セルジオ・ペレスが、F1韓国GPへの意気込みを語った。
セルジオ・ペレス （マクラーレン）
「韓国インターナショナル・サーキットは、面白い会場だ。2つの非常に異なる要素がある。前半は、基本的に2つのヘビーブレーキングゾーンと3つのかなり長いストレートだ。最終セクションは、高速と中速のコーナーがミックスされていて、長くて、ゆるやかな起伏がある」
「テクニカルなコースでもあるし、やる気よりも精度が成果を挙げるコースなので、一番のチャレンジは、クルマをトラックに合わせることだ。バランスのとれたクルマで走れれば多くのタイムを稼げるので、正しく走れたときは満足できる。ターン1とターン3という重要なオーバーテイクエリアでクルマをうまく働かせることも狙いだ。なので、ちょっとセットアップで妥協することになる。オーバイテイクが非常に難しいので、特に重要だ。ツイスティなセクションに入れば、レーシングラインが一本しかないからね。韓国GPはとてもタフなレースだ。評判はよくないかもしれないけど、ミスはできないし、ここでうまくやることはかなり価値がある」
ニコ・ヒュルケンベルグが、2014年のマクラーレン移籍する可能性があると Sport Bild が報じている。
昨年末にフォース・インディアからザウバーに移籍したニコ・ヒュルケンベルグだが、今年のザウバーに競争力はなく、財政危機が報じられている。そのため、フォース・インディアへの出戻りさえ噂されている。
ニコ・ヒュルケンベルグは、ザウバーへの移籍が間違いだったかもしれないと認める。
「まぁ、後悔というのは大袈裟だけど、移籍する場合は進歩したいし、前進することを望むものだ」
フェラーリがキミ・ライコネンとの契約を決定するまで、ニコ・ヒュルケンベルグは、2014年の契約目前まで来ていた。
Sport Bild は、アラブの投資家とロータスとのスポンサー契約が迫っていることでフェリペ・マッサが除外されたと噂されており、ニコ・ヒュルケンベルグにとってロータスが最も強い選択肢だと報道。
また、ニコ・ヒュルケンベルグにはマクラーレン移籍の可能性も残っていると報じた。
同紙は、セルジオ・ペレスを支援するテルメックスからマクラーレンへの支払いが遅れているとの噂があると述べた。
また、ロータスは、豊富なスポンサーを有するブラジル人のGP2ドライバーであるフェリペ・ナスルを検討しているともされている。
ニコ・ヒュルケンベルグのマネージャーを務めるワーナー・ハインツは「何もサインはされていないが、我々は良いポジションにいる」と述べた。
一方、キミ・ライコネンの移籍により、ロータスはロマン・グロージャンの残留を決定したとみられている。
ロータスのトラック運営ディレクターを務めるアラン・パーメインは、ロマン・グロージャンがチームリーダーの役割を担う準備はできていると考えている。
「もちろん、チームメイトが誰になるか次第だが、そうしない理由はわからない」とアラン・
「今が彼にとってのチャンスであり、そのチャンスを掴もうとしている。そうなれば本当に嬉しい」
マクラーレンは、F1シンガポールGPの決勝レースで、ジェンソン・バトンが7位、セルジオ・ペレスが8位だった。
ジェンソン・バトン （7位）
「表彰台のチャンスもあるかもしれないと思ったけど、結局は迫ってくるクルマを抑え続けるペースがなかった。でも、トライするのは良い楽しみだったし、今年表彰台を獲得したければリスクを冒さなければならない」
「レースの大部分をオプションタイヤで過ごすことを想定いたので、それ用にクルマをセットアップしていた。プライムタイヤはそれほどうまく働いてくれなかったし、長い間キミを抑えなければならなかったことでタイヤが壊れてしまい、状況はとてもトリッキーになった。最終的は、さっきも言ったけど、彼のオーバーテイクを防ぐための十分なペースがなかった。でも、良いトライだったし、7位フィニッシュはそれほど悪くはない。異なる戦略でうまくいったとは思わないし、それについては確信している。チームのためにポイントを獲得できたことを嬉しく思っている」
セルジオ・ペレス （8位）
