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マーク・ウェバーは、事故はパフォーマンスに影響していなかったとし、チームに怪我について報告しなかったことの正当性を主張した。

マーク・ウェバーは、オーストラリアで出版した本の中でシンガポールGPと日本GPの間にマウンテンバイクで事故に遭い、右肩を骨折していたことを明かした。

マーク・ウェバーはその時点でチャンピオンシップをリードしていたが、最終的にセバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソに抜かれ、3位でシーズンを終えた。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーはそのニュースに驚きを表明していたが、マーク・ウェバーはクルマのなかで問題があったら報告していただろうと述べた。

「クルマのなかでのパフォーマンスに影響しないとかなり自信があったし、それが誰にも話さなかった理由だ」とマーク・ウェバーは自身の公式サイトのインタビューでコメント。

「必要はなかった。肩に問題はなかったので、誰かにそれについて話す必要はなかった。クルマのなかで問題があったら、もちろんチームに話していた。でも、そうではなかった」

「僕はグランプリを欠場しなかった。でも、もちろん a)安全に b)限界まで クルマを走らせることができなかったら、チームに報告していただろう」

マーク・ウェバーは、鈴鹿の前に鎮静剤を注射したのは予防措置だったと述べた。

「午前中に予選が行われたことに加え、50周以上を走るのはそのときが初めてだったので、レース日にむけてベストな医師のアドバイスを選んだ」

またマーク・ウェバーは、アブダビGP後に手術が必要な怪我だったとの推測を否定した。

「そのような話がどこから出てきたのか想像もできない」とウェバーはコメント。

「僕が11月のアブダビタイヤテストに参加しなかった理由が肩かどうか尋ねてきた人もいるけど、それとは無関係だった。テストをしないことになっていた」

また本を出版した理由については「オーストラリアの読者にスポーツへの洞察を与えたかった。彼らにとってフォローするのはかなり難しいスポーツからね」と述べた。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーが肩の骨折を隠していたとのニュースに「失望とフラストレーションを感じている」ことを明らかにした。

マーク・ウェバーは最近発売した著書“Up front: a season to remember”の中で、シンガポールGP後に母国オーストラリアでマウンテンバイクで事故を起こして右肩を骨折。日本GPと韓国GPでは痛み止めの注射を打っていたことを明らかにしていた。

クリスチャン・ホーナーは、月曜日に始めて怪我について知らされたことに「失望とフラストレーションを感じている」と Telegraph に述べた。

「肩のことは言うまでもなく、本についてさえ知らなかった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「マークが何も言わなかったことにはもちろん失望している」

「彼のパフォーマンスには影響しない怪我だったかもしれないが、それでも知っていた方がよかった」

マーク・ウェバーは、2009年のプレシーズンでもマウンテンバイクで脚と肩を負傷しており、クリスチャン・ホーナーは、ウェバーが2輪車を控えるべきであることを示唆した。

「ドライバーには、体調を整えておく義務がある」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「マークにとって自転車はそうではないと思うので、それらからは離れたほうがいいかもしれない」

マーク・ウェバーは、シーズン終盤の重要な最後の4戦を前にマウンテンバイクの事故で肩を骨折していたことが明らかになった。

マーク・ウェバーは、2008年のシーズン終了後にマウンテンバイクで事故に遭い、右脚を骨折した過去があるが、回の負傷はレッドブルに報告していなかったという。

マーク・ウェバーは、最終戦アブダビGP後に行われたピレリタイヤのテストを手術のため欠席。

当初この手術は、2008年に骨折した脚の治療だとみられていたが、ウェバーは最近発売した著書“Up front: a season to remember”の中で新たに負傷していたことを明かしている。

シンガポールGP後の9月末に母国オーストラリアに帰国した際に肩を骨折したことを告白している。今回もマウンテンバイクに乗っていたときの事故で、ウェバーの前を走っていた友人が転倒し、避け切れずにぶつかったという。

ウェバーの骨折は「スキーヤー骨折」とも呼ばれる骨折で、深刻なケガではないものの関節の深い位置にあるため治療が難しいとされている。

この骨折について、マーク・ウェバーはレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーには伝えずことを拒み、トレーナーであるロジャー・クリアレイと統括団体FIA（国際自動車連盟）の医師ゲイリー・ハートスタインにしか知らせていなかった。また、日本GPと韓国GPの前にはコルチゾンの注射を打っていたという。

負傷した時点で、マーク・ウェバーはチャンオンシップ首位に立っており、フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）には21ポイント差、最終的にタイトルを獲得したセバスチャン・ベッテル（レッドブル）には31ポイントの差をつけていた。

そのため、この負傷が、マーク・ウェバーがシーズン終盤に失速した原因であるかもしれない。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーにレースに集中するよう呼びかけた。

