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マックス・フェルスタッペンは、2024年F1 アメリカGPでランド・ノリスがコース外で追い越したことで受けたペナルティは「非常に明白」だったと主張した。

2番手スタートのフェルスタッペンは、タイトル争いのライバルであるランド・ノリスが第2スティントでよりフレッシュなタイヤを履いて彼の後ろを走ったときには、フェラーリに次いで3位を走っていた。

フェルスタッペンは、52周目までノリスの接近をはねのけていたが、その直後、ノリスはバックストレートでDRSを使用し、苦戦するレッドブルに攻勢を仕掛けた。

しかし、フェルスタッペンがターン12でイン側でブレーキを遅らせ、マクラーレンをコースアウトさせた一方で、ノリスは出口でスロットルを踏み込み、なんとか3位に浮上した。

マクラーレンはノリスに対し、エイペックスで先行していたので順位を維持するよう伝えたが、スチュワードはノリスが有利になったと判断し、5秒のタイムダウンを命じた。

ノリスはレース後、スチュワードが「急いで」決定を下したことを理解できないと主張したが、フェルスタッペンはそれが明確なルール違反だったと主張した。

「明らかに白線の外にあるものだと思う」とフェルスタッペンはメディアに語った。

「たしか2017年にここでやられて表彰台を失った」

「その後は落ち着いて、最後までマシンを走らせるためにベストを尽くした。タイヤと自分の置かれた状況を考えると簡単ではなかったからね」

「でも、全体としては、僕たちのバトルは本当に楽しかった」

ランド・ノリスは、アメリカGPでFIAのスチュワードが彼に対して「急ぎすぎた」決定を下したと感じた。

レース終盤のインシデントに対するマクラーレンの姿勢に共感できるかと問われると、フェルスタッペンは「いいや、共感できない」と答えた。

「最近はとにかく苦情が多いけど、白線の外側は追い越し禁止ってルールに明記されてる。僕も過去にそれでやられたことがある」

フェルスタッペン、グラベルトラップは実行可能な解決策ではないと否定
ノリスはサーキット・オブ・ジ・アメリカズでトラックリミットを超えたために処罰を受けた複数のドライバーの一人であり、予防措置をめぐる議論が再燃している。

しかし、フェルスタッペンは、今シーズン初めにレッドブル・リンクで導入されたようなグラベルトラップを実装することは、すべての会場で実行可能な解決策ではないと主張している。

「確かに役に立つかもしれないけど、ここでレースをするバイクにも対処しなければならない」とグラベルが解決策として提示されたとき、フェルスタッペンは強調した。

「彼らは砂利を嫌うので、また取り除かなければならない」

「もちろん、サーキット走行の日にはアマチュアドライバーもいるし、プロのドライバーもいるので、そうしなければならないときには多額の費用がかかる」

「そして、ご存知の通り、すべてのトラックが年間を通じてそれを実行できるわけではないので、確かにうまくいくだろうけど、一方で、それがシーズン中どれだけ持続可能かはわからない」

マックス・フェルスタッペンは、F1タイトルのライバルであるランド・ノリスとのもう一つの激しい争いの後、アメリカグランプリのスチュワードに代弁をさせることに決めた。

マクラーレンのノリスは、よりフレッシュなハードタイヤでレッドブルのフェルスタッペンを追い上げ、56周中の52周目にはサーキット・オブ・ジ・アメリカズでホイール・トゥ・ホイールの状態となった。

ターン12に入ると、フェルスタッペンはノリスのインを突き、ノリスはコースアウトしながらもオーバーテイクを成功させたが、フェルスタッペンもトラックリミットを超えて防御していた。

両ドライバーとレースエンジニアとの無線による協議の結果、最終的にスチュワードはノリスに5秒のペナルティを与えることを決定した。

フェラーリのワンツーフィニッシュに続いて3位でチェッカーフラッグを受けたノリスは、フェルスタッペンとの差はわずか4.1秒で、レース結果ではフェルスタッペンの後ろの4位に後退した。

レース後、この行為について質問されたフェルスタッペンは、「僕には自分の意見がある。ここで言う必要はない。スチュワードに任せる。僕たちにとって、多くのことを学んだレースだったし、それを分析するだけだ」と答えた。

フェルスタッペンは、前日のスプリント勝利の快適さとはまったく対照的に、レース全体を「困難」と表現した。

「攻撃できるペースがなかった。昨日とは少し違って、アンダーステアがひどく、ブレーキングに苦労した」と彼は語った。

「誰かが動き出そうとするたびに、遅れてブレーキをかけることができなかったので、守備もかなり難しくなった」

「厳しい戦いだった。もちろん、彼（ノリス）を抑えるために全力を尽くした。最後に表彰台に上がれたことは、僕たちにとって素晴らしい結果だ」

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マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカグランプリでポールポジションを逃した2つの瞬間として、ターン19でのミスと終了間際の赤旗を挙げた。

スプリントレースで勝利を収めたフェルスタッペンは、予選の最初の2つのステージをトップで通過し、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで優勢に見えた。

