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  • ダニール・クビアト、F1ハンガリーGPでさらなる成功を目指す

    ダニール・クビアト、F1ハンガリーGPでさらなる成功を目指す

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、2019年のF1世界選手権 第12戦 ハンガリーGPでさらなる成功を目指す。

    前戦F1ドイツGPでは、大波乱となったレースで3位表彰台を獲得し、トロロッソに11年ぶりに表彰台をもたらしたダニール・クビアト。前日には娘が生まれおり、特別な週末となった。

    ハンガリーGPが開催されるハンガロリンクは、トロロッソと相性のいいサーキットであり、良い結果を出したとダニール・クビアトは語る。

    前回のドイツでのレースは3年ぶりに表彰台に乗ることができて、素晴らしい経験になった。レースまでは決して簡単なレースウイークではなく、予選も苦戦したことで日曜は厳しくなるだろうと思っていたので、喜びもひとしおだった。娘が生まれた週にレースでは表彰台に立つなんて、なんだか不思議な気持ちになった」とダニール・クビアトはコメント。

    「水曜日には、夏休み前最後のレースとなるハンガリーへ向かう。ハンガロリンクは好きなコースで、バリアのないモナコと言われるように低速コーナーが多く、独特で面白いサーキットだ。ただ、中高速コーナーもあり、単純な低速サーキットとも言い切れない」

    「ここでは、2015年に僕のベストリザルトである2位フィニッシュを果たしているけど、今では遠い昔のことのように感じる。例年、ここはトロロッソにとって相性のいいサーキットなので、いいマシンバランスを見つけて、今年もいい結果を出せればと思っている」

    「コースはドライブしていて楽しいけど、レースでは、遅いクルマに引っかかると、オーバーテイクが難しいサーキットだけに戦略の変更が必要になるなど厳しい状況に陥る。ハンガリーでは、7月が最も気温が高く、コクピットの中も暑くなるので、体力的にも厳しい。しかも、ストレートはほぼないので、“休憩”する時間は取れない」

  • レッドブル・ホンダ 「フェルスタッペンはまだ今季のタイトルを狙える」

    レッドブル・ホンダ 「フェルスタッペンはまだ今季のタイトルを狙える」

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2019年のタイトル争いでマックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを上回ってF1ワールドチャンピオンを獲得する可能性を排除していない。

    マックス・フェルスタッペンは、コンディションが目まぐるしく変化し、多くのドライバーがクラッシュを喫する大波乱のレース展開となったF1ドイツGPで今季2勝目を挙げた。

    レッドブル・ホンダは、5回のピットストップのなかでF1最速となる1.88秒でタイヤ交換を完了し、マックス・フェルスタッペンもほぼ完璧に近い走りを披露した。

    「マックスは再びセンセーショナルな走りをした」とヘルムート・マルコは Auto Motor und Sport にコメント。

    「彼がスピンから挽回した方法はアイルトン・セナのスタイルだった。トラックがクリアになったときには、彼は他の誰よりも速い世界にいた」

    「ピットストップも最適だった。2回目のストップでミディアムタイヤを取り出したときにミスをしただけだった。でも、大忙しのラッシュを考えれば理解できることだった」

    現在、マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンから63ポイント差のドライバーズ選手権3位に位置している。だが、過去3戦の獲得ポイントだけを見れば、24ポイント上回っている。

    マックス・フェルスタッペンは最終的にルイス・ハミルトンからタイトルを奪うことができるかと質問されたヘルムート・マルコは「私はそれを除外はしない」とコメント。

    「マックスはコース上でメルセデスとフェラーリをオーバーテイクできることを証明した。イギリスでも長い間シャルル・ルクレールの後ろにスタックすることがなければ2位でフィニッシュしていたはずだ」

    「そして、ホッケンハイムは、しっかりとプレッシャーをかけることができれば、メルセデスもミスを犯す可能性があることを示した」

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ホンダがF1イタリアGPの導入にむけて“スペック4”エンジンの準備を進めておることを明らかにした。

    「我々はモンツァでエンジンアップグレード、ロシアで新しい燃料を手に入れる。それでエンジンのパフォーマンスが解放されるはずだ。クルマはかなり改善するだろう」

  • アレクサンダー・アルボン 「ハンガロリンクは予選での結果が第一目標」

    アレクサンダー・アルボン 「ハンガロリンクは予選での結果が第一目標」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが、2019年のF1世界選手権 第12戦 ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    前戦F1ドイツGPでは、F1キャリアベストとなる6位入賞を果たしたアレクサンダー・アルボン。ハンガロリンクはオーバーテイクが難しいサーキットであり、予選でいい結果を出すことが最初の目標だと語る。

