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  • F1ヨーロッパGP フリー走行3回目：スーティルがトップタイム

    F1ヨーロッパGP フリー走行3回目：スーティルがトップタイム

    F1第11戦 ヨーロッパGPのフリー走行3回目が22日（土）、スペインのバレンシア市街地コースで行われた。

    セッションが開始して30分のあたりで、セバスチャン・ベッテル（レッドブル）がマシントラブルにより停止。コース上のかなりの範囲にオイルをまき散らしたことで、整備に時間がかかり、残り5分まで赤旗中断となった。

    そのため各マシン、最後のソフトタイヤでのタイムアタックは汚れた路面での難しいアタックとなった。

    トップタイムは、フォース・インディアのエイドリアン・スーティルが記録した1分39秒143。

    2番手タイムには中嶋一貴（ウィリアムズ）、3番手にはロバート・クビサ（BMWザウバー）が続いた。

    トヨタ勢は、ヤルノ・トゥルーリが9番手タイム、ティモ・グロックが16番手タイムだった。

    F1ヨーロッパGPの予選は、このあと日本時間21時（現地時間14時）から開始させる。

    F1第11戦 ヨーロッパGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分39秒143 12
    2 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分39秒247 12
    3 ロバート・クビサ BMWザウバー 1分39秒513 12
    4 ヘイキ・コバライネン マクラーレン 1分39秒553 8
    5 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分39秒732 11
    6 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1分39秒764 12
    7 ジェンソン・バトン ブラウンGP 1分39秒883 10
    8 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分39秒950 12
    9 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分40秒017 11
    10 ロマン・グロージャン ルノー 1分40秒088 11
    11 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分40秒118 12
    12 ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 1分40秒192 10
    13 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1分40秒230 12
    14 キミ・ライコネン フェラーリ 1分40秒260 12
    15 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分40秒402 9
    16 ティモ・グロック トヨタ 1分40秒443 10
    17 マーク・ウェバー レッドブル 1分40秒879 10
    18 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分40秒916 6
    19 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分41秒125 12
    20 ルカ・バドエル フェラーリ 1分42秒198 14
  • フェルナンド・アロンソ Q＆A：F1ヨーロッパGP初日後

    フェルナンド・アロンソ Q＆A：F1ヨーロッパGP初日後

    ここバレンシアで地元優勝を飾るチャンスはどれくらいあると思いますか？
    いくつか他からの助力が必要だと思う。昨年のシンガポールと同じだ。僕たちはセーフティカーが助けとなり、レースでは幸運を掴んだ。1コーナーで何台かがコースオフした富士も同じだ。それらのことがなければ、昨年もレースで勝つことはできなかっただろう。今年も多かれ少なかれ同じだ。僕たちがレースに勝つにはまだコンマ数秒を必要としている。優勝を争うにはコンマ3〜4秒必要かもしれない。現時点で僕たちはちょうどトップグループの後ろにいる。

    今日のプラクティスでのマシンのパフォーマンスはどうでしたか？
    マシンのパフォーマンスは、本当にポジティブな驚きだった。僕たちが速かったのは最後のラップだけではない。時々、僕たちは最後に燃料を抜いて非常に速いラップを行うけど、今日の午後はそれよりも良かった。僕たちはどんなコンディションでどんなタイヤでも、そのうえどんな燃料搭載量であっても常にトップ2かトップ3の間にいる。今日の午後は僕たちにとって最高だった。マシンは競争力があると思うし、現時点では良いニュースだ。でも、まだ金曜日だし、僕たちは全力で作業を続ける必要がある。

    スチュワードとの会議はどうでしたか？
    P1のあとは、ロマンと僕が、スポンサー活動で昨日のサインセッションを欠席したことが理由だ。P2のあとは、ニック・ハイドフェルドとの事故によるものだ。僕の見解では普通のレース事故だし、レースではこの種のことは起こると思う。彼が最終コーナーでピットレーン入口に向かって非常にワイドに行っていたので、僕は彼がピットに入ると思っていた。そのあと彼は次のラップをもう少し速くスタートさせるために、アウトラップのように突然サーキットを横切って、ターンインしてきた。まったく驚きだった。彼は僕を見ていなかったので、僕たちは互いに接触した。でも、それ以上のことはない。スチュワードは彼と僕から説明を求めた。それが全てた。

