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タグ: ミハエル・シューマッハ

  • 「セバスチャン・ベッテルはシューマッハの後継者の器ではない」

    「セバスチャン・ベッテルはシューマッハの後継者の器ではない」

    ミハエル・シューマッハの元レースエンジニアを務めたルカ・バルディセッリは、セバスチャン・ベッテルはシューマッハの後継者としての器ではなく、フェラーリでシャルル・ルクレールのセカンドドライバーを務めるべきだと語る。

    セバスチャン・ベッテルは、過去2シーズンでルイス・ハミルトンとのタイトル争いに敗れており、今年は10戦を終えた時点ですでに100ポイント差をつけられている。

    今年もフェラーリによる戦略の甘さ、SF90の最適化への苦労、そして、セバスチャン・ベッテルの継続的なミスが悪い方向へと絡み合い、セバスチャン・ベッテルのフェラーリ、そして、F1での将来に疑問符がつけられている。

    勝利を奪われることになったF1カナダGPの裁定の後、セバスチャン・ベッテルは現代のF1への不満を露わにしてF1引退が囁かれたが、少なくとも2020年末までのフェラーリとの契約を全うするつもりだと語っている。

    今年、フェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノットは、経験豊富なセバスチャン・ベッテルに“優先権”を与えて切れた、ルカ・バルディセッリはそれをシャルル・ルクレールに明け渡すべきだと語る。

    「私はVベッテルに批判的だ。彼は過大評価されているドライバーであり、ミハエル・シューマッハの後継者の器ではないと思っている」とルカ・バルディセッリは Pit Talk Radio で語った。

    「4回の世界選手権で制したドライバーではるが、彼はあまりにも多くのミスを犯している。彼は何らかの形で自分自身を見つける必要がある」

    「ルクレールがもっと熟練した経験豊富なドライバーになるとき、彼は助けることができるチームメイトとサポートが必要になるだろう。私は、ベッテルがルクレールの優れたパートナーになるために必要な経験を持っていると考えている」

    F1イギリスGPではマックス・フェルスタッペンに追突してノーポイントでレースを終えたセバスチャン・ベッテルだが、ドライバーズ選手権ではまだシャルル・ルクレールを上回っている。

  • 「セバスチャン・ベッテルはキャリア終盤のシューマッハを思い出す」

    「セバスチャン・ベッテルはキャリア終盤のシューマッハを思い出す」

    元F1ドライバーのデビッド・クルサードは、現在のセバスチャン・ベッテルはキャリア終盤のミハエル・シューマッハを思い出させると語る。

    セバスチャン・ベッテルは、F1イギリスGPでマックス・フェルスタッペンに抜かれた後、ブレーキングを誤ってフェルスタッペンに追突。両者はグラベルに飛び出して表彰台のチャンスを失った。

    セバスチャン・ベッテルには10秒加算ペナルティと2点のペナルティポイントが科せられた。

    デビッド・クルサードは、今のセバスチャン・ベッテルをキャリア終盤のミハエル・シューマッハと重ね合わせている。

    「ミハエル・シューマッハもキャリア終盤に他のクルマにぶつけ始めていた」とデビッド・クルサードはコメント。

    「そして、最終的に彼は自分も他のドライバーたちと違わないことに気付いた」

    元F1ドライバーで、Sky F1の解説者を務めるマーティン・ブランドルも、セバスチャン・ベッテルがキャリアの終盤に差し掛かっているとの意見に同意。ベッテルが競争力だけでなく、“判断力と反応力を失った”と見ている。

    「彼は不運なレースをしているだけだろうか？　それともプレッシャーがかかるなかで、高速バトルで発揮しなければならない洞察力や反応力、判断力を多少失ってしまったのだろうか？」とマーティン・ブランドルは語る。

    「私は彼をとても気に入っているし、彼の業績や知性、人間としての価値をリスケクトしている。だが、私は評論家として中立的な立場でいるためにかなり前にそうする権利を失った」

    「キャリア終盤にある多くのドライバーに見られるように、彼はホイール・トゥ・ホイールのバトルで判断力と反応力を失っている」

    マーティン・ブランドルは、セバスチャン・ベッテルのミスを擁護するための要素を見つけることができなかったと語る。

    「シルバーストンのインシデントがいかに容易に起こるものかは理解している。ブレーキライトのないF1マシンは、市販の高級車より5倍速く失速する」とマーティン・ブランドルはコメント。

    「そして、パニックに陥り、ブレーキペダルを強く踏みすぎてフロントのダウンフォースとグリップを失う。そうなると、2メートルのフロントウイングはライバルのギヤボックスの下に吸い込まれていく」

