タグ: マクラーレン・ホンダ

  • マクラーレン・ホンダ、シルバーストンで初走行を実施

    マクラーレン・ホンダ、シルバーストンで初走行を実施

    マクラーレンは、ホンダの新しいF1エンジンを搭載した『MP4-29H』で今週金曜日にシルバーストンで初走行を行う。

    2015年のホンダのF1復帰を控え、アブダビGP後に行われるテスト前に新しいターボエンジンでのトラックテストをすることが計画されてきた。

    マクラーレンは、新しいパワーユニットをテストするために開発車両“MP4-29H”を準備。アブダビテストに加わるために作業が十分に進展することを願っている。

    ホンダはその準備ができていると確信しており、マクラーレンは、今週金曜日にシルバーストンでフィルミングデイを使ってマクラーレン・ホンダを初めて走らせることを明らかにした。

    マクラーレンは、公式Twitterで「暫定的にホンダエンジンを搭載したMP4-29Hをお見せすることになる」と投稿。

    フィルミングデイは、走行距離が制限され、タイヤもデモンストレーションタイヤを使わなければならないが、マクラーレンは、アブダビテスト前のどんな走行であっても、ホンダエンジンのインストールに関する問題を可視化する役に立つと考えている。

    マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、MP4-29Hの開発は、2015年マシン『MP4-30』の開発に完全に集中することに役立つと述べた。

    「電気系の接続など、我々にはチェックしなければならないシステムがたくさんあるので、我々は開発車両作っている」

    「今年やっていることをベースに異なるアプローチをとることに決めた。現在のクルマの開発は全てが来年のマシンに適用できるはずだ」

  • マクラーレン・ホンダ、アブダビテストで始動?

    マクラーレン・ホンダ、アブダビテストで始動?

    新生マクラーレン・ホンダが、早ければ今月下旬にトラックでの作業を開始するかもしれない。

    現在、マクラーレンではホンダ製エンジンのテストに向け、今季マシンにエンジンを搭載するための準備を懸命に進めていると言われている。

    そして、早ければアブダビGPの翌週に行われるF1公式テストで、ホンダのV6ターボエンジンのサウンドが初めてサーキットに響き渡ることになるかもしれない。

    マクラーレンンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、その可能性を認めている。

    「物流的な理由で、11月15日(土)か16日(日)にならなければわからない」とエリック・ブーリエはコメント。

    「だが、我々はテストを実施し、システムをモニターする準備を整えつつある。それがアブダビになる可能性がある」

  • マクラーレン・ホンダ、2015年のドライバーは「まだ決定していない」

    マクラーレン・ホンダ、2015年のドライバーは「まだ決定していない」

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久は、まだ2015年のマクラーレンのドライバーラインナップが決定していないと主張した。

    ホンダは、2015年にマクラーレンのエンジン供給元としてF1復帰。そして、新生マクラーレン・ホンダはまだドライバーラインナップを発表していない。

    今年はジェンソン・バトンとケビン・マグヌッセンがマクラーレンのドライバーを務めているが、ホンダはフェルナンド・アロンソのようなワールドチャンピオンとの契約を望んでいると噂されている。

    1日(水)にF1パワーユニットの画像を初公開したホンダだが、新井康久は、今週末のF1日本GPでドライバーに関して議論することはなさそうだと述べた。

    「我々はどのドライバーについて絶えず話をしています。マクラーレンがここ日本にいる間に、マクラーレンと何度かミーティングを設けるのは自然なことです」と新井康久は Sky Sports News に述べた。

    「しかし、何も決定していないですし、ドライバーの話題について議論することになるとは思いません」

  • マクラーレン・ホンダ、今年中にトラックテストの可能性も

    マクラーレン・ホンダ、今年中にトラックテストの可能性も

    マクラーレンが、11月にシーズン最終戦後にアブダビで実際されるテストで2015年のホンダのパワーユニットを搭載したF1カーでの初走行を行う可能性があることを明かした。

    ホンダのF1総責任者を務める新井康久は、マクラーレン・ホンダのトラックデビューは2015年の初テストであるヘレスになると述べていた。

    だが、ホンダのマクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「ホンダを搭載したマクラーレンの初テストに関しては、時間と場所は決まっていない。そこはまだオープンだ」とコメント。