    新しいチームメイトのロマン・グロージャンについてはどう感じていますか？
    彼は今日ミスをしていないし、多くのラップを完了させた。それが彼の主な優先事項だった。初めてのグランプリだけど、彼は非常に早く学んでいるし、F1マシンに慣れるには良いスタートだ。彼は、マシンのことやレシオ、どのギア、どのコーナー、縁石をどのように使うかなど、彼が知りたいことに対して、僕がここにいるのを分かっている。さしあたって、彼からの質問はないよ。

    関連：
    ・ルノー：F1ヨーロッパGP初日
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：アロンソがトップタイム

  • バリチェロ、ヘルメットにマッサへのメッセージ

    バリチェロ、ヘルメットにマッサへのメッセージ

    ルーベンス・バリチェロは、金曜日のフリー走行2回目に負傷したフェリペ・マッサへのメッセージを刻んだヘルメットで走行した。

    ハンガリーGPの予選で、バリチェロのマシンから脱落したパーツがマッサのヘルメットに直撃し、マッサは頭蓋骨骨折の重傷を負った。

    それ以来、バリチェロは同郷ブラジルのマッサのことを常に気にかけている。

    ヘルメットの上部はマッサと同じカラーリングが施され、小さくマッサのヘルメットのイメージが描かれている。

    その周りには、“Felipe – see you on track soon!（フェリペ、すぐにトラックで会おう！）”とのメッセージが刻まれている。

    バリチェロ、ヘルメットにマッサへのメッセージ

  • ルノー：F1ヨーロッパGP初日

    ルノー：F1ヨーロッパGP初日

    ルノーは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが1番手、ロマン・グロージャンは13番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （1番手）
    「いくつか良いラップがあったし、クルマは1回目のセッションのまさに始めからパフォーマンスが良くて、僕たちにとってポジティブな日だった。一日を通してセットアップに取り組んだし、僕たちが持ち込んだものにはかなり満足している。残りの週末も調子はいいと思うね。午後のニック・ハイドフェルドとの事故はレースやフリー走行で起こりえる通常の事故だった。明日は日曜日にポイントを獲得するという目標のためにグリットのフロントローを獲れるように全力を尽くすつもりだ」

    ロマン・グロージャン （13番手）
    「今日はかなりうまくいった。初めて新しいクルマの乗るときは常に慎重を要するけど、最善を尽くしたし、フェルナンドの隣にいて彼がどのようにセッションにアプローチするか見ることができ、とても役に立った。今日は良い進歩を遂げたと思うし、明日は狙うつもりだ」

    結果：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：アロンソがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

  • フェラーリ：F1ヨーロッパGP初日

    フェラーリ：F1ヨーロッパGP初日

    フェラーリは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが11番手、ルカ・バドエルは18番手だった。

    ルカ・バドエル （18番手）
    「今日行ったことには満足している。困難な一日を予想したけど、そうなったね。用意されたプログラムを実施できるように重大なミスしないことが不可欠だった。これから僕のドライビングスタイルに適応させるためにマシンのセットアップ作業を始めることができる。チームは僕に今週末の特別な目標を設定していないし、クルマとグランプリの世界で完全に自信を取り戻すことが重要なので、その配慮を嬉しく思っている。週末ここにいることを望んでくれたミハエルにも感謝している。特に人間的な面、もちろん技術的な面でも彼のサポートを活用できることは僕にとって重要なことだ」

    キミ・ライコネン （11番手）
    「ポジティブな一日だった。マシンのハンドリングとブリヂストンがここに持ってきた両方のタイヤのパフォーマンスには満足している。いつもの金曜日のように、タイムシートを見ることに意味はないし、あまり教えてくれることはない。最初のセッションはトラックがとても汚れていて滑りやすかったので多少難しかったけど、2回目のセッションでは状況はずっと良くなった。多くは予選でどの位置にいるで決まるけど、僕たちにとって表彰台はまだ現実的な目標だと思う」