    「それに加えて、ベッテルはレッドブルの後方から追い抜こうと、ステアリングを右に切ったが、それによて横方向のモーメントが発生し、フロントサスペンションに影響した。それでブレーキとタイヤが固くロックされ、劇的に減速し、接触が目の前に差し迫ったのだ」

    マーティン・ブランドは、ルイス・ハミルトンはセバスチャン・ベッテルより年上だが、コース上で同じような混乱を見せることはないと指摘する。

    「ルイスはそのようなミスは犯さない。彼はセバスチャンより2歳半年上だ」とマーティン・ブランドルはコメント。

    「その一方で、チームメイトのシャルル・ルクレールはスピードと自信を常に向上させている」

    「セバスチャンにはスピードはある。彼はコントロールを取り戻すことができるのだろうか？　それは彼にとって非常に大きな課題だ」

  • 「ミハエル・シューマッハと以前のようなコミュケーションはとれない」

    「ミハエル・シューマッハと以前のようなコミュケーションはとれない」

    FIA会長のジャン・トッドは、ミハエル・シューマッハと以前のようにコミュニケーションをとれなくなっていると認める。

    7度のF1ワールドチャンピオンのミハエル・シューマッハは、スキー事故から5年が経っても脳損傷の程度についてはほとんど明らかにされていない。

    例えば、フェラーリ時代のチームメイトであるルーベンス・バルチェロは、ミハエル・シューマッハの自宅を訪問することを許されていない。

    「一度試みたけど、家族はそれを拒否した」とルーベンス・バリチェロは Express に語った。

    「彼らには『あなたは自分自身、そして、彼のためにもこの件について良いことはしないでしょう』と言われたよ」

    元フェラーリ時代のボスであるジャン・トッドは、ミハエル・シューマッハの訪問を歓迎されている数少ない人物のひとりだ。

    「私に言えるのは彼の家族が彼の世話をしているとだけだ。そして、彼は戦い続ける」とジャン・トッドはコメント。

    「彼の家族も同じくらい戦っている。もちろん、我々の友情は以前と同じようにはいかない。もう以前と同じようなコミュニケーションはとれなくなっている」

  • ミック・シューマッハ、F1ドイツGPで父のフェラーリF2004でデモ走行

    ミック・シューマッハ、F1ドイツGPで父のフェラーリF2004でデモ走行

    ミック・シューマッハは、来月ホッケンハイムで開催されるF1ドイツGPで父親であるミハエル・シューマッハがタイトルを獲得したフェラーリ F2004でデモ走行を実施する。

    フェラーリのドライバーアカデミーに所属するミック・シューマッハは、土曜日の予選前と日曜日の決勝前に母国の観客の前でミハエル・シューマッハが2004年にタイトルを獲得したマシンであるF2004を走らせる。

    「ホッケンハイムでこのクルマを運転するのは物凄いことだと思う」とミック・シューマッハはコメント。

    「最後にこのトラックを走ったのは、僕がF3選手権でタイトルを祝ったときだった。そして、これからF1史上最強のクルマの一台を運転できる。きっと笑顔になるだろうね」

    「すべてのモータースポーツ狂の人々は、非常に特別でラウドな瞬間を楽しみにすることができる」

    ミハエル・シューマッハは、フェラーリ F2004で7回のF1ワールドチャンピオンのうちの最後のタイトルを獲得。また、ホッケンハイムではベネトン時代の1995年、そして、フェラーリ時代の2002年、2004年、2006年に優勝している。

    F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは「ミックが本当に多くの思い出が詰まったクルマを運転するのは感動的な瞬間になるだろう」とコメント。

    「F2004は、15勝を挙げシーズンで両方のタイトルを獲得した黄金期の集大成とも言える素晴らしいクルマだった」

  • ミック・シューマッハ 「F2で2年目を迎えることを覚悟している」

    ミック・シューマッハ 「F2で2年目を迎えることを覚悟している」

    ミック・シューマッハは、F2で2シーズン目を迎えることを覚悟していると語る。

    7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子ミック・シューマッハ（20歳）は、昨年のヨーロッパF3選手権のチャンピオン獲得。フェラーリ・ドライバー・アカデミーと契約を結び、今年はF1の登竜門であるF2に参戦している。

    しかし、期待されたパフォーマンスを披露することはできず、ここまで6戦連続でノーポイント。ランキング15位に沈み、F1スーパーライセンスの資格を維持することは難しい状況となっている。

