マーク・ウェバーは、7月のスーパーリーグで負傷したクリス・ヴァン・ダー・ドリフトのリハビリテーションを支援すると誓っている。
ニュージーランド人のクリス・ヴァン・ダー・ドリフト(24）は、7月にブランズハッチで開催されたスーパーリーグのレースで激しくクラッシュし、足首、肩、指などを骨折する怪我を負った。
マーク・ウェバーは、F1イタリアGPが開催される来週の火曜日、クリス・ヴァン・ダー・ドリフトの治療費を集めるためにミルトンケインでカートレースに讃すする。
クリス・ヴァン・ダー・ドリフトは「業界内の多くの友人が僕の辛い時期を支えてくれることを本当に謙虚な気持ちで受け止めている」と述べた。
マーク・ウェバーは、チャリティイベントの復活を目指している。
マーク・ウェバーは2008年のシーズン後、マウンテンバイク、カヤック、トレッキングで250kmを走破する “Mark Webber Pure Tasmania Challenge” というチャリティイベントを開催した。
しかし、ウェバーはイベントのマウンテンバイクステージで右足を骨折。冬季テストプログラム狂わせただけでなく、彼のキャリアさえ脅かしかねない怪我だったため、レッドブル・レーシングが翌年以降のイベントをキャンセルするよう命じたと噂されていた。
だが、当時マーク・ウェバーは、イベントがなくなったのは世界的な財政危機により、主要なスポンサー契約が終了したためだと述べていた。
シドニーの Morning Herald は、マーク・ウェバーとレッドブルとの現在の契約が終了する2011年後半に次の Mark Webber Challenge が開催されるかもしれないと報道。
先週、引退についてどのような計画をしているかを質問されたウェバーは「タスマニア・チャレンジを復活させたい。実際、契約をまとめることに取り組んでいるし、2011年末に復活するかもしれない」と述べた。
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マーク・ウェバーが事故、右足を骨折 – 2008年11月22日
マーク・ウェバーが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。
マーク・ウェバー （レッドブル）
「僕にとって休みの間で最も重要なことは、飛行機やホテルから離れて過ごすことだった。チャンピオンシップ後半にはそれらがたくさん含まれているからね。休みはドライバーが旅行やホテルから離れてリフレッシュするのに役立つ。僕たちを疲れさせるのはドライビングではないんだ」
「スパを楽しみにしていないドライバーなんてグリッドにはいないと思う。ドライブするには素晴らしいサーキットだ。うまくやれると思っている。ブタペストと同じようにうまくやれるかみんな疑問に思っているだろうけど、僕たちのチームは準備ができているよ」
マーク・ウェバーは、2012年もF1で戦うとは断言していない。特に2011年までにワールドチャンピオンを獲得できた場合は、引退する可能性は高そうだ。
現在チャンピオンシップの首位に立ち、2010年これまで4戦で優勝しているマーク・ウェバーは、来年もレッドブルに留まる契約を結んでいる。
しかし、ウェバーは「2012年に同じことをしているとは保証できない」とブラジルの Esporte Espetacular にコメント。
「当然、チャンピオンシップ優勝を望んでいる。それによって人生や人間感が変わることはわかっているし、それがどういうものか感じたい」
しかしマーク・ウェバーは、「人生にほとんど期待していない」若者たちに助言を与えることが彼の目標のひとつだと語る。
「彼らには、もっと大きな夢を見て、それを実現できることを実感してもらいたい。少し難しいことかもしれないけどね」
「もちろん、歳をとってオーストラリアに帰って赤ワインを楽しむようになるまでは、もっとスポーツ的なチャレンジはするだろう」
マーク・ウェバーは、現在インディカーで首位に立つオーストラリア人ドライバーのウィル・パワーのレーシングキャリア継続を援助していた。
2004年後半にミナルティのテストに参加したこともあるウィル・パワーだが、今シーズン序盤はどん底状態にいた。
ウィル・パワーがスポンサー資金が底をつきイギリスF3に参戦できずにいた2004年、当時ジャガーに所属していたマーク・ウェバーとシルバーストンで会った。
「彼にとって運命を左右する時期だったが、あきらめて家に帰るつもりがないのは僕にもわかった」とマーク・ウェバーは当時を振り返る。
