ミハエル・シューマッハは、ヨーロッパGPに帯同し、ルカ・バドエルをサポートする。
首の負傷のためフェリペ・マッサの代役を断念したミハエル・シューマッハ。ヨーロッパGPでは、長年フェラーリでテストドライバーを務めてきたルカ・バドエルがマッサに代わってレースドライバーを担当する。
ミハエル・シューマッハの広報ザビーネ・ケームは「ミハエルはチームとルカをサポートするためにバレンシアに行きます」とシューマッハがヨーロッパGPに帯同することを明らかにした。
ルカ・バドエルが最後にF1レースに出走したのはミナルディ時代の1999年。バドエルは、F1で48戦に出走しているがポイントを獲得しておらず、最多無得点出走という記録を持っている。
ルカ・バドエルはシューマッハについて「昨夜、ステファノ・ドメニカリがこのニュースを僕に話した数分後にミハエルから電話があった。彼はいつでもアドバイスをくれるだろうし、応援してくれるだろう」と述べている。
開催日程：2009年 F1 ヨーロッパGP
ミハエル・シューマッハは、F1復帰へ向けてトレーニングを続行。マネージャーのウィリー・ウェバーは、数ヶ月以内に再びフェラーリのテスト用マシンに乗る可能性があることを明らかにした。
2月のバイク事故で負った首の負傷が原因で、フェリペ・マッサの代役でヨーロッパGPでF1復帰することを断念したミハエル・シューマッハ。主治医のヨハネス・パイルは、怪我から回復するには年月が必要だが、F1復帰は不可能ではないと語っている。
「テストをすることは問題ないだろう？ 今のミハエルは、プレッシャーから解放され、平和にフィットネスに励むことができる。その後のことは見守るしかない」
ヨハネル・パイルは、シューマッハが首の負傷から回復してF1復帰を検討する場合は、「一般客から離れた場所でのテストドライブ」が次のステップになるだろうとしている。
ミハエル・シューマッハと個人医師 は、将来F1に復帰を目指すことを否定していない。
ジュネーブで会見を開いたミハエル・シューマッハは、首の負傷によりマッサの代役としてF1へ復帰することを断念したのは彼のキャリアの中で「最も厳しいひとつ」であると説明した。
質問は、シューマッハの復帰が単に延期されただけなのかどうかという点に集中した。
「僕が何も言いたくないことを理解して欲しい」と語るシューマッハは、2月のバイク事故で負傷した首がF1のコーナリングで痛んだと説明した。
ミハエル・シューマッハの個人医師であるヨハネス・パイルは、怪我から回復するには年月が必要だと語るが、もしそれらが回復したら「再びF1でレースができる可能性は否定できない」と語っている。
「パイル医師の言ったことを正しく理解すれば、僕がこれ以上F1をドライブできないという医学的な理由はない。しかし、現在、僕の心を占めるような話題ではない」とシューマッハは語る。
ミハエル・シューマッハの現在の考えは、フェラーリとマッサに対する忠義を果たせなかったことへの失望だが、2006年に空になった彼のバッテリーは、現在、補充されているようだ。
「バイクに乗るのが好きだし飛行機から飛び出したりするの好きなんだ。僕はそういう人間だ。F1を愛している」
ミハエル・シューマッハが、今回F1復帰を断念したことの心境を語った。
今回の悲しい出来事をどう感じていますか？
状況が状況なので、必ずしも準備ができているとは思っていなかったけど、チームやみんなのサポートを役だてられると思っていたので、僕が間違いなく落胆していて、本当に悲しく感じていることは想像できるだろう。僕たちはとても真剣に準備をしてきたし、可能な限りのことをしてきた。でも、当初から、フェラーリそして僕たち自身、準備ができた状況で仕事をするだろうと言ってきた。最終的にその目標を叶えることができなかったのは悲しいことだ。
なぜもっと早くに精密検査を受けなかったのですか？
僕はたくさんのトレーニングマシンなど持っているし、シミュレーションできることは多くあるけど、F1マシンが身体に与えるストレスや要求することをシミュレーションすることはできない。だから、Gフォースに耐えられるかどうかを知るには方法は1つしかなかった。僕たちは理解するために今回のテストをする必要があった。医者は、今回のテストをして、特定の時間を置いてみて、そこから回復しているかを調べるために、もう少しストレスをかけてみると話した。最終的に、僕たちは可能な最も準備された全ての方法を行ったけど、うまくいかなかった。
もっとうまく準備しておくことは可能でしたか？
まず第一に、フェリペが今回の悲惨な事故に遭うことは誰にもわからなかったし、その点で、まったく計画されていたことではなかった。我々は、これ以上の可能性のない方法で準備をした思う。
すでにあなたがモンツァまたは来年から参戦するかもしれないとの憶測がありますが？
