DBCHECK

タグ: ミハエル・シューマッハ

  • ミハエル・シューマッハ、FOTAの新シリーズを支持

    ミハエル・シューマッハ、FOTAの新シリーズを支持

    ミハエル・シューマッハは、FOTAによる新シリーズが現実的な選択肢だと考え始めている。

    7度の世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハは、政治的な争いはスポーツとしてのF1には無意味なものであり、最高のショーがみられるなら、新シリーズ立ち上げに賛成している。

    「最近のF1は、政治の話ばかりで、スポーツについての話はほとんどされない。かなり的はずれだ」とシューマッハは語る。

    「政治ゲームがすぐに終わることを望んでいる。僕の現役時代もずっと目ざわりだった。結局、全てはひとつの単純な事実に落ち着くことになるだろうからね。モータースポーツは素晴らしいスポーツだし、F1は常に一番で、最高峰であり続けなければならない」

    「F1は常に、最高のドライバーと最高のチームのための舞台だった。だから、世界中で尊敬されているし、みんなが見たがっている。しかし、ルールが不確かなことで、絶えず疑問がもたれる状態であるなら、実際にその価値を守るために、分裂し、どこか他の場所で合理的なやり方で設立する方がいいのかもしれない」

    シューマッハは、FIAとチームが、F1の長期的な将来を手に入れるはずの規約変更に同意できなかった事実に困惑していると語る。

    「単純に、全チームが改革の方法について見解をひとつにするとは思えないし、FIAはまだ何かほかのことを実行したがっている」

    「もちろん、初めのうちは新シリーズ設立は想像しにくいように思うが、今回は全てのビッグチームが結束している。このことが、新しいチャンピオンシップをさらに現実的なものにしている。僕にとっても、現実的な代替案になり始めている」

    「モータースポーツファンのひとりとして、僕は最高のドライバーと最高のチームがお互いに競い合う最高のショーが見たいね」

  • ミハエル・シューマッハ 「F1には自動車メーカーが必要だ」

    ミハエル・シューマッハ 「F1には自動車メーカーが必要だ」

    ミハエル・シューマッハは、自動車メーカーなしのF1を想像できないと語り、それらのチームを維持するための解決策を見つけなければならないと考えている。

    「僕たちが直面している状況は、あまりエキサイティングなものではないね。特に僕が人生の大部分を賭けてきたスポーツだし、僕はF1を本当に愛している。そこで起こっていることを見るのは、あまり嬉しいことではない」

    「フェラーリを考えれば、その名前はとても重要だし、このスポーツの中でとても大きな存在だ。F1のために大きくなったけど、同時にF1を発展させてきた」

    「フェラーリや長い間参戦してきた他の自動車メーカーなしのF1は考えられない。どうにかして解決策を見つけなければならないと思っている。F1を現在の状態まで作り上げてきたそれらのチームに合った解決策でなければならない」

    「そのような重要な自動車メーカーが急激な変化を受け入れられるとは思えない。確かに目標はあるし、確かにコストは削減されるべきだ。でも、それは段階的に行われなければならないし、一日で世界を変えることはできない。不可能だ」

  • ミハエル・シューマッハ、次の2戦は欠席

    ミハエル・シューマッハ、次の2戦は欠席

    ミハエル・シューマッハが次の中国GPとバーレーンGPの2戦に同行しないことをフェラーリの広報が発表した。

    ミハエル・シューマッハ、先週のF1マレーシアGPにフェラーリのアドバイザーといて参加していたが、キミ・ライコネンのタイヤ戦略の失敗に関与していたとされ、世論の激しい批判を受けていた。

    フェラーリのスタッフは、今週初めにマラネロで「危機ミーティング」を開いたが、その場にシューマッハの姿はなかった。

    そして、フェラーリは第3戦中国GPと第4戦バーレーンGPをミハエル・シューマッハなしで戦くことに決定した。

    フェラーリの広報は「彼はこの2戦には来ない」とコメント。

    フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、7日の会議の後、チームが笑いものになることがないよう決意を固めている。

