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メルセデス：F1メキシコグランプリ初日レポート

メルセデスは、F1メキシコグランプリ初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが2番手タイム、バルテリ・ボッタスが6番手タイムだった。

ルイス・ハミルトン（2番手）
「今日は良い一日だった。それほど素晴らしいスタートではなかったし、特に2回目のセッションでは1周目に大きなスピンを喫してしまった。実際、それによってセッションを捨てることになってしまったし、スーパーソフトで走るのはちょっと難しくなった。自分で自分を劣勢に立たせてしまった」

「でも、ウルトラソフトでのシングルラップとロングランはおそらくこれまででベストのひとつだったかもしれない。たぶんレース以外では26周連続で走ったことはないかもしれない。多くの情報を得られたし、2回目のセッションでは気温が上がって路面のフィーリングも良くなっていた。今日すでにパドックだけでなく、巨大なグランドスタンドでもファンで賑わっているのは素晴らしいことだ。全体的に良い一日だった」

バルテリ・ボッタス（6番手）
「1回目のプラクティスは良かった。本当に楽しかった。グリップがかなり低くてチャレンジングなのでドライブするのが本当に楽しいサーキットだ。FP2に向けていくつかセットアップを変更したけど、間違った方向に進んでしまった。なので、セッションの最後にオリジナルのセットアップに戻した。2回目のセッションでは何らかの理由でタイヤを機能させることにも苦労した。一回目ほど良くなったと思うのではそれが理由だ。でも、全体的にポジティブな一日だったと思うし、予選を楽しみにしている」

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2017年10月28日
フェラーリ：F1メキシコグランプリ初日レポート

フェラーリは、F1メキシコグランプリ初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが4番手タイム、キミ・ライコネンが5番手タイムだった。

セバスチャン・ベッテル（4番手）
「100％をこなせた一日ではなかった。走行中に消火器が破裂した。最初は燃えているように感じたけど、そのうちとても冷たくなっていったので、戻らなければならなかった。でも、失った時間は取り戻すことができた」

「このトラックはトラフィックが多くて短いトラックなので理想的ではない。それも、ここはクルマ、ブレーキ、全てのコンポーネントの冷却に厳しいので、他の誰かの後ろに引っかかってしまうとかなり良くない。トラフィックの前に出て、自分のペースを保ちたくなる。ここで温度をできるだけ低いままでキープしておくのは難しいけど、最もそれに成功した人が最強のペースを発揮する。クルマは速しい、とにかｋ正しいバランスを見つけることが重要だと思う。

キミ・ライコネン（5番手）
「クルマに使うための異なるものやソリューションを試すというノーマルな金曜日だった。標高が高いことで路面コンディションは簡単ではないし、常に少し滑りやすいと感じてしまう。いくつかの場所では大丈夫でも、他の場所では少し難しかったりする。もちろん、いつだって最初からもっと良いフィーリングで楽にやりたいものだし、もっとストレートな一日を送りたい。でも、金曜日にはそれは普通の話だ。初日のプラクティスだし、改善することはできる。夜にすべてを調査して、何がベストかを見つけ出して、明日に備えていく」

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2017年10月28日
トロ・ロッソ：F1メキシコグランプリ初日レポート

トロ・ロッソは、F1メキシコグランプリ初日のフリー走行で、ブレンドン・ハートレーが13番手タイム、ピエール・ガスリーが19番手タイムだった。FP1ではショーン・ゲラエルが走行を行った。

ブレンドン・ハートレー（13番手）
「午前中のF1はエンジントラブルによって少し遅れたし、ちょっと時間を失ってしまったけど、チームは素晴らしい仕事をして午後のFP2のために準備を整えてくれた」

「ショートランは良くなってきていると感じているし、13番手は悪くはない。ロングランでいくつか良いレッスンを学んだし、エンジンの故障はあったけど、残りはとてもポジティブだったし、多くのことを得られた。1週間前よりもはるかに準備はできているよ！　今夜は懸命に作業していくし、明日を楽しみにしている！」

ピエール・ガスリー（19番手）
「残念ながら、今日はあまり走れなかった。午前中はショーンがクルマに乗っていたので僕は参加しなかったし、午後は1周しか完了できなかった・・・エンジンに問題が発生して、クルマを止めなければならなかった。日曜日のレースではペナルティを受ける・・・僕たちにとって良い一日ではないけど、仕方ないことだし、今はそれについてあまりやれることはない。明日は本当に忙しい一日になるだろう。コースを知らないし、学び、レースと予選に備えるためにはFP3しかないからね。できることのことはやって、残りの週末でもプッシュし続けていく」

