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  • ニック・デ・フリース 「F1モナコGPのメインイベントに参加するのはクール」

    ニック・デ・フリース 「F1モナコGPのメインイベントに参加するのはクール」

    アルファタウリF1のニック・デ・フリースが、2023年F1モナコGPへの意気込みを語った。

    今年、スクーデリア・アルファタウリでF1フル参戦デビューを果たしたニック・デ・フリースだが、ここまではレースをしたことのないサーキットで苦戦が続き、現時点でポイントを獲得していない2名のドライバーの1人となっている。

    しかし、モンテカルロ市街地コースは、F2で優勝経験のあるトラック。これまでとは異なる走りに期待がかかる。

    「モナコは今シーズンのハイライトのひとつであり、そこに住んでいる僕にとってはホームレースのようなものだ。また、トラックそのものや週末の雰囲気も非常に特別だ」とニック・デ・フリースは語る。

    「でも、当然ながら、僕たちレーシングチームは、ファクトリーにいる仲間や、洪水で被害を受けた地域の人々のことを考えなければならない。この地域では回復力が非常に強く、皆が懸命に働いているのを目の当たりにしているので、できるだけ早く状況が改善されることを願っている」

    「僕は以前にもモナコでレースをしたことがあり、実際、僕のF2初勝利は2017年のスプリントレースだった。2019年にはフィーチャーレースでポールポジションから優勝した。とても特別だったけど、今回はモンテカルロのメインイベントに参加するのはとてもクールだろうね」

    「モナコを普通に走っていると、1週間だけレーストラックであることを思い知らされる。特にターン5、6、7、8の部分、基本的にはミラボーオートからヘアピンを経てミラボーバス、そしてトンネル入り口の手前、そこを左折して自分のアパートに向かうので、この部分がレーストラックであることを実感する。つまり、家で寝ることもできる。ある年、チームのホテルに泊まれば、レースの環境をより感じられるかもしれないと思ったけど、その時は、自宅とホテルの間をスクーターを運転してアメニティバッグを持っていくだけだったので、なかなかうまくいなかった!」

    ニック・デ・フリース スクーデリア・アルファタウリ F1 モナコグランプリ

  • 【画像ギャラリー】 “ゼロポッド”を捨てたメルセデスF1の改良版W14

    【画像ギャラリー】 “ゼロポッド”を捨てたメルセデスF1の改良版W14

    メルセデスF1は、F1モナコGPで大規模なアップグレードパッケージの一環として、物議を醸した「ゼロポッド」コンセプトを廃止した。

    当初は中止となったF1エミリア・ロマーニャGPで予定されていた待望のアップデートは、不調な2023年F1マシンの競争力を向上させるために、新しいボディワーク、新しいフロアとフロントサスペンションを含む。

    メルセデスの改良型W14は、2023年にレッドブルの最有力挑戦者に浮上したアストンマーティンが採用しているものと類似した、よりコンベンショナルなサイドポッドデザインを採用している。

    これは、2022年のF1新レギュレーション開始時に導入された独自のデザイン哲学を、メルセデスが変更することを決定した結果である。

    しかし、2022年シーズンはわずか1勝に終わり、新シーズンはペースが上がらないままスタートしたため、メルセデスは上位に復帰するためにコンセプトを変更する必要があることを認めた。

    このアップグレードは、今週末のグランプリに先立ち、木曜日にモナコのピットレーンで初めて公開された。

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ F1 W14 モナコグランプリメルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ F1 W14 モナコグランプリメルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ F1 W14 モナコグランプリ
    メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、このアップグレードが“特効薬”になることはないと警告しているが、このアップグレードが今後の土台となることを望んでいる。

    「私の経験では、このスポーツに特効薬は存在しない」とトト・ヴォルフは語った。

    「我々は、ドライバーたちがより安定した、予測可能なプラットフォームを得られることを望んでいる。そうすれば、この先、数週間、数カ月の間に、それを土台にすることができる」

