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  • F1ラスベガスGP 初日のフリー走行キャンセルで3万5000人分の集団訴訟

    F1ラスベガスGP 初日のフリー走行キャンセルで3万5000人分の集団訴訟

    F1ラスベガスGPのプラクティスがキャンセルされ、その後3万5,000人のファンがサーキットから追い出されたことを受け、ラスベガスの法律事務所はラスベガスグランプリに対して集団訴訟を起こした。

    木曜日、プラクティス1が始まってわずか8分後でフェラーリのカルロス・サインツが外れたウォーターバルブカバーに接触して、F1マシンに重大な損傷を与えたためにセッションが中断された。

    ラスベガスグランプリのメンテナンスクルーがトラック周辺に残っているウォーターバルブカバーとマンホールを確認したため、セッションは結局キャンセルされた。

    2回目のプラクティスは現地時間の午前0時に開始される予定だったが、トラック検査が完了するため、セッションは午前2時30分まで延期された。

    一方、トラックで働く労働組合の警備スタッフは、FP2が始まる前にシフトを終了。セッション中、トラック内のパブリックゾーンで警備やロジスティクスをサポートできる人員がいなかったため、すべてのグランドスタンドを含むパブリックエリアを閉鎖し、観客を帰宅させることが決定された。

    木曜深夜から金曜未明にかけての1日チケット保持者には、F1グッズショップで使用できる200ドル分のクーポン券が補償された。

    F1とラスベガスGP主催者はこの24時間、状況を説明する数本のプレスリリースを発表したが、ファンへの正式な謝罪はなかった。

    土曜日、ラスベガスを拠点とするディモプロス法律事務所と共同弁護人のJKリーガル&コンサルティングは、木曜日のプラクティスのチケットを購入した3万5,000人のファンに代わってネバダ州地方裁判所に訴訟を起こしたと発表した。

    訴訟で被告とされたのは、F1ハイネケン・シルバー・ラスベガス・グランプリとしてビジネスを行うリバティ・メディア・コーポレーションとTABコントラクターズ社だ。この訴訟では、被告らに対して契約違反、過失、欺瞞的取引慣行を申し立てている。

    スティーブ・ディモプロスは土曜日に「200ドルの商品引換券は明らかに十分な払い戻しではない」とReutersに語った。

    「おそらく多くのファンは、そんなものよりもお金を返してほしいと思っているはずだ」

    「地方からやってきて、相当な飛行機代やホテル代を払った人たちはどうなるのかという周辺的な問題もある」

    ラスベガスグランプリ

  • F1ドライバー ラスベガスGPの路面に失望 「ジェッダを見習うべき」

    F1ドライバー ラスベガスGPの路面に失望 「ジェッダを見習うべき」

    F1ドライバーたちはラスベガスの滑りやすいトラック路面に失望を表明しており、ジョージ・ラッセルが「ゴールドスタンダード」と呼ぶサウジアラビアのジェッダ・ストリート・サーキットとは対照的だと述べている。

    ラスベガスグランプリにはラバーを敷くサポートシリーズが存在せず、また公道セクションは1日の大半を通常の通行に戻しているため新しい路面はさらに厄介になっており、、F1のアクション開始には汚れた状態になっている。

    ダニエル・リカルドは、サウジアラビアGPの会場に近いグリップ力の高い路面を作るためにもっと努力ができたはずだと示唆した。

    「路面は僕たちドライバーが気に入らないことのひとつだと思う」とリカルドは語った。「当然、ストリートトラックだし、公道なので厳しい」。

    「サーキットにある意味でブラストをかけるようなマシンを使って、もう少し石を取り除き、研磨性を高めることができるはずだ」

    「僕たちの希望としては、もう少しサウジレベルのグリップがあればいいんだけどね…とても良いストリートサーキットだからね。意味で滑りやすいフィーリングが、唯一気に入っていない点かもしれない。それ以外は問題ない」

    ラッセルは、ジェッダのトラックではドライバーが複数のラインを使用できるため、レースが改善されると強調した。

    「ジェッダは路面のゴールドスタンダードだ」とラッセルは語った。「僕たちはこれを何年も言い続けてきた。路面改修が行われたトラックや新設されたトラックを何度も走ったけど、グリップが本当に悪いし、レーシングラインも1本しかなかった」

    「ジェッダではサーキット幅全体が非常に優れたグリップを発揮する。彼らはそこで並外れた仕事をしている。それが僕らが望んでいることなんだ」

    「少なくとも初年度のマイアミでは、レーシングラインから外れることはできなかったし、グリップもなかった。ここラスベガスも挑戦だった。コース上にいるのは僕たちだけだったからね」

