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  • メルセデス、アップグレード版F1パワーユニット“フェーズ2.1”を投入

    メルセデス、アップグレード版F1パワーユニット“フェーズ2.1”を投入

    メルセデスは、F1フランスGPの初日にカスタマーチームを含めたメルセデスのF1パワーユニットを搭載する全6台にアップグレード版F1パワーユニット“フェーズ2.1”を投入したことを明らかにした。

    当初、メルセデスはF1カナダGPでアップグレードを施した新スペックのF1パワーユニットを投入する予定だったが、信頼性に懸念が生じたため延期。ブリックスワースのエンジン拠点で作業が続けられていたが、今週末のF1フランスGPでも導入を見送る可能性が報じられていた。

    メルセデスは、F1フランスGPのフリー走行1回目の直前、今週末ワークスチームとフォース・インディア、ウィリアムズの6台に新品のICE（エンジン）、ターボチャージャー、MGU-Hを搭載したことを発表していたが、それが新スペックのものか旧スペックのものかはフリー走行2回目の後に発表するとしていた。

    公約通り、メルセデスはフリー走行2回目の終了後にパワーユニットの詳細を発表。コンポーネントは信頼性とパフォーマンスを改善したアップグレード版だと説明した。

    「これらの新しいコンポーネントは、信頼性とパフォーマンスにアップデートさせたアップグレード仕様です」とメルセデスは述べた。

    「カナダで“フェーズ2”パワーユニットを投入する予定でしたので、これは改善が加えられたフェーズ2.1です」

    「ブリックスワースのチームによる素晴らしい努力のおかげです！　ブリックスワースのメルセデスAMG HPPのクルーは6基のレースユニットとスペアを用意します。残りの週末でもこれらのパワーユニットを引き続き使用していきます」

    F1フリー走行の金曜フリー走行では、FP1でルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスがタイムシートの1-2を独占。FP2ではバルテリ・ボッタスのマシンに水漏れのトラブルが発生してわずか7周の走行に留まり7番手タイムだったが、ルイス・ハミルトンは27周を走行して2番手のダニエル・リカルド（レッドブル）に0.704秒差をつけてトップタイムをマークしている」

  • フェラーリ：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    フェラーリ：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    フェラーリは、F1フランスGP初日のフリー走行で キミ・ライコネンが4番手タイム、セバスチャン・ベッテルが5番手タイムだった。

    キミ・ライコネン （4番手）
    「良い一日だった。新しい場所は楽しいし、異なるものなので楽しかった。午後のセッションは気象条件がかなりトリッキーだった。コース上は最も楽な状況ではなかったけど、全体的にはOKだった」

    「タイヤに関してもかなりいい感じだと思う。もちろん、全員にとって新しいトラックなので、過去と今日を比較することはできないけど、特に問題はなかったと思う」

    セバスチャン・ベッテル （5番手）
    「他チームが何をしていかはあまり見ていないけど、ロングランの感触はかなりいい感じだったし、かなり一貫性があった。ここではクルマにもっと多くのポテンシャルがあると思う。特に速いラップは明日解放していく必要がある部分だし、それができればうまくいくはずだ。セッション序盤は風がかなり問題だったけど、落ち着いた後はすべてがまとまってきた。最終的に今日の走行にはそれなりに満足している」

    関連：
    ・F1フランスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1フランスGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • レッドブル・レーシング：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    レッドブル・レーシング：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    レッドブル・レーシングは、F1フランスGP初日のフリー走行で ダニエル・リカルドが2番手タイム、マックス・フェルスタッペンが3番手タイムだった。

    ダニエル・リカルド （2番手）
    「このトラックはかなり楽しいね。通常、このようなオープンサーキットではいくつかの特性が失われてしまうものだけど、実際、ここのレイアウトは楽しいし、速いので、思っていた以上に楽しんでいるよ」

    「ウォールがかなり近いモナコやカナダのようなトラックからここに来るといつも違った感じがするけど、それを楽しんでいる。ターン1とターン2はいい感じだ。ラップのスタートなので正しくまとめることがもちろん重要っだけど、特にそれらを楽しんでいる。今日の僕たちは比較的速かったけど、ロングランではちょっとアップダウンがあったし、今夜もう少し取り組んでいかなければならないのは確かだけど、悪い金曜日ではなかった。今日は多くの情報を得ることができた。ダウンフォースは疑問点だし、変更することになるかもしれない。週末ずっと改善を続けて強い状態でいられることを願っている。今日は2台で異なる方向性で進めたけど、明日にむけてクルマがどのように機能し、どのようにベストなセットアップの方向性を得られるかを学ぶという点で本当に良かったと思う」

