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タグ: ミハエル・シューマッハ

  • ミハエル・シューマッハ、ピレリのモーターホームを訪問

    ミハエル・シューマッハ、ピレリのモーターホームを訪問

    ミハエル・シューマッハは、ムジェロでピレリのモーターホームを訪れた。

    ミハエル・シューマッハは、前戦F1バーレーンGPでピレリの2012年タイヤを激しく批判したが、ピレリのモータースポーツダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは、まだ直接シューマッハから不満を聞いていないことを明かしていた。

    Auto Motor und Sportによると、ミハエル・シューマッハとピレリとの話し合いは30分続いたという。

    「何が話されていかは想像できるね」とティモ・グロックは笑った。

    ポール・ヘンベリーは「ミハエルは、我々の技術者とメルセデスのエンジニアと一緒にいたが、何を言われたかは知らない」とコメント。

    他のピレリスタッフは「報告しなければならない特別なものはない」と主張した。

    だが、ポール・ヘンベリーにはミハエル・シューマッハに知らせるべきニュースがある。

    「2013年に我々のタイヤはさらにソフトになるだろう」

    激しいデグラデーションについては「何か他のことを要求されるまで、我々はエキサイティングなレースを目指すという哲学を貫く」と主張した。

    マーク・ウェバーは、チーム側やドライバー側の希望と、観客の利益との間で歩み寄るべき道は細いと認めた。

    「僕たちは全員、昔のようにより速いラップタイムと安定したタイヤを求めている。でも、それはレースにとっては最もエキサイティングなものではなかった」とマーク・ウェバーは AAP通信 に述べた。

    「その真ん中を探すのは常に難しいことけど、現時点では観客のためにかなり良いショーを見せている」

    「それが設計どおりかどうかは別として、そうなっている」

  • 【動画】 ミハエル・シューマッハ＆ラルフ・シューマッハが共演

    【動画】 ミハエル・シューマッハ＆ラルフ・シューマッハが共演

    ミハエル・シューマッハとラルフ・シューマッハ兄弟が、それぞれのメルセデス・ベンツのレーシングカーでトラック上で共演した。

    ミハエル・シューマッハがメルセデスAMG F1 W03と、DTMに参戦するドライブするラルフ・シューマッハがDTM AMG メルセデス・ベンツ Cクーペを走らせ、ランデブー走行を披露した。

    ミハエル・シューマッハ＆ラルフ・シューマッハ兄弟が共演

  • ミハエル・シューマッハ、最新のピレリタイヤを批判

    ミハエル・シューマッハ、最新のピレリタイヤを批判

    ミハエル・シューマッハは、デグラデーションの激しい最新のピレリタイヤを批判した。

    ピレリがF1に参入したとき、ピレリはよりデグラデーションの早いタイヤを作るよう要請を受けた。昨年ピレリはそれを成し遂げ、F1のスペクタクルを改善させたとして称賛されていた。

    しかし、ミハエル・シューマッハは、今のレースの成功はタイヤマネジメントにあまりに依存していることを懸念している。

    「タイヤを使い残してフィニッシュできるように、タイヤを管理できるペースでドライブしなくてはならなかった」とミハエル・シューマッハは BBC にコメント。

    「本当にそうあるでべきか問うべきだ。満足できないし、F1イベントがあるべき姿ではない」

    今シーズンは、4戦で4人の異なるウィナーが生まれているが、ミハエル・シューマッハは、タイヤが数チームにしか合っていないと述べた。

    「80％か90％が不満を言うなら、ピレリもそれについて考慮するべきかもしれない。1〜2チームしか扱えず、残りのチームがかなり苦戦ことが正しいとは思わない」

    だが、ピレリのモータースポーツダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは、その批判に対して2月と3月に行われた3週間のプレシーズンテストでミハエル・シューマッハが問題を指摘しなかったと反論した。

    「ミハエルのような経験ある人物からそのようなコメントを聞いて落胆している」とポール・ヘンベリーは Autosport に述べた。

    「他の人達は仕事を進めてタイヤを機能させていた。冬季テストでの彼のコメントはタイヤにとても満足しているというだった。今は態度を変えてしまったようだ」

  • ミハエル・シューマッハ、ギアボックス交換で5グリッド降格

    ミハエル・シューマッハ、ギアボックス交換で5グリッド降格

    ミハエル・シューマッハは、F1バーレーンGPの決勝レースでギアボックス交換により、5グリッド降格ペナルティを受けることになった。

    Q1で敗退して18番グリッドからスタートすることになっていたミハエル・シューマッハだが、ギアボックス交換によってさらに5グリッド降格し、ナレイン・カーティケンの隣の最後列23番グリッドからスタートすることになった。

