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  • ランス・ストロール、ヨーロッパF3選手権のチャンピオンを獲得

    ランス・ストロール、ヨーロッパF3選手権のチャンピオンを獲得

    ランス・ストロールが、2016年 ヨーロッパF3選手権のチャンピオンに輝いた。

    ウィリアムズの開発ドライバーを務めるランス・ストロール(17歳)は、イモラ大会のレース2で今季10勝目を挙げ、ホッケンハイムでの最終大会を残してFIA ヨーロッパF3選手権のタイトルを獲得。続く、レース3でも優勝して、自身のタイトルを祝った。

    ランス・ストロールは今シーズン限りで引退するフェリペ・マッサの後任を務めるとされているが、ヨーロッパF3選手権のタイトルを獲得したことで、F1スーパーライセンス取得に必要なポイントを確保。来年18歳になることで年齢制限もクリアできる。

    ランス・ストロール
    – レース2の優勝後
    「スタートで1位を守ることができたし、僕にとってはそれが非常に重要だった。その後、なんとかギャップを広げることができたけど、3度のセーフティカーによって毎回マージンを失った。最終ラップでは、もうリスクを冒したくなかった。タイトル獲得を危険にさらしたくなかったからね。新たなFIA Formula 3 Europeanのチャンピオンと呼ばれるのは素晴らしい気分だ。言葉が見つからない。今シーズンは簡単ではなかった。ライバルは本当に強かったからね。常に集中し続けていなければならなかったし、チーム一丸となってこの成功のために働いてきた。今は本当にハッピーだ」

    – レース3の優勝後
    「すでにFIAヨーロッパF3選手権のタイトルを決めていたので、僕にとってリラックスしたレースだった。その一方で、もちろん、このレースでも勝ちたかった。トラックリミット侵害のペナルティを受けるリスクを冒したくなかったので、ほぼレース全体を通してむしろ慎重だった。終了間際だけリスクを冒して、最終ラップでファステストラップを記録することができた」

  • ランス・ストロール、F1デビューにむけて大規模なテストプログラムを実施

    ランス・ストロール、F1デビューにむけて大規模なテストプログラムを実施

    2017年のウィリアムズのF1ドライバーとして契約を結んだと報じられているランス・ストロールは、すでにF1のグランプリ会場でF1マシンでのテストを実施している。

    F1ジャーナリトのジョー・サワードは、ストロール家が2017年のランス・ストロールのF1デビューの準備を整えるために2014年のウィリアムズのF1マシンを使用した大規模なテストプログラムに2000ドル(約20億3000万円)を投資していると伝えた。

    ジョー・サワードは「現在、ストロールはスーパーライセンスに必要なポイントを得て、まもなく18歳の誕生日を迎える。今から年末の間、彼は世界中のサーキットでブランド名のないウィリアムズ・メルセデスで12,800km(およそ42戦分)を走る」

    「クルマは、各サーキットでゲイリー・パフェットによってストロールのためにセットアップされ、先週はハンガロリンクで目撃され、今週はオーストリアで行われる」

    「スケジュールは世界中のサーキットを含んでおり、オースティン、インテルラゴス、アブダビ、バーレーン、マレーシア、鈴鹿でのオプションも推測することができる」

    関連:ランス・ストロール、ウィリアムズと2017年のドライバー契約との報道

  • ランス・ストロール、ウィリアムズと2017年のドライバー契約との報道

    ランス・ストロール、ウィリアムズと2017年のドライバー契約との報道

    ランス・ストロールが、2017年にウィリアムズでF1デビューする契約にサインしたと Turun Sanomat が報じた。

    報道によると、ファッション界の大物ローレンス・ストロールを父に持つランス・ストロールは、ウィリアムズに3500万ドル(約35億5500万円)をもたらすという。

    また、ランス・ストロールのチームメイトはバルテリ・ボッタスになる“可能性が高い”と同誌は付け加えた。

    一方、 Spped Week は、ウィリアムズは、元フェラーリでキミ・ライコネンとフェルナンド・アロンソのエンジニアを務めたアントニオ・スパニョーロとの契約が、タイヤパフォーマンスの重要なエリアで助けになることを期待していると伝えている。