マーク・ウェバーは、自分の方が上位にも関わらず、レッドブルではセバスチャン・ベッテルの方が心理的なサポートを受けているとコメント。

クリスチャン・ホーナーは、ウェバーの発言に失望と驚きを感じていることを認めた。

そのためマーク・ウェバーは2011年の契約を結んでいるにも関わらず、アブダビでの最終戦がレッドブルでの最後のレースになるとの噂が高まっている。

「もし彼にメッセージをと言われれば『レースに集中しよう』と言うことになる。とにかく仕事を頑張ろう」

マーク・ウェバーは、2010年のチャンピオンを獲得した場合、そのまま引退する可能性が高いとされている。

「それ（チーム離脱）はちょっと飛躍しすぎだね」とマーク・ウェバーは語る。

「今日みたいにドライビングを楽しめて、それなりのパフォーマンスができる限りはここにいるつもりだ」

「これから数カ月の間に運転の仕方を忘れてしまわなければの話だけど」

マーク・ウェバーは、残り2戦でチャンピオンシップを争うために「110％準備できる」と述べた。

「大事な時期だ。8日間で2レースある。それが終われば、誰が2010年のワールドチャンピンかがわかるだろう。戦う準備は110％できている」とマーク・ウェバーは自身のウェブサイトでコメント。

マーク・ウェバーは、まだチャンピオンシップは決まっていないと語る。

「いくつかのレースでワールドチャンピオンをリードしていたけど、韓国の荒れた週末のあと、僕は2位でブラジルに向かう。フェルナンドがチャンピオンシップを11ポイント差でリードしているけど、まだ50ポイントあるので勝ち目はある」

「アプローチを変えるつもりはない。ベストを尽くすつもりだし、数字は気にしない」

去年のブラジルGPを制したマーク・ウェバーは、今週末もレッドブルのマシンに競争力があると確信しており、再び優勝するための絶好のときだと考えている。

「イベントが進む間はペースについて少しナーバスになるものだけど、RB6に競争力があると確信している」

「マシンは今年、あらゆる場所で速さがあったし、ここでそれが異なるという理由があるとは思わない。でも、確実にわかるにはトラックでのアクションが始まるまで待たなければならない」

「何よりもクリーンな週末が必要だ。土曜日の天気予報は少し怪しいけど、それは誰にとっても同じだ。今以上にまた優勝できるときはないと思う。それを成し遂げるために全力を尽くすつもりだ

マーク・ウェバーは、レッドブルが自分ではなくセバスチャン・ベッテルを“チームのスター”として考えていることは気にしていないと主張する。

マーク・ウェバーは、セバスチャン・ベッテルよりも多くのポイントを獲得しているが、チームは残りの2レースでもドライバーを平等にある扱うと主張している。

専門家は、その状況はレッドブルにとってセバスチャン・ベッテルがお気に入りであることの表れだと考えている。

「まったく気にしていないよ」とマーク・ウェバーは Autosprint にコメント。

「僕は34歳だ。まだトップレベルにいることは素晴らしいことだし、同じレベルにいると思う」

「もし僕が10歳若くて同じ結果を得ていれば、みんなは僕がスーパースターだと考えていたと思う」

「ベッテルとの唯一の違いは若さだと思う」

「判断する最高の方法は、結果の一貫性を考慮することだと思う」

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1韓国GPでマーク・ウェバーが故意にトラックの反対側に横切って、他のタイトル候補を道連れにしようとしたという報道に反論した。

マーク・ウェバーは、F1韓国GPで再スタート後のわずか1周目でスピン。ウェバーのマシンは、ウォールにヒットしたあと跳ね返り、後続のニコ・ロズベルグと接触。フェルナンド・アロンソは、なんとか接触をかわした。

ゲルハルト・ベルガーは、ウェバーがタイトル争いをしている他のドライバーを道連れにするために故意にコース上にマシンを横切らせたと主張。

ウェバーと接触してクラッシュリタイアを余儀なくされたニコ・ロズベルグも「クレイジーだ」とウェバーを批判した。

しかし、クリスチャン・ホーナーは、ウェバーはマシンがそれほど損害を受けていないと考え、スピンターンをしてレースに復帰しようとしたのだと述べた。

「F1のあらゆる事件と同じように、まったく事実無根で意見される」とクリスチャン・ホーナーは Daily Telegraph にコメント。

「まったく疑う余地はない。マークは、韓国GPでクラッシュで他のドライバーを道連れにしようとはしなかった。異なったことを言い出すなんて馬鹿げている」

「ウォールに衝突したあと、マークのクルマが酷いダメージを受けていたことはテレビやデータ上で明らかだった。しかし、諦めずに続けようとするのは競争的なドライバーの気質であり、本能に近いものだ」

「酷い状況のなかで、マークは全てのドライバーがそのような状況でするのと同じようにとっさに続けるという決断をした。マークが故意に他のドライバーを道連れにしようというなんて馬鹿げている」

「マークは今回の事故に対してすぐに責任を認めた。それ自体がs信用に値することだ」

マーク・ウェバーは、F1韓国GPでノーポイントに終わったことによりチャンピオンシップ首位から陥落。14ポイントのリードから、11ポイントのビハインドに変った。

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