    「F1は厳しい競争であり、実力主義だ。我々は望んでいた場所にいないが、権利意識はない。我々を上位に導くためのハードワークが必要だ」

  • 角田裕毅、3回目のF1モナコGP 「もうアプローチの仕方はわかっている」

    角田裕毅、3回目のF1モナコGP 「もうアプローチの仕方はわかっている」

    角田裕毅が、2023年F1モナコGPへの意気込みを語った。

    先週末のF1エミリア・ロマーニャGPが中止となったイタリア北部の集中豪雨で角田裕毅の所属するスクーデリア・アルファタウリが拠点するファエンツァも洪水の被害に遭った。

    ソーシャルメディアでは、角田裕毅がスコップを片手に街の清掃を手伝っている姿が拡散し、多くの称賛を呼んだ。しかし、すでに気持ちはモナコGPに切り替えていると角田裕毅は語る。

    「ファエンツァとその周辺地域では、非常に困難な状況が続いています。本当にひどい被害を受けた人たちを助け、街をきれいにするために、地域のみんなが力を合わせて何かをしているのを見たときは感動しました」と角田裕毅はコメント。

    「でも今は、今週末のレースに集中して、できる限りのことをすることが僕の仕事です」

    「2021年のF1初年度までモナコでレースをしたことはなかったし、昨年は予選11位でした。4日間、とても特別な雰囲気があります。特に予選では、運転するのが楽しくてユニークなサーキットだと思います。バリアにどれだけ近づけるか、コーナーにどれだけスピードを乗せられるか、その自信が土曜日にコックピット内でとてもエキサイティングにしてくれます」

    「レースではオーバーテイクが難しいので、最も重要な日となります。だから、準備をしながら、ロングランよりもむしろ予選に適したセットアップを見つけようとしてます」

    「サーキットに敬意を払い、徐々にスピードを上げ、できるだけ多くのトラックタイムを確保する必要があります。一方で、サーキットの進化はかなり大きく、セッションごとにラップタイムが大幅に向上するのが普通であることも考慮しています」

    「モナコでのレースは3回目なので、もうアプローチの仕方もわかっているし、1回目よりも間違いなく準備はできています」

    角田裕毅 F1 スクーデリア・アルファタウリ モナコグランプリ

  • F1モナコGP:2023年 開催スケジュール&テレビ放送時間

    F1モナコGP:2023年 開催スケジュール&テレビ放送時間

    2023年 F1モナコGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2023年 F1世界選手権 第7戦 モナコグランプリが5月26日(金)~5月28日(日)の3日間にわたってモンテカルロ市街地コースで開催される。

    F1で最も古く、魅力的なストリートレースであるF1モナコグランプリ。昨年は、他のグランプリとは異なり、通常金曜日に行われるフリー走行が木曜日に開催される変則的なスケジュールが採用されてきたが、他のグランプリと同様に金曜日から3日間の日程で行われるように変更された。

    また、2023年からはこれまで地元放送局が行っていたテレビ中継の制作をF1側が担当することになり、モナコの特権が剥奪された。

    多くのF1ドライバーが居を構えるモナコ公国の全長3.34kmに及ぶ公道サーキットで行われるレースは、コース周囲に立ちはだかるウォールと非常に滑らかな路面が各チームに独特な課題を呈する。マシンの間際に迫るガードレールと、タイトなコーナーという厳しい環境で、直近7年のセーフティカー出動率は100%。一切のミスは許されない。

    また、カレンダー中最も低速でツィスティなサーキットで、オーバーテイク機会が非常に少ないため、予選で上位グリッドを得ることが通常よりも重要なポイントになる。同様にレース戦略が大きな影響力を持つ。

    日本とモナコの時差は7時間。2023年 F1モナコGPのフリー走行1回目は、5月26日(金)の日本時間20時30分(現地時間13時30分)から開始。決勝は5月28日(日)の日本時間22時00分(現地時間15時00分)にスタートする。