    「僕たちにはタイヤのエリアにあまり多くの人がいなかった」とバルテリ・ボッタスは述べた。

    「でも、今の僕たちはタイヤにだけ集中する人がいる。今、それが助けになっているし、今後はさらに助けになるだろう」

  • ランス・ストロール、F1スーパーライセンスの資格を満たす

    ランス・ストロール、F1スーパーライセンスの資格を満たす

    ランス・ストロールは、F1スーパーライセンスの受給に必要な40ポイントの獲得が確定した。

    ランス・ストロールは、フェリペ・マッサが引退することで空席になるウィリアムズのシートの有力候補に挙げられている。

    父親でファッション業界の大物であるローレンス・ストロールは、息子を支援するために3500万ドル(約35億円)を用意していると言われている。

    だが、ランス・ストロールは実力もあり、すでにF1スーパーライセンスの資格を有している。

    今年、ヨーロッパF3選手権に参戦するランス・ストロールは、すでに3位以上が確定。昨年のヨーロッパF3を5位で終えたことで8ポイント、2014年のイタリアF4のタイトル獲得で12ポイントを獲得しており、スーパーライセンスに必要な40ポイントが保証された。また、10月29日で18歳となり年齢の基準もクリアすることになる。

    ランス・ストロールは、2017年のウィリアムズのレースシートに関する推測を“プレッシャー”に感じていると素直に認める。

    「そうだね、シーズン終了までにF3タイトルを獲得できる可能性はあるけど、それについては考えたくない」とランス・ストロールはコメント。

    「プレッシャーはある。多くの人が話しているけど、僕はとにかくF3できちんとシーズンを終えることに集中しなければならない」

    「人々はF1について話しているし、そこはより大きな世界だ。でも、結局のところ、僕は自分にできるベストを尽くすだけだ」

    ランス・ストロールは、まもなく2014年のウィリアムズのF1カーでトラックテストプログラムを開始する。

    「全ての詳細はわからない。ウィリアムズは僕のために2014年マシンでプログラムを作成してくれた。それがいつスタートするかはわからない。ヨーロッパ内外の異なるトラックに行くことになる」

    「待ち切れないし、興奮している。忙しくなるだろうね。でも、2つの世界を少し切り離さなければならないし、ひとつのことに集中しなければならない」

    ランス・ストロールは、2017年のGP2シリーズへの参戦もオプションだと認める。

    「チャンスがあるなら、F1がいたい場所なのは確かだ。でも、GP2がやらなければならないことであるなら、それをしなければならない」

    「まだわからない。両方のオプションが可能だ」

  • ウィリアムズ、2017年にランス・ストロールを起用?

    ウィリアムズ、2017年にランス・ストロールを起用?

    ウィリアムズは、F1引退を発表したフェリペ・マッサの後任にランス・ストロールを起用するとの見方が強まっている。

    2017年のフェリペ・マッサの後任にはジェンソン・バトンが候補に挙げられていたが、バトンは1年間サバティカル休暇を取り、2018年に復帰する場合はマクラーレン・ホンダであることがモンツァで発表された。

    Speed Week は、“様々な情報源”からの情報として、ウィリアムズは2017年にランス・ストロールをバルテリ・ボッタスのチームメイトとして起用すると報道。

    カナダ出身のランス・ストロール(17歳)は、現在ウィリアムズの開発ドライバーを務めており、ヨーロッパF3では首位に立っている。来年3月のメルボルンでデビューする際には18歳になっている。

    ランス・ストロールの父は、ファッション界の億万長者ローレンス・ストロールであり、ウィリアムズの買収も囁かれている。

    同誌によると、あるF1チーム代表がモンツァで「彼がFIAからスーパーライセンスを発給されれば、契約は完了だ」と述べたという。

    元F1ドライバーでドイツのテレビ局で専門家として働いているマルク・スレールは「私としてはそれは明白だ。ウィリアムズは金を必要としており、ストロール家にはそれがある」とコメント。