    フェルナンド・アロンソもまた、路面がレースの質に果たす役割を強調した。

    「サウジアラビアや他のサーキットのように、僕たちが知っているようなアスファルトをなぜコピーしないのかわからない」とアロンソは語った。

    「ハンドルを握る楽しみが変わってしまうかもしれないし、明日のオーバーテイクも変わってしまうかもしれないからね。オフラインなどは走れないし、とても悲しい」

    ピレリF1のボスであるマリオ・イゾラは、ドライバーたちの懸念を認めつつも、ジェッダで使用されているような処置はラスベガスでは現実的ではないとして、ジェッダとの比較を軽視した。

    「それは私も彼らと共有している考えだ」とイゾラは語った。「ジェッダでは、高圧水を使った非常にアグレッシブな治療を行った。一種の人工的なエイジングだ」

    「ジェッダで行われた処理は、舗装を2年、3年、4年と老朽化させたものだ。表面のアスファルトを取り除けば、状況はまったく違ってくる」

    「トラックの一部は一般道として開放されているため、ここではそのようなことは起こりえないし、明らかに、一般道用のパラメーターを尊重しなければならない。他の一部の部分は解放されていないため、そのようなことは起こりらないけど、明らかにサーキット全体で独自の一貫性が保たれている」

    「だから、この治療をすると、レース後は大変になる。また新しい舗装路を敷くべきだが、それはプロモーターの計画には入っていないと思う」

  • 【動画】 F1ラスベガスGP 予選 ハイライト

    【動画】 F1ラスベガスGP 予選 ハイライト

    F1ラスベガスGP 予選のハイライト動画。11月17日(金)にラスベガス・ストリップ・サーキットで2023年F1第22戦ラスベガスグランプリの公式予選が行われた。

    第1回大会となる今回は、5チームがマシンにスペシャルカラーを施し、多くのドライバーがスペシャルヘルメットを着用して特別なグランプリを演出している。

    週末前に予想された1桁台の気温・路面温度とはならなかったが、新しい路面は進化率が高く、一部では予想外の結果をもたらした。

    ポールポジションを獲得したのはスクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレール。チームメイトのカルロス・サインツを0.044秒の僅差で上回り、今シーズン5回目、通算23回目となるポールポジションを獲得した。

    スクーデリア・アルファタウリは2日目を迎えても苦戦を強いられており、ダニエル・リカルドがQ2に進出したものの15番手。角田裕毅はQ1でトラックリミット違反、最後のアタックでコースアウトと精彩を欠き、最下位20番手でセッションを終えた。

    動画の公開は終了しました
  • F1ラスベガスGP シャルル・ルクレールが第1回大会のポールポジション

    F1ラスベガスGP シャルル・ルクレールが第1回大会のポールポジション

    2023年F1第22戦ラスベガスGPの予選が現地11月17日(金)にラスベガス・ストリップ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)が記念すべき第1回大会のポールポジションを獲得した。

    41年ぶりのラスベガスでのレースは、ラスベガスグランプリの名称では初開催。ラスベガスの煌びやかな背景、そして、F1とそのオーナーであるリバティ・メディアが主催して大々的な宣伝がなされているグランプリだ。

    第1回大会となる今回は、5チームがマシンにスペシャルカラーを施し、多くのドライバーがスペシャルヘルメットを着用して特別なグランプリを演出している。

    週末前に予想された1桁台の気温・路面温度とはならなかったが、新しい路面は進化率が高く、一部では予想外の結果をもたらした。

    ポールポジションを獲得したのはスクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレール。チームメイトのカルロス・サインツを0.044秒の僅差で上回り、今シーズン5回目、通算23回目となるポールポジションを獲得した。

    2番手タイムのカルロス・サインツは、フリー走行1回目にマンホールの蓋が接触する不運な事故でパワーユニットエレメントを制限以上の交換を余儀なくされ、10グリッド降格が確定している。

    フロントローに並ぶのは3番手のマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。最後のアタックでミスをしてタイムを更新できず、ルクレールのタイムから0.378秒遅れでセッションを終えた。

    4番手はジョージ・ラッセル(メルセデス)。5番手にはピエール・ガスリーは、チームメイトのエステバン・オコンが17番手タイムだったのとは対照的に素晴らしいパフォーマンスを見せた。