    マックス・フェルスタッペン （3番手）
    「1回目のプラクティスはちょっと妥協を強いられた。数周でホイールにダメージを負ってしまったからね。新しいトラックなので出来る限り多く走行したいものだし、あんなに時間を失ってしまったのは理想的ではなかった。トリッキーな1回目のセッションの後、僕たちはクルマに多くの変更を施して、感触は良くなった。トラックでの初めての経験を楽しむことができた。お気に入りのトラックとは言えないけど、最悪と言うわけではないのは確かだ。このトラックがオーバーテイクに関してどうかはまだわからな。プラクティスではできるだけ多くの余白を残しておくものだし、まだ誰にも追従していないので、それを見つけるのはレースまで待つことになるけど、ロングコーナーが多いので追従するのは難しいだろう。タイヤは熱にとても敏感だし、ここはかなり暖かいので、クルマの最大限を引き出すためには予選までにスイッチを入れられるようにすることが重要だ。今夜はラインをもう少し見直して、タイヤについて考えてみるつもりだし、明日はいくつか改善して戻ってこれることを願っている」

    関連：
    ・F1フランスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1フランスGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • メルセデス：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    メルセデス：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    メルセデスは、F1フランスGP初日のフリー走行で ルイス・ハミルトンがトップタイムを記録。バルテリ・ボッタスは7番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン （1番手）
    「ここは美しいし、本当に素晴らしい場所だ。新しいサーキットに来るのはいつも挑戦だけど、常に新しいことを学んでいるものだし、僕は他の誰よりも先にそのリズムの中に入り込もうとするのが大好きなんだ」

    「多くの異なるラインを取ることができるし、トラックのリファレンスポイントを見つけるのはトリッキーだ。カラフルなラインはさており、自分がどこにいるかを伝えるのが難しい。例えば、バックストレートにはコーナーがどこかを知るための場所がいくつもある。見極めるのが本当に難しい。新しいエンジンはクリーンでフレッシュな感じがするけど、全員がエンジンのパワーを上げる明日になるまで完全なポテンシャルはわからない。ファクトリーのみんなが正しい方法でこのエンジンを用意するために本当に懸命にプッシュしてきたし、彼らに心から感謝したい。これを使って素晴らしい結果を出せることを願っているよ！　今日は良いセッションだった。今後も週末を通してこのパフォーマンスを維持する必要がある」

    バルテリ・ボッタス （7番手）
    「フランスにレースのために戻ってきたことを楽しんでいる。ここではジュニアフォーミュラでしかレースをしたことがないし、グランプリが開催されるのはクールなことだ。好きなサーキットだけど、難しいし、非常にテクニカルなトラックだ。特にターン6とターン7からバックストレートへ入るところはね。FP1はまずまずだったけど、FP2はちょっとトリッキーだった。少ししか走れなかったし、そのあと水漏れが発生してしまった。現在、調査中だ。残念ながら、それによってあまり多くのロングランができなかった。今日は新スペックのエンジンを走らせたけど、フレッシュでいい感じだ。でも、まだフルパワーでは走っていないし、もっと多くのポテンシャルを発見できるはずだ。水漏れの原因を特定する必要があるけど、新しいエンジンで走行を続けられると確信している。両方のセッションで競争力があったけど、フェラーリが金曜日にパフォーマンスを隠しているのはわかっているし、明日と日曜日が僕たちにとってどのような展開になるか見てみよう」

    関連：
    ・F1フランスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1フランスGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ハースF1チーム：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    ハースF1チーム：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    ハースF1チームは、F1フランスGP初日のフリー走行で ロマン・グロージャンが6番手タイム、ケビン・マグヌッセンが9番手タイムだった。

    ロマン・グロージャン （6番手）
    「非常にポジティブな一日だった。多くのフランスの旗が目に入ったし、母国で走るのはとても特別な気分だ。クルマはとても速かったし、それにはとても満足している」

    「いくつか良いラップを走れることができた。クルマを改善できることはいくつかあるけど、チーム全体にとって良いスタートだった。今日のような仕事を続けて、明日も良いパフォーマンスを発揮して、トップ3チームの真後ろを争えることを期待している」

