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  • ロータス：F1マレーシアGP初日

    ロータス：F1マレーシアGP初日

    ロータスは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ヤルノ・トゥルーリが18番手、ヘイキ・コバライネンが19番手だった。フリー走行１回目では、テストドライバーのファイルーズ・ファウジーが走行を担当した。

    ヤルノ・トゥルーリ （18番手）
    「難しい一日のスタートだったけど、いくつか良いセットアップ作業ができたし、ポジティブな2つのセッションだった。他の新チームと比較して僕たちには競争力があると思うけど、最終的な目標はトップチームと争うことなので、詳細なセットアップ作業ができるポジションにたどり着くことを目指している。それはバルセロナからスタートするだろう。ここ2レースと比較しても今日のセッションには満足している。両方とも申し分なかった。僕は暑いのが好きなんだ。体力テストにもなるので暑い中でレースをするのが好きだし、僕は常にここでの良いパフォーマンスをみせてきた。明日と日曜日のレースを楽しみにしている」

    ヘイキ・コバライネン （19番手）
    「クルマには本当に満足している。もちろん、今日はあまりプラクティスの時間が持てなかったけど、感覚は良いし、それにはとても自信を感じている。レースを楽しみにしている。僕たちは本当に良い状態にあると思う。クルマで異なるセットアップを試して何周か走ったけど、本当に満足できたし、明日クルマに乗るのが楽しみだ。気候的にはとても暑くて湿気があるので、難しいコンディションだけど、感覚は良いし、レースに向けてとても体調はいいよ」

    ファイルーズ・ファウジー
    「本当に良い気分だし、とてもモチベーションが高いよ。母国での走行だし、本当に特別な一日だ。再び戻れて嬉しい。最後にバルセロナにいたのが大昔のようだよ！いつも準備はできていると言ってきたし、すぐにペースを発揮できて良かったよ。満足しているし、僕たちが今週末うまくやれることを期待している。クルマの感覚は素晴らしいし、メルボルンよりも速いと思う。エキサイティングな週末になりそうだ。マレーシアでは何が起こるかわからないからね！　雨が降って、僕たちはアドバンテージを得ることができればいいね」

    関連：
    ・F1マレーシアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンが再びトップタイム
    ・F1マレーシアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ヒスパニア・レーシング：F1マレーシアGP初日

    ヒスパニア・レーシング：F1マレーシアGP初日

    ヒスパニア・レーシングは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、カルン・チャンドックが23番手、ブルーノ・セナが24番手だった。

    ブルーノ・セナ （24番手）
    「最初のセッションがスタートしてすぐに準備ができていたし、良い気分だった。僕たちは全てのプログラムを完了したし、メカニカル的な問題もなかった。初めて100%の信頼性のある一日を過ごせてよかったし、満足している。明日の予選前のフリー走行3回目を楽しみにしている」

    カルン・チャンドック （23番手）
    「いくつかロングランができて、有益なプラクティスセッションだった。今日たくさんの周回を走れたのはポジティブなことだし、それが今週末の目標だった」

    関連：
    ・F1マレーシアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンが再びトップタイム
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  • ヴァージン・レーシング：F1マレーシアGP初日

    ヴァージン・レーシング：F1マレーシアGP初日

    ヴァージン・レーシングは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが21番手、ルーカス・ディ・グラッシが22番手だった。

    ティモ・グロック （21番手）
    「今日は大きな問題もなく良いフリープラクティスだった。僕たちにとって良いことだし、このような順調な週末のスタートを切れたことは励みになる。終盤にパワーステアリングのマイナーな問題で少しトラブルがあって一日を良い走行で終えることはできなかったけど、全体的にチームは素晴らしいし仕事をしてくれたので満足しているし、楽観視しているよ。残りの週末に向けてよい兆候だ」

    ルーカス・ディ・グラッシ （22番手）
    「問題もなく本当に良い一日だった。クルマはスムーズに走っていたし、もっと多くのパフォーマンスが出せたかもしれないけど、これまで最高の金曜日なのでとても満足している。チームとマシン開発の両方で進化しているね」

    関連：
    ・F1マレーシアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンが再びトップタイム
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  • トロ・ロッソ：F1マレーシアGP初日

    トロ・ロッソ：F1マレーシアGP初日

    トロ・ロッソは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ブエミが8番手、ハイメ・アルグエルスアリが14番手だった。

    セバスチャン・ブエミ （8番手）
    「今日は満足している。午前中はこのコースでクルマがどのような動きを見せるかというのがメインだったが、午後はタイヤの様子を見るために、長い距離を走った。長いスティントでは３０周走ったが、これはレースの半分を超える距離だ。気温が高く、湿度が高いコンディションだが、コックピットの中でもぼくは平気だった。明日を楽しみにしている。今日、良いベースを作ることができたので、明日の予選の前の最後のプラクティスでは前進できると思う」