    「常に挫折はあるだろうけど、僕は集中したままだし、自分自身に集中している」とミック・シューマッハは Socrates にコメント。

    「ネガティブな面は隠して、状況からポジティブな面を得ようとしている。必ずしもそれは簡単なことではないけど、僕はこの方法で学び続けることができる」

    「原則として、このようなミスは2度目は起こらない」

    ミック・シューマッハは、父親の足跡をたどってF1に進むという目標は変わっていないと主張する。

    「僕の目標は明らかにF1だ。でも、それがいつになるかという具体的なタイムテーブルは設定していない」とミック・シューマッハは語る。

    「僕にとっては一歩ずつ進めていくことが重要だし、F1に進むのは準備が整ったときだけだ。F2で2シーズン目を過ごす必要があるなら、そうするつもりだ」

    ミック・シューマッハが偉大な姓をグリッドに戻すには十分ではないという見方もある。

    「僕は失敗はしない。そんなことは考えてすらいない」とミック・シューマッハはコメント。

    「チャンスは来るときには来る。もしくは来ない。でも、そうなってもそんなに酷いことではない」

  • ジャン・トッド 「ミハエル・シューマッハは戦い続けている」

    ジャン・トッド 「ミハエル・シューマッハは戦い続けている」

    FIA会長のジャン・トッドは、ミハエル・シューマッハの容体はまだ“非常にプライベート”なことだと主張する。

    現在、50歳になたミハエル・シューマッハは、2013年のクリスマス直後に息子のミック・シューマッハとのスキー中に転倒して以来、公に姿を見せてはいない。

    ミハエル・シューマッハは、深刻な脳損傷を負っていると考えられているが、実際に容体を知っているの家族とごく限られた人物しかいない。

    フェラーリ時代の上司であるジャン・トッドもその一人だ。

    「非常にプライベートなことだ」とジャン・トッドはF1フランスGPの会場で RMC にコメント。

    「ミハエルは家族に囲まれ、ジュネーブとローザンヌの間にある自宅で家族と一緒に暮らしている」

    「彼は戦い続けている。それが今日私が言える唯一のことだ」

  • ミハエル・シューマッハのフェラーリ F2002がオークションに登場

    ミハエル・シューマッハのフェラーリ F2002がオークションに登場

    F1は、ミハエル・シューマッハが勝利を飾ったフェラーリ F2002を含めたマシンをF1アブダビGPでRMサザビーズとともにオークションに出品する。

    オープションは、レース週末の土曜日の夜にピットレーンとメインストレートを見下ろすF1パドッククラブの1階で行われる。ファンや登録入札者は、グランプリ週末を通してオークションのためにクルマを見ることができる。

    その後、マシンはスタート/フィニッシュストレートでパレードを行い、オークション前にサーキットのピットレーンに沿って走行する。売り出し中のロットは、登録されたオークションの参加者、そしてオンラインおよび電話の入札者によって入札すされる。

    RMサザビーズは、中東で最初の主要な自動車オークションのために、販売のためにかなりの数のマシンと記念品を提供される。注目はは美しく修復され、4度の世界チャンピオンで現在のフェラーリドライバーであるセバスチャン・ベッテルによってサインされた1990年のフェラーリF40とミハエル・シューマッハのフェラーリ F2002である。

    フェラーリ F2002はシャーシ番No,219は、2002年シーズンの重要なマシンだった。ミハエル・シューマッハはその年の彼の11戦のうちのイモラ、ツェルトベク、マニクールの3戦でこのマシンをドライブした。

    フェラーリ F2002の売却による収入の一部は、ミハエル・シューマッハのKeep Fighting、Never Give Up Foundationに寄付される。非営利財団は、ミハエル・シューマッハにインスパイアされたすべての人を団結させ、決してあきらめないことを信じるためにシューマッハの家族によって設立された。

    ケイト・ビーバン （F1ホスピタリティ＆エクスペリエンス担当ディレクター）
    「ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルのサインが入ったフェラーリF40と共に、RMサザビーズが主催する私たちの最初のオークションはすでに壮観な機会になるための準備を整えている。ファン、パドッククラブのゲスト、そして応札者は、これらの象徴的なクルマに近づき、オークションに参加して興奮を分かち合う素晴らしい機会を得ることになる。ミハエル・シューマッハのKeep Fighting Foundationを売却からの収益で支援できることを誇りに思う」

    オリバーキャメリン （RMサザビーズ カースペシャリスト）
    「ミハエル･シューマッハのF2002、シャシーNo.219は本当に特別なマシンだ。V10時代にロリー・バーンが手がけた最後の作品のひとつであり、優勝を重ねてシーズンを圧倒するさまは、まるで誘導ミサイルのようだった。その結果、F1史において最も圧倒的だったF1マシンの1台となり、実質的に新品同様の究極のフェラーリスーパーカーF40と共に出品されるにふさわしい」

