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メルセデスは、F1イギリスGPの決勝で、母国グランプリとなるルイス・ハミルトンが優勝、バルテリ・ボッタスも2位に続き、1-2フィニッシュを成し遂げた。

ルイス・ハミルトン （優勝）
「本当に幸せだ・・・僕にとってここでの一番素晴らしい勝利になるに違いない。この勝利を狙っていた。レースに向けて、僕のレースへの準備について多くの人に疑問を持たれていたし、かなり多くの否定的な意見があった。でも、今週末は僕のなかで最も強い週末のひとつだった」

「堅実なスタートが切って、その後もクルマとバランスを管理できたし、チームのメンバーは素晴らしいピットストップを成し遂げてくれた。現時点ではひとつのミスも見当たらない。今週末、チームは素晴らしい仕事をしたし、今日はバルテリも素晴らしい走りをしていた。彼のことを誇りに思う。チームに彼がいるのは素晴らしいことだ。フェラーリが見舞われたトラブルを見て驚いた。デブリなどは見えなかったからね。今週末、セバスチャンとの差を1ポイントまで縮められるなんて予想もしていなかった。今回の結果によってチャンピオンシップの可能性は大きく開けた。それに次は僕がいつも好調だったハンガリーだ。ターン7を走るたびに全ラップで応援してくれるファンが目に入った。2008年のここでの初優勝のことが頭をよぎった。ここには素晴らしいサポーターがいた。観客だけでなく、ガレージにもね。ここには弟や親戚、家族も来てくれた。ガンと闘うミハエルという驚くべき子も南アフリカから来てくれた。彼に会えて本当に嬉しかった。そして、ビリー・モンガーもね。彼は本当に大きなインスピレーションを与えてくれる」

バルテリ・ボッタス （2位）
「なんというレースだ！　シーズン2度目の1-2を達成できて、チームとして本当に幸せだ。もちろん、勝ちたかったけど、それでも間違いなくこれまでで最高のレースのひとつだったし、満足している。何度もかなり厳しいバトルをしなければならなかったけど、良いポジションで終えることができた。予想していたよりもソフトでの第1スティントを長く走ることができたし、タイヤは本当に良かった。最終スティントではチームからタイヤを労わるように言われていた。タチームにいくつか故障が見られていたからね。でも、僕にとってはまったく問題なかった。シーズンの折り返し地点だし、もちろん、もっと悪い展開になっていた可能性はあった。まだチームとの初年度だけど、僕はまだチャンピオンシップを争っている。今日、僕たちはチームとして本当に素晴らしい仕事をした。レースのスタート直後から戦略は本当にうまく機能していた。僕たちにとっては完璧なレースだったし、1-2はご褒美だ。チームはこの結果に本当に相応しい。最後、キミのパンクで2位を獲得できたのはラッキーだったけど、それがレースだし、今日は運が僕たちに微笑んでくれた」

関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

メルセデスは、ペトロナスとのタイトルスポンサー契約を2018年以降の複数年延長したことを発表した。

マレーシアの国営石油会社ペトロナス（Petronas）は、2010年にメルセデスがF1にワークス参戦して以来、タイトルスポンサーを務め、チームに燃料と潤滑油を供給している。

ペトロナスのダトー・ワン・ズルキフリー・ワン・アリフィン会長兼CEOは「我々は最後までやり遂げる意向だ」とコメント。

「今年のF1には一新された活力と新たなエネルギーレベルがあると感じる。今年の新たなルールとレギュレーションによって、ファンにはたくさんの新しいものがもたらされ、観客数も成長し続けていることは素晴らしいことだ」

「そして、ライバルたちとの激しい競争において、技術的な貢献がより一層重要になっていることをペトロナスの全員が理解している」

先月、元F1チーム代表で現在チャンネル4の解説者を務めるエディ・ジョーダンは、メルセデスの主要スポンサーであるペトロナスとUBSが支援を終了することを検討しており、メルセデスが2018年末でF1を撤退する可能性があると伝えていた。

これに関して、メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは「彼はそのような噂 – フェイクニュース – を世に出すことを止めるべきだ」と怒りを露わにしていた。

