F1ラスベガスGPの木曜フリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。11月21日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリのプラクティスが行われた。
普段は公道として使用されている場所に設置されたストリートサーキットであるため、セッション開始時は埃が多く、また、ラスベガスの夜の低い気温に多くのドライバーが苦戦を強いられた。
11番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今週末に投入したアップグレードは期待通りに機能しているようだし、マシンのパフォーマンスが一歩前進したことを示す良い兆候だ。明日の順位を正確に言うのはいつも難しいけど、最近のイベントと比較するとそれほど悪い位置にはいないようだ。もちろん、5グリッド降格のペナルティは後退だけど、できるだけ上位に食い込めるよう、予選で全力を尽くす。予選のパフォーマンスを向上させるために、シングルラップのパフォーマンスをさらに高めることに焦点を移し、最近弱点となっているレースペースを強化することにも取り組んでいく」
12番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「ラスベガスのコースに戻り、ストリップの明かりの下で走れることを嬉しく思う。今日は生産的な一日で、夜通し多くのことを報告できた。予想通り、今日のセッションではタイヤの劣化とグリップが重要な要因だった。レースでは大きな役割を果たすため、週末はこれらに重点的に取り組む。昨シーズンのように、これを有利に活用できるように努める。予選までにパフォーマンスを見極める必要があるけど、フリープラクティス3で改善点を見つけられることを楽しみにしている。週末は簡単ではないけど、チーム一丸となって最大限の成果を上げ、良い結果を目指す」
13番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「コース上では難しい一日だった。このサーキットはブレーキングゾーンが広く、壁も近いので運転するのが難しいし、気温が低いのでタイヤのスイッチを入れるのも難しい。でも、十分な慣らし走行はできた。週末の予想をするのはまだ早いが、今夜はデータを調べて改善するつもりだ」
14番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今夜は気温が非常に低く、タイヤを適切な範囲内に保つのが難しく、簡単ではなかった。両方のセッションでいくつかの異なるマシンセットアップ哲学を試した。明日に向けて、さらなるパフォーマンスを見つけるために、一晩中作業する必要がある」
15番手：リアム・ローソン（RB）
「正直、今日はチャレンジングな一日だった。スタートはとてもスローだったけど、その後ステップアップして、多くのことを学んだ。明らかに非常に寒く、路面は滑りやすく汚れていたので、とにかくビルドアップするのを待つだけだった。FP2では路面は冷たかったものの良くなり、明日に役立つことを学んだ。今日は改善するための知識を得たので、うまくいけばトップ10の最後尾に食い込めるだろうけど、それは他の全員がどれだけステップアップするかにもかかっている」
16番手：周冠宇（ザウバー）
「今日のプラクティスでは、かなりの量のデータを収集することができた。グリップの低さは信じられないくらいだ！コースはセッションごとに改善しているけど、リセットされるたびにアイススケートをしているような感じだ。さまざまなセットアップを試したけど、まだ限界を模索している最中で、バランスはまだ「満足できる場所」には至っていない。今夜は確実に改善できると思う。マシンに何が必要かはわかっているし、そこに到達する正しい方法を見つけることができれば、可能性が広がる。特に特定のコーナーではコンディションがトリッキーで、それがこのコースの難しさを増している。明日の予選が楽しみです。何が起こるかわからない」
17番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日のコースはとても滑りやすかった。特に1周ではタイヤを機能させるのに苦労したと思うし、ペースもかなり遅れていた。ロングランでは少し競争力のあるスタートを切ったけど、まだいくつかの点を微調整する必要がある。ここはとても寒く、この辺りのコンディションはかなり独特だ。でも、結局のところこれは誰にとっても同じことなので、何が間違っているのかを理解する必要がある。僕たちの問題は間違いなくタイヤ関連で、グリップがなく氷の上を走っているような感じだ。これを修正するために何ができるかを検討し、明日は改善できればと思う」
18番手：フランコ・コラピント（ウィリアムズ）
「今日は初めてラスベガスのライトの下で走るという素晴らしい経験ができた。FP1ではかなり強かったけど、今日スタートしたときは路面がラリーコースのように非常に汚れていた。グリップが非常に低く、気温が低いため、タイヤの温度を上げてウインドウ内に維持するのが難しかった。今夜は明日に向けて最善の方向を見極めるために一生懸命取り組む。きっともっと強くなるだろう」
19番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「1周ではまだやるべきことがあると思うし、ロングランの方が少し期待できそうだったけど、まだ望んでいるところではないので、すべてを活かすために夜通し集中しないといけない。今日は低速でのバランスに苦戦した。リアが大きくステップアウトし、リアウィングのダウンフォースもかなり落ちたので、かなりトリッキーだった。特に1周では改善が必要で、それができれば、もう一歩進んで正しい方向に進めばいいなと思う。ここは日曜日が最も重要な日で、オーバーテイクなどもできるから、いいペースで走れるかどうかがすごく重要になるだろう」
20番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は走行距離が足りていないのは確かだ。このコースはとてもトリッキーで、特にブレーキングなどすべてに自信を持たなければならないので、周回を重ねることは重要だ。問題は解決できるだろうけど、明日のFP3ではやるべきことがたくさんある。パフォーマンスを見て、どこを改善できるかを見極める必要があるけど、重要なのはタイヤを適切なタイミングで使うことだ。まだそこまでには至っていない」
FP1では下位に沈んでいた角田裕毅だが、FP2ではレッドブルRB20のリア周りが移植されたVCARB 01で10番手タイムをマークした。
レッドブルRB20のリア周りを移植したRBは低調なFP1セッションとなった。