マーク・ウェバー自身も、1990年代にF3参戦していた時期に資金が不足し、オーストラリアのラグビー選手デイヴィッド・キャンピージから10万ドルを借りた経験がある。
「世界で通用する才能があっても、それを世界的な舞台で証明して、正しい人々の注目を集める立場にいる必要がある」
「幸い僕は、デイヴィッド・キャンピージのような正しいタイミングで支援してくれた重要な人々がいてくれたので、夢を諦めずに済んだ。だから、他の人に同じことをする立場になったときにそうしたんだ」
ウィル・パワーは、ミナルディのポール・ストッダートやその他の幹部に紹介され、マーク・ウェバーは彼の2005年ルノー・ワールドシリーズ参戦のための予算に協力した。
またウィル・パワーは、しばらくウェバーのイギリスの家に下宿しており、ウィル・パワーのガールフレンドは今でもウェバーのマネジメント・オフィスで働いている。
チャンプカーに移籍したウィル・パワーは、今ではインディカーで首位に立っている。
ウィル・パワーは「彼が僕を助けてくれた理由ははっきりとはわからないが、僕にその価値がないと思ったら助けてくれなかっただろう」と述べた
「僕の立場が安定して、経済的にしっかりすれば、誰かを助けたい」
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1ドイツGPでのチームオーダー論争を強く非難しているが、マーク・ウェバーは、フェルナンド・アロンソがF1ドイツGPの相応しい勝者であり、フェラーリがチームオーダーを発令したのは正しかったと主張する。
ドイツGPでは、フェリペ・マッサがレースの大半をリードしていたが、残り18周でフェルナンド・アロンソを先に行かせるためにバックオフした。
マーク・ウェバーは、マッサがアロンソを引き離すことができればフェラーリは順位を維持したが、マッサはアロンソに遅れをとっていたため、ポジションを譲らなければならなかったと考えている。
「彼らはフェリペにもグランプリに勝つためのチャンスを十分に与えた」とウェバーは語る。
「彼がフェルナンドを引き離せなかったレースのその時点まで、彼らは勝つチャンスを与えていた。彼らには、チームで最速のドライバーがレースに勝つというチーム内での決定があった。その日、最速のドライバーがレースに勝ったんだ」
「それでも、僕は（マッサが）今回のレース（ハンガリー）で勝つチャンスがあると思っている。彼が姿が見えなくなるくらい速ければ、レースに勝つだろう。それはホッケンハイムでもあったチャンスだ」
「ホッケンハイムでの彼の第1スティントは素晴らしかったし、非常に優れた第1スティントだった。第2スティントはポジションの移動を避けるにはあまり十分な速さがなかった。彼らは最速のドライバーがグランプリに勝つことを望んでいたからね」
マーク・ウェバーは、F1ではチームオーダーは避けられない部分であり、遅いピットストップやオーバーテイクの失敗などで隠されるより、公然と使われたほうがいいと付け加えた。
「チームオーダーをコントロールするのは本当にとっても難しい。40年間スポーツで行われていたことだし、今後も行われるだろう」
「それはこういうことだ。チームに2台のクルマ、3台のクルマ、4台のクルマがある場合、常にいくつかのトラックで特定の状況になることがあるだろし、1台のクルマがチャンピオンシップで確実なポジションにいる必要があるなら、チームはそれに影響を与えることができる。そして、彼らはそうするだろう」
「故意に酷いピットストップなどをするよりはいいと思う。難解にするためにとても多くのことができるので、ごまかしたり、グランプリでのチームオーダーができない規約を定めようとするのは実質的に不可能だ」
「みんなから隠してそんなことをするより、（ドイツでの）そのようにする方がずっといい。今回の場合、あのチームは最大限の結果を得た。もちろん、ファンにとっては違うとは思うけど」
「でも、2002年以降も何度も行われていた。勝利はまた別だけど、それが行われたのが初めてだと考えている人は完全に夢をみている。一度だけではないんだ」
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーが先週のシルバーストンでの発言を後悔していると語った。
「我々は先週初めに一緒に話をした」とクリスチャン・ホーナーは SID通信 にコメント。
「良い会話だった。マークは素晴らしいチームの業績を損なってしまったので、彼のいくつか発言に後悔していると思う」
「マークのパフォーマンスは一級品だったが、以前の10勝と同じようにチームの勝利だ」