ショーン・ゲラエル
「ようやく完全にドライのFP1セッションを走れたよ！　午前中の安定した天候はとても嬉しかったし、僕にとって本当にポジティブなセッションだった。最初に出て行ってかなり良いラップができたので満足だった。2セット目のタイヤではいくつか小さな問題が発生したし、トラフィクにも引っかかってしまったので、あまりまともなラップができなかったので残念だった・・・でも、そうは言っても、僕たちはチームとして望んでいたものやセッションから必要としていたすべてを得ることができたので、満足していいと思う。全体的に今日行ったすべてのことに満足している。チームと一緒に良い形でシーズンを終えられた。今回が僕にとっては今年最後のFP1だったし、ポジティブな形で終えられるのはいつだってうれしいものだ！

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2017年10月28日
ルノー：F1メキシコグランプリ初日レポート

ルノーは、F1メキシコグランプリ初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが9番手タイム、カルロス・サインツが11番手タイムだった。

ニコ・ヒュルケンベルグ（9番手）
「全体的にかなり標準的な金曜日だった。少し走行を逃しはしたものの、管理できると思う。クルマは競争的でバランスもとれているように思うけど、まだ改善の余地はある。明日の午前中にまだパッケージを最適化できると思うけど、全体的に良いスタートが切れた」

カルロス・サインツ（11番手）
「FP1では良いスタートが切れたし、クルマをかなり快適に感じていた。でも、FP2では適切なバランスを見つけるにちょっと苦労した。明日にむけて答えを見つけ出すために懸命に作業していくし、クルマを快適なスポットに戻せることを願っている。メキシコで、日曜日にチームに役立つ良い選択肢を得るために力強い土曜日をまとめることができると確信している」

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2017年10月28日
フォース・インディア：F1メキシコグランプリ初日レポート

フォース・インディアは、F1メキシコグランプリ初日のフリー走行で、セルジオ・ペレスが8番手タイム、エステバン・オコンが10番手タイムだった。

セルジオ・ペレス（8番手）
「今日の内容には満足している。僕たちにとってポジティブなメキシコグランプリのスタートとなった。午前中のプラクティス開始時から強いと感じたし、2つのセッションにわたってクルマを改善させるための重要なステップを果たした」

「ここは標高がクルマに大きな影響を及ぼすので適切なバランスを見つけるのは決して容易なことでない。ダウンフォース不足によってかなり滑るし、状況をかなりトリッキーなものにする。今日は多くの周回を重ねることが重要だったし、タイヤ、クルマのバランス、予選にむけて改善できる場所を理解するために今夜は大きな仕事が残っている」

エステバン・オコン（10番手）
「セッションを欠場することは決して理想的なことではない。全てのラップで常に改善できるものだからね。このような理由で、FP2でできるだけ多くの走行時間を稼ぐことが重要だったし、クルーに感謝したい。2時間でクルマを修復するのは簡単な仕事ではないけど、僕たちはなんとかそれをやり遂げた。彼らの仕事は良い仕事をしようというさらなるモチベーションを与えてくれた。バランスに関してはまだクルマに少し作業が残っている。フィーリングはまだパーフェクトではないけど、明日の予選にむけて引き出す部分はたくさんある」

アルフォンソ・セリス
「母国の観客の前でFP1を走るのはとてもスペシャルな気分だった。大好きなトラックだし、本当に良いショーを見せたかった。残念ながら、ちょっとハードにプッシュしすぎてしまい、早めにセッションを終えることになってしまった。最終コーナーでターンインしてリアのコントロールを失った。路面はグリップがかなり低かったし、何台か他のクルマも同じことをしていたけど、僕はウォールに接触してしまった。今日はクルマの本来のパフォーマンスを示したかったけど、それはできなかった。セッション序盤にはいくつかセットアップ項目を完了できたし、初めてハローでも走行した」

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2017年10月28日
ハース：F1メキシコグランプリ初日レポート

ハースF1チームは、F1メキシコグランプリ初日のフリー走行で、ケビン・マグヌッセンが17番手タイム、ロマン・グロージャンが20番手タイムだった。FP1ではアントニオ・ジョビナッツィが走行を行った。

ケビン・マグヌッセン（17番手）
「ポジティブに見れば、今日はプログラムをこなして、計画していた全てのことを完了することができた。かなり多くのペースを見つけなければならないのは明らかだし、やらなければならない作業は多いけど、今夜そこを見ていくつもりだ」

ロマン・グロージャン（20番手）
「あのラップではクルマはかなり変な感じだった。リアエンドに本当に苦しんでいた。最初は何が起こったのかわからなかった。エアロバランスが酷すぎたのか、セットアップが正しくなかったのかもしれない。予想外のスピンだったし、タイヤが飛び散るのが見えた。どっちが先かはわからないけど、あのラップはかなり変な感じだった。明日は周回を重ねる必要があるけど、ロングランはできないだろう。FP1とFP2で走れない金曜日は自分の首を締めるようなものだ。明日もベストを尽くすつもりだ。FP3で予選に備えるためのウルトラソフトを2セットあ得られたと思う。そこからはレースで何が必要かを推測していくしかない」

アントニオ・ジョビナッツィ
「多くのラップを走れるのが目標だったし、良いセッションだった。スーパーソフトで出ていく前にソフトタイヤで良い走りができていた。多くの周回を重ねて、たくさんのことを学ぶことができた。クルマのフィリングを掴んで、新しいトラックを学ぶのは楽しかった。FP1では常に路面は汚れているものだし、セッションの最初の10分は本当に汚れていた。ほぼストリートトラックのようだった。そのあとはどんどん良くなっていった。自分のセッションには本当に満足しているし、ブラジルでまた走るのを楽しみにしている」

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2017年10月28日
ウィリアムズ：F1メキシコグランプリ初日レポート

ウィリアムズは、F1メキシコグランプリ初日のフリー走行で、フェリペ・マッサが12番手タイム、ランス・ストロールが14番手タイムだった。

フェリペ・マッサ（12番手）
「ラップタイム的にはオースティンの方がやや良い金曜日だったかもしれない。ソフトタイヤでの最初の走行で完璧な走行ができなかったし、ここでは本当に難しい。ウルトラソフトのために100％準備を整えることができかったけど、ロングランはそれほどわけではなかったので、僕たちは戦える位置にいると思う」

「僕たちはとにかくポイントを獲得する必要がある。ルノーが競争力がありそうなのはわかっている。ここは標高によって最大限のダウンフォースをつけても、モンツァよりもかなり少ないので、ミスをしやすい。僕はミスはしなかったので、週末ずっとこれを続けていきたい。明日は良い予選をして、良いレースができることを願っている」

ランス・ストロール（14番手）
「まずまずの一日だったし、コースは気に入っている。メキシコは初めてだし、トラックを学んで、慣れているところだ。標高が高いことで間違いなくチャレンジングだし、クルマはとてもナーバスだけど、それは全員にとって同じことだ。クルマの限界を理解するためにプッシュした。1周でタイヤを機能させるのは簡単ではない。予選への予想はしていないし、とにかく全てを正しくまとめるためにやるべきことをやっていくだけだ」

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2017年10月28日
ザウバー：F1メキシコグランプリ初日レポート

ザウバーは、F1メキシコグランプリ初日のフリー走行で、パスカル・ウェーレインが16番手タイム、マーカス・エリクソンが18番手タイムだった。FP1ではシャルル・ルクレースが走行を担当した。

パスカル・ウェーレイン（16番手）
「今日はいい感じの一日だった。多くのラップを走んで、プログラムをこなすことができた。FP1ではソフトとスーパーソフトタイヤで異なるセットアップを試したけど、午後は予選とレースのための準備に集中した」

「全体的に収穫の多い一日だった。このポジティブな週末を続けていくためにパフォーマンスに取り組み続けていくつもりだ。

マーカス・エリクソン（18番手）
「今日、FP2で初めて運転をスタートさせるのはちょっとしたチャレンジだった。キャッチアップしなければならないことがあったけど、すぐにペースには満足できた。全体的にポジティブな一日だった。残念ながら、セッションを通してクルアにいくつか問題があったし、明日までに改善できるように原因を理解することに取り組んでいるところだ。全体的にまずまずなセッションだった」

シャルル・ルクレール
「予定していたプログラムを実行することができたので全体的にポジティブなセッションだった。グリップが低いため、路面はちょっと滑りやすかった。素晴らしい経験だったし、トラックは走っていて楽しい。本当に気に入った。あらゆるもの、あらゆる種類のコーナーが揃っている。クルマをドライブするたびにますます学習しているし、ブラジルのフリー走行1回目にザウバー C36フェラーリに戻ることを本当に楽しみにしている」

2017年10月28日
ホンダF1 「パフォーマンスは励みになるものだった」 / F1メキシコGP

ホンダ R&Dチーフエンジニアを務める中村聡と、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエが、マクラーレン・ホンダのF1メキシコグランプリ初日のフリー走行を振り返った。

F1メキシコグランプリの初日、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、FP1で8番手タイム、FP2で7番手タイムを記録。大きなトラブルに見舞われることもなく、合計で46周を走り込んだ。

