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F1ラスベガスGPの木曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。11月21日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリのプラクティスが行われた。

普段は公道として使用されている場所に設置されたストリートサーキットであるため、セッション開始時は埃が多く、また、ラスベガスの夜の低い気温に多くのドライバーが苦戦を強いられた。

1番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日はすごく調子がよかった。今年初めて、安定して力強い走りができたプラクティスデーだったと思うし、マシンは最初から最後まで速かった。このコースを走るのは本当に楽しいし、ラップで3つの良い競争力のあるセクターをまとめることができてよかった。2回のセッションでトップになったにもかかわらず、燃料積載量や走行プランがそれぞれ違うので、競争力のある順位で正確にどの位置にいるのかを知るのは難しい。ロングランのペースは、1周のスピードほど良くはなかった。だから、予選のスピードを落とさずにペースを改善するために、夜通し作業する必要がある。明日もまだ上位にいられると期待している。今夜はしっかり休んで、力強く戻ってこよう」

2番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「ラスベガスでの木曜日が終わった。マシンに戻ってこられて嬉しい。コースは厳しかった。昨年同様、滑りやすくグリップが非常に低いので、このようなコンディションになることは予想していた。難しい組み合わせだ。快適に感じてマシンを良い状態にするのは少し難しいけど、少し進歩した。これは常にポジティブなことだ。まだやるべきことが残っているので、報告して明日に備える」

3番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「チームにとって本当に良い一日だった。まだプラクティスに過ぎないけど、間違いなく励みになる。マシンは最初からうまく機能していて、運転していても気分は良かった。ルイスは1周目から調子が良く、両方のセッションでトップに立った。とはいえ、今日はストリートトラックでかなり汚れたサーキットだ。路面がきれいになり、グリップも向上しているので、進化し続けると確信している。明日の予選では、タイムは3秒ほど速くなる可能性がある。そのため、一晩中データを精査して、なぜ僕たちがそれほど強かったのか、そしてどのように改善を続けられるのかを正確に理解していく。他のドライバーが一歩前進するのは明らかなので、金曜日に再びトップで挑戦したいのであれば、僕たちはベストを尽くさなければならない」

4番手：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「ラスベガスでの木曜日は、グリップが非常に低く、車内で奇妙な感覚を覚える難しいコースのため、複雑なものとなった。FP2では何か違うことを試したけど、まだ満足できるところではないので、引き続き取り組む必要がある。今夜の分析が、最大の改善点を見つけるのに役立ち、予選にもっと良い状態で臨めることを願っている。レースペースはそれほど悪くなかったが、まだやるべきことはたくさんある」

5番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「我々にとって素晴らしい一日ではなかったし、他の全員にとっても難しい一日だったようだ。週末を迎えるにあたり、僕たちは予想していたほど強くなかった。寒い天候のため、タイヤを適温に上げるのが難しく、それが課題になることは分かっていたので、その点に取り組んでいく。明日は何ができるか見てみよう」

6番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「F1にとって本当にユニークなラスベガスの会場に戻って来られて嬉しい。路面コンディションは予想通り、グリップが低く、滑りが多く、最初は難しかった。クルマに乗ってすぐにいい感触が得られ、フリープラクティス1から競争力があるように見えた。フリープラクティス2では6位で終えたので、混戦に加わっているし、ターゲットであるハースとRBも競争力があるとわかっている。今夜は、燃料を多く積んだ状態でのロングランはタイヤのグレイニングによりさらに困難だったので、引き続き懸命に作業する必要がある。ミッドフィールドは接近しており、10分の1秒で多くのことが変わる。混戦に加われることに楽観的だけど、予選とレースは別物であり、良い結果を出すにはいくつかの領域で優位に立つ必要がある」

7番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「調子は良さそうだ。ここ数戦同様、スタートは好調で、マシンも調子がいい。路面が非常に滑りやすく、滑ってタイヤにグレイニングができるので、変わったコースだ。コースはラップごとに変化し、毎回秒を稼いでいる。かなり変わる可能性があるのは明らかなので、自信を持つのは難しいけど、明日に向けて準備するには良い場所だ。」

8番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「興味深い一日でした。取り組むべきことはいくつかあるけど、ペースはかなり妥当だと思うので、今日は比較的満足している。あとは、すべてをまとめ、タイヤを適切なウィンドウに収めるだけだけど、今日はそれが完全にできたかどうかはわからない。それでも、持ち帰るべきポジティブなことはたくさんあると思う。明日の予選までに整理する必要がある」」

9番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「木曜日はまずまずの一日だった。トラブルもなく、FP1ではクルマの感触も良かった。このようなトラックでは貴重なことだ。もう少しパフォーマンスを上げられるように努力するけど、レース当日には再び5番目に速いチームとしてポイントを争えると思う。」

10番手：角田裕毅（RB）
「全体的にラスベガスでの初日はポジティブな一日でした。FP1では少し苦戦しましたが、FP2では後半に巻き返すことができました。通常は容易なことではないので、これはポジティブな兆候です。また、週末の残りの時間で進むべき方向性も見つけることができたと思います。明日の予選では、Q3に進出するためにコンマ数秒縮めるためにさらに微調整が必要です。ロングランもポジティブな感触でした。ただし、ここではトリッキーで通常とは異なるコンディションなので、タイヤの管理がうまくできるかどうかに大きく左右されると思いますが、ショートランとロングランのマシンのセットアップのバランスをうまく見つけることが重要でしょう」