    結果：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：アロンソがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

  • ブラウンGP：F1ヨーロッパGP初日

    ブラウンGP：F1ヨーロッパGP初日

    ブラウンGPは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが2番手、ルーベンス・バリチェロは3番手だった。

    ジェンソン・バトン （2番手）
    「悪くないプラクティス初日だったし、マシンは再びペースがありそうなのがわかって励みになった。僕たちのプログラムの焦点は、セットアップをチェックして、閉鎖のあとにファクトリーで行った作業が正しい方向であるかを確認するためにバック・トゥ・バックで評価することだった。バランスには完全に満足していないので、予選の前にまだ必要な作業があるけど、全体的に見て、クルマのペースはかなり良いと思う」

    ルーベンス・バリチェロ （3番手）
    「競争力のあるレベルのペースに戻れたと思うので素晴らしい気分だ。今日の2つのセッションは、ガレージの両側で多くの作業を達成できて、うまくいった。収集したデータとマシンの成長具合にはかなり満足している。この方向が続けられれば、良い週末になるだろう」

    ロス・ブラウン
    「2つの力強いセッションで週末をうまくスタートできた。トラックの温度はとても高くて午後には50℃に達していたので、タイヤ温度をうまく管理することができたし、ここ数レースでペースを妨げていた問題には遭遇しなかった。マシンパフォーマンスの理解を深めるためのテストアイテムとして、以前のレースでのセットアップを再検討していたので、両方のドライバーがとても似たようなプログラムを行った。ジェンソンとルーベンスがここから方向性に概して同意しているというのが最初のフィードバックだ。ここで適用し、次のスパでのレースに持ち込む多くのデータを収集でき満足している。全体的に週末のポジティブな始まりだった」

    結果：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：アロンソがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

  • トヨタ：F1ヨーロッパGP初日

    トヨタ：F1ヨーロッパGP初日

    トヨタは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ヤルノ・トゥルーリが12番手、ティモ・グロックは15番手だった。

    ヤルノ・トゥルーリ （12番手）
    「まず、長期の夏休みを終え、レースに戻ることができたので喜ばしく、また、好天の下、トラックで走行でき嬉しいことだ。基本的に、今日は、特別なことはなく、いつもの金曜日のようにセッションを行った。全て順調に行き、何のトラブルも抱えなかった。タイヤとセットアップの評価し、土日に向けしっかりと準備をすることができた。クルマの性能を最大限に生かすために、やることがまだある。しかし、他チームがどんなプログラムをこなしたのか分からないので、初日のフリー走行のセッションを終えた時点で、自分たちの位置をきちんと把握するのは難しい。クルマには満足しているが、さらにパフォーマンスを引き出す必要がある」

    ティモ・グロック （15番手）
    「全体的に、今日のセッションはとても上手く行った。クルマの調子は大変ポジティブで、バランスも良く、週末に向け良いスタートが切れた。また、全てのプログラムを順調に、こなすことができた。今日は沢山の作業を予定していたが、技術的なトラブルはなく、チームのメンバー全員、素晴らしい仕事をしてくれた。これから明日にかけ、今日集めた多くのデータを解析する。今の課題は、明日の予選と日曜の決勝に向け、クルマを微調整して、性能を高めること。私たちは強いと信じている。ラップタイム差が拮抗しているので、現時点で、順位を予想するのは難しいが、私たちは全力を尽くす」

    ディーター・ガス （レース＆テスト・チーフ・エンジニア）
    「両セッションを通じ、新しく投入したいくつかのパーツをテストした。数々のデータを収集したので、明日の正しい選択に役立てることができる。ここのトラックは定期的に使われるわけではないため、特に午前中のフリー走行中に、路面コンディションが実に大きく改善した。充実したプログラムを組み、それをこなすために、セッションの前半にコースへ出たため、ラバーが乗っていない路面で、タイヤがわずかにダメージを受けた。このため、１回目のフリー走行は、思ったより少し難しかったが、午後のセッションでは、すべて普通に戻った。サーキットのコンディションは変化し続けたものの、２回目のフリー走行でのタイヤグリップは、ラバーがさらに乗ったため、１回目よりずっと良くなった。ソフト、スーパーソフトともに、大きな問題もなく、レースで十分に使えそうだ」