このビジネスにおいて憶測はかなり自然なことだ。多くの人々が彼ら自身の意見を持っている。しかし、問題の真実は僕が楽しみにしていたことをできないことに非常に落胆しているということだ。それが僕が考えていることの全てだし、どうにかして消化しなければならない。
ルカ・バドエルをどう評価していますか？
まず言わせてもらいたいけど、ルカは非常に良い友達だ。彼は長年ずっと準備ができた状態でいるためにかなりしっかりと準備してきた。なぜなら、テストや万一のことが起こった場合に備えておくことが彼の仕事だからだ。彼は何もせずに静かに座っていたわけではない。彼は常に準備していたし、当然、フェリペの事故のあと非常に一生懸命に作業してきた。僕たちは最初に僕が体力的にそれをできるか確認する必要があると言った。したがって、彼が必要なフィットネスレベルを保っておくことは、彼にとって常に普通のことだった。彼の知識、チームを知っていることに疑いはないし、彼は最高の人だと思う。そうだね。彼は長い間レースをしていない。でも、レーサーがレーシングスピリットを失うことはないし、彼がこの難しいタスクをうまくやることを願っている。タフなことだけど、誰かを心に浮かべるとしてら、それはルカだろう。
最近フェリペとは連絡を取りましたか？
うん。非常に親しい友達なので、彼とは常に連絡を取っているよ。それが僕が復帰を受諾した理由の一部だ。僕は疲れていてたし、彼は引き継ぐのにふさわしい人間だったので、僕が彼にコックピットを与えたんだ。素晴らしいのは、彼の回復がうまくいっていて、彼のモチベーションが非常に高いことだ。許可されていないので、彼はあまり激しく運動してはいないけど、彼の進歩を見るのは素晴らしいことだし、それについては非常に満足している。
ミハエル・シューマッハが、首の怪我を理由にF1復帰を断念したことが明らかになった。
フェリペ・マッサの代役としてヨーロッパGPでF1復帰することが期待されていたミハエル・シューマッハだが、2月のバイクテストで首を負傷しており、復帰はシューマッハの健康次第とされていた。
しかし、フェラーリ F2007でのテストを終えたシューマッハは、首がF1のストレスに耐えることができず、フェラーリにレースに復帰できないことを知らせたことを自身のウェブサイトで明らかにした。
「昨日の晩、私はフェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長とチーム代表のステファノ・ドメニカリに残念ながらフェリペのために走ることはできないと伝えなければならなかった」
「本当に復帰に向けて可能な限りのことにトライした。しかし、非常に残念だが、うまくはいかなかった。残念ながら、僕たちはムジェロでのプライベートテストのあと、医学的もしくは治療的に可能な限りのすべてを試みたが、首の痛みを抑えることができなかった」
「2月のバイク事故によって頭頚部を骨折し、不運にもかなり重傷であることがわかった。僕の首はまだF1の極限のストレスに耐えることができない」
「これは、僕たちがここ2週間、そして昨日の午後の最終テストでの結果でも明らかだ。ムジェロのあとで改善しなかったので、昨日すでに精密検査を行い、日曜日まで猶予を持たないことに決定した」
「本当に落ち込んでいる。僕のために祈ってくれたフェラーリのみんなとすべてのファンに本当に申し訳ない。自分の力の範囲内で全てのことを試し続けるしかできない。今できることは、次のレースに向けて、チーム全員のために祈り続けるだけだ」
関連：メルセデスGP、ミハエル・シューマッハの起用を正式発表 – 2009年12月23日
ミハエル・シューマッハのF1復帰に対して、首の状態への懸念が高まっている。
なかなかF1復帰のゴーサインが出ないミハエル・シューマッハ。シューマッハは2月のバイクテストでクラッシュしたときに首を負傷しているが、実は骨折していたのではないかとの噂も浮上している。
シューマッハの広報であるサビーネ・ケームは「とてもひどい事故でした。でも、その件について公にお話しすることはありません」と語っている。
ミハエル・シューマッハのマネジャーであるウィリ・ウェバーは、シューマッハのF1復帰を祝う記念品やグッズの製造にストップをかけている。
ウィリー・ウェバーは、1997年にシューマッハのフェラーリでの初タイトルを記念するグッズに100万ユーロを投資したが、実際にはタイトルを獲得できなかったという過去があり、その再現を恐れているという。
「復帰が100%確実になるまでは何も製造しない」とウィリー・ウェバーは語っている。
ミハエル・シューマッハの公式ホームページでは、F1復帰が確定したとの情報は誤りだとの声明を出している。