    そして、6番手にはアレクサンダー・アルボン、7番手にはローガン・サージェントとウィリアムズの2台が入った。トップ10に2台を送り込んだのはフェラーリとウィリアムズだけだ。地元アメリカ出身のサージェントは予選ベストリザルトを獲得した。

    8番手にバルテリ・ボッタス(アルファロメオ)、9番手にケビン・マグヌッセン(ハース)とラスベガスで強さを見せる一方、今週末ここまで好調だったフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は10番手に終わった。

    トラックレボリューションが大きく、セッションが進行するほど速くなった路面で、ルイス・ハミルトン(メルセデス)とセルジオ・ペレス(レッドブル)がQ2で敗退するという波乱。ペレスに至っては、通過を見込んでガレージでノックアウトを迎えるという誤算だった。

    スクーデリア・アルファタウリは2日目を迎えても苦戦を強いられており、ダニエル・リカルドがQ2に進出したものの15番手。角田裕毅はQ1でトラックリミット違反、最後のアタックでコースアウトと精彩を欠き、最下位20番手でセッションを終えた。

    ラスベガスGPの決勝は、日本時間11月19日(日)の15時(現地18日22時)からフォーメーションラップが行われる。

    ラスベガスグランプリ

    F1ラスベガスGP 予選 結果

    順位 No ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分33秒617 1分32秒775 1分32秒726
    2 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1分33秒851 1分33秒338 1分32秒770
    3 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分34秒190 1分33秒572 1分33秒104
    4 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分34秒137 1分33秒351 1分33秒112
    5 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分34秒272 1分33秒494 1分33秒239
    6 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分34秒634 1分33秒588 1分33秒323
    7 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 1分34秒525 1分33秒809 1分33秒513
    8 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1分34秒305 1分33秒837 1分33秒525
    9 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分34秒337 1分33秒733 1分33秒537
    10 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分34秒422 1分33秒617 1分33秒555
    11 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分34秒307 1分33秒855  
    12 11 セルジオ・ペレス レッドブル 1分34秒574 1分33秒979  
    13 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 1分34秒265 1分34秒199  
    14 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分34秒504 1分34秒308  
    15 3 ダニエル・リカルド アルファタウリ 1分34秒683    
    16 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分34秒703    
    17 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1分34秒834    
    18 24 周冠宇 アルファロメオ 1分34秒849    
    19 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分34秒850    
    20 22 角田裕毅 アルファタウリ 1分36秒447    
  • F1ラスベガスGP 予選:フェルスタッペン3番手 角田裕毅20番手

    F1ラスベガスGP 予選:フェルスタッペン3番手 角田裕毅20番手

    F1ラスベガスGPの予選結果。現地時間11月17日(金)にラスベガス・ストリート・サーキットで2023年F1第22戦ラスベガスグランプリの公式予選が行われた。

    公道が混在するラスベガスのストリートサーキットは、トラックエボリューションが大きく、セッション終盤にアタックしたドライバーが有利な展開。Q2では、ルイス・ハミルトン(メルセデス)、セルジオ・ペレス(レッドブル)がタイミングを見誤って姿を消した。

    ポールポジションはシャルル・ルクレール(フェラーリ)。今シーズン5回目、通算23回目。2番手にはチームメイトのカルロス・サインツが続いたが、エンジン交換による10グリッド降格が決定しており、フロントローには3番手のマックス・フェルスタッペンが昇格する。フェルスタッペンとルクレールの差は0.378秒だった。

    4番手にはジョージ・ラッセル(メルセデス)、5番手にはピエール・ガスリー(アルピーヌ)が続いた。

    角田裕毅(アルファタウリ)はQ1で敗退して最下位20番手。チームメイトのダニエル・リカルドはQ2に進出したものの15番手だった。

    ラスベガスグランプリ決勝は、日本時間11月19日(日)の15時からフォーメーションラップが行われる。

    F1ラスベガスGP 予選Q3 結果・タイム

    1.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分32秒726
    2.カルロス・サインツ(フェラーリ) – 1分32秒770
    3.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 1分33秒104
    4.ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 1分33秒112
    5.ピエール・ガスリー(アルピーヌ) – 1分33秒239
    6.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ) – 1分33秒323
    7.ローガン・サージェント(ウィリアムズ) – 1分33秒513
    8.バルテリ・ボッタス(アルファロメオ) – 1分33秒525
    9.ケビン・マグヌッセン(ハース) – 1分33秒537
    10.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン) – 1分33秒555