しかし、マクラーレンのランド・ノリスが驚異的なラップタイムを記録し、0.031秒の差をつけて首位に立ったため、フェルスタッペンはQ3で首位の座を奪われた。

フェルスタッペンはコース上での改善を目指していたが、2回目のアタックで最初のセクターを最速で走った際に、ジョージ・ラッセルが最終コーナー手前のコーナーでスピンした。

しかし、トップの座を逃した原因は認めるものの、フェルスタッペンは、ラッセルをコースアウトさせたのと同じコーナーで自身にもミスがあったことを明かしている。

「かなりリードしていたが、Q3の最初のターンで19コーナーをミスしてしまった」とフェルスタッペンは振り返る。

「そこで何が起こったのかわからない。ターンインして、おそらく少し遅れて、もう少しスピードを上げようとした。でも、もちろん、遅れると本当に大きく膨らんでしまう」

「だから、もう一度シフトダウンしなければならなかった。それで、かなりラップタイムを失ってしまった。ポールポジションを獲得するには、それだけで十分だっただろう」

「だから2周目には、つまり、そう、余裕を見つける時間があった。でも、そのコーナーには到達できなかった」

「つまり、そういうこともある。自分のコントロールが及ばないことだ」

「でも全体的には、今週末はこれまでずっとずっとポジティブだったと思う。少なくともポールポジションを争うことができたし、それはしばらくぶりだ」

「全体的には満足している。フラストレーションは感じていない。予選ではこういうこともあるからね」

マックス・フェルスタッペンは、ターン19でのミスにより、オースティンでのポールポジションを逃したことを悔やんだ。

フェルスタッペンはCOTAでのレースに期待を寄せている
マックス・フェルスタッペンは、レッドブルが最近苦戦を強いられている中、6月にオーストリアで短縮レースで勝利して以来となる、スプリントでの勝利を収めた。

現F1チャンピオンのフェルスタッペンは、レッドブルが56周のレースに向けてセットアップを変更したことで、チームの将来についてさらに楽観的になっていると述べた。

「つまり、今日はかなり良い感じだった」とフェルスタッペンは語った。

「マシンにいくつか変更を加えたので、それがレースでも役立つことを期待している。そして、同じことを試して、うまくいくことを期待している」

レッドブルの改善
レッドブルが今シーズンを台無しにしたバランス問題を改善するために、アップグレードされた車をオースティンに持ち込んだ中、フェルスタッペンはトップに挑戦し返した。
その新しいパーツがもたらした主な改善点について尋ねられたフェルスタッペンは、マシンを限界までプッシュする自信を再発見したことを明かした。
「まず第一に、シンガポールは我々にとって良いトラックではなかった」と彼は強調した。
低速コーナーや段差が多い。我々のマシンは、そのコースではうまく機能しないんだ。
「だから、コースレイアウトがまったく異なる。それに、マシンをより安定させたので、コーナーをもう少しうまく攻められるようになった。
「そして、タイヤにも少しは効果があると思う。だから、それが主な改善点だと思う」

マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカグランプリのスプリント予選でポールポジションを獲得し、レッドブル・レーシングのアップグレードされたマシンに「とてもよく走る」と興奮気味だった。

マックス・フェルスタッペンは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズの最終セクターで、ジョージ・ラッセルのメルセデスを0.012秒上回るタイムを記録した。

フェルスタッペンのトップ復帰は、３つ後ろからスタートするマクラーレンのランド・ノリスに対してチャンピオンシップのリードを守ろうとする重要な時期に起こった。

レッドブル・レーシングがRB20のハンドリングの問題を解決するためにアップデートを導入したことで、7月のベルギー以来初めてフェルスタッペンが予選でタイムシートのトップに立った。

改良されたパーツの調整に1回のプラクティスしか費やすことができなかったにもかかわらず、フェルスタッペンはレッドブルが最新開発で成し遂げた初期の進歩に満足していた。

「そうだね、今日は良い一日だったと思う」とフェルスタッペンは語った。

「もちろん、スプリント予選はいつも非常に難しい。ミディアム、ミディアム、そしてソフトタイヤで走る」

「自分がどこまでプッシュできるか、本当のところはわからないけど、今日は満足している」

「今日は終日、クルマの調子がとても良かった。もちろん、1位になれてとても嬉しい。久しぶりなので、今日は本当に満足している」

マックス・フェルスタッペン、ジョージ・ラッセルを破りオースティンでスプリントポールを獲得。

フェルスタッペン、「慌ただしい」SQ3セッションを振り返る
マックス・フェルスタッペンは、今シーズン中に路面の一部が再舗装されたことでグリップにコントラストが生じ、SQ3で唯一のラップタイムを出すのは難しいと認める。

「いつもとても慌ただしい。このトラックは運転するのが素晴らしいけど、新しい舗装と少し古い舗装、そしてとても古い舗装、デコボコした路面など、簡単ではない」

「つまり、結局は誰にとっても同じことだ。1周で対処するのは常に簡単ではないけど、楽しい」

ノリスに52ポイントの差をつけて首位を走るフェルスタッペンは、明日は最大限のポイント獲得を目指すが、最大の関心は日曜日のグランプリにあると認める。

「明日は全力でスプリントに臨む。でも、最も多くのポイントを獲得できるのは日曜日であることも承知している。だから、本当に頑張りたいのは日曜日だ」