    「ハンガロリンクはとても難しいサーキットで、本当の『ドライバーズサーキット』と言える。クラシックなレイアウトで、フィジカルにも厳しいし、ゆっくり息を吸うことができるストレートもない」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「僕自身のここでのレースを振り返ると、ポジティブとネガティブの両面があるけど、ハイライトは2016年のGP3のスプリントレースと、昨年のF2のスプリントレースでの勝利だったと思う」

    「ここではオーバーテイクが難しいので、集団の中でレースを展開するのは非常にストレスがたまる。だから、予選でいい結果を出すことを第一に考えなければならない。まずは土曜にいい結果を残すことが最初の目標になる」

    「トロロッソはこのサーキットを伝統的に得意としてきており、それはポジティブなことだし、今年もいい成績を残したい。チームとして素晴らしい結果を残したドイツGPのあと、僕自身、少しでも早くまたレースをしたい気分だ。ドイツでは僕のキャリアでベストとなる6位を獲得できたことはとても嬉しかったけど、もっと上に行くチャンスがあったはずだとも感じていた」

    「ブダペストは本当に美しい街で、幸いにも観光に1日を費やすことができた。ファンも情熱的だし、本当に熱い声援を送ってくれる。このレースの後、サマーブレイクになるけど、いまはそれを待ち遠しく感じている。僕にとっては初めてのF1でのシーズン前半を振り返りつつ、後半への準備を整える時間になる。ここまでは止まらない波に乗っているような感覚でシーズンを戦ってきたので、少し息をつくことができればと思っている」

  • ホンダ、F1イタリアGPでの“スペック4”エンジンの投入を準備

    ホンダ、F1イタリアGPでの“スペック4”エンジンの投入を準備

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ホンダがF1イタリアGPの導入にむけて“スペック4”エンジンの準備を進めていることを明からかにした。

    最近のレースでレッドブルとホンダF1とのパートナーシップは成果を挙げ始めており、F1オーストリアGPでの初勝利に続き、先週末のF1ドイツGPでは今季2勝目を挙げている。

    ホンダはここまで“スペック2”“スペック3”と開発を前倒ししてアップグレード版F1エンジンを投入しているが、ヘルムート・マルコは9月の第12戦F1イタリアGPで“スペック4”が投入され、さらに第16戦ロシアGPではエクソンモービルが新たな燃料を投入することを明らかにした。

    「我々はモンツァでエンジンアップグレード、ロシアで新しい燃料を手に入れる。それでエンジンのパフォーマンスが解放されるはずだ。クルマはかなり改善するだろう」とヘルムート・マルコは auto-motor-und-sport に語った。

    レッドブル・ホンダは、まだコンストラクターズ選手権でメルセデスとフェラーリの両方を追いかけている、しかし、ヘルムート・マルコは、アップグレードの投入によってトップを争うために競争力は確実に増すと考えている。

    「我々はチャンピオンシップを排除していない。初めて全てがまとまった。メルセデスが問題を抱えていたからではなく、我々はコース上で勝利した。マシンを冷却することもパッケージの一部だ。それにマックスはフェラーリとメルセデスをコース上でオーバーテイクした」

    マックス・フェルスタッペンは、ドライバーズ選手権で2位のバルテリ・ボッタスに22ポイント差に迫っている。

  • 「ガスリーがレッドブルのシートを維持できているのは代役がいないだけ」

    「ガスリーがレッドブルのシートを維持できているのは代役がいないだけ」

    元F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、ピエール・ガスリーがレッドブル・ホンダのシートを維持できているのは、今のところ他に選択肢がないからに過ぎないと考えている。

    ジャック・ヴィルヌーヴは、レッドブルが2019年に低調なパフォーマンスを繰り返しているピエール・ガスリーに対して寛大であることに驚いていると語る。

    ピエール・ガスリーの現状について質問されたジャック・ヴィルヌーヴは「難しいという以上だね」とコメント。

    「彼は本当にかなり遅れをとっているし、彼本来のレベルに達していない」

    激しいプレッシャーとシート喪失が噂されているピエール・ガスリーは、F1イギリスGPで全員を果たしたように見えたが、ジャック・ヴィルヌーヴは根本的な状況は変わらないだろうと考えている。