    「レースが終わるために、フェラーリがテレビのコメディ番組に登場するようなことはあってはならない」

    スイス人の元F1ドライバーでレギュラー解説者のマルク・スレールは、フェラーリは、パートタイムのアドバイザーに過ぎないのならシューマッハを雇うべきではないと語っている。

    「常にそこにいるのであれば、レーシングチームの一員になることができる。しかし、シューマッハはセミ・アドバイザーに過ぎないし、それでは何の解決策にもならない」

  • ミハエル・シューマッハ、今シーズンでフェラーリを離脱か

    ミハエル・シューマッハ、今シーズンでフェラーリを離脱か

    ミハエル・シューマッハは、フェラーリとのアドバイザー契約が満了する今シーズンでフェラーリを離脱するかもしれないとマネジャーであるウィリー・ウェバーは語る。

    2006年でF1を引退したミハエル・シューマッハだが、その後もフェラーリでテスト走行を行ったり、グランプリに参加するなど、アドバイザーとしてフェラーリに残っている。

    フェラーリとシューマッハとの500万ユーロの契約は、今年末で切れることになっている。

    マレーシアGPでは、ドライ路面であるにもかかわらず、ライコネンにウェットタイヤを履かせたギャンブルの意思決定に、ミハエルが関わっていたとされ批判にさらされている。

    ウィリー・ウェバーは、「もし契約が更新されなくても、それはマレーシアの件とは関係ないと確信している」と語る。

    フェラーリとの交渉は今年後半に行われるという。

    ミハエル・ミハエルがフェラーリを離脱した場合、かつての盟友ロス・ブラウンのブラウンGPの元へ行くとも噂されている。

  • ミハエル・シューマッハ 「ルール変更は驚き」

    ミハエル・シューマッハ 「ルール変更は驚き」

    ミハエル・シューマッハは、FIAが導入した新ポイント制度はほとんど無意味だと語る。

    FIAは、最もポイントを獲得したドライバーではなく、最も多く優勝したドライバーをワールドチャンピオンにすることを発表した。

    7度の世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハは、新しい制度はF1のためにならないと考えている。そして、開幕直前に導入されたこともあり、「驚いた」と語る。

    「テスト中にもいくつかの問題に対応しなければならなかったけど、シーズン前のこの時期に導入されるのは異例のことだ」

    「テストが限られているので、KERSを使うチームにはリスクだと言わざるを得ない。いつものように開幕戦までは疑問が残る。でも、KERSによって全てが魅力的になるのかい？」

    「シーズン直前になって導入された新ルールについても同じことが言える。本当に驚きだ。長年、みんながそれなりの理由でルール変更を求めてきたけど、FIAはいつも短期間では無理でだとか、シーズン直前では遅すぎると言っていたからね」

    「このような変更、特にチャンピオンシップの決定方法がF1の役に立つとは思えない。確かに優勝者の立場を強くするには良い方法だと思うけど、2位のドライバーよりもポイントが少ないドライバーがワールドチャンピオンになるかもしれないなんて筋が通らないね」

    「一般的に言えば、F1はモータースポーツの頂点であり続けるべきだし、最高のレベルで争われなければならない」

    シューマッハは、フェラーリがタイトル争いの有力候補であるとしながらも、接戦になると考えている。

    「最近の印象では、僕たちは非常に好調であり、ワールドチャンピオンシップの有力候補になれるだろう」

    「現時点では複数のチームが先頭争いをすると思う。僕たち以外では、ルノー、トヨタ、BMW、ウィリアムズだ。バルセロナ以降ではロスのチームも目立ってたね」

    「これらのチームは1秒以内でトップ争いをしていた。これをシーズンまで持ち込めば同じように強いだろうね。ただし、ビックチームは、時間が立つと相手のアドバンテージを小さくするだろう」