    新居章年　（シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター）
    ｢いよいよ後半戦が始まった。トヨタに適したサーキットであり、フリー走行の開始を心待ちにしていた。タイヤのタレに苦しんだが、トラブルも無く、予定したセットアップメニューをこなす事が出来た。スタートポジションがレース結果に非常に大事な市街地コース。予選は積極的に戦い、上位のグリット獲得を目指す｣

    結果：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：アロンソがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

  • レッドブル：F1ヨーロッパGP初日

    レッドブル：F1ヨーロッパGP初日

    レッドブルは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが9番手、マーク・ウェバーは14番手だった。

    セバスチャン・ベッテル （9番手）
    「今日はまあまあ。問題もなく、スムーズな金曜日だった。かなり団子状態だけれども、第2セッション終盤はフェルナンド（アロンソ）がとても速かったので驚いた。明日に備えて改良作業に取り組む必用があるので、今日の結果を注意深く見直し、他のチームに比べて何が足りないかを検討する」

    マーク・ウェバー （14番手）
    「今日はたくさんの周回数をこなした。今夜、見直す良いデータが収集できた。タイヤの比較作業を行ったが、かなりストレートな結果だった。今夜は作業に取り組まなければならない。このコースはちょっと壁のないバーレーンみたいだよ！」

    結果：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：アロンソがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

  • ウィリアムズ：F1ヨーロッパGP初日

    ウィリアムズ：F1ヨーロッパGP初日

    ウィリアムズは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが4番手、中嶋一貴は5番手だった。

    中嶋一貴 （5番手）
    「僕たちにとっては良い一日だったと思います。ロングランのペースは良かったと思うし、ニュータイヤでのショートランでも同じようにタイムは悪くなかったです。初めはトラックがかなりグリーンでしたけど、2つのセッションで改善していたし、明日の予選でも改善し続けると思うので本当に楽しみですね」

    b>ニコ・ロズベルグ （4番手）
    「今朝はタイヤにすぐにグレイニングが発生してしまい、難しいスタートだった。残りのセッションのためにグレイニングが出たセットのままでいたので、あまり多くを学べなかった。午後はなんとか良いタイヤテストができて、ずっと良くなったので、日曜日のためにより多くの情報が得られた。いくつかポジティブなセットアップ変更ができたし、マシンのハンドリングは良かった。全体的に今日は順調だった。パフォーマンス的には望んでいた場所には来ていないので明日に向けてさらに分析しているけど、改善の助けになるだろう。様子を見てみるよ」

    結果：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：アロンソがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

  • フォース・インディア：F1ヨーロッパGP初日

    フォース・インディア：F1ヨーロッパGP初日

    フォース・インディアは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが6番手、ジャンカルロ・フィジケラは8番手だった。

    エイドリアン・スーティル （6番手）
    「今日は僕たちにとって良い一日だった。6番手は良いと思うし、僕たちが今Q2ペースで楽に走行できていることを期待している。とても励みになったし、明日再び走るのを楽しみしている。マシンにいくつか小さな疑いがあったので2つのセッションで望んでいたほど走行できなかったけど、最終的なバランスは良かった。いつものようにタイヤに取り組んだ。最初は難しかったけど、2回目のセッションの終盤には挙動をかなり理解できた。バーレーンで似たようなタイヤを使ったし、レース日に大きな問題はなかったので、レースでも問題ないと思うよ」

    ジャンカルロ・フィジケラ （8番手）
    「午後のFP2の終盤では、それなりのラップタイムを出すことができた。午前中はリアタイヤのグレイニングに苦しんでいたけど、ソフトタイヤでの一発は良さそうだね。午後のためにいくつか変更を行ったし、僕たちが正しい方向に進んでいる自信がある。パッケージは前進したと感じることができるけど、現時点でポジションはかなりタイトなので、明日様子を見てみるつもりだ。それについては、かなり良いと感じているよ」

    結果：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：アロンソがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム