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ハース：1年落ちエンジンのザウバーに敗北 / F1メキシコGP 予選

ハースは、F1メキシコグランプリの予選で、ケビン・マグヌッセンが18番手、ロマン・グロージャンが19番手だった。

ケビン・マグヌッセン（18番手）
「今週末は厳しくなるかもしれないと恐れていた。予選であまり速くなかったのは明らかだ。このコースは僕たちのアキレス腱のようなものだ。予想はしていたけど、それでも落胆している」

「とにかくプッシュしなければならない。この問題はいろんなことの組み合わせだ。ここは空気が薄いし、全員がクルマを多く冷却して、ブレーキ、エンジン、水などすべてのクーリングを開放しなければならない。僕たちがそれをすると、開放してもあまり良いクーリングを得られない。走ると失ってしまい、特に今回は非常に悪かったように思う。明日は戦いにとどまれることを願っているし、少なくともプッシュして何を得られるか見ていくつもちだ。予選ペースより少しでもレースペースがいいことを願っている」

ロマン・グロージャン（19番手）
「厳しい週末になっている。昨日はまったく走れなかったので、もちろん、パフォーマンスは常にそこにあった。最後はトラフィックがひどくてとても酷いアウトラップになってしまったし、あとコンマ数秒は稼げたかもしれないけど、それがあっても本来の場所にはいけなかっただろう。言い訳はできない。僕たちは2017年型のフェラーリエンジンだし、ザウバーのエンジンよりもパワフルだ。仕事をしていく必要があるし、追加のダウンフォースが必要なサーキットでクルマをもっと速く走らせられるように方法を見つける必要がある。明日は一握りのクルマで71周を走ることになる。何が起きるかは分からない。すべてが素晴らしいものになるだろうといったスーパーポジティブにはなりたくないけど、それでもレースではどうなるか分からない。タフなサーキットだし、全員にとって冷却が問題だ。ブレーキも苦しくなるだろう。シンガポールではポイントを獲れないと思っていたけど獲れることができた。望みは常にあるけど、タフなレースになることは間違いない」

関連：F1メキシコGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

2017年10月29日
レッドブル：フェルスタッペンが1列目スタート / F1メキシコGP 予選

レッドブルは、F1メキシコグランプリの予選で、マックス・フェルスタッペンが2番グリッドを獲得。ダニエル・リカルドは7番手だった。

マックス・フェルスタッペン（2番手）
「また予選フロントローを獲得できたし、今日の結果にはかなり満足している。Q2は本当にいい感じだったけど、どういうわけかQ3ではタイヤを少し失ってしまったし、きちんと働かせて、グリップを得るのに苦労した。Q3ラップの方が良かったと言えるけど、以前のセッションほどのグリップはなかった」

「両方のセッションとも最初のラップを中止して、ビルドラップとして使用するという計画だった。それでも僕たちは2番手だし、フロントローなので、大きな問題はない。いつだってポールポジションを獲れれば嬉しいものだけど、レースで勝つことの方が重要だ。クルマのレースペースには自信があるし、良い結果を出せると思っているけど、明日それを示さなければならない。このようなターン1までの距離が長いなかでのフロントローでのスタートは、うまくいければ前進することができるということだ。僕たちは通常予選よりもレースの方が速いし、明日に興奮している」

ダニエル・リカルド（7番手）
「僕たちは週末ずっと強かったけど、予選ではとにかくグリップがなかった。FP2ではトップタイムだったし、午前中にはマックスが同じ結果を出していたので、僕たちは昨日からあまりクルマは触っていなかったけど、今日はピットを出るたびにとにかくグリップがなかった。Q3では実験をして、余分にウォームアップラップをしてタイヤに追加でなにかを与えてみようとしたけど、各走行の最後はボックスを出たときにあったグリップと変わらなかったように思う。スイッチを入れられなかったり、きちんと温められないタイヤセットに当たてタイムを失うこともあるけど、全ての走行で同じストーリーだった。午前中のトラックは本当に気温が低かったけど、僕たちは1周目にタイムを出すことができていたし、午後に気温が上がっていたのでタイヤに熱を入れるのは容易だったはずだ。予選前にクルマに戻すことができれば、明日はまだ表彰台を争えると思うけど、今回は混乱しているし、最後の1時間に何が起こったのかを理解する必要がある」

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2017年10月29日
メルセデス：2列目から巻き返しを図る / F1メキシコGP 予選

メルセデスは、F1メキシコグランプリの予選で、ルイス・ハミルトンが3番手、バルテリ・ボッタスが4番手だった。

ルイス・ハミルトン（3番手）
「今日はポールポジションが目標だったが、そうはならなかった。難しいセッションだったし、全体的に難しい週末だったと思う。ここはとても滑りやすい。それに僕たちのクルマが抱えている問題のいくつかがそれによって少し強調されている。全力を尽くしたけど、トップとのギャップはあまりに大きかった」

「ロングランのペースが予選ペースより優れているのは間違いないし、それについては心配していない。でも、ここでオーバーテイクするには大きなデルタが必要なので、トラックポジションが重要だ。1コーナーまでの距離が長いので、明日は楽しいはずだ。スタートで前進できることを期待している。その後は1ストップ戦略になるはずだ。観客は素晴らしいし、エネルギーに溢れている。上から見たら本当に壮観だ。ヘリコプターからの映像を観た。ここでメキシコで勝てれば、かなり素晴らしいだろう。

バルテリ・ボッタス（4番手）
「僕たちの予選は十分に良くなかった。僕たちはポールを争えると考えていた。少なくともフェラーリの一台とレッドブルの一台と比較して僕たちがちょっと苦しんでいたのは間違いないし、何らかの理由で彼らはQ3でかなりのタイムを見い出していた。Q3の最初の走行はマックスとのインシデントで台無しになった。ブレーキングのために通常のラインに戻ることができなかった。それでも、レースに関してはまだ楽観的だ。昨日のロングランは良かったし、明日は強力なクルマがあるだろう。チームとして、僕たちは2列目からスタートするし、ここはターン1までの距離がかなり長い。良いスタートを切って、スリープストリームをアドバンテージとして使えることを願っている。面白いレースになるはずだ」

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2017年10月29日
ルノー：2台揃ってQ3進出 / F1メキシコGP 予選

ルノーは、F1メキシコグランプリの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが8番手、カルロス・サインツが9番手だった。

ニコ・ヒュルケンベルグ（8番手）
「良い予選だった。Q3の最後に本当に良いラップができたので嬉しいし、それについては満足している。明日は厳しい戦いになるだろうけど、全力を尽くして、懸命にプッシュしていく」

カルロス・サインツ（9番手）
「僕にとってもチームにとっても良い一日だったし、僕たちはオースティン以降、進歩を続けている。とても満足している。予選はトリッキーだったけど、僕たちは昨日から多くの進歩を遂げたし、今日はクルマに多くの自信を感じていた。明日は良いレースを目指している」

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2017年10月29日
フォース・インディア：エステバン・オコンが6番手 / F1メキシコGP 予選

フォース・インディアは、F1メキシコグランプリの予選で、エステバン・オコンが6番手、セルジオ・ペレスが10番手だった。

エステバン・オコン（6番手）
「素晴らしい予選セッションだった。昨日はクルマを運転しづらかったけど、チームがパフォーマンスを見つけるために一晩かけて素晴らしい仕事をしてくれた」

「トラックとファクトリーのみんなが改善をもたらすために懸命に仕事をしてくれたし、今日は本当に違いを感じることができた。彼らは僕に強いクルマを与えてくれたし、セッションの間もペースはどんどん良くなっていった。Q3の最終ラップで小さなミスをしてしまったので、実際にはさらに速かったかもしれないし、ライコネンの前だったかもしれない。それでも、この結果に本当に満足しているし、レースを楽しみにしている。僕たちには強力なレースペース、優れたトップスピード、そして、非常に強力を得られるポテンシャルがある」

セルジオ・ペレス（10番手）
「今日は望んでいたようにはいかなかったし、とても落ち込んでいる。僕たちは週末ずっと競争力があったけど、最も重要なときに望んでいた結果を出すことができなかった。Q1はかなり満足だったし、僕たちのペースはかなり期待できるものだったけど、コンディションの変化に対応することができなかった。タイヤのウォームアップのルーチンを変更したことで、クルマのフィーリングをすべて失ってしまった。タイヤを適切なウインドウに入れるのが難しかったし、バランスにも満足なかった。そこは今夜分析していく必要がある。明日のレースはチャレンジングなものになるだろうけど、僕たちのクルマにはとても良いペースがある。ファンにお祝いできる結果を届けたい。週末ずっと信じられないくらいたくさんのサポートを受けているし、今日の彼らはもっと良い結果に値していた。セッション開始に彼らと話すことができて嬉しかったし、明日はもっと良い結果を出せることを願っている」

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2017年10月29日
ウィリアムズ：Q2には届かずも6列目を確保 / F1メキシコGP 予選

ウィリアムズは、F1メキシコグランプリの予選で、フェリペ・マッサが11番手、ランス・ストロールが12番手だった。

フェリペ・マッサ（11番手）
「クルマでできるベストなラップだった。ほぼ完璧なラップだった。残念ながら、Q3に進出するには十分ではなかった。自分のラップには満足している。新品タイヤでトラックのクリーンな側からスタートできるので10番手よりも11番手の方がいいかもしれない」

「明日のレースに集中して、何ができるか見てみよう。僕たちは戦いのなかにいるし、それが最も重要なことだ」

ランス・ストロール（12番手）
「完璧な仕事ではなかった。Q1は問題なかったし、Q2の最初のラップもスタートは良かったけど、イエローが出てしまった。次の走行ではタイヤを準備することができなかったし、多くのミスをしてしまい、ラップタイムを記録できなかった。最後はラップタイムを記録したけど、Q3に進出するのはとても難しかった。僕たちは12番手からスタートするし、明日は長いレースだ。僕たちは真ん中にいるし、ポイントを獲得できると思う。いくつかのことを整理して、良いレースをしなければならない。標高は全員にとって厳しいだろう」

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2017年10月29日
ザウバー：ハースを上回りポジティブな手応え / F1メキシコGP 予選

ザウバーは、F1メキシコグランプリの予選で、マーカス・エリクソンが16番手、パスカル・ウェーレインが17番手だった。

マーカス・エリクソン（16番手）
「良い一日だった。フリー走行では昨日から継続した作業に取り組み、さらに競争力を得られるようにセットアップを正しい方向に進めることができたと思う」

予選でクルマの力を最大限に引き出せたし、チームはとても頑張ってくれた。予選の最後のラップには満足している。良かったと思うし、Q2進出にもそれほど離れていなかった。ポジティブな感触で明日のレースに臨める」

パスカル・ウェーレイン（17番手）
「全体的に今日の出来に満足している。FP3ではクルマにいくつか問題があったけど、チームが素早く解決してくれたおかげで、セッション中に数周走ることができた。予選セッションは良かったと思う。僕のパフォーマンスは向上し続けていたし、Q2進出のチャンスも確実にあった。ただ、最後のラップのセクター1で小さなミスをしてしまい、Q2に進めなかった。それでも、明日のレースに向けて自信がついたし、クルマに戻るのを楽しみにしている。全力を尽くすつもりだ」

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2017年10月29日
ホンダF1 「Q2でセッションを終える予選戦略だった」 / F1メキシコGP

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介と、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエが、マクラーレン・ホンダのF1メキシコグランプリの予選での戦略について語った。

今週末、マクラーレン・ホンダの両ドライバーはパワーユニットを交換しており、予選を前にフェルナンド・アロンソが20グリッド降格、ストフェル・バンドーンが35グリッド降格ペナルティを科せられることが確定していた。

そのため、両ドライバーはQ2進出だけを目標に定め、Q2の走行ではレースにむけてタイヤとエンジンを温存するためにタイムを出すことなくマシンチェックに当てた。予選Q1では、フェルナンド・アロンソがトップから0.2秒差の5番手タイムで通過するパフォーマンスをみせた。

ホンダF1の長谷川祐介は「今日の予選は、パワーユニット交換のペナルティーにより、日曜のレースでの後方からのスタートがすでに2台とも決まっていることもあり、一日を通してロングランに重点を置いてセットアップを進めてきました」とコメント。

「明日のレースで新しいタイヤを履いてスタートすることも考慮し、Q2進出までがチームとしての目標でしたが、2台ともに余裕を持ってそのターゲットに到達できたことはよかったです」

「パワーユニットの面では、トラブルなく一日を終えることができました。高地の影響によるエンジン出力の低下により、事前から苦しい戦いを想定していましたが、その影響を最小限にすべくHRDさくらで出力コントロールについて、さまざまな方法を検討し、有効な対策を打てたことが奏功したと考えており、この2日間で得ている感触も悪くありません」