一方、ストフェル・バンドーンは、FP1の開始時にパワーユニットにトラブルが発覚。予防策としてパワーユニットを交換するためにセッションの大部分を失い、わずか3周の走行でタイムを記録することができなかった。しかし、FP2では32周を走行してプログラムを補い、15番手タイムでセッションを終えた。

ホンダのR&Dチーフエンジニアを務める中村聡は「今回のメキシコGPには、フェルナンドについては先週のUSグランプリでのMGUHのトラブルの影響により、またストフェルについては残り2戦に向けて万全の信頼性を担保する目的で、それぞれ新しいパワーユニットを搭載して臨んでいます」と今週末にむけたパワーユニット交換について説明。

「今日のセッションについては、フェルナンドは朝から予定通りにプログラムを消化し、順調な一日となりました。2300mという標高のために、パワーユニットの出力コントロールと言う点で苦労すると想定していましたが、そのなかでもまずまずのスピードを見せられたと感じています」

「一方のストフェルについては、FP1の序盤でパワーユニットのデータに異常が見つかったため、大事を取ってパワーユニットの交換を決断しました。FP1のセッション時間を大きく失ったことは非常に残念でしたが、分析の結果、問題は大きなものではなくパワーユニットへの影響も見られませんでした。午後のFP2では多くの周回をこなせたので、ある程度の挽回は出来たと思います」

「そのペナルティーのために日曜日の決勝は両マシンともに最後尾からのスタートとなってしまうことは非常に残念です。ただ、レースではあらゆることが起こり得ますし、チャンスを確実に掴めるよう、明日も決勝を見据えたロングラン用のセットアップに重点を置いて、準備を進めます」

マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「今朝はストフェルにとってフラストレーションのたまるセッションとなったものの、FP2では両マシンで有益なデータを収集することができ、最終的には実りの多い一日となった」とコメント。

「FP1ではストフェルのマシンに問題が発生し、マシンの外で問題を診断するためにパワーユニットを交換することにした。幸い、そのパワーユニットは予備なので、土日に使う分がなくなるわけではない。ただ、パワーユニット交換をしたことで、プログラムを前倒しして実施する必要があった」

「ストフェルと彼のエンジニアは、午前中に走行できなかった分を取り戻すために、FP2をとても効率よく実施した。十分な走行ができないという状況は、特に初めてレースをするコースでは、走行プログラムを妨げる結果となる。それでもストフェルは午後にはすばらしい仕事をし、走行プランをすべて完了するとともに、彼のチームが今夜確認するための有効な情報を収集してくれた」

「一方、フェルナンドのセッションは2回ともスムーズに進んだ。チームは土日に向けて有益なデータを収集し、彼のエンジニアに対してこのサーキットでのマシンのハンドリングに関する貴重なフィードバックを行うことができた」

「ここが我々にとって難しいコースであることは分かっているし、今回は両マシンがペナルティーを受ける。それでも、今日はパワーユニットの不具合があったものの、自分たちの仕事には満足しているし、明日はさらに走行を重ね、いいかたちで一日を過ごせるようにしたいと思う」

F1メキシコグランプリの決勝では、パワーユニット交換により、フェルナンド・アロンソが20グリッド降格、ストフェル・バンドーンが35グリッド降格ペナルティを受けることが確定している。

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2017年10月28日
フェルナンド・アロンソ「ポジティブで生産的な金曜日」 / F1メキシコGP

マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1メキシコグランプリ初日のフリー走行で、FP1で8番手タイム、FP2で7番手タイムを記録。大きなトラブルに見舞われることもなく、合計で46周を走り込んだ。

フェルナンド・アロンソは「今日はとても前向きで収穫の多い金曜日だった。多くの周回を重ね、多数のテストを実施し、その大半でいいフィードバックを得た」とコメント。

僕たちのラップタイムはトップからわずか0.7秒差、そして（6番手の）バルテリ・ボッタス選手からも0.2秒という僅差だったので、この複雑なサーキットで行われた両セッションで驚くほど競争力があったということだ」

「ただ日曜日のレースは、最後尾からスタートし、トップスピードが不十分なためにオーバーテイクのチャンスがほとんどない難しい展開になるだろう。（残り2戦が行われる）ブラジルとアブダビで新品のパワーユニットを使用するためにも、ある意味、今回のレースを犠牲にしなければならない」

「予選の戦い方は、まだ決まっていない。タイヤについては、まだいくつか決定しなければならないことがあり、今週末のダメージを最小限に抑えるにはどの選択肢が一番いいのかを検討する」

「会場はすばらしい光景だ！まだ金曜日であるにもかかわらず、既に大勢の観客の皆さんがグランドを埋め尽くしており、とてもうれしく思う」

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2017年10月28日