    「幸運にも、若いストロールには多くの才能もある」

  • ランス・ストロール、2017年のウィリアムズのF1シートを狙う

    ランス・ストロール、2017年のウィリアムズのF1シートを狙う

    ランス・ストロールは、2017年のウィリアムズの潜在的な空席を狙っていることを認める。

    カナダのファッション界の億万長者ローレンス・ストロールの息子ランス・ストロール(17歳)は、すでにウィリアムズで開発ドライバーを務めている。

    平行してランス・ストロールはヨーロッパF3にトップチームのプレマから参戦し、圧倒的な強さを見せているが、あまり早まってF1に跳び込みたくはないと La Presse に語った。

    「近道をすることなく、正しい道でそれぞれのステップを果たしていくことが重要だ」とランス・ストロールはコメント。

    「すぐにF1に到達する若手ドライバーがあまりに多い。早すぎるかもしれないし、多くのミスを犯している。実際にF1に入るにはワンチャンスしかない。常に他の誰かが居場所を得るために準備しているからね」

    それでも、ウィリアムズのような競争力のあるクルマに乗れるのであれば、2017年にチャンスを得ることを受け入れたいとランス・ストロールは語る。

    「GP2なのかF1なのかは、すべて今後半年間で起こるチャンス次第だ」とランス・ストロールはコメント。

    「ゴールはもちろんF1だ。納得して1年を終えられたら、準備ができていないとは思わないだろう。僕たちはすでにウィリアムズのドライバーであるボッタスとマッサの契約が今シーズン末で期限切れになるのはわかっているし、とても可能性はある」

  • ランス・ストロール 「F1キャリアのためにはフェラーリよりウィリアムズ」

    ランス・ストロール 「F1キャリアのためにはフェラーリよりウィリアムズ」

    ランス・ストロールが、フェラーリ・ドライバー・アカデミーを離れて、ウィリアムズの開発ドライバーに就任するという決断について語った。

    なぜ、フェラーリを離れてウィリアムズに移ったのですか?
    複数の理由がある。まずなにより、ウィリアムズには若手ドライバーを信頼することに素晴らしい歴史がある。彼らはF1でルーキードライバーに多くのチャンスを与えてきた。それが僕たちにとって重要だった。

    フェラーリのアプローチは異なる。彼らはチャンピオンシップを争うためにベテランドライバーを起用する傾向にある。ウィリアムズは、少なくとも近い将来に関して、僕たちがより求めていたものだった。彼らはとても歓迎してくれた。7月序盤に彼らと話をしていたし、ウィリアムズにはリラックスできる感覚があった。

    フェラーリでもそうだったけど、ウィリアムズはシミュレーターの時間とともに開発ドライバーとして良いポジションをオファーしてくれた。数日間、以前のウィリアムズのF1カーを走らせる機会もある。とても刺激的だ。

    フェラーリはあなたが求めていた発展を提供しなかったのですか?
    違った世界だ。僕はフェラーリのジュニアプログラムにいた。よりベーシックなトレーニングプログラムで、ジムやメンタル面の作業が多かった。ウィリアムズにもそれはあるけど、同時にF1チームにより近い時間がもっとたくさん得られる。シミュレータの時間やグランプリでエンジニアに関わる時間などね。

    今はウィリアムズにもっと近づけているように感じる。フェラーリのようなただのトレーニングキャンプの一部というよりも、彼らと一緒に仕事をしている。将来のためには適切な動きだ。

    フェラーリ・ドライバー・アカデミーでの業績を考えて、フェラーリを去ることはタフでしたか?
    もちろんだ。フェラーリは素晴らしいチームだし、全モータースポーツで最高かもしれない。なので、離れるのは簡単ではなかったけど、僕はウィリアムズでのチャンスに本当に興奮した。独自の素晴らしい歴史を持った純粋なレースチームであり、ファミリーだ。