    「コメントがあったのは事実だが、実際にはまだ正確には知らないので、今は明確な回答はできない。だが、ヘレス前の可能性もかなりありえる」

    F1アブダビGP後、11月23日から2日間にわたってテストが予定されている。

    マクラーレンは、2012年シーズン末から優勝しておらず、1980年代後半と1990年代序盤に成功を収めたホンダとの2015年マシンを待ち望んでいる。

    ホンダの新井康久は「残りの2014年の間にデータを集める計画はありません。ヘレスは最初になります」と述べている。

    新井康久は、今後2週間でホンダのパワーユニットのシミュレーションが開始されると述べ、ホンダのエンジンはすぐに競争力があるだろうと予想している。

    「我々はメルセデスと戦えると確信しています」

  • 佐藤琢磨、F1日本GPでマクラーレン MP4/4でのデモ走行を実施

    佐藤琢磨、F1日本GPでマクラーレン MP4/4でのデモ走行を実施

    佐藤琢磨が、今年のF1日本GPでマクラーレン MP4/4でデモ走行を実施することが決定した。

    F1日本GPでは、2015年にパワーユニットサプライヤーとしてF1に復帰するホンダを記念し、ホンダ F1を応援する様々なイベントを開催。佐藤琢磨が、マクラーレン・ホンダ MP4/4でデモラン。トークショーにも登場し、ホンダ F1について語る。

    ホンダのF1挑戦第2期のエンジンを搭載しチャンピオンを獲得したマシン、1986年のウィリアムズ・ホンダ FW11と1988年のマクラーレン・ホンダ MP4/4が鈴鹿サーキットにやってくる。両マシンはGPスクエアの特設会場で展示するとともに、エンジン始動体験も実施する。

    また決勝レース前に国際レーシングコースで行われるデモランのドライバーに、佐藤琢磨が決定。佐藤琢磨はマクラーレン・ホンダ MP4/4の
    ステアリングを握る。ウィリアムズ・ホンダ FW11をデモランするナイジェル・マンセルとともに、Honda黄金時代の興奮をファンの目の前で再現する。

    【マシン展示&エンジン始動体験】
    ■日程:10月3日(金)〜5日(日)
    ■場所:GPスクエア
    ■展示マシン:
    Williams Honda FW11
    McLaren Honda MP4/4

    【デモラン】
    ■日程:10月5日(日)
    ■場所:国際レーシングコース
    ■ゲスト(マシン):
    ナイジェル・マンセル(Williams Honda FW11)
    佐藤琢磨(McLaren Honda MP4/4)

  • ロン・デニス、マクラーレン・ホンダにフェルナンド・アロンソを希望

    ロン・デニス、マクラーレン・ホンダにフェルナンド・アロンソを希望

    ロン・デニスは、ホンダにエンジンを変更する2015年、リードドライバーとしてフェルナンド・アロンソがチームに復帰することを希望していることを示唆した。

    モナコでは、2015年にスタートするホンダとの提携に向けて、マクラーレンがフェルナンド・アロンソを獲得することで状況を好転させたがっているとの噂が広がっている。

    フェルナンド・アロンソがマクラーレンに在籍した2007年には対立していたと言われるロン・デニスだが「フェルナンドがマクラーレンに戻れば歓迎される」とイタリアメディアに語った。

    「私がフェルナンドのことを話しているから驚いている? 特に問題はない。我々にとって最も重要なのは再び優勝することだ。2015年にはホンダエンジンになるので優秀なドライバーが必要だ」

    マクラーレンの現リードドライバーであるジェンソン・バトンは、来年フェルナンド・アロンソがマクラーレンに加入するかとの質問に「彼はフェラーリの契約があるよね」と笑顔で答えた。

    「そうだね。彼をチームメイトに迎えるのはかなりチャレンジだろう」

    ただ、2人のヨーロッパメディアによるとフェルナンド・アロンソの噂には真実身があるという。

    Daily Mail は関係者の話として、すでに“ミーティング”が行われたと報道。また The Timesも「マクラーレンがアロンソにアプローチしていることは広く知られた秘密だ」と報じた。

    だが、最近のフェラーリの状態にフラストレーションを抱えていると言われるフェルナンド・アロンソにとって、同じように苦戦を強いられているマクラーレンに戻ることが希望リストの上位にあるとは考えにくい。

    フェルナンド・アロンソは「満足しているよ。素晴らしい人生だし、フェラーリドライバーだ。これ以上のことはない。3度目のタイトル獲得は僕のキャリアに花を添えるようなもの。たくさんの素晴らしいドライバーが3回のタイトルを勝ち取っている」と L’Equipe に述べた。

    フェルナンド・アロンソのキャリアを通して親しい間柄にあるフラビオ・ブリアトーレは「フェルナンドはフェラーリと契約がある」と La Gazzetta dello Sport にコメント。

    「なので、何か驚異的なことが起きない限り、他に行くというのは問題外だ。他の誰もそうであるように、彼は難しい時間を過ごしている。そして、他のドライバーと同じように競争的なクルマを欲しがっている。彼一人の手でチーム全体の問題を解決することはできない」

  • フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダへの移籍話が再浮上

    フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダへの移籍話が再浮上

    フェルナンド・アロンソが、近い将来マクラーレン・ホンダへ移籍するという噂が再浮上している。

    Marcaは、過去にF1スポンサーを務めていたスペインの携帯電話企業モビスターが、マクラーレンのスポンサーを務める可能性があると報道。

    また同紙は、マクラーレンが金曜日にTwitterに投稿した2007年にバーレーンでロン・デニスとフェルナンド・アロンソが談笑している写真を投稿したことでこの噂が引き起こされたと伝えた。

    マクラーレンが投稿した画像には“ロンが微笑んでいるもう一枚の写真”というキャプションが添えられていた。

    マクラーレンはツイートの重要性を否定しているが、ロン・デニスがマクラーレンに復帰したこともあり、昨年末に報じられたフェルナンド・アロンソがマクラーレン・ホンダに移籍するという噂を再熱させた。

    フェルナンド・アロンソのマネージャーを務めるルイス・ガルシア・アバドは「フェルナンドはフェラーリでの自分の居場所に満足している」述べ、この報道をすぐに否定した。

    だが、フェルナンド・アロンソは、今シーズン終了後にフェラーリを去る可能性はないのかとの質問に「いいや、そうは思わない」と Diario AS に述べた。

    フェルナンド・アロンソは、2010年にフェラーリに加入したとき、タイトルを獲得できると思っていたと認める。

    「フェラーリに来たとき、僕は開幕戦で優勝したし、その年か次の年にチャンピオンシップに勝てると思っていた」

    「それがフェラーリの最新の履歴だった。2010年にフェラーリは強かったし、僕が来て、開幕戦で勝ち、全てが正しい方向に進んでいるように思った」

    2014年シーズンがスタートし、今年もフェルナンド・アロンソがタイトルを獲得するのは難しいとの見方があるが、フェルナンド・アロンソは、フェラーリに移籍したことを後悔していないと主張する。

    「いいや、キャリアや人生には多くの決定があるものだ。僕がレッドブルやトヨタなどからのオファーを受け入れていたらどうなっていたかなど決してわからない」

  • マクラーレン・ホンダ、2015年のフェルナンド・アロンソ獲得を目指す?

    マクラーレン・ホンダ、2015年のフェルナンド・アロンソ獲得を目指す?

    マクラーレンが、マクラーレン・ホンダとして始動する2015年のドライバーとしてフェルナンド・アロンソの獲得を目指していると噂されている。

    マクラーレンは、まだ2014年のドライバーに関する発表をしていないが、延期している理由はフェルナンド・アロンソと交渉してるからだという。

    フェルナンド・アロンソ起用について質問されたマクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは「そうだね、それが可能であればね」と Daily Mail にコメント。

    だが、ジェンソン・バトンは、フェルナンド・アロンソの件を否定している。

    「一言もそのようなことはない。正直、それが真実だ」とジェンソン・バトンは Independent にコメント。

    「でも、アロンソとペアを組むのはかなり刺激的だろうね」

    マクラーレンは、2014年のドライバーについてだけでなく、2015年のマクラーレン・ホンダ時代のスタートについても考えていることを明らかにしている。

    「パートナーによって状況は異なる」とジェンソン・バトンは認める。

    「資金提供によってそうなる場合もあるけど、このチームとの将来についてまったく心配はしていない」

    フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンのコンビは、スポンサーにとって魅力的なはずだ。フェルナンド・アロンソが、マクラーレン・ホンダに移籍することになれば、フェラーリのスポンサーであるサンタンデールがアロンソの多額の弁護依頼料の支払いを炎上するかもしれない。

    Marca は、「我々は最初から勝てるドライバーが欲しい」とのホンダのインサイダーのコメントを伝えた。

  • ジェンソン・バトン 「2015年にマクラーレン・ホンダで走りたい」

    ジェンソン・バトン 「2015年にマクラーレン・ホンダで走りたい」

    ジェンソン・バトンは、少なくともホンダがマクラーレンのエンジンパートナーとして復帰する2015年までマクラーレンで走りたいと述べた。

    ジェンソン・バトンはまだ来年の契約を結んでいないが、両者ともに継続を望んでいることを明らかにしており、ジェンソン・バトンはマクラーレンでF1キャリアを終えるつもりだと述べている。