    11.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    12.セルジオ・ペレス(レッドブル)
    13.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    14.ランス・ストロール(アストンマーティン)
    15.ダニエル・リカルド(アルファタウリ)
    16.ランド・ノリス(マクラーレン)
    17.エステバン・オコン(アルピーヌ)
    18.周冠宇(アルファロメオ)
    19.オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    20.角田裕毅(アルファタウリ)

  • 【結果】 F1ラスベガスGP 予選

    【結果】 F1ラスベガスGP 予選

    F1ラスベガスGP 予選の結果速報。

    現地時間11月17日(金)にラスベガス・ストリップ・サーキットで2023年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリの公式予選が行われ、シャルル・ルクレール(フェラーリ)がポールポジションを獲得。2番手にカルロス・サインツ(フェラーリ)、3番手にマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が続いた。角田裕毅(アルファタウリ)は20番手だった。

    F1ラスベガスGP 予選 結果・タイム

    順位 No ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分33秒617 1分32秒775 1分32秒726
    2 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1分33秒851 1分33秒338 1分32秒770
    3 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分34秒190 1分33秒572 1分33秒104
    4 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分34秒137 1分33秒351 1分33秒112
    5 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分34秒272 1分33秒494 1分33秒239
    6 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分34秒634 1分33秒588 1分33秒323
    7 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 1分34秒525 1分33秒809 1分33秒513
    8 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1分34秒305 1分33秒837 1分33秒525
    9 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分34秒337 1分33秒733 1分33秒537
    10 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分34秒422 1分33秒617 1分33秒555
    11 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分34秒307 1分33秒855  
    12 11 セルジオ・ペレス レッドブル 1分34秒574 1分33秒979  
    13 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 1分34秒265 1分34秒199  
    14 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分34秒504 1分34秒308  
    15 3 ダニエル・リカルド アルファタウリ 1分34秒683    
    16 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分34秒703    
    17 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1分34秒834    
    18 24 周冠宇 アルファロメオ 1分34秒849    
    19 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分34秒850    
    20 22 角田裕毅 アルファタウリ 1分36秒447    

    2023年 第22戦 F1ラスベガスGP 開催スケジュール
    ■11月17日(金)
    フリー走行1: 13:30~14:30
    フリー走行2: 19:30~21:00
    ■11月18日(土)
    フリー走行3: 13:30~14:30
    予選 : 17:00~18:00
    ■11月19日(日)
    決勝: 15:00~(18日22:00~)
    ※日本時間(現地時間)


    2023年 ラスベガスグランプリ 予選

  • F1ラスベガスGP 予選Q2:ハミルトンとペレスが敗退 ウィリアムズ2台通過

    F1ラスベガスGP 予選Q2:ハミルトンとペレスが敗退 ウィリアムズ2台通過

    F1ラスベガスの予選Q2が行われ、ダニエル・リカルドは15番手でスクーデリア・アルファタウリはここで姿を消した。

    15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2セッション。トラックエボリューションは大きく、ルイス・ハミルトン(メルセデス)、セルジオ・ペレス(レッドブル)がQ2敗退となった。

    トップ通過はシャルル・ルクレール。Q3に2台揃って進出したチームは、フェラーリとウィリアムズのみ。

    F1ラスベガスGP 予選Q2 結果・タイム

    1.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分32秒775
    2.カルロス・サインツ(フェラーリ) – 1分33秒338
    3.ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 1分33秒351
    4.ピエール・ガスリー(アルピーヌ) – 1分33秒494
    5.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 1分33秒572
    6.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ) – 1分33秒588
    7.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン) – 1分33秒617
    8.ケビン・マグヌッセン(ハース) – 1分33秒733
    9.ローガン・サージェント(ウィリアムズ) – 1分33秒809
    10.バルテリ・ボッタス(アルファロメオ) – 1分33秒837

    11.ルイス・ハミルトン(メルセデス) – 1分33秒855
    12.セルジオ・ペレス(レッドブル) – 1分33秒979
    13.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース) – 1分34秒199
    14.ランス・ストロール(アストンマーティン) – 1分34秒308
    15.ダニエル・リカルド(アルファタウリ)

    16.ランド・ノリス(マクラーレン)
    17.エステバン・オコン(アルピーヌ)
    18.周冠宇(アルファロメオ)
    19.オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    20.角田裕毅(アルファタウリ)