    ハイメ・アルグエルスアリ （14番手）
    「シミュレーターでは練習したことがあるが、ここも僕にとっては初めてのサーキットだ。実際に走るのはシュミュレーターとは異なり、2種類のタイヤのテストをしながらだったので、コースを憶えるのがかなり難しかった。午後の長距離走行はうまくいった。午前中は電気系統のトラブルで少しタイムロスしてしまったが、1日を通して進歩はあったし。クルマも僕ももっと行けると思う」

    関連：
    ・F1マレーシアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンが再びトップタイム
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  • ウィリアムズ：F1マレーシアGP初日

    ウィリアムズ：F1マレーシアGP初日

    ウィリアムズは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが16番手、ニコ・ヒュルケンベルグが17番手だった。

    ルーベンス・バリチェロ （16番手）
    「僕たちにとってはタフな一日だった。クルマで多くのものを試したけど、あまり速さは感じられなかったので、理由を見つけるために今夜は仕事がたくさんある」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （17番手）
    「かなり厳しい一日だっだ。理想的でないのは確かだ。マシンにいつくかテクニカルな問題があったけど、まだそれらが何かあまりわからない。予選に向けてタイムを見い出すために頭を整理しなければならない」

    関連：
    ・F1マレーシアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンが再びトップタイム
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  • F1マレーシアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

    F1マレーシアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

    2010年 F1 第3戦 マレーシアGPのフリー走行1回目が2日（金）、セパン・インターナショナル・サーキットで行われた。

    開幕2戦よりもマシンの基本パフォーマンスが問われるセパン・サーキット。暑さと湿気もドライバーにとって厳しい条件となる。

    フリー走行1回目のトップタイムを記録したのは、マクラーレンのルイス・ハミルトン。ただひとり1分34秒台を記録し、快調なスタートを切った。

    2番手タイムはニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）、3番手にはジェンソン・バトン（マクラーレン）が続いた。

    また、マレーシア出身のファウイルーズ・ファウジーが、ロータスのホームでフリー走行に出走。22番手タイムを記録した。フォース・インディアも前回に引き続きポール・ディ・レスタを走らせた。

    小林可夢偉（ザウバー）は、12番手タイムで1回目のセッションを終えた。

    フリー走行2回目は、このあと日本時間14時（現地時間13時）から行われる。

    F1第3戦 マレーシアGP フリー走行1回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分34秒921 19
    2 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分35秒106 19
    3 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分35秒207 25
    4 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分35秒225 14
    5 ロバート・クビサ ルノー 1分35秒402 22
    6 マーク・ウェバー レッドブル 1分35秒479 22
    7 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分35秒955 20
    8 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分35秒959 20
    9 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分36秒043 19
    10 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分36秒100 20
    11 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分36秒451 22
    12 小林可夢偉 BMWザウバー 1分36秒503 28
    13 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分36秒645 18
    14 ヴィタリー・ペトロフ ルノー 1分36秒712 9
    15 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分36秒891 25
    16 ペドロ・デ・ラ・ロサ BMWザウバー 1分36秒899 24
    17 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 1分37秒802 27
    18 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分38秒278 18
    19 ヤルノ・トゥルーリ ロータス 1分39秒460 21
    20 ティモ・グロック ヴァージン 1分39秒755 17
    21 ルーカル・ディ・グラッシ ヴァージン 1分40秒159 25
    22 ファイルーズ・ファウジー ロータス 1分40秒721 19
    23 ブルーノ・セナ ヒスパニア・レーシング 1分41秒832 27
    24 カルン・チャンドック ヒスパニア・レーシング 1分41秒986 24
  • フェルナンド・アロンソ：F1マレーシアGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソ：F1マレーシアGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソが、F1マレーシアGPへ向けての意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
    「誰にとっても見応えのあるレースになりまったね。見る方にとってもエキサイティングなレースだったし、コックピットの中でも楽しかったよ。マシンは、態勢を立て直してからオーバーテイクしていくだけの十分な速さがあり、最終的に4位に入賞したことは、チームの努力に報いることができたわけで、それが何より嬉しい」

    「最初のコーナーでスピンしたことで、ウィナーになるチャンスは消えたけど、こうやって実際に挽回できた。フェラーリがF1を制するためにはとてもいい結果だったと思う」

    「マクラーレン、レッドブル、メルセデスが主なライバルで、この中の8人のドライバーのうち、誰がドライバーズ選手権を制するかは、今シーズンの最後の方になるまでわからないだろう。2レースが終わった時点では、まだ誰もがライバルだし、レースでは今のところレッドブルがおそらく最速で、先週末満足できる結果が残せなかったものの、現時点では注意すべき2人だと思う。彼らが調子を出せば、1-2フィニッシュすることもできるだろうから、僕たちもうかうかしていられない。マシンの改善に取り組み続けなければならないし、特に、マクラーレンもメルセデスも近いうちに僕たちの前に立ちはだかってくるだろう」