    2023年 第7戦 F1モナコGP 開催スケジュール
    ■5月26日(金)
    フリー走行1: 20:30~21:30(13:30~14:30)
    フリー走行2: 24:00~25:30(17:00~18:00)
    ■5月27日(土)
    フリー走行3: 19:30~20:30(12:30~13:30)
    予選 : 23:00~24:00(16:00~17:00)
    ■5月28日(日)
    決勝: 22:00~(15:00~)
    ※日本時間(現地時間)

    2023年 F1モナコGP テレビ放送時間(フジテレビNEXT)
    ■フリー走行1
    5月26日(金) 20:20~22:10
     <解説>浜島裕英・米家峰起 <実況>堀池亮介
    ■フリー走行2
    5月26日(金) 23:50~25:40
     <解説>浜島裕英・米家峰起 <実況>堀池亮介
    ■フリー走行3
    5月27日(土) 19:20~21:10
     <解説>川井一仁・浜島裕英<実況>堀池亮介
    ■予選
    5月27日(土) 22:50~27:00
     <解説>川井一仁・浜島裕英<実況>堀池亮介
    ■決勝
    5月28日(日) 21:10~26:50
     <解説>川井一仁・浜島裕英<実況>堀池亮介
    ※時間はいずれも日本時間

    2023年 F1モナコGP ネット配信(DAZN)
    ■フリー走行1
    5月26日(金) 20:30~
     <解説>:柴田久仁夫 <実況>笹川裕昭
    ■フリー走行2
    5月26日(金) 24:00~
     <解説>田中健一 <実況>サッシャ
    ■フリー走行3
    5月27日(土) 19:30~
     <解説>中野信治 <実況>サッシャ
    ■予選
    5月27日(土) 23:00
     <解説>中野信治 <実況>サッシャ
    ■決勝
    5月28日(日) 22:00~
     <解説> <実況>
    ※時間はいずれも日本時間

    ■サーキット情報
    FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2023
    2023年 モナコグランプリ
    サーキット名: モンテカルロ市街地コース
    コース全長: 3.337km
    周回数:78
    レースディスタンス:260.286km
    ラップレコード:1分12秒909(ルイス・ハミルトン / 2021年)

  • カルロス・サインツ、サッカー試合で負傷もF1モナコGPは問題なし

    カルロス・サインツ、サッカー試合で負傷もF1モナコGPは問題なし

    カルロス・サインツは、サッカーのチャリティー試合中に負傷したのではないかとの憶測を受け、F1モナコGPに出場する「完全に準備ができている」と述べた。

    フェラーリのF1ドライバーにとって、チャリティーサッカーマッチは最悪の夜となった。カルロス・サインツは負傷し、シャルル・ルクレールが顔面から倒れ込んだ。

    サインツとルクレールは、F1モナコGPの前にスタッド・ルイ2世スタジアムで開催された毎年恒例のチャリティー・サッカー試合に参加した数人のF1ドライバーの一人だった。

    試合後にサインツが右足に包帯を巻いている写真が撮影されたことを受け、当初はサインツの今週末のF1モナコへの出場に懸念があった。しかし、彼の怪我が大腿部の打撲に過ぎなかったことが明らかになり、名誉あるレースへの出場が危ぶまれるのではないかという懸念は和らいだ。

    F1ジャーナリストのジュリアーノ・ドゥケッサはツイッターで「予想より早く判明したが、幸いなことにカルロスは打撲だけだった。すべて大丈夫のようだ」

    カルロス・サインツもインスタグラムのストーリーズへの投稿で「体調は万全で、今週末のモナコでのレースに向けて完全に準備ができていることをお伝えしたい」と書いた。

    「昨日起こったことは伝統的なサッカーのチャリティー試合中に接触しただけだが、怪我ではなかった」

    「いつものようにサッカーを楽しめたし、今では週末がとても楽しみだ」

    ルクレールは、試合開始からわずか90秒で転倒し、地面に顔から突っ込むという恥ずかしい事態に陥った。

    スクーデリア・フェラーリ F1 シャルル・ルクレール

  • 【動画】 2019年 F1モナコGP 予選 ハイライト

    【動画】 2019年 F1モナコGP 予選 ハイライト

    2019年のF1世界選手権 第6戦 モナコGPの予選が5月25日(土)にモンテカルロ市街地コースで行われた。

    ポールポジションを獲得したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。チームメイトとのバトルとなったQ3の最終アラックでバルテリ・ボッタスを気迫の走りで0.086秒上回り、今シーズン2度目、通算85回目のポールポジションを獲得。恩師である故ニキ・ラウダに捧げるポールポジションとなった。