    「言われなくてもわかっているだろ？」とジャック・ヴィルヌーヴは語る。

    「彼がまだレッドブルにいるのはラッキーだね。ヘルムート・マルコは過去に自分たちのドライバーに対してはるかに積極的だった」

    「彼らのレベルに達しているドライバーが現れていないだけだし、彼らは彼の代わりに誰を起用すればいいかわからないんだ」

    実際、ジャック・ヴィルヌーヴは、ダニール・クビアトはより成熟したと考えてはいるが、ピエール・ガスリーの代役に適任だとは考えていないと語る。

    「彼らはすでに彼（クビアト）を起用している。なぞそんなことをするんだ？　そんなことするべきではない」とジャック・ヴィルヌーヴはコメント。

    「ビッグチームとスモールチームで走るのは非常に異なる。スモールチームでは素晴らしいパフォーマンスを発揮していても、ビッグチームではそうではないドライバーもいる。10年の経験があるドライバーでさえそのようなことが起こる」

  • レッドブル・ホンダ、F1ドイツGPでのスタート失敗はマッピングの問題

    レッドブル・ホンダ、F1ドイツGPでのスタート失敗はマッピングの問題

    レッドブル・ホンダは、F1ドイツGPでマックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーがスタートで出遅れたのはソフトウエアのマッピングの問題だと考えており、ホンダF1と解決する必要があると語る。

    2番グリッドのマックス・フェルスタッペンと4番グリッドのピエール・ガスリーは、ウエットでのスタンディングスタートで二人とも過剰なホイールスピンによって大きく順位を落とした。

    レッドブル・ホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、二人のスタートは“悲惨”なものだったとし、どうして問題が発生したのかを詳しく調べることが重要だと語った。

    「マッピングの問題だったと思っている」とクリスチャン・ホーナーは Autosport にコメント。

    「我々の側で多くのことをやったし、修正するためにホンダと協力して取り組んでいく必要がある」

    「オーストリアと似た問題である可能性があり、何があのような状況を引き起こしているのかを理解する必要がある」
    ピエール・ガスリーは、自分のスタートはマックス・フェルスタッペンよりもさらに悪かったと考えている。

    「とにかくホイールスピンが多かった。すべてのギアは同じだったのでもう少し分析する必要がある」とピエール・ガスリーはコメント。

    「マックスもスタートは良くなかったけど、彼の後ろだった僕はさらに悪かった」

    F1ドイツGPではマックス・フェルスタッペンが優勝したのに対し、ピエール・ガスリーはアレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）と接触してリタイアを喫している。

  • レッドブル・ホンダ、フェルスタッペンの移籍は「まったく心配していない」

    レッドブル・ホンダ、フェルスタッペンの移籍は「まったく心配していない」

    レッドブル・ホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、3大会で2勝を挙げたマックス・フェルスタッペンがチームを去ることを検討する理由はないとし、フェルスタッペンの将来については“完全にリラックスしている”と語る。

    今年初め、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンがすぐにレースで勝利を争えるようにならなければ、チームを去るかもしれないとの懸念を表明していた。

    しかし、先月のオーストリアGP、そして、先週末のドイツGPで勝利を挙げたマックス・フェルスタッペンは、ドライバーズ選手権3位のポジションを固めつつあり、2位のメルセデスのバルテリ・ボッタスに22ポイント差に迫っている。

    クリスチャン・ホーナーは、エンジンパートナーのホンダとのプロジェクトはペースを上げ続けており、マックス・フェルスタッペンの将来について心配はしていないと語る。

    「それについては完全にリラックスしている。マックスはチームで走ることを楽しんでいると思うし、彼は我々が果たしている進歩を目にしている」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「それに関するリスクは見当たらない。とにかく我々はクルマのパフォーマンスを向上させることに集中し続けなければならない。現在、我々はチャンピオンシップの中間地点におり、2つのレースで優勝した。他にも数回表彰台を獲得している」

    「フェラーリのピットストップでのアンセーフリリースには驚いた。モナコの我々のものと非常に似ていたからね。フェラーリは罰金を科せられただけだった。そうであれば、マックスはモナコで表彰台を獲得していただろう」

    クリスチャン・ホーナーは、バルテリ・ボッタス、シャルル・ルクレール、そして、ルイス・ハミルトンがクラッシュを喫した刻々と変化するコンディションのなかでのマックス・フェルスタッペンの支配的なドライビングを称賛する。

    「彼は素晴らしい天性の感覚とマシンコントロールを備えていると思う。彼はあのようなコンディションを楽しんでいるし、彼はそのようなコンディションで常に優れている」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「彼はクルマにかなり自信をもっていた。彼はやるべきことをやり、同時にタイヤを管理していた。非常に印象的だった」