「明日は2台ともに最後方からのスタートにはなってしまいますが、競争力はありますし、ポイント獲得に向けて最後まで諦めない走りをみせられればと考えています」

マクラーレンのエリック・ブーリエは「今日の走行は、すべて明日の準備のためだった」とコメント。

「今週末は両ドライバーが大きなペナルティーを受けるので、レース用のセットアップに焦点を当てる方が合理的だと判断した」

「今回のレースは、統計上、我々にとって難易度の高いレースの一つなので、パワーユニットの走行距離と貴重なタイヤをセーブする必要があった」

「FP3を非常に効率よく、実りの多いかたちで実施し、予選を計画通りに完ぺきに実行したチームのメンバーに対して、称賛の意を述べたいと思う。今朝は予定していた作業を問題なくすべて完了し、両ドライバーはマシンをレース用に準備するために精力的に仕事をしてくれた。昨夜、チームのメンバーが明日のレース用のセットアップを改善するために懸命に仕事をしてくれたおかげで、フェルナンドもストフェルも、マシンに対する満足感と感触は今週末の中では今が最もいいと感じている」

「予選ではフェルナンドが見事なラップを走行し、Q1で5番手のラップタイムを叩き出した。彼のラップタイムはQ1の最速タイムからわずか0.2秒差であり、第2セクターは最速タイムだった。一方のストフェルは、金曜日に十分な走行ができなかったため、今日はレース用の準備をできる限り行う必要があった。通常よりも多くの燃料を搭載しながらも、彼は堅実な走りをし、この難しいサーキットでQ2に進出した」

「両ドライバーにとって、今日の目的はいい予選順位を獲得することではなかった。大事なのはレースが行われる明日であり、今日のペースは明日を迎えるにあたって励みになった」

関連：F1メキシコGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

2017年10月29日
フェルナンド・アロンソ「クルマのパフォーマンスには満足している」

マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1メキシコグランプリの予選を14番手で終えた。

決勝で20グリッド降格ペナルティが決定しているフェルナンド・アロンソは、予選Q2に進出した後はチームメイトと同様にタイムを出さず、レースにむけた準備に焦点を当てた。

「今週末ここまでのクルマのパフォーマンスにはかなり満足している」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「昨日も素晴らしかったし、今日もコーナーではグリップがあり、高速セクションでも良いフィーリングを得ていた」

「Q1で自分たちがこのトラックでいかに強いかを証明した。最速タイムから0.2秒しか離れていなかったことは、マクラーレンがどれくらい素晴らしい仕事をしているかを示している。今日、僕たちにはベストなクルマがあると感じた。とても楽しかったね！」

「もちろん、今日のメインプライオリティーはQ2でタイヤをセーブすることだった。ここでの僕たちは直線で不利なので、明日、オーバーテイクするのは難しいし、そこが僕たちにとってのキーポイントだ」

「ペナルティは大打撃だ。後方からスタートになれば、レース全体でトラフィックの後ろを走ることになるからね。でも、アグレッシブに攻めるつもりだし、僕たちの前で何かが起これば、そのチャンスを掴み取るつもりだ」

関連：F1メキシコGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

2017年10月29日
ストフェル・バンドーン「予選はプライオリティではなかった」

マクラーレン・ホンダのストフェル・バンドーンは、F1メキシコグランプリの予選を15番手で終えた。

決勝で35グリッド降格ペナルティが決定しているストフェル・バンドーンは、予選Q2に進出した後はタイムを出さず、レースにむけた準備に焦点を当てた。

「今週末はペナルティを受けることになっているので、今日の焦点は予選ではなく、レースに備えることだった」とストフェル・バンドーンはコメント。

「Q1でさえ、レースに向けてバランスを調整するため、燃料を多く積んで走っていた。昨日はFP1とFP2でエンジントラブルに苦しみ、本当に困難で複雑ない一日になったけど、今日はFP3が始まった瞬間からクルマの感触がかなり良くなっていた。実際に僕たちのパッケージは強くなっていたし、ここではそれなりに競争力があるようだ。今日は僕にとってかなりポジティブだったし、大きな前進だった。良い状態で明日のレースに向かるだろう」

「後方からのスタートなので厳しレースになるだろうし、どこでフィニッシュするかは分からない。直線でのオーバーテイクは僕たちには難しいので、アグレッシブに、思慮に富んだ、野心的な走りをして、良いレースができることを願おう」

「今日の僕たちにとっては予選はあまりプライオリティーではなかったし、レースを楽しみにしている」

関連：F1メキシコGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

2017年10月29日