    注目は、新しいV6エンジンが導入され、マクラーレンがメルセデスを継続する2014年以降の契約延長の長さに集まっている。

    「2015年にここにいたい。重要な一年だと思うからね」とジェンソン・バトンは述べた。

    「僕は日本のエンジンメーカー(ホンダ)と長年働いてきたし、将来再び彼らと働くのは刺激的なことだ」

    ジェンソン・バトンは、ホンダエンジンを搭載したクルマで6年間F1を戦い、2006年のF1ハンガリーGPではホンダとF1初勝利を挙げている。

    マクラーレンは、ホンダエンジンを搭載した1988年と1999年にアラン・プロストとアルトン・セナのコンビで圧倒的な強さをみせた。

    モナコに拠点を置くジェンソン・バトンは、日本人の道端ジェシカと交際しており、東京を憩いの場と考えている。

    フェリペ・マッサの後任としてフェラーリ移籍も噂されているジェンソン・バトンだが、タフなシーズンに関わらず、マクラーレンに忠誠を持っている。

    「僕は忠実だ。過去にそうではにときもあったけどね」とジェンソン・バトンは述べた。

    「小規模チームにいるときは将来は見えないと思うし、常にもっと良いものを目指すのは正しいことだ。でも、将来のあるこのようなチームにいるときは、どんなドライバーにとっても非常に刺激的なチャンスだ」

    「過去数年レッドブルが素晴らしい走りをしているのはわかっているけど、それも止まるだろう」

    「トップチーム、3〜4チームのひとつにいるときは、しばらくの間は留まっていたほうがいいと思う。でも、特に僕にとってはそうだ。ここにいることを本当に幸せに感じているからね」

    ジェンソン・バトンは、2014年にマクラーレンが強さを取り戻すと考えている。

    「2015年には本当に興奮している。でも、まずなにより、来年に目を向けなければならない。来年、マクラーレン・メルセデスでワールドチャンピオンシップに勝てると思っている」

    「まだ、彼らとは非常に良い関係にあるし、上昇できれば嬉しいね」

    ジェンソン・バトンは、これまでモンツァで2位を3回獲得しているが、現在、マクラーレンにはそのような結果は望めない。

    それでも、ジェンソン・バトンは今週末のモンツァで表彰台に復帰することを完全には除外していない。

    「どうなるかわからない。でも、僕たちには雨天が必要だし、それを実現するための全てをうまくやる必要がある。僕たちには十分な速さはないし、率直にいえばスピードがない」

    「3チーム(レッドブル、メルセデス、フェラーリ)がワールドチャンピオンを争っているし、彼らはシーズン末までずっとプッシュしていくだろう。でも、僕たちは来年のクルマにより多くを集中している」

    「今年のパーツに来年の助けになるものもある。でも、僕たちは今年のクルマのために来年役に立たない特定パーツを設計してはいない。僕たちは今シーズンの前進をある程度制限している」

  • ジェンソン・バトン、契約を3年延長してマクラーレン・ホンダでドライブ?

    ジェンソン・バトン、契約を3年延長してマクラーレン・ホンダでドライブ?

    ジェンソン・バトンは、マクラーレンと2013年以降について新たに3年契約を結ぶ直前だとの噂を否定していない。

    以前、ジェンソン・バトンは、マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュがまだ現行の契約に含まれているオプションを行使していないとし、自らを“シリーシーズン”の一員に挙げていた。

    後に、ジェンソン・バトンは、その発言はいたずら心だったと明かしたが、レッドブルがダニエル・リカルドをマーク・ウェバーの後任として起用した発表した一方で、フェラーリのフェルナンド・アロンソのチームメイトの座はまだ確定していない。

    フェラーリについて聞かれたジェンソン・バトンは「他のドライバー全員と同じように僕も“絶対にないとは言えない”と言うべきだろうね」と La Repubblica にコメント。

    「将来を予測したくはない。フェラーリは伝説だけど、マクラーレンだってそうだ」

    ブルース・マクラーレン・モーター・レーシング・リミテットが1963年に創立されてから50周年を祝うマクラーレンに所属するジェンソン・バトンは「僕がどうして移籍する必要があるんだい?」と述べた。

    来年、マーク・ウェバーがF1を引退してグリッド最年長ドライバーとなる33歳のジェンソン・バトンは、もし真紅のレーシングスーツに袖を通したいという気持ちを秘めているであれば今すぐ移籍を考えべきかもしれない。

    そのことを気にしているか質問されたジェンソン・バトンは「いいや、年齢は重要じゃない。重要なのはスピード、反射神経、反応時間を失っているかどうかだ」と主張。

    「僕たちは全員それテストしているし、もし僕がどこかを改善しているとすれば、言うまでもなく経験を積んで戦略的な情報が増えているという部分だ」

    契約を3年延長して、新たなマクラーレン・ホンダで走る可能性については「僕が競争的だと感じてる限りはね」とジェンソン・バトンは述べた。