「今日の結果には満足しなければならないと思う。ジェンソンが言ったように、7位と8位はおそらく今日僕たちが達成できるベストだったと思う。僕の考えでは、セーフティカーは僕たちにとって不利なタイミングで入ってしまったし、2ストップで最後まで走り切ることを選択するというリスクを冒さなければならなかった。クルマをバリアにぶつけないようするはかなりタフだった。クラッシュしなくてもかなりラップタイムを失ったけど、正しい選択だっと思う。最後におろそかにできないのは、7位と8位は素晴らしくはないけど、僕たちが望めるベストな結果だった。母国メキシコの仲間の顔を笑顔にできることを心から望んでいる。とても難しい時期に笑顔は本当に必要なことだからね」
マクラーレンは、F1シンガポールGPの予選で、ジェンソン・バトンが8番手、セルジオ・ペレスが14番手だった。
ジェンソン・バトン （8番手）
「クルマの感触はOKだったし、それなりの予選セッションだったと言いたい。まだかなりの進歩が必要だけど、今週末僕たちはクルマを改善させるために多くのセットアップ作業をやってきたし、それについては満足している」
「明日、僕たちの位置を最大限に行かせるように何ができるか見てみるつもりだ。タイヤはとても変った働き方をしているので、エキサイティングなレースになるだろうね。結果として、多くの異なる戦略が採られるだろうし、全員がどのような戦略を採るか興味深い。僕たちの前のクルマをオーバーテイクするのは難しいだろうけど、何ができるか見てみるつもりだ。そうは言っても、それを本当に楽しみにしている。ここはいつも非常にタフなレースだけど、僕たち全員がそのためにトレーニングしている」
セルジオ・ペレス （14番手）
「かなり期待外れな予選セッションだった。今日はQ3に進めたはずだと思う。基本的にQ2でトラックが良くなったときにタイムを改善することができなかった。リアがかなりルーズだと感じたし、クルマのポテンシャルをフルに発揮するのが難しかった。P3後に程押した変更が役に立たなかったんだと思うし、それでちょっと失ってしまったかもしれない。アウトラップでちょっとトラフィックがあったことも助けにはならなかった。ここでは簡単にコンマ2秒を失ってしまう。今日の僕たちがそうだった。結果として、14番手からスタートすることになったし、明日は僕にとって簡単なレースにはならなそうだ。オーバーテイクは難しいので、良い戦略とレース中の良いペースが必要だ。でも、全てを失ったわけではない。ここでは何が起こるかわからないことを過去に見ているし、プライムとオプションの差も大きいので、戦略面でどんな影響があるか見てみるつもりだ。、もちろん、僕たちの目標はポイントを獲得することだ」
セルジオ・ペレスは、マクラーレンでの今後について心配はしていないと主張している。
マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、セルジオ・ペレスと2014年の新たな契約を結ぶ前にペレスに改善を望んでいることを公然と認めており、フェルナンド・アロンソが市場に出た場合には獲得に興味を持っていると語ったことでアロンソ復帰説が浮上した。
その後、フェルナンド・アロンソは近い将来マクラーレンに復帰することに関心はないと述べている。
セルジオ・ペレスは、フェルナンド・アロンソにまつわる話題には無関心であり、2014年もマクラーレンにいることに疑いは持っていないと述べた。
マーティン・ウィットマーシュのコメントを警告として受け止めたかと質問されたセルジオ・ペレスは「どのチームでも一生懸命に働かなければならないし、常に全力を尽くして、プロでいなければならないよね」とコメント。
「それが僕がやっていることだし、ベストを尽くそうとしている。僕たち全員にとって非常に難しいシーズンだけど、僕はここでの将来は大丈夫そうだとずっと言っている」
「来年もここにいる。来年チャンピオンシップ争いに戻れることを願っているよ」
すでにマクラーレンによって2014年の契約オプションを行使されたジェンソン・バトンは、来年フェルナンド・アロンソとラインナップを組むとの報道について笑いながら語った。