    「バーレーン戦の後に言ったように、F1はオーバーテイクに関してみれば、ベストなモータースポーツではない気がする。見どころは、テクノロジー、正確なドライビングといった、コース上、ガレージ内、誤差1ミリ以下の精密さでマシンが作り上げられていくファクトリー内などですべてが制御されているといった別の要素だと思う」

    「F1とは、どんな戦い方のモータースポーツでも最高のパフォーマンスを発揮するマシンとそのマシンをカッコよく駆る最高のドライバーたちを見ることだ。もちろん、雨が降れば、レースはより面白くなるかもしれない。ここ何年も同じことが言われてきて、例えば、昨年のようにすばらしいF1シーズンが何度もあったけど、オーバーテイクが頻繁にあったわけではないはずだ。だから、現状が給油禁止という新しいルールと関係しているとは思わない」

  • フェリペ・マッサ：F1マレーシアGPプレビュー

    フェリペ・マッサ：F1マレーシアGPプレビュー

    フェリペ・マッサが、F1マレーシアGPへ向けての意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ （フェラーリ）
    「最初の2戦ではフェラーリのマシンが最速というわけではありませんでしたが、チーム全体がいい仕事をしてくれた。開幕戦では、予選で十分な速さを出してフロントロウの一角を占め、第2戦では3番、5番グリッドだったけど、全体的なレースペースでは最速ではなかった」

    「でも、僕たちは、信頼性で勝ったことでスピードで劣っていた点を補われた。19戦が行われるF1チャンピオンシップでは、もちろん速いことは重要だけど、一貫したパフォーマンスと信頼性も必要だ。つまり、今は、F10のパフォーマンスを改善することに取り組まなければならないということになる。例えば、ダウンフォースのレベルを改善するといった具合に、どの方向性に進んだらいいかについては、ある程度わかっているし、この点に関しては、かなり真剣に取り組んでいる」

    「バーレーンでのピットストップにはとても満足しているけど、オーストラリアはあまりよくなかった。それに、ピットでのトラフィックでもタイムをロスした。つまり、2か所でタイムをロスしたというになる。これがなければ、もしかしたら、バトンより前にピットから出られたかもしれない。ピットストップについては今後も改善に取り組んでいく必要がある。それに、まだトラフィックライト・システムも使っていないけど、柔軟な姿勢で、これを使う可能性を検討していくつもりだ」

    「フェラーリでレースをするなら、チームメートが力のあるドライバーなのは当然予想されること。チームは常に優秀なドライバーで構成されるわけだからね。フェラーリでF1をドライブするのは今シーズンで5 回目だけど、シューマッハやライコネンとペアを組んで多くのことを学んできた。でも、自分もチームと一緒に頑張ってきた。今回、アロンソを新しいチームメートに迎えたけど、その方向性は維持しなければならないと思っている」

    「レッドブルや他のすべてのマシンを実際に打ち負かしたい。タフなレースになるだろうけど、それは、前にも言ったように、ここは肉体的にかなりきつい、非常にチャレンジングなサーキットでだからだ。でもこのサーキットは嫌いではない。高速コーナーやすばやい方向転換があったりするから、タイアに厳しいのでタイアを労わることができるようセットアップを適切に行う必要がある」

  • ヤルノ・トゥルーリ：F1マレーシアGPプレビュー

    ヤルノ・トゥルーリ：F1マレーシアGPプレビュー

    ヤルノ・トゥルーリが、F1マレーシアGPへ向けての意気込みを語った。

    ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
    「もちろん、メルボルンでスタートできなかったことは期待外れだったけど、それによってマレーシアではさらにうまくやろうという決意につながった。チームと僕たちのサプライヤーが問題を解決するために時間を費やしていることはわかっているので、トラックに戻ってプッシュしたいね」

    「確かにセパンはハードなレースだ。暑さと湿気はかなり厄介だけど、それは誰にとっても同じだ。経験があるから何人かよりもうまく対処できるかもしれにない。トラック自体は気に入っている。ブレーキとタイヤにかなり厳しいので、適切なセットアップを見つけるのはチャレンジだし、満タンのクルマがどのような挙動をするかは興味深いけど、ベストを尽くすつもりだし、どうなるか様子をみてみるよ」

  • ヘイキ・コバライネン：F1マレーシアGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1マレーシアGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1マレーシアGPへ向けての意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （ロータス）
    「セパンでのレースはいちも楽しみにしている。テクニカルなサーキットだし、フィトネスレベルの要求も高い。良いリズムを見つけないと置いていかれる。冬の間に十分にトレーニングしたし、肉体的にも精神的にも本当に調子が良いと感じているので、チャレンジを楽しみにしている」

    「バーレーンとメルボルンを終えて、クルマへの信頼レベルは高まり続けているので、クルマに乗るのが楽しみだ。水曜日には少しゴルフをする機会があったし、素晴らしい週末になりそうな気がしているよ！」