クリスチャン・ホーナーは、今週末のホッケンハイムでより多くのスペアウイングを持ち込むが、F1では一台のクルマを異なるスペックで走らせることは珍しい状況ではないと主張する。
「大きな燃料タンクをシャシーを搭載したヴァージン、ザウバーのFダクト、フェラーリがフィオラノで新しいエキゾーストシステムを誰にドライブさせたかなど、全てのチームがピットレーンで決定する」
「100個の異なる例を見つけることができるものだ。残念ながら、今回の決定には多くの感情が集まってしまった」
クリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーが2011年の契約を破棄しようとしているとの報道を否定した。
「マークはこのチームのサポートを理解している。彼がどこか他に行きたいなんて想像できない」
マーク・ウェバーは、イギリスGPでのフロントウイング騒動について、思ったことを口にし過ぎたと認めている。
マーク・ウェバーは、イギリスGPのレースで、チームが彼のクルマから新しいウイングを取り外してチームメイトのセバスチャン・ベッテルに与えたことに激怒。
レースに優勝したウェバーは無線で「ナンバー2にしては悪くなかった」と語り、レース後には、そのような扱いを受けることをわかっていたら、レッドブルと契約を更新しなかったと述べていた。
今週、ウェバー、ベッテル、チーム代表クリスチャン・ホーナーの間でわだかまりを解くための話し合いが行われ、騒動はとりあえず収まった。
「少し世間に対して告白しすぎたね」とマーク・ウェバーは Daily Mail にコメント。
「そうしない方が良かった。でも、そうした。僕は自分の気持ちをありのままに表現するし、自分自身やみんなに正直でいようとしている」
ウェバー、当初は予選前に彼が使っていたウイングをベッテルに与えられたことに腹を立てていたが、物事は平等になると主張する。
「えこひいきを望んでいるわけではない。平等に扱って欲しいだけだ。向かい風がないようにしなければならない。難しい状況にいる余裕はない。土曜日は起こったことに興奮していた。コンポーネントがひとつしかないというのは初めてだったので、稀な状況だった。トリッキーな決定だった。それにはかなり失望したよ」
「でも、今後は反対になる。みんな、信じるのは難しいだろうけどね。彼は僕よりもチャンピオンシップで高い位置にいたので与えられた。今は、僕の方が上にいるので、その論理に従うことになる」
マーク・ウェバーは、ベッテルとタイトルを争うことになれば、さらなる衝突が生まれる可能性があると認める。
「今後数カ月、僕たちが上位を争っているようなら、僕たちの間により緊張関係がうまれる可能性はある」
「セブは週末何も悪いことはしなかった。レース後、僕と握手した。モータースポーツの最初のルールは、チームメイトとの接触を避けることだ。レース後、僕は20分かけてセブのメカニックと話をした」
「ガレージの両側のチームがうまくいっていないという話は完全なデタラメだ。人生において敵を作る必要はない。僕は単にフェアな扱いを求めているだけだ」
マーク・ウェバーは、水曜日にミルトンキーンズのファクトリーで話し合いを行ったことで、イギリスGPでのウイング騒動によるレッドブル・レーシングとのわだかまりは解けたと語る。
マーク・ウェバーは、彼のRB6から新しいフロントウイングを外され、セバスチャン・ベッテルに与えられたことでチームに対して激怒。
レース後には、そのような扱われ方をするとわかっていれば、レッドブルと契約を更新しなかっただろうと主張していた。
しかし、ウェバーは声明を発表。チーム代表のクリスチャン・ホーナーと問題について議論し、これ以上は緊張関係が続くことはないと述べた。
「土曜日の予選のあとの失望を日曜日にぶちまけてしまったが、僕はグリッドの他のすべてのドライバーと同じように、単純に出来る限り成功のチャンスを望んでいただけだ」
「セバスチャンは、土曜日の午後にきちんと理由を説明されないまま新しいフロントウイングを受け取った。もちろん、一人を完全にサポートするリソースしかない場合、チャンピオンシップでより多くのポイントを獲ったドライバーが優先されるかもしれないという理由は理解している」
「すでにファクトリーでレース週末のデブリーフを行い、わだかまりはなくなっている。今は理解しているし、二度とそのようなジレンマが起きないように取り組み、チャンピオンシップのポイントリーダーに挑むつもりだ」
またマーク・ウェバーは、レース直後の無線で「ナンバー2にしては悪くない」との発言は適切ではなかったと認めている。