  • 「ミハエル・シューマッハはいかなる不満も口にしなかった」

    「ミハエル・シューマッハはいかなる不満も口にしなかった」

    フェラーリでF1チーム代表を務めたステファノ・ドメニカリが、ミハエル・シューマッハとの黄金時代を振り返った。

    現在、フェラーリは不振に陥っており、7戦を終えた段階ですでに首位のメルセデスに123ポイント差をつけられている。

    ステファノ・ドメニカリは、タイトルを5連覇していた時代のミハエル・シューマッハとの仕事を振り返り、彼の姿勢を称賛した。

    「彼はチームにいかなる不満も訴えたことがなかった。彼には1999年のシルバーストンでその機会があった。彼は事故で右足を骨折した。ブレーキのネジが十分に締められていなかったことが問題だった。だか、ネガティブなことはまったく耳にしなかったと思うし、彼がチームのミスを責めることもなかった」とステファノ・ドメニカルはニコ・ロズベルグのポッドキャストで語った。

    「ミハエルは決してハッピーではなかった。彼は常に勝つことを望んでいたし、一歩ずつ進めるために競争しながら状況を改善するために分析しようとしていた」

  • ジャン・アレジ 「アイルトン・セナの方がシューマッハよりも速かった」

    ジャン・アレジ 「アイルトン・セナの方がシューマッハよりも速かった」

    元F1ドライバーのジャン・アレジは、自身のキャリアで最も感銘を受けたドライバーはアイルトン・セナだとし、7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハよりもセナの方が速いドライバーだと思っていると語る。

    ジャン・アレジは、1990年のF1アメリカGPで非力なティレルでマクラーレンのアイルトン・セナとバトルを展開して2位表彰台を獲得している。

    ミハエル・シューマッハは、1995年の冬にジャン・アレジと交代する形でフェラーリに加入。その後、F1史上最多勝利、F1最多ワールドチャンピオン記録を更新した。

    しかし、ジャン・アレジは、自分が対戦したドライバーのなかで最速のドライバーはアイルトン・セナだと語る。

    「エンジニアと話をすると、仕事をしやすいドライバーとそうではないドライバーがいる。ミハエルは、どのチームでも、何をいったとしてもチームが彼の言葉に従っていた典型的なドライバーだった」とジャン・アレジは Beyond the Grid で語った。

    「それが彼を偉大なチャンピオンにした。彼はチームに信頼を与え、チームは彼と一緒に働き、彼は非常にハードワーカーだった」

    「彼の勝利数、ポールポジションについては誰も何も言えない。彼が特別だったのは確かだ」

    「だが、セナについては・・・どのような言い方をすればいいかわからないが、セナの方がスピード面では私は感銘を受けた。

    自分がレースをしたなかで最速のドライバーはアイルトン・セナかと質問されたジャン・アレジは「私にとってはイエスだ」とコメント。

    「当時彼が運転していたクルマを過小評価しないでほしい。彼は何度も感銘を与えた」

  • ミハエル・シューマッハのドキュメンタリー映画の公開が決定

    ミハエル・シューマッハのドキュメンタリー映画の公開が決定

    7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハのドキュメンタリー映画が今年後半に公開されることが発表された。

    2013年のスキー事故で頭部に重傷を負って以来、ミハエル・シューマッハについてのニュースはほとんど公表されていないが、最近では息子のミック・シューマッハが代わりに注目を集めている。

    『Schumacher』と題された長編ドキュメンタリー映画は、現在制作の最終段階にあり、長男ミックと長女ジーナ・マリアを含めた家族や過去のライバルたちのインタビューとミハエル・シューマッハのアーカイブ映像で構成されるという。

    ミハエル・シューマッハのドキュメンタリーが制作されるのは初めてであり、ミハエル・シューマッハの50回目の誕生日と最初のタイトルから25周年を記念して制作された。

    「ミハエルの卓越したキャリアは、彼が7度のワールドチャンピオンシップタイトルの最初のものを達成した25年後に祝われるに相応しいものです」とミハエル・シューマッハ家に代わってザビーネ・ケームはコメント。

    「この映画がこのような野心的で繊細な専門家の手に渡ることを嬉しく思う」

    ドキュメンタリー映画は、ロンドンを拠点とするロケット・サイエンスが販売を担当する。

    同社のプロデューサーを務めるベンジャミン・セイケルは「ミハエル・シューマッハにとって、今年は重要な年だ」とコメント。

    「1月に彼は50歳の誕生日を迎え、11月には彼がF1で初めてチャンピオンになってから25周年を迎える」

    「ミハエル・シューマッハの家族とマネジメントと信頼できる協力関係を築けたことに興奮している。彼らの支援がなければこの映画は制作できなかっただろう」