    ケビン・マグヌッセン （9番手）
    「今日はいい感じだった。クルマはここで競争力がありそうだし、ポジティブだ。でも、タイヤに関して学ばなければならないことがある。タイヤを正しいウインドウに入れることが常に焦点を当てなければならないメインの部分だ。今夜はその部分を調べていく。高速な部分やいい感じのブレーキングゾーンがたくさんあるクールなトラックだ。実際、かなり楽しいトラックだ。明日、状況がどう進化していくかは様子を見てみなければならない。誰もが改善している。自分たちがどの位置にいるかはわからないものだ。でも、今週末をポイントを獲りたいし、そのためには予選をうまくやる必要がある。どうなるように頑張っていく」

    関連：
    ・F1フランスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1フランスGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • フォース・インディア：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    フォース・インディア：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    フォース・インディアは、F1フランスGP初日のフリー走行で エステバン・オコンが16番手タイム、セルジオ・ペレスが19番手タイムだった。

    エステバン・オコン （16番手）
    「母国でF1カーを走らせるのはとても特別な気分だ。ずっとこの瞬間を楽しみにしていたし、最初の数周は本当に楽しかった。残念ながら、僕たちにとってスムーズな一日ではなかった」

    「1回目のプラクティスではタイヤにフラットスポットを作ってしまい20分くらい走行時間を失ってしまった。2回目のプラクティスでは、出ていく前にセルジオのクルマに何が起こったのかを理解しなければならなかった。新しいトラックではできるだけ多くのラップを走る必要があるし、今日の僕たちは少し苦戦を強いられた。明日は失った時間を取り戻して、良い方向性を見つけていきたい」

    セルジオ・ペレス （19番手）
    「僕たちにとって最も簡単な金曜日ではなかった。残念ながら、午後はクルマの問題で多くの走行時間を失ってしまった。午前中に少し走行時間を失っていたので、レースにむけて特にタイヤに関する情報を少し欠落している。でも、まだ明日もプラクティスああるので、何ができるか見てみるつもりだ。そのような問題はあったけど、新しいサーキットを気に入っている。今日まではあまりポジティブな気持ちではなかったけど、今は初めて走ってみてかなり気に入っている。風が大きな問題だ。2つのセッション間で変化していたし、慣れるのに多くの時間がかかった。ソフトタイヤの走行で何度か危うい週間があったけど、それだけだった。自分たちのポジションを言うのは難しいけど、明日の僕たちの目標はベスト・オブ・ザ・レストを戦えるレベルまで到達することだ」

    関連：
    ・F1フランスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
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  • ウィリアムズ：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    ウィリアムズ：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    ウィリアムズは、F1フランスGP初日のフリー走行で ランス・ストロールが17番手タイム、セルゲイ・シロトキンが18番手タイムだった。

    ランス・ストロール （17番手）
    「またいつもの金曜日という感じだったけど、FP1からFP2の間で路面コンディションが大きく変化した。これからブリーフィングを行って全てを詳しく調べて、いくつかの問題を解決して、明日何ができるか見ていく」

    「もっとラップタイムを縮めるためにいつものようにやれることはあるけど、クルマのパフォーマンスはだいたい予想した通りだ。僕たちは自分たちの位置にいるし、とにかく自分にできる限り速く走るだけだ。何が起こるかわからないし、少し雨も降るかもしれない」

    セルゲイ・シロトキン （18番手）
    「長く、難しい一日だった。タフになることは予想していたけどね。それでもいくつか興味深い検討材料があるし、それなりのデータを収集することができた。それを全てまとめれば、明日はいくつかの進歩を期待できる。でも、同時に僕たちはまとめたものがパフォーマンス面で印象的なステップを届けるわけではないと現実的でいる必要がある。明日は厳しだろうけど、そういうものだ」

    関連：
    ・F1フランスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1フランスGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ザウバー：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    ザウバー：F1フランスGP 金曜フリー走行 レポート

    ザウバーは、F1フランスGP初日のフリー走行で シャルル・ルクレールが14番手タイム、マーカス・エリクソンはFP1でクラッシュを喫して、FP2に出走できなかった。

    シャルル・ルクレール （14番手）
    「ポール・リカール・サーキットでの興味深い一日だった。久しぶりに会場にF1が戻り、今日は全チームにとってこのトラックをマスターする方法を見つけることが課題だった」

    「僕に関しては2回のフリープラクティスはかなり順調だった。バランスへの影響という部分で風が大きな役割を果たしていたし、セッション間に一貫したパフォーマンスを発揮するのは難しかった。これから収集したデータを分析して、残りの週末にむけてパフォーマンスを最大化する方法を見つけるために懸命に取り組んでいく。明日のFP3ですべてをまとめて、満足のいく予