスの才能を持っていて、当時カナダで最高の若者の一人でした。私は、彼がもっと自分を満たし、もっと興奮をもたらす何かを見つけに行くのではないかと思っている」

「彼がF1でのドライビングを楽しんでいないと言っているわけではない。そう思う時もあるとは思うが、時々彼を見て思うのは、『君は何か他のことをしたいのではないか？』ということだ」

「そして、彼の父親も会長として、これはビジネスであり、2人のドライバーが必要であることを理解すると思いう。したがって、もし彼が結果を出せていないのであれば、簡単な決断が下されると思う」

アストンマーティンのF1ドライバーであるランス・ストロールは、ドライバーの安全性をさらに確保するためにスパ・フランコルシャン・サーキットのオー・ルージュ／ラディオン区間に変更を加えなければならないと語った。

土曜日、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 by アルピーヌ（FRECA）のレースが行われたスパ・フランコルシャンで大事故が発生した。

オランダ人ドライバーのディラノ・ファント・ホフは、スピンして停止した後、ライバル車に衝突され死亡した。

2019年のアントワーヌ・ユベールの死亡事故に続き、過去5年間でこのトラックセクションでの死亡事故は2人目となる。

「今日はレースのストーリーはどうでもいい。僕たちはスパで若いドライバーを失った。彼と彼の家族のことを思っている」とストロールはF1オーストリアGPのスプリント後に語った。

「何が起こったのかは正当なことではない。5年の間に2人の若い才能を失ったのだから、あのコーナーは見直され、変更される必要がある」

「僕たちは数週間後にはそこに行く予定だけど、今日起こったことは恐ろしいことだ。僕たちはレーシングファミリーの一員を失った」

「あのコーナーをどうするか、真剣に考える必要がある。あそこを通るのは決して楽しいことじゃない。あそこを通るたびに命をかけている」

「今日も悪いことが起きた。間違っている」

昨年、スパ・フランコルシャンは8,000万ユーロのプロジェクトの一環として、コース周りのいくつかの変更を発表した。
変更にはオー・ルージュのランオフエリアの拡大が含まれ、コーナーの半径もわずかに変更された。

しかし、ストロールはこの変更について「十分なものではない」と語り、過去にも大きな変更を加える話し合いがあったが、「しかし、その語に吹き飛んでしまった」と付け加えた。

その象徴的な特質ゆえに修正することに抵抗があるではという質問に対し、ストロールは「あのコーナーで命を失っている。変えなければならない。僕にとってそれは議論ですらない」と語った。