今回の契約延長により、エディ・ショーダンが唱えたその説は崩れ落ちることになった。

メルセデスは2020年末までF1にとどまる契約を結んでいる。

メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、チームの将来について“フェイクニュース”を拡散させているエディ・ジョーダンに怒りをあらわにしている。

元F1チーム代表で現在チャンネル4の解説者を務めるエディ・ジョーダンは、メルセデスが2018年末でF1を撤退する可能性があると伝えている。

エディ・ジョーダンによると、メルセデスの主要スポンサーであるペトロナスとUBSが支援を終了することを検討しているとし、中国のコンソーシアムが2018年末にメルセデスのワークスチームを買収する可能性があると推測した。

「メルセデスは全てを手に入れ、ここからは下がっていくだけだ」とエディ・ジョーダンはコメント。「今年と来年、彼らはタイトルに挑戦するだろう。その後は、シュツットガルトの取締役会はチーム売却を決定するだろう」

エディ・ジョーダンは、メルセデスはワークスチームとしての参戦は止めても、エンジンを他チームに供給することは継続するだろうと述べている。

3年連続でF1ダブルタイトルを獲得しているメルセデスは、フォース・インディアとウィリアムズにパワーユニットの供給も行っている。また、マクラーレンがホンダと決別した場合、2018年からメルセデスのエンジンを搭載するとの憶測も広まっている。

「F1での以前の本業に戻った方がいい。つまり、ハイテクエンジンの開発と提供だ」

だが、トト・ヴォルフは、そのようなストーリーを否定。エディ・ジョーダンは根拠のない無責任な話を広めて、従業員を不安に陥れていると攻撃した。

「エディと冗談を言い合うことは構わない」とトト・ヴォルフはコメント。

「だが、それが1500人の従業員に将来を心配させるような冗談の場合は笑えない」

「それに私はインタビューで彼にそれは私にとっては深刻すぎる話題だと言ってある」

「我々がF1を離れることはないし、我々のスポンサーの誰もF1を離れることはない。我々は現状にかなり満足している」

「彼はそのような噂 – フェイクニュース – を世に出すことを止めるべきだ」

メルセデスは2020年末までF1に参戦する契約を結んでいるが、トト・ヴォルフは、F1の新オーナーであるリバティ・メディアとそのコミットメントを延長することを話していると語る。

だが、エディ・ジョーダンは、投資から十分な利益を得ていると感じられなければ、メルセデスはF1から撤退するとの意見を曲げない。

「彼らが手を引くとは決して言っていない」とエディ・ジョーンダンは Autosport にコメント。

「私が言ったのは、メルセデスはマーケティンと技術的な理由のためにビジネスをしているのであり、愛情でやっているわけではなということだ」

「彼らにとって都合のいいタイミングで彼らは出ていくだろう。私は正確な時間を言ったつもりはない。2018年と言ったのは、UBSとペトロナスとの契約が切れるタイミングのことだ」

「彼らがそれについて怒っている理由は理解できるが、それは私の懸念ではない。それが人生というものだ」

「いつかは出ていくだろう。私がそういう場合は確信がある」

「他の点に目を向けてみよう。彼は1500名の従業について話しているが、私はダイムラーの無数の株主について話をしている。多くの取締役会でそのような決定をするのは取締役の人々だ」

「私の意見では、彼らは会社にとっても最も適していることを行っていくと思う。投資に対するリターンがもはや正当化されていないとわかれば、彼らは去るだろう。ワークスチームとしてなくなるということだ」

「メルセデスはどこでやって来たと思う？　トヨタはどこでいなくなった？」

「彼らはエンジン開発は継続するだろる。それは確かだ」

メルセデスの広報担当は、ペトロナスとUBSの契約が2018年に期限切れになるというエディ・ジョーダンの主張が“単純に間違い”だと述べている。

また、エディ・ジョーダンは、自分のテレビの役割のなかで今後も自分の考えを話していると述べた。

「誰が誰のモーターホームに入っていくかについて心配しすぎている人が多すぎる。私は知っていることをリポートする仕事をしている。それが私がやっていることであり、誰も私を黙らせることはないだろう」

「完全にくだらないことであっても、その1セントが真実であれば、もちろん、それを言わなければならない」