しかし、ミハエル・シューマッハはF2007でのテストやカートでのトレーニングを精力的に続けており、決してF1復帰が不可能な訳ではなさそうだ。
バート・ナウハイム・シュポルトクリニックのヨハネス・パイル医師は「すべての検査結果が出なければ決定を下せない。最後の判断はシューマッハに任せる」と語っている。
ミハエル・シューマッハは、F1復帰に向けて明日からムジェロで再びF2007での2日間のテストを行う。
フェラーリは、シューマッハのF60でのテストを要請したが、ウィリアムズ、レッドブル、トロ・ロッソがこの要請を拒否。そのためシューマッハ、自らの手でF1マシンを経験する機会を増やすことに決めた。
先月すでにF2007でのテストを行っているシューマッハだが、今回も前回同様、F1 Clienti部門からマシンを借り、GP2仕様のスリックタイヤでテストを行う。テストは11日（火）と12日（水）の2日間にわかって行われる。
シューマッハは、今回のテストを自費で行うとされ、テストはF1 Clienti部門が担当し、フェラーリF1チームのメンバーは関与しないとされている。
F1復帰が発表されてから、シューマッハはレースのフィットネスト取り戻すためにトレーニングを続けている。先週はロナートでカートに時間を費やし、体力と持久力の強化に取り組んだ。
シューマッハの進捗は医師によって監督されており、バレンシアでのF1復帰へ準備ができていることを確実にするために一連の検査が行われている。
ミハエル・シューマッハが、F1復帰で使用するヘルメットのデザインが明らかになった。
Jens Munserによってデザインされたヘルメットは、基本的なデザインは2006年の現役時代と変わらない。左側には妻コリーナと娘ジーナ・マリア、右側には、自身と息子ミックの名前が中国語で入れられており、上部には7度の世界チャンピオンを表す7つの星が輝く。
背面にはシューマッハが入れている刺青と同じドラゴン・タトゥーが描かれる。また、側面にはフェラーリのスポンサーを務めるイタリアの航空機メーカーであるピアジオ・エアロ（Piaggio Aero）のロゴも確認できる。
ベースとなるシューベルト製のヘルメットは、マッサの事故を受けて改良が加えられ、バイザーの接続部分にチタニウムディスクが使用され、強度が増加している。シューマッハが使用する“シューベルトRF1”の費用は1万2,000ユーロ（約166万円）だといわれている。
ミハエル・シューマッハの2006年のヘルメット。この年でF1を引退したミハエル・シューマッハ。鮮やかな赤のカラーリングは、フェラーリとシューマッハを強く印象付ける。シューマッハが、当時のチームメイトであるルーベンス・バリチェロと見分けやすくするためにレッドにカラーリングを変更したのは有名な逸話。背面には、シューマッハが入れている刺青である“ドラゴン・タトゥー”が描かれている。シューベルト製。
引退レースとなった2006年最終戦ブラジルGPでは、ドラゴン・タトゥーなどがゴールドに変更され、上部にはシューマッハが優勝した91戦のグランプリ名が入れられた。
ロス・ブラウンは、フェラーリに十分な競争力があれば、ミハエル・シューマッハが今シーズンのレースに勝つと確信していると語る。
負傷したフェリペ・マッサに代わってヨーロッパGPでF1復帰を果たすミハエル・シューマッハだが、今季マシンF60をドライブしておらず、バレンシア市街地コースを走行したこともない。
しかし、かつてミハエル・シューマッハとともにフェラーリでタイトルを獲得してきたロス・ブラウンは、元世界チャンピオンであるシューマッハは競争力があると確信している。
「私は彼が強いと確信しているよ」とロス・ブラウンは語る。
「2006年のブラジルでの素晴らしいレースをまだ覚えている」
「もちろん、彼がマシンに慣れなければならないのは明らかだが、彼がもしシーズンの残りのレースで勝てないなら、それは彼が悪いのではなく、フェラーリが勝てるポジションにいないということだ」
「彼にとっては、マッサの酷い事故の後で、昔のチームの必要に応えることは自然なことだった。また私の考えでは、もうひとつ考慮することがある。今回は限られた時間であるということだ」
「つまり、ミハエルはいつも通りの決心し、本気でも戻ってくるが、何よりも楽しもうとしている。個人的に、私は興奮しているし、彼と仕事で会うのを待ちきれないと思っていることを認めるよ」
ロス・ブラウンは、シューマッハにとってスリックタイヤは未知数だと思っているが、それでさえ大きな問題にはならないと考えている。
「F1は運転するという点ではあまり変化はない。ミハエルが直面する最大のことはスリックタイヤだ。でも、スリックタイヤはマシンの挙動がより予想しやすいので、不利にはならないだろう」
「彼がバレンシアを知らないのも事実だ。しかし、シミュレーターが彼を助けるだろうね」