    だが、メルセデスAMGは、ミハエル・シューマッハのセットアップを変更し、ピットレーンスタートを選ぶ可能性もある。

  • ミハエル・シューマッハ：F1バーレーンGP プレビュー

    ミハエル・シューマッハ：F1バーレーンGP プレビュー

    ミハエル・シューマッハが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
    「中国のようなレースを経験したことはチームの全員に大きな力を与えているし、次のレースでもパフォーマンスを繰り返すことができるように最善を尽くしている。でも、ここまでのシーズンは確実なものなど何もないことを示しているし、3レースで3人のウィナーがいることは、今年チームがどれくらい接近しているかを示している」

    「それでも、いよいよ僕たちが優勝を争えることがわかったのは良いことだし、もちろん中国での素晴らしいペースを今週末のバーレーンでの次のレースに移したい」

  • ミハエル・シューマッハ、F1復帰後初優勝に手応え

    ミハエル・シューマッハ、F1復帰後初優勝に手応え

    次にメルセデスを表彰台に導くのはミハエル・シューマッハかもしれない。

    F1中国GPではチームメイトのニコ・ロズベルグが週末を支配し、111回戦目にしてF1で初ポールポジションと初優勝を達成。

    ニコ・ロズベルグは、2010年に復帰したミハエル・シューマッハとメルセデスでコンビを組んで以来、過去2年でシューマッハの成績を上回っている。

    しかし、今季ミハエル・シューマッハは、ニコ・ロズベルグのペースに迫っており、実際、オーストラリアとマレーシアの予選ではニコ・ロズベルグを上回っている。

    「シンプルなことだ」とミハエル・シューマッハは O Estado de S.Paulo にコメント。

    「このマシンは、僕の人生を通じてマシンを走らせてきたやり方で走らせられる」

    「今の僕のドライビングと10年前を比較してもそれほど変わっていないと思う。でも、2010年と2011年を見れば、僕の腕が動きを止めることはなかった。それは僕のドライビングではなかった」

    F1中国GPで2番手を走行しながらもリタイアを喫したミハエル・シューマッハは、トップのペースにはついていけなかったと認めるが、F1復帰後まだ表彰台に立ってはいないものの、勝利の匂いを感じている述べた。

    「ベネトンやフェラーリで最初の表彰台に上がったときと同じ感覚だ」

    「それらのチームでスタートしたとき、そんなことは考えられないくらいだった。でも、ちょうと今のメルセデスと同じように、数年間で多くの作業を経て、戦えるステージにたどり着いた」

    「大部分の人はどれくらい多くのことを変化させる必要があり、どれだけの努力と投資が必要かをわかっていない。43歳で再びそのような全てを体験しているのは、そうすることが本当に好きだからだ」

    ミハエル・シューマッハとメルセデスの契約は今シーズン末で期限切れとなる。

    「信じないかもしれないけど、僕はこのマシンの開発にとても集中しているのでそれについては考えていない」

    「今季後半になれば、もちろん避けることはできない」

    「もちろん、そのような素晴らしい仕事の結果が見え始めていることはとても嬉しい。僕はまだ完全にF1で勝つことができる」

  • ミハエル・シューマッハ、DTM開幕戦にゲストとして出席

    ミハエル・シューマッハ、DTM開幕戦にゲストとして出席

    ミハエル・シューマッハが、4月29日にホッケンハイムの開催されるDTM開幕戦にメルセデス・ベンツのゲストとして出席することが明らかになった。

    ミハエル・シューマッハは、1990年と1991年にメルセデス・ベンツ ジュニアチームのメンバーとして4つのDTMレースに参戦している。当時、現在と同じようにドイツの3大メーカーであるメルセデス・ベンツ、アウディ、DTMが参戦していた。

    メルセデス・ベンツの8名のドライバーには、弟のラルフ・シューマッハが参戦。去年の開幕戦ホッケンハイムではDTM初表彰台を獲得している。

    また、ミハエル・シューマッハは、プレシーズンテストで初対面した新しいメルセデス・ベンツ ジュニアチームのメンバーであるクリスチャン・ビエトリス、ロバート・メルヒ、ロバート・ウィッケンスと再び顔を合わせる。