「もちろん、そのときは熱くなっていたし、後から考えれば、言うべきでなかったかもしれない。F1は、多くのスポーツと同じように感情とアドレナリンが高ぶるときがあるし、とてもぴりぴりとした、すさまじい競争の場だ。レース後の無線での僕のコメントは“最高か最悪かは、どちらを選ぶかにかかっている”というオーストリアの皮肉のようなものだ」
「でも、安心してほしい。ヘルメットの下ではF1カレンダーで最も伝統あるレースであり、レッドブル・レーシングの地元レースで勝ったことにとても感激していた。僕にとってもホームレースのようなものだ。40分くらいの距離に住んでいるし、イギリスとバッキンガムシャーは過去15年間いるので、シルバーストンとイギリスGPはどちらも僕には非常に特別だ」
ウェバーはまた、シルバーストンの週末によって、クリスチャン・ホーナーとセバスチャン・ベッテルとの関係が気まずくなるようなことはないと語る。
「クリスチャン・ホーナーと僕はお互いに何年も知っている。僕たちは友人だし、お互いに強くリスペクトしている。それはGP3チームや若いレースの才能を見つけて、育てることへの興味といった他の活動にも及んでいる」
「チームは物凄いクルマを生産し、短期間で送り出した。ミルトンキーズンのレッドブル・レーシングのファクトリーには500人以上が働いているし、彼らの全員が僕やセバスチャンがシーズン中に経験する浮き沈みを共有していることはわかっている」
「僕たち二人が味わっているサポートは素晴らしいし、日曜日の夜には彼らの多くがクリスチャン恒例のレース後のパーティーに参加して、スタイリッシュに勝利を祝った」
「チーム内のリスペクトはドライバーにも及んでいる。チームメイトとして非常に素晴らしいドライバーであることはわかっているし、他は望んでいない。僕たちはチームミーティングで自由に情報を共有しているし、開発へクルマの改善に貢献している」
「セブと僕は敵ではない。僕たちは自分自身とチームのために懸命にプッシュして、ベストを尽くしたいドライバーなんだ」
「イギリスGPは、僕にとってもチームにとっても素晴らしい結果だった。でも、時間が進むのは速いし、あまり長く鏡をみていたらドイツの準備ができなくなる。僕たちは前に進んでいる」
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーが2011年のレッドブルとの契約を再検討しているとの噂を否定した。
チームメイトのセバスチャン・ベッテルに新しいフロントウイングを“奪われた”マーク・ウェバーは、優勝したF1イギリスGPのレース後、ベッテルのナンバー2になるとわかっていたら、レッドブルと2011年の契約はしなかったと語っていた。
しかしクリチャン・ホーナーは、今後同じような状況が起きたとしても1台のマシンから新しいフロントウイングを外して、もう一台のマシンに装着するという決断を下すだろうと述べた。
次戦ドイツGPでは最高のパーツを受け取れるか質問されたマーク・ウェバーは「そうなるべきだ」と答えた。現在、チャンピオンシップではウェバーの方が上位にいる。
またイギリスGP後の荷造りの際、マーク・ウェバーのクルー達はRB6から“古い”ウイングを取り外してベッテル側のガレージに向かって振っていたとされ、メカニックの間にも内紛が勃発するおそれがあると報じられている。
セバスチャン・ベッテルは「最も重要なことは、チーム内の雰囲気だ。僕たちは本当に強いクルマを持っているけど、それを止めるのも自分自身だ」
無線でのウェバーの“ナンバー2ドライバー”発言を「さりげない台詞」と表現したクリスチャン・ホーナーは、「もちろん、この件については話し合うつもりだ。誤解を解く必要があるならそうするつもりだ」と述べた。
「マークはナンバー2ドライバーとして契約書にサインしたわけではない。二人のドライバーの体重差のために、チームが公平性を達成するためにどれほど努力したかを知っている」
マーク・ウェバーの父親アランは11日夜、息子がレース前の朝食を食べられずにいるのを見て「心配した」と認めた。
それは、ウェバーがレッドブルともう1シーズン契約したことを後悔している表れかもしれない。
「我々は先頭を走り、グランプリに優勝し、ワールドチャンピオンシップに挑戦できるマシンを彼に提供している。彼がそこから立ち去るとは思えない」と述べたクリスチャン・ホーナーは、報道陣の群れが去ったあと「忌々しいイギリスGPに優勝したばかりなのに」とつぶやいた。
「彼（ウェバー）は1ヶ月以上前に契約にサインしており、言うまでもなく来年も残留する」とホーナーは付け加えた。