  • F1ラスベガスGP 予選Q1:角田裕毅20番手でQ1敗退 リカルドは通過

    F1ラスベガスGP 予選Q1:角田裕毅20番手でQ1敗退 リカルドは通過

    F1ラスベガスの予選Q1が行われ、角田裕毅は20番手で敗退。ダニエル・リカルドは15番手でスクーデリア・アルファタウリは1台のみのQ2進出となった。

    5台が脱落する18分間のQ1セッション。現地時間0時のラスベガス・ストリップ・サーキットは気温15度、路面温度17度。全ドライバーがソフトタイヤでアタックを開始した。

    シャルル・ルクレール(フェラーリ)がトップ通過。マクラーレンの2台が敗退という予想外の展開となった。

    F1ラスベガスGP 予選Q1 結果・タイム

    1.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分33秒617
    2.カルロス・サインツ(フェラーリ) – 1分33秒851
    3.ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 1分34秒137
    4.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 1分34秒190
    5.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース) – 1分34秒265
    6.ピエール・ガスリー(アルピーヌ) – 1分34秒272
    7.バルテリ・ボッタス(アルファロメオ) – 1分34秒305
    8.ルイス・ハミルトン(メルセデス) – 1分34秒307
    9.ケビン・マグヌッセン(ハース) – 1分34秒337
    10.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン) – 1分34秒422
    11.ランス・ストロール(アストンマーティン) – 1分34秒504
    12.ローガン・サージェント(ウィリアムズ) – 1分34秒525
    13.セルジオ・ペレス(レッドブル) – 1分34秒574
    14.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ) – 1分34秒634
    15.ダニエル・リカルド(アルファタウリ) – 1分34秒683

    16.ランド・ノリス(マクラーレン) – 1分34秒703
    17.エステバン・オコン(アルピーヌ) – 1分34秒834
    18.周冠宇(アルファロメオ) – 1分34秒849
    19.オスカー・ピアストリ(マクラーレン) – 1分34秒850
    20.角田裕毅(アルファタウリ) – 1分36秒447

  • F1ラスベガスGP ストリップ沿いのDRSゾーンを50メートル延長

    F1ラスベガスGP ストリップ沿いのDRSゾーンを50メートル延長

    F1ラスベガスGPの2日目のセッションにむけてラスベガス・ストリップ沿いのDRSゾーンの長さが50メートル延長された。

    金曜日の夕方、FP3に先立って各チームに配布された最新のサーキットマップでは、2つ目のアクティベーションポイントはターン14のエイペックス手前870メートルに位置している。

    木曜日のプラクティスではターン14の820メートル手前からDRSを使用することができた。

    ターン12から710メートルのDRSゾーンの検出ポイントは変更されていない。

    ストリップは全長1.8kmに及ぶF1カレンダーの中でも最も長いセクションのひとつとなっている。

    ターン4とターン5の間にあるもう1つのDRSゾーンは変更されていない。

  • F1ラスベガスGP 木曜1日券の所有者に会場で利用できる3万円の割引券

    F1ラスベガスGP 木曜1日券の所有者に会場で利用できる3万円の割引券

    F1とラスベガスグランプリは、木曜日1日券の所有者にイベント会場の店舗で利用できる200ドル(約3万円)の割引券を配布すると発表した。

    木曜日のトラックアクティビティに参加したファンは、ドレインカバーの緩みによりFP1の残りがキャンセルされたため、わずか8分間の走行しか見ることができなかった。FP2は2時間半遅れで開始され、F1の声明によると「従業員とファンへのリスク」のため、ファンが参加することなく行われた。

    F1は、連邦法によって交通機関の従業員や警察、その他の公安関係者の労働時間が定められていること、またホスピタリティスタッフがゲストエリアの清掃や補給を行う必要があることを指摘した。

    F1ラスベガスGPの決勝レースは、3日間通し券を購入したファンが大半を占め(約94%)、バウチャーの対象にはならないが、木曜日のチケットしか持っていないyku 6%のファンには割引が適用される。

    「こんにちは、大切なファン」と影響を受けるファンに送られたメッセージには書かれている。

    「F1レースにおいて、ドライバー、ファン、そしてスタッフの安全と安心ほど優先度の高いものはありません。昨夜のウォーターバルブカバーに絡む事故を受けて、ラスベガスGP、F1、FIAは、フリープラクティス2の開始前にファンゾーンを閉鎖するという難しい決断に迫られました」

    「状況を改善する間、ご辛抱いただいたことに感謝する。これは、私たちが軽々しく下した決断ではありません。ご支援へのお礼として、ラスベガスグランプリ オフィシャルショップの200ドル券を進呈させていただきます」