    ウィリアムズでテスターからレーサーになったバルテリ・ボッタスの進歩はモチベーションになりましたか? 自分自身も彼のようになれると思いますか?
    間違いなく、それがウィリアムズでの僕たちのゴールだし、彼らのゴールでもある。そういった理由で彼らは僕にアプローチしてくれたし、僕たち両方がいつかそれを実現できることを願っている。

    それにバルテリだけではなく、過去にはニコ・ロズベルグ、ジェンソン・バトンもウィリアムズを通った。多くの素晴らしい名前がF1で素晴らしい成功を収めている。

    ボッタスとフェリペ・マッサはどちらも2017年の契約は結んでいません。それはあなたにチャンスを与えますか?
    今年の状況次第だ。F1でレースができれば素晴らしいだろう。嘘をつくつもりはないし、全ての若手ドライバーが望んでいることだ。チャンスがあれば、素晴らしいだろうね。

    でも、僕の今の焦点は2017年ではない。僕はF3に集中しているし、チャンピオンを目指している。できる限りの仕事をしたい。良いルーキーシーズンを過ごせたけど、今はその経験を生かして、チャンピオンを争うときだ。そのあと、翌年にどうなるか見てみるつもりだ。

    ウィリアムズでの役割がF3に悪影響を及ぼさないにどうするつもりですか?
    僕たちには、ウィリアムズF3での仕事に関して良いプランがある。ウィリアムズは僕にF3で結果を出すことを望んでいるし彼らは僕が次のレベルに到達するために何をやらなければならないかをわかっている。彼らはあらゆる面でトラック外でもそれを達成する手助けをしてくれるので、僕はもっと大きい、優れた状況に移れるはずだ。

    今年、タイトル候補としてF3のシーズンに入ります。さらなるプレッシャーを感じますか?
    プレッシャーだけど、良いプレッシャーだ。モチベーションになっているし、優勝候補と考えられるのは良いことだ。でも、毎年が新しい一年だ。いつも予想外のドライバーがいる。とても速いルーキーがいるかもしれない。

    でも、去年、上位勢にいられたのはポジティブだし、経験をつめたのも良いことだ。期待は大きくなっているけど、それで悩むことはない。とにかく、昨年末から今年の初めまで自分の力強い状態を続けることだけを目指している。

    フェリックス・ロゼンクビスが抜けた今、今年プレマのウェイトは完全にあなたにありますか?
    そうだね、でも、それを必要としている。モータースポーツのどのシリーズでもクルマとドライバーの組み合わせが重要だ。最高のパッケージが必要だし、そして、ドライバーができる限りベストな仕事をしなければならない。それはF1でも同じだ。勝つためのパッケージは必要だし、特別なことではない。

    僕の後ろには強いチームがいる。でも、全員がプレマを倒すためにプッシュしているので、僕たちはとにかくレース毎にそれをやっていく必要がある。

  • ランス・ストロール、デイトナ24時間レースに参戦

    ランス・ストロール、デイトナ24時間レースに参戦

    ウィリアムズの開発ドライバーに就任したランス・ストロールが、来月のデイトナ24時間レースにフォード・チップ・ガナッシから初参戦することが決定した。

    ランス・ストロールは、ブレンドン・ハートレー、アレックス・ブルツ、アンディ・プリオールとともにフォード エコブースト プロトタイプを走らせる。

    昨年のウィナーであるジェイミー・マクマレー、カイル・ラーソン、トニー・カナーン、スコット・ディクソンは、同チームの2台のGT ル・マン マシンでエントリーする。

    チームオーナーのチップ・ガナッシは「フォードGPの再導入による世界中の興奮とともに、昨年のプロトタイプのディフェンディングチャンピオンがいることを誇りに思っている」とコメント。

    「我々は、2016年のプロトタイプクラスでのレースにむけて非常に力強い努力を構築できたと思っている。それはビクトリーレーンに着くために2つの堅実なチャンスを与えてくれる」

    2016年にヨーロッパF3選手権にプレマ・パワーから参戦するランス・ストロールは、1月8日に開始する“Roar Before The 24”テストの3日前に初めてクルマに乗る。