F1ラスベガスGPの木曜フリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。11月21日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリのプラクティスが行われた。

普段は公道として使用されている場所に設置されたストリートサーキットであるため、セッション開始時は埃が多く、また、ラスベガスの夜の低い気温に多くのドライバーが苦戦を強いられた。

11番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今週末に投入したアップグレードは期待通りに機能しているようだし、マシンのパフォーマンスが一歩前進したことを示す良い兆候だ。明日の順位を正確に言うのはいつも難しいけど、最近のイベントと比較するとそれほど悪い位置にはいないようだ。もちろん、5グリッド降格のペナルティは後退だけど、できるだけ上位に食い込めるよう、予選で全力を尽くす。予選のパフォーマンスを向上させるために、シングルラップのパフォーマンスをさらに高めることに焦点を移し、最近弱点となっているレースペースを強化することにも取り組んでいく」

12番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「ラスベガスのコースに戻り、ストリップの明かりの下で走れることを嬉しく思う。今日は生産的な一日で、夜通し多くのことを報告できた。予想通り、今日のセッションではタイヤの劣化とグリップが重要な要因だった。レースでは大きな役割を果たすため、週末はこれらに重点的に取り組む。昨シーズンのように、これを有利に活用できるように努める。予選までにパフォーマンスを見極める必要があるけど、フリープラクティス3で改善点を見つけられることを楽しみにしている。週末は簡単ではないけど、チーム一丸となって最大限の成果を上げ、良い結果を目指す」

13番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「コース上では難しい一日だった。このサーキットはブレーキングゾーンが広く、壁も近いので運転するのが難しいし、気温が低いのでタイヤのスイッチを入れるのも難しい。でも、十分な慣らし走行はできた。週末の予想をするのはまだ早いが、今夜はデータを調べて改善するつもりだ」

14番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今夜は気温が非常に低く、タイヤを適切な範囲内に保つのが難しく、簡単ではなかった。両方のセッションでいくつかの異なるマシンセットアップ哲学を試した。明日に向けて、さらなるパフォーマンスを見つけるために、一晩中作業する必要がある」

15番手：リアム・ローソン（RB）
「正直、今日はチャレンジングな一日だった。スタートはとてもスローだったけど、その後ステップアップして、多くのことを学んだ。明らかに非常に寒く、路面は滑りやすく汚れていたので、とにかくビルドアップするのを待つだけだった。FP2では路面は冷たかったものの良くなり、明日に役立つことを学んだ。今日は改善するための知識を得たので、うまくいけばトップ10の最後尾に食い込めるだろうけど、それは他の全員がどれだけステップアップするかにもかかっている」

16番手：周冠宇（ザウバー）
「今日のプラクティスでは、かなりの量のデータを収集することができた。グリップの低さは信じられないくらいだ！コースはセッションごとに改善しているけど、リセットされるたびにアイススケートをしているような感じだ。さまざまなセットアップを試したけど、まだ限界を模索している最中で、バランスはまだ「満足できる場所」には至っていない。今夜は確実に改善できると思う。マシンに何が必要かはわかっているし、そこに到達する正しい方法を見つけることができれば、可能性が広がる。特に特定のコーナーではコンディションがトリッキーで、それがこのコースの難しさを増している。明日の予選が楽しみです。何が起こるかわからない」

17番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日のコースはとても滑りやすかった。特に1周ではタイヤを機能させるのに苦労したと思うし、ペースもかなり遅れていた。ロングランでは少し競争力のあるスタートを切ったけど、まだいくつかの点を微調整する必要がある。ここはとても寒く、この辺りのコンディションはかなり独特だ。でも、結局のところこれは誰にとっても同じことなので、何が間違っているのかを理解する必要がある。僕たちの問題は間違いなくタイヤ関連で、グリップがなく氷の上を走っているような感じだ。これを修正するために何ができるかを検討し、明日は改善できればと思う」

18番手：フランコ・コラピント（ウィリアムズ）
「今日は初めてラスベガスのライトの下で走るという素晴らしい経験ができた。FP1ではかなり強かったけど、今日スタートしたときは路面がラリーコースのように非常に汚れていた。グリップが非常に低く、気温が低いため、タイヤの温度を上げてウインドウ内に維持するのが難しかった。今夜は明日に向けて最善の方向を見極めるために一生懸命取り組む。きっともっと強くなるだろう」

19番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「1周ではまだやるべきことがあると思うし、ロングランの方が少し期待できそうだったけど、まだ望んでいるところではないので、すべてを活かすために夜通し集中しないといけない。今日は低速でのバランスに苦戦した。リアが大きくステップアウトし、リアウィングのダウンフォースもかなり落ちたので、かなりトリッキーだった。特に1周では改善が必要で、それができれば、もう一歩進んで正しい方向に進めばいいなと思う。ここは日曜日が最も重要な日で、オーバーテイクなどもできるから、いいペースで走れるかどうかがすごく重要になるだろう」

20番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は走行距離が足りていないのは確かだ。このコースはとてもトリッキーで、特にブレーキングなどすべてに自信を持たなければならないので、周回を重ねることは重要だ。問題は解決できるだろうけど、明日のFP3ではやるべきことがたくさんある。パフォーマンスを見て、どこを改善できるかを見極める必要があるけど、重要なのはタイヤを適切なタイミングで使うことだ。まだそこまでには至っていない」