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マーク・ウェバーは、F1バルセロナテスト3日目にレッドブル RB9で52周を走行し、8番手タイムとなる1分23秒116を記録した。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「今日はもう少し周回を重ねたかったのはもちろんだけど、テストではこのようなこともある。今日はクルマにいくつか小さな問題が発生して、数時間遅れてしまった。理想的ではないけど、それでも多くのことを学ぶことができたと思う」

「自分のテスト期間を終えた全体的なフィーリングとしては、僕たちはよくやったと思うし、前進を果たしたと思う。以前にも言ったけど、リアルな勢力図を確認するのはとても難しい。僕たちはずっと自分達のやらなければならないことに集中してきたし、他の誰かのことはあまり一所懸命には見ていなかった。今重要なのはメルボルンに行ってレースをすることだ。やらなければならない作業があるのは確かだし、円滑にする必要があることもいくつかあるけど、それは全員にとって同じだ」

「開幕戦に目を向ければ、タイトなグランプリになると思っている。速いクルマがたくさんいるし、僕たちもそのひとつであることを願っている。でも、メルボルンは非所に特別な要求のあるとても独特なレースだし、僕たちはひとつのレースとしてみなすつもりだし、そのあとメルボルンにいって、状況がどうなるか確認するつもりだ。シーズンの動きは速いし、全てのレースに準備しなければならない」

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マーク・ウェバーは、F1バルセロナテスト最終日にレッドブル RB9で90周を走行し、トップタイムとなる1分22秒693を記録した。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「実際のところ、かなりヘビーだった。ターン1まではかなりの追い風だったし、他のセクションはかなり埃っぽかった。風は些細なレベルだったけど、トラックはべたべたしたコンディションだったので、正直、十分にトリッキーだった」

「コンディションが安定したのは最後の1時間だけだった。最後にいくつかタイヤセットを装着してどうなるか確認したけどOKだったね。まだもっと引き出せる部分はあるけど、終盤のドライコンディションでの限られた短いプログラムのなかでやれる最大限だった」

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マーク・ウェバーは、F1バルセロナテスト最終日にレッドブル RB9で64周を走行し、8番手タイムとなる1分27秒616を記録した。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「今日は寒かったね。こんなに寒いテスト日は記憶にないよ。でも、実際はかなり一貫していた。グランプリ週末の代表的なものではないけど、コンディションは一日を通してかなり安定していた」

「なので、珍しいコンディションだったけど、今日僕たちが成し遂げたことには満足している。メカニックは、全てを完了させるために素晴らしかった。今日は多くのものを得ることができた。スタッフ達は素晴らしい仕事をしてくれた。それを見ることができて最高だったし、彼らをとても信頼している。今日は多くの通常作業をした。それがピットストップや他のレース週末の要素だったかに関わらずね。チームとして僕たちは本当にうまくそれをこなした。来週僕たちはここに戻ってくるし、確実に同じことをしていく。進行中のタイヤの働かせ方、それらについてもっと多くを学び、異なる温度やあらゆる条件でどのように機能するかをチェックしていく。それがまさにリストの最上位だけど、いくつかパフォーマンス作業をしていくのも確かだ。それは上位近くに留まるためにクルマで絶えず継続していく必要のあることだ」

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マーク・ウェバーは、F1バルセロナテスト3日目にレッドブル RB9で107周を走行し、9番手タイムとなる1分23秒024を記録した。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「今日はかなり良い走行ができたし、たくさんのことを学んだ。僕たちにとってポジティブなテストだった。全体的にクルマはスムーズに走っていたし、再びファクトリーのスタッフたちが調査するための大量のデータを溜めこむことができた」

「明日はドライでもう少し走行距離を延ばしたいけど、そうはならなそうだね。ウェットになりそうだ。通常のテストと同じように、勢力図についての疑問は常にあるものだけど、正直僕にはまったくわからない。何台か速いクルマはいるけど、冬季テストは誰が他よりいいかを言うのは難しい。特にすぐに終わってしまうタイヤによってね。スティントで4〜5秒失ってしまうし、誰がなにをやっているのかを理解するのはかなり難しい。僕たちにできるのは、プッシュし続け、開発し続け、開幕戦に目を向けておくことだけだ」

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マーク・ウェバーは、2013年のDRS規約の調整を歓迎。プラクティスでDRSを自由に使用できるのは無意味だと感じていたと述べた。

昨年までは、DRSはフリー走行と予選では、レースで指定されたDRSゾーンに関係なく、自由なエリアで使用することができていた。

それにより、チームでは、日曜日のレースでは使えないとしても、予選でDRSを十分に生かせるようにセットアップを最適化しなければならなかった。

2013年からは、DRSは週末を通してレースで指定されたDRSゾーンのみの使用に制限される。

「良いことだと思う」とマーク・ウェバーはコメント。

「ドライバー側は、予選でDRSをレースで使えるセクションだけにして欲しいとずっと要求していた」

「金曜日と土曜日にDRSをオープンにして走ることは、チーム、ドライバー、ファンにとってあまり意味のないことだった。リスクが少し増えるし、もう少しうまくそれを管理できるなら、その方がいいよね？」

「今は全チームが満足していると思うし、彼らはDRSがあっても価値があるようにギアを適切にすることができる」

マーク・ウェバーは、テストで新しいDRS制限を忘れるときがあったと認めた。

「まだいくつかの場所でDRSを使おうとしているし、それに慣れなければならないね」

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