    2番手にもバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが今季5度目のフロントローを独占。ニキ・ラウダへのオマージュとしてヘイローのカラーを赤に変えたメルセデスが、前人未到の6戦連続1-2フィニッシュ達成に向けて完璧なスターティンググリッドを獲得した。

    3番グリッドはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが獲得。トップから0.475秒差の好走を見せ、フェラーリを上回った。チームメイトのピエール・ガスリーも5番手。トロロッソ・ホンダはダニール・クビアトが8番手、アレクサンダー・アルボンが自信Q3初進出を果たして10番グリッドを獲得。ホンダのF1エンジンを搭載するマシンは今季初めて4台揃ってQ3進出を果たしてトップ10入りした。

    対照的にフェラーリ勢はまたも歯車がかみ合わない結果となった。セバスチャン・ベッテルはQ3の最後のアタックにウォールに接触するミスもあり、トップから0.781秒差の4番手。チームメイトのシャルル・ルクレールは、Q1での計量後にチームがカットオフラインを読み間違えて最後のアタックを行わず。Q1敗退の瞬間を迎え、エンジニアに怒りを露わにした。

    2019年 F1モナコGP 予選 動画

  • F1モナコGP FP2 結果:ハミルトンが最速&メルセデスが盤石のワンツー

    F1モナコGP FP2 結果:ハミルトンが最速&メルセデスが盤石のワンツー

    2019年のF1世界選手権 第6戦 モナコGPのフリー走行2回目が5月23日(木)にモンテカルロ市街地コースで行われ、ルイス・ハミルトン(メルセデス)がFP1に続いてトップタイムをマーク。2番手にもバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが1-2体制で初日のセッションを終えた。

    午前中は曇り空だったモナコだが、午後にはやや日差しも見え始め、気温18.5℃、路面温度30℃のドライコンディションで90分のFP2セッションはスタートした。

    トップタイムを記録したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。序盤のミディアムタイヤでの走行でも1分11秒台に入れたハミルトンは41周を走行して1分11秒118を記録。2番手にもチームメイトのバルテリ・ボッタスがハミルトン同様に順調にプログラムをこなし、0.081秒差となる1分11秒199をマーク。3番手のセバスチャン・ベッテルとトップのハミルトンとの差は0.763秒。前戦F1スペインGPのセクター3での速さから“モナコでもメルセデス優勢”という下馬評通りの速さを見せ、開幕から5戦連続1-2フィニッシュを果たしているメルセデスが、まさに死角なしの週末の完璧なスタートを切った。

    対するフェラーリはタイヤへの苦戦が続いており、シャルル・ルクレールも10番手と厳しいスタートとなっている。

    ホンダエンジン勢ではレッドブル・ホンダのピエール・ガスリーが4番手タイムとなる1分11秒938を記録。5番手にはトロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが1分12秒031で続いた。アルボンはロングランでも速さを見せており、昨年F2でポールポジションを獲得した相性のいいコースで好成績が期待される初日となった。

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、長い時間にわたってガレージの作業を経て走行するもバランスは改善されておらず、トップから0.34秒差の1分12秒052で6番手。トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは14番手タイムで初日のセッションを終えている。