「くだらないよね。彼が自分のファミリーであるチームを離れる理由がわからない」とジェンソン・バトンはコメント。
「誰が来年どこに行くというネタが尽きたので、人々が存在しない話をでっち上げようとしているんだと思うよ」
フェルナンド・アロンソは、マクラーレンへの復帰には興味を持っていないと主張。だが、2007年シーズンに関してマクラーレンへの悪い感情はないと付け加えた。
マクラーレンは、セルジオ・ペレスの後任候補を評価しており、フェルナンド・アロンソ獲得を検討していると報じられた。
しかし、フェルナンド・アロンソは、マクラーレンへ復帰することに魅力を感じてはいないようだ。
フェルナンド・アロンソは、自分とルイス・ハミルトンに2007年のタイトルを争わせるというチームの方針に納得できず衝突。最終的にキミ・ライコネンがタイトルを獲得した。
フェルナンド・アロンソは、ロン・デニスがマクラーレン・グループの会長に専念するためにチーム代表の座を退いたことで、緊張関係はなくなったことをほのめかしていた。
マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュのフェルナンド・アロンソの2014年もしくは2015年のマクラーレン復帰に対するポジティブな発言について質問されたフェルナンド・アロンソは「それほどでもない。毎週繰り返し続けているし、また繰り返すけど、僕はフェラーリを愛しているし、最後までフェラーリにいるつもりだ」とコメント。
「毎年全チームの代表が僕の仕事をリスペクトしていると言ってくれるのを聞くのは嬉しい。個人的にマクラーレンは特にね」
「その年（2007年）に多くの問題があったとの噂が溢れているけど、僕は誰とも問題はないずっと言ってきた。ただチームのフィロソフィだった。特にもうあそこにはいない一人の人物のね」
「そのようなコメントは嬉しいけど、その意向はない。僕はあと3年フェラーリにいるし、契約を延長できるならばもっと多くを望んでいる。それが僕の望みだね」
フェルナンド・アロンソは、来年キミ・ライコネンを獲得するというフェラーリの決定を支持すると主張する。
キミ・ライコネンとペアを組むことに満足しているかと質問されたフェルナンド・アロンソは「もちろんだよ」とコメント。
「僕はその決定を推していたし、最終的に彼らはキミを獲った」
「フェリペ（マッサ）と素晴らしい4年間を過ごしてきたし、チームがフェリペを交代させると決断したとき、僕の意見では市場でキミが最高の選択肢だった」
「でも、今僕たちがやらなければならないのは、2013年のチャンピオンシップを戦うことだ」
マクラーレンは、F1シンガポールGP初日のフリー走行をジェンソン・バトンが7番手タイム、セルジオ・ペレスが10番手タイムで終えた。
ジェンソン・バトン （7番手）
「午前中は再びサーキットに慣れることが重要だったし、クルマで周回を重ねて空力比較を実施した。午後の方がクルマの感覚は良かったけど、タイヤ間の差の大きさは奇妙だった。プライムでの走行とオプションでの走行とで3秒くらいの差があった」
「FP2の最後のロングランでのオプションタイヤの感覚は良かった。でも、プライムを装着してすぐにグリップが低かったし、良いバランスを得ることに苦労した。でも、乗り心地が良かったのはプラスの面だし、今年序盤にあったリアエンドの跳ねもなかった。なので、全体的に7番手には満足している。実際にグリッドの7番手にいることは気にならない。今の僕たちにとってそれほど悪くはないと思う」
セルジオ・ペレス （10番手）
「ピレリがここに持ち込んだ2つのコンパウンドをテストして、興味深い一日だった。2つのコンパウンド間にこんなに差があるのは今年初めてだ。ほぼ3秒近くある。正しいバランスを得るのがかなり難しかったね。でも、僕たちはそれなりの状態にいると思う。もちろん、多くは予選でどれくらいやれるかだけどね。様々な点でこのサーキットは、今シーズンここまで訪れた他のトラックとは完全に異なる。そうは言っても、空力パッケージはハンガリーのものと非常に似たものを使っているし、この構成でそれなりに競争力があることを期待している。ハンガリーとは異なるけど、ストリートサーキットなのでドライバーが一回の予選ラップで大きな差を生み出せることもあるし、それが理由で明日を楽しみにしている」