    「2016年はシングルシーターに集中しているけど、世界最大であり、北アメリカで最も有名なスポーツカーレースのひとつに、アメリカの最も成功したチームのひとつであるフォード・チップ・ガナッシ・レーシングで参戦するという機会は、断るにはあまりに大きなオファーだった」

    「テストとレースは、4月上旬にスタートするユーロF3のシーズンの準備のために冬に間にレース感覚を鈍らせないでいる助けになるだろう」

    関連:
    ウィリアムズ、ランス・ストロールを開発ドライバーに起用 – 2015年11月27日

  • ウィリアムズ、ランス・ストロールを開発ドライバーに起用

    ウィリアムズ、ランス・ストロールを開発ドライバーに起用

    ウィリアムズは、若手ドライバー育成プログラムのメンバーとして、17歳のカナダ人ドライバー、ランス・ストロールと契約した。

    ランス・ストロールは、以前にフェラーリドライバーアカデミーの一員だったことがあり、今季のヨーロッパF3選手権で1勝を挙げている。また、今年初めにはニュージーランド・トヨタ・レーシング・シリーズでチャンピオンに輝いている。

    ランス・ストロールは、2016年に詳細なシミュレーター作業を含む広範囲なプログラムに取り組むことになり、ウィリアムズで仕事をしながらF3にも参戦を続けるという。

    「これほどの歴史と成功を有する偉大なチームの一員になれてとても光栄だ」とランス・ストロールはコメント。

    「ウィリアムズで仕事を始めるのが待ち切れないし、これから一緒に素晴らしいことを達成できるよう強く願っている。僕のモーターレースでのキャリアはまだ短いけど、とてもエキサイティングで重要な瞬間だ」

    「5歳の時に父から買ってもらったゴーカートをドライブして以来、F1は常に一番の目標だった」

    「ウィリアムズには、F1キャリアのスタートで若手ドライバーを育ててきた長い歴史がある。デビッド・クルサード、ジェンソン・バトン、ニコ・ロズベルグ、ニコ・ヒュルケンベルグ、最近ではバルテリもそうだ。このことは僕がウィリアムズ入りを決める大事な要素だった」

    副チーム代表のクレア・ウィリアムズは「ウィリアムズは若手ドライバーがポテンシャルを発揮できるようにリソースと専門知識を使うことにコミットしています。開発ドライバーからレースドライバーとして、F1で高く評価される才能の1人となるまでバルテリ・ボッタスをサポートしてきた私たちには、この分野での成功の実績があります」

    「ランスについては将来有望な才能の持ち主だと評価しています。ドライバーとしての彼の発展を喜んでサポートしていくつもりです。2016年にランスと働けるのが楽しみですし、彼の将来の成功に期待しています」

    ランス・ストロールの父親は、カナダの大富豪ローレンス・ストロール。ファション界の大物であるだけでなく、カナダのモントランブラン・サーキットを所有し、ケベック州でフェラーリディーラーを営み、フェラーリ P4とフェラーリ275 GTB/4という世界で最も高額な希少モデルを所有する。

    ローレンス・ストロールは近年、ザウバー、マルシャ、そしてウィリアムズなど、F1チームの買収が噂がたびたび浮上している。

  • ランス・ストロール、ウィリアムズの開発ドライバーに就任?

    ランス・ストロール、ウィリアムズの開発ドライバーに就任?

    F3ドライバーのランス・ストロールが、ウィリアムズの開発ドライバーに就任すると Autosport が報じている。

    フェラーリのドライバー・アカデミーの一員であるランス・ストロールは、2014年にイタリアF4のチャンピオンを獲得。今年はF3ヨーロッパで11戦中6度の表彰台フィニッシュを果たしている。

    報道によると、ランス・ストロールとアドバイザーのルカ・バルディセリがウィリアムズでの役割について議論しているという。

    ウィリアムズは、スージー・ヴォルフが引退を発表し、ドライバーロースターに空きができている。

    ランス・ストロールの父は、ザウバーやマルシャ、ウィリアムズの買収の噂で話題になった億万長者のローレンス・ストロール。

    関連:ローレンス・ストロールにウィリアムズ買収の噂