    3強以外チームのベスト・オブ・ザ・レストとしては、ハースのケビン・マグヌッセンが7番手タイムを記録。チームメイトのロマン・グロージャンは11番手。8番手、9番手にはアルファロメオ・レーシングの2台が続いており、スペインGPでのスランプから一歩抜け出したような印象。ハースとアルファロメオは、今週末のF1モナコGPでフェラーリの“スペック2”エンジンを搭載している。

    F1モナコGP フリー走行3回目は、一日の休息日を挟んで5月25日(土)の19時(現地時間12時)から行われる。

    2019年 第6戦 F1モナコGP フリー走行2回目

    順位 No ドライバー チーム ベストタイム GAP 周回
    1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分11秒118   41
    2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1分11秒199 0.081 48
    3 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分11秒881 0.763 42
    4 10 ピエール・ガスリー レッドブル 1分11秒938 0.820 39
    5 23 アレクサンダー・アルボン トロロッソ・ホンダ 1分12秒031 0.913 51
    6 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分12秒052 0.934 17
    7 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分12秒174 1.056 54
    8 99 アントニオ・ジョビナッツィ アルファロメオ 1分12秒239 1.121 51
    9 7 キミ・ライコネン アルファロメオ 1分12秒342 1.224 51
    10 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分12秒350 1.232 42
    11 8 ロマン・グロージャン ハース 1分12秒392 1.274 51
    12 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分12秒393 1.275 27
    13 55 カルロス・サインツ マクラーレン 1分12秒419 1.301 47
    14 26 ダニール・クビアト トロロッソ・ホンダ 1分12秒577 1.459 38
    15 11 セルジオ・ペレス レーシングポイント 1分12秒752 1.634 44
    16 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1分12秒872 1.754 49
    17 3 ダニエル・リカルド ルノー 1分12秒888 1.770 53
    18 18 ランス・ストロール レーシングポイント 1分14秒558 3.440 40
    19 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 1分15秒052 3.924 37
    20 88 ロバート・クビサ ウィリアムズ 1分15秒146 4.028 45
  • ホンダF1 「モナコはPUのドライバビリティーがタイムに大きく影響する」

    ホンダF1 「モナコはPUのドライバビリティーがタイムに大きく影響する」

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2019年のF1世界選手権 第6戦 モナコGPへの意気込みとモンテカルロ市街地について語った。

    モナコGPはカレンダー中で平均速度が最も低いコースだが、F1で最も名高いレースであることは間違いはない。このコースを走りきるにはミリ単位の精度が必要で、バリアに軽く触れてしまうだけでもリスクが生じる。

    きつく、曲がりくねったストリートコースはごくわずかなミスでもクラッシュにつながるため、週末を通じて完ぺきな集中力を必要となる。昨年はピエール・ガスリーが予選10番手からスタートして7位に入賞し、6ポイントを獲得。オーバーテイクが難しいこのコースですばらしい結果を残している。

    「開幕から続いたフライアウェイレースからヨーロッパに戻り、初戦のスペインGPでは表彰台を獲得した。次はいよいよ伝統のモナコGPに挑みます」

    「モンテカルロ・サーキットは、モナコの街中を駆け抜ける、言わずと知れたストリートサーキットです。F1カレンダー中では最も一周が短く、平均スピードが低いトラックになります。公道のため路面は滑りやすく、狭いコースの両側にはバリアが迫ることもあり、ドライバーの腕が最も試されるグランプリと言えます」

    「低速コーナーが多く、シャシーの性能が求められるコースと言われますが、PUとしては、パワー寄与度は低いもののコーナー進入時の減速や低速コーナーからの立ち上がり部分でのドライバビリティーがラップタイムに大きく影響します。そのコース特性ゆえにオーバーテイクが非常に困難ですので、まずはいいスタートポジションを獲得し、レースに臨みたいと考えています」

    「スペインで得た勢いを維持しながら、今回もいい結果を得られればと思っています」

    関連:2019年 F1モナコGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • 2019年 F1モナコGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