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マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、2015年のマクラーレン・ホンダのドライバーとしてフェルナンド・アロンソと交渉しているとの報道を否定。だが、ドライバー市場に出るのであれば関心はあると認めた。
フェルナンド・アロンソのマクラーレン復帰についてオープンだとのマーティン・ウィットマーシュの発言をうけ、フェルナンド・アロンソがマクラーレンへ移籍するとの憶測が非常した。
しかし、マーティン・ウィットマーシュは、発言の真意を明らかにし、フェルナンド・アロンソのマネジメントと話し合っているチームメンバーは一人もいないと Sky に明言した。
「昨日私が言ったのは、どのチームでも関心は持つだろうという意味だったと。フェルナンド・アロンソは間違いなくトップドライバーだからね」とマーティン・ウィットマーシュはコメント。
「しかも、私は来年も今と同じドライバーラインナップになると思うとも述べている。同じ見出しには載せられなかったがね。質問されて正直に答えたつもりだ」
「どのチームの代表だろうと“来年のシートのひとつにフェルナンド・アロンソを座らせたいか？”と聞かれたら、正直、答えはイエスになるのではないか？ そうするつもりかどうかは別としてね」
フェルナンド・アロンソは、2007年にルイス・ハミルトンとマクラーレンのドライバーを務めていたものの、チームと衝突し、同年末でチームを去った。フェルナンド・アロンソは、当時ルーキーだったルイス・ハミルトンに同等のステータスが与えられたことに機嫌を損ねていたが、マーティン・ウィットマーシュは、それ以来チームとドライバーの悪い感情は穏やかになっていると述べた。
「2007年末は多くの葛藤があったが、随分前のことであり、あれ以来いろんなことが変わっている。フェルナンドはフェラーリで素晴らしい仕事をしており、確か彼はもう少しあそこにとどまる契約を交わしているはずだ。とはいえ、質問を受けたのでそれに答えた。多くの憶測を生んでしまったが、正直に答えただけだ」
ドライバーのジェンソン・バトンとセルジオ・ペレスも2014年のマクラーレン残留を予想していると明かしており、ジェンソン・バトンは契約が「完了している」と認めている。
たが、マーティン・ウィットマーシュは、ドライバーラインアップの発表は間もなくと言うに留めた。
「正式なものではないが、彼らが言ったことは正しい。我々はまだドライバーを発表していないが、そのうち発表する。彼らの発言を否定はしない」
セルジオ・ペレスは、マクラーレンとの2014年の契約は目前に迫っていると述べた。
セルジオ・ペレスは、今年ザウバーからマクラーレンに移籍。チャンピオンシップで12位につけている。
セルジオ・ペレスは、2014年もマクラーレンに残留すると思っていると述べた。
「そうだね、全てがほぼ完了している」とセルジオ・ペレスはコメント。
「でも、正しいことはマーティン（ウィットマーシュ）に聞いてほしい」
「僕たちはこれからの契約について議論をしてきたし、最終的な文書を確定されているところだ。でも、それについてあまり多くのことは話せない」
ジェンソン・バトンは、マクラーレンとの契約でネックになっているのが2015年についてであることをほのめかした。
「来年に関してはまったく問題ない。形式的なものだからね」とジェンソン・バトンは AFP通信 コメント。
2015年、マクラーレンはF1に復帰するホンダにエンジンを変更し、“マクラーレン・ホンダ”が復活する。
「その次の年についてはまだ何も決まっていない」とジェンソン・バトンは2015年に言及。
「2014年は前の契約のオプションイヤーだ。様子を見てみるよ」
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