  • ダニール・クビアト、表彰台の“ラッキースター”待望の第一子と対面

    ダニール・クビアト、表彰台の“ラッキースター”待望の第一子と対面

    ダニール・クビアトは、F1ドイツGP後にすぐさまモナコに戻って、表彰台を捧げた“ラッキスター”である娘と対面したようだ。

    今年、トロロッソ・ホンダでF1にカムバックを果たしたダニール・クビアトは、大波乱となったF1ドイツGPで自身3度目となる表彰台を獲得。トロロッソにとっては2008年のF1イタリアGPでセバスチャン・ベッテルが優勝して以来、11年ぶりの表彰台となった。

    レース前夜、ガールフレンドでネルソン・ピケの娘ケリーとの間に第一子となる娘が誕生していたダニール・クビアトだが、ファンには話せなかったと語っている。

    レース後、ダニール・クビアトは「頑張っていれば、夢はかなう。昨日はF1復帰後の素晴らしい表彰台だった！　チームのみんな、ありがとう。このレースのために僕たち全員がとても懸命に仕事をしてきたよね！　加えて、前夜に僕のラッキースターが生まれたんだ・・・これ以上は求められないよ！」と語っていた。

    「もちろん、僕としてはこの表彰台をガールフレンドのケリーと娘に捧げるよ」

    「まだ名前は決まっていないんだ。もうすぐ決められるだろうね」

    「家に帰りたくて仕方がないよ。マックスと一緒に飛行機になっている。ビールが半分あれば、着陸後の乳幼児の仕事には十分さ」

    ダニール・クビアト 第一子

  • ピエール・ガスリー 「もうすぐ一貫して結果を出せるようになる」

    ピエール・ガスリー 「もうすぐ一貫して結果を出せるようになる」

    レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、F1ドイツGPでの問題は、最近のRB15での進歩とは無関係だと強く主張する。

    F1イギリスGPでシーズンでベストな週末を過ごしたピエール・ガスリーは、F1ドイツGPの予選でもトラックリミットを超えてタイムが取り消されるまでマックス・フェルウタッペンに0.1秒差のベストラップを記録していた。

    しかし、大波乱となったレースでは、マックス・フェルスタッペンが優勝したのに対し、ピエール・ガスリーはスタートでの出遅れをリカバーすることができす、1回目のピットストップでも遅れ、アレクサンダー・アルボンと接触してリタイアした際には6位争いを演じていた。

    「とにかく自分の仕事をして、パフォーマンスを発揮して、クルマから最大限を引き出すことに集中している」とピエール・ガスリーはコメント。

    「チームと一緒に改善すべきことがあるのは確かだ。僕たちは明らかに前進していると思う」

    「チームとの仕事と僕たちが果たしている改善には本当に満足している。とにかくプッシュし続ける必要があるし、僕たちは一緒に相応しい結果を出せるはずだ」

    自分の進歩は十分に充実しているかと質問されたピエール・ガスリーは「そう思う。予選ではラップタイムが取り消されてしまったけど、2番手ら100分の数秒だった。シルバーストンではもっと前で戦っていた」

    「ホッケンハイムのレースはそれとは切り離されてしまったけど、僕たちは明らかに大きなステップを果たしていると思う」

    「もうすぐもっと一貫して結果を出せるようになると確信している」

  • 【動画】 レッドブル・ホンダ、F1最速ピットストップ“1.88秒”を記録

    【動画】 レッドブル・ホンダ、F1最速ピットストップ“1.88秒”を記録

    レッドブル・ホンダは、2019年 F1ドイツGPの決勝レースでF1最速＝世界最速のピットストップ記録を更新する“1.88秒”で作業を完了させた。

    レッドブル・ホンダは、前戦イギリスGPで以前にウィリアムズが記録したタイムを0.01秒上回る1.91秒を記録していたが、F1ドイツGPでは46周目にマックス・フェルスタッペンがインターミディエイトからソフトに交換したピットストップを1.88秒で完了された。

    優勝したマックス・フェルスタッペンは5回のピットストップを行っているが、他にも25周目にインターミディエイトからミディアムに交換した際に2.04秒、41周目に新品のインターミディエイトに交換した際に2.11秒を記録している。

    レッドブル・ホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「今日はピットクルーもすばらしい仕事をしてくれたので、それに報いるためにも、我々のチーフメカニックであるフィル・ターナーに表彰台でコンストラクターズトロフィーを受け取ってもらった」とピットクルーを称えた。