    2019年 F1モナコGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

    2019年のF1世界選手権 第6戦 F1モナコGPが、5月23日(木)からモンテカルロ市街地コースで行われる。

    伝統のF1モナコGPは、他のグランプリとは異なり、通常金曜日に行われるフリー走行が木曜日に開催される。

    多くのF1ドライバーが居を構えるモナコ公国の全長3.34kmに及ぶ公道サーキットで行われるレースは、コース周囲に立ちはだかるウォールと非常に滑らかな路面が各チームに独特な課題を呈する。

    マシンの間際に迫るガードレールと、タイトなコーナーという厳しい環境で、直近7年のセーフティカー出動率は100%。一切のミスは許されない。

    また、カレンダー中最も低速でツィスティなサーキットで、オーバーテイク機会が非常に少ないため、予選で上位グリッドを得ることが通常よりも重要なポイントになる。同様にレース戦略が大きな影響力を持つ。

    日本とモナコの時差は7時間。2019年 F1モナコGPのフリー走行1回目は、5月23日(木)の日本時間18時(現地時間11時)から開始。決勝は5月27日(日)の日本時間22時10分(現地時間15時10分)にスタートする。

    2019年 F1 モナコグランプリ

    5月23日(木) フリー走行1回目 18:00~19:30 (現地時間 11:00~12:30)
      フリー走行2回目 22:00~23:30 (現地時間 15:00~16:30)
    5月25日(土) フリー走行3回目 19:00~20:00 (現地時間 12:00~13:00)
      予選 22:00~23:00 (現地時間 15:00~16:00)
    5月26日(日) 決勝 22:10~ (現地時間 15:10~)

    CS放送/フジテレビNEXT 2018年 F1モナコGP 放送時間

    【フリー走行1】 5月23日(木) 17:50~19:40
    【フリー走行2】 5月23日(木) 21:50~23:40
    【フリー走行3】 5月25日(土) 18:50~20:10
    【予選】 5月25日(土) 21:50~24:00
    【決勝】 5月26日(日) 21:30~25:00
  • レッドブル・ホンダ 「F1モナコGPでもメルセデスは阻止できない」

    レッドブル・ホンダ 「F1モナコGPでもメルセデスは阻止できない」

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、次戦F1モナコGPでレッドブル・ホンダがメルセデスの優位性を阻止できるとは期待していない。

    伝統的にモナコは各チームの差を縮め、サプライズな結果を生み出すトラックであり、空力マシンを特徴としてきたレッドブルは、低速のモナコは昨年の優勝を含めて得意としてきた。

    しかし、マシンの総合力が試される前戦F1スペインGPではメルセデスが低速のセクター3で圧倒的な速さをみせて開幕から5戦連続となる1-2フィニッシュを達成。ヘルムート・マルコは誰もメルセデスを止めることはできないと諦めモードを漂わせている。

    「低速コーナーでメルセデスがどれくらい速いかについての警告だった。モンテカルロはほぼすべて低速コーナーだ」とヘルムート・マルコは Salzburger Nachrichten にコメント。

    「我々がどこでタイムを失っているかはわかっている。全体的に遅いわけではないが、いくつか非常に具体的な部分で失っている。だが、同じくらいコーナーで失っている」

    レッドブルは、2010年から2013年までダブルタイトルを4連覇したが、ヘルムート・マルコは毎年それを阻止するかのようにレギュレーション変更がされていたとし、メルセデスの支配を阻止するために同じような対策がなされないことを嘆く。

    「我々が彼らほど支配的ではなかったときに毎年2~3のレギュレーション変更があった。だが、現時点では誰もそのことに興味を持っていないようだ」

    ヘルムート・マルコは、レッドブル・ホンダ RB15の進歩に満足しているが、メルセデスの開発スピードはそれを上回っていると語る。

    「我々は一歩前進したが、メルセデスは二歩前進しているようだ」とヘルムート・マルコは語る。

    「基本的な方向性はあり、今後、戦い続けなければならない。最初の一歩を踏み出せたことを嬉しく思う。スペインで我々はフェラーリの前に位置していたし、マックスがすべてを見事にやってのけた。それが最大限だった」