    シューマッハはまた、現在のマクラーレンは好調ではないとみている。

    「今のところマクラーレンはかなり酷いようだ」

  • シューマッハ、バリチェロの発言に反論

    シューマッハ、バリチェロの発言に反論

    ミハエル・シューマッハは、バリチェロのいつかフェラーリ時代暴露本を出版するとの発言に反論した。

    ルーベンス・バリチェロは、シューマッハのチームメイトとして、フェラーリに6年間在籍した。その間に、シューマッハじゃ、彼が獲得した7度のドライバーズタイトルのうちの5つを獲得した。

    同期間で、バリチェロはたった9回のレースに勝っただけだが、シューマッハは、バリチェロの成功するチャンスを与えられなかったという主張に反論した。

    「誰も契約で遅くさせることはできないよ」

    「もし速ければ、速いし、そうするればナンバー1になるんだ」

    関連：バリチェロ、フェラーリ暴露本の執筆をほのめかす

  • シューマッハ、フェラーリ市販車テスト中にクラッシュ

    シューマッハ、フェラーリ市販車テスト中にクラッシュ

    ミハエル・シューマッハが、フェラーリの市販車モデルをテスト中にクラッシュした。

    F1を引退した後も、アドバイザーとしてフェラーリとの関係を継続しているミハエル・シューマッハ。またシューマッハは、現在、市販車の開発にも携わっている。

    シューマッハは、先週、ニュルブルクリンクの北コースでフェラーリの市販車の430スクーデリアのプロトタイプをテスト中に時速250km/h以上でコースアウト。ガードレールに衝突し、マシンをクラッシュさせた。シューマッハに怪我はなかった。

    フェラーリは、濡れたサーキットを使用し、テストしていたという。

    シューマッハのスポークスウーマン、ザビーネ・ケームは「ミハエルから電話があり『車をクラッシュさせたけど、別の車でテストを続ける』と言っていました」と述べた。

  • ミハエル・シューマッハ 「引退はマッサのため」

    ミハエル・シューマッハ 「引退はマッサのため」

    ミハエル・シューマッハは、引退の理由の第一の理由がチームメイトのマッサ・マッサのためだったことを明かした。

    ミハエル・シューマッハは、スイスに“Blick”紙に対し、「友人であるフェリペ・マッサをクビにしたくなかったので僕が辞めたんだ」と語った。

    またシューマッハは、2007年のチームメイトとしてキミ・ライコネンを拒否したといわれているが、「キミ・ライコネンと組んでも何の問題もなかっただろう」とこれを否定した。

    ドイツ人のミハエル・シューマッハは、今週末のドイツGPの3日間すべてに参加し、フェラーリの特別コンサルタントとしての役割を果たす予定。

  • ミハエル・シューマッハ、来週のバルセロナテストへ参加

    ミハエル・シューマッハ、来週のバルセロナテストへ参加

    ミハエル・シューマッハは、来週バルセロナで開催される合同テストにフェラーリのテストドライバーとして参加する。

    イタリアメディアの報道によると、シューマッハは2009年レギュレーション仕様のダウンフォースの空力パーツし、スリックタイヤを履いたフェラーリF2008で走行を行うという。

    レギュラー・レースドライバーのフェリペ・マッサとキミ・ライコネンもバルセロナテストに参加する。

    マッサはテストの最初の2日間を担当し、ライコネンが最終日となる3日目にテストを行う予定。

  • ミハエル・シューマッハ、F2008の第一印象を語る

    ミハエル・シューマッハ、F2008の第一印象を語る

    ミハエル・シューマッハが、フェラーリの新型車「F2008」の第一印象を「とても競争力がありそうだ」語った。

    7度の世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハは、フェラーリのテストトラックであるフィオラノ・サーキットで行われたキミ・ライコネンによるF2008のシェイクダウンをピットの中から見守った。

    「いつものように、新車のシェイクダウンは、特別な瞬間だ。第一印象は、とても良いね。クルマはとても美しく、速そうに見える。この第一印象が確かなものか楽しみにしている。」