    ミハエル・シューマッハ
    「昨年9月のフランクフルトモーターショーで新しいDTM メルセデスAMG Cクーペを発表したことが、ついこの間のように思える。発表の間は、マシンがトラックで良いかどうかを確認することに本当に関心を抱いていた。もちろん、弟のラルフを応援するつもりだ。彼は1年前にホッケンハイムでDTMは初表彰台を獲得しているし、今回も同じラウンドでお祝いできるかもしれない。新たに設計されたメルセデス・ベンツ ジュニアチーム、ドライバーのクリスチャン・ビエトリス、ロバート・メルヒ、ロバート・ウィッケンスにとっての初レースも楽しみだ。僕がキャリアをスタートさせたときのように、彼ら若いドライバーには一流のモーターレーシングにステップアップできるようにメルセデス・ベンツからサポートを得られるという利点がある。最後にDTMに行ってから長く経っているので、ホッケンハイムでのエキサイティングなレースを楽しみにしているし、素晴らしい雰囲気を楽しみたい」

  • ミハエル・シューマッハ：F1中国GP プレビュー

    ミハエル・シューマッハ：F1中国GP プレビュー

    ミハエル・シューマッハが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
    「中国GPについて考えるとき、まず思い浮かぶのはファンのことだ。長年の間で、あそこには熱心で忠実なファンを獲得することができたし、彼らの応援の大きさを見ると今でもとても感動する。彼ら全員にとても感謝しているよ！」

    「レース自体に関しては、2006年に優勝したことを除けば、上海ではあまり運が良くない。今年はそれが変わるかもしれないけどね。2012年の開幕2戦では、僕たちはレースコンディションで予選ペースを維持できなかった。僕たちにはそれに集中的に取り組んできたので、中国ではファンのみんなに力強いパフォーマンスを見せられると思う」

  • ミハエル・シューマッハ、メルセデス・ジュニアチームの指導者に

    ミハエル・シューマッハ、メルセデス・ジュニアチームの指導者に

    メルセデス・ベンツは、2012年のDTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）でジュニアドライバープログラムを開始することを発表。ミハエル・シューマッハが指導者を務めることが明らかになった。

    1990年、メルセデス・ベンツは若手育成プロジェクトを発足。ミハエル・シューマッハ、カール・ヴェンドリンガー、ハインツ＝ハラルド・フレンツェンの3名を選出し、ザウバー・メルセデスチームからグループCカーレースに参戦させてF1のトップドライバーに育て上げた。

    今季メルセデス・ベンツは、昨年DTMでデビューシーズンを過ごしたクリスチャン・ビエトリス、ユーロF3王者のロバート・メルヒ、フォーミュラ・ルノー3.5を制したロバート・ウィッケンスをジュニア・ドライバー・プログラムのメンバーに選出。

    クリスチャン・ビエトリスがHWA、ロバート・メルヒはビエトリスのいたPersson Motorsport、ロバート・ウィッケンズはMucke Motorsportでデビット・クルサードとチームを組むことになった。

    3名の指導者を務めるミハエル・シューマッハは「キャリア初期の頃、そしてメルセデス・ベンツ・ジュニアチーム時代にトラック内外で学んだことははっきりと覚えている。エンジニアと最適に働く方法を教えてもらったし、メディアとのプロフェッショナルな関係を築いていく助けになった」とコメント。

    クリスチャン、ロベルト、ロバートがどのように成長していくかを見ていくことに興奮している。彼らにとっては素晴らしい時間になるだろう。メルセデス・ベンツは次の世代のドライバーの育成に大きな重要性を据えているし、それを証明する多くの例がある」

    昨年、ロータス・ルノーGPとヴァージンから若手ドライバーテストに参加し、アブダビGPではヴァージンで金曜フリー走行に出走した経験のあるロバート・ウィッケンズは「DTMは、超一流のドライバーと戦う素晴らしいシリーズだ」とコメント。

    「メルセデス・ベンツが、ジュニアチームで僕がこのような環境で何ができるかを示すチャンスを与えてくれたことを誇りに思っている。一番の目標は全てのレースで完走して、適切なパフォーマンスを届けることだ」

  • ミハエル・シューマッハ：F1マレーシアGP プレビュー

    ミハエル・シューマッハ：F1マレーシアGP プレビュー

    ミハエル・シューマッハが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
    「メルボルンでの開幕戦は期待外れな展開だったが、大きな期待感とともにマレーシアに飛んでいる。オーストラリアでは、僕たちのマシンに戦える力があることがわかったからね。もちろん、メルボルンのサーキットは、本物の競争力の状況をそれほど表していないことは忘れてはいないけど、それでもシーズンにむけてマシンには良い感触を得ている」

    「セパンは全員にとって興味深いものになるだろう。全マシンの実際の相対的な強さの最初の手掛かりになるだろうからね。低速コーナーと高速コーナーの範囲は、僕たちがどの位置にいるかの兆候を十分に与えてくれるだろうし、それがドライバーとエンジニアにとってマレーシアでのレースを楽しいものにしている。人間と機械の両方にとって全体的に大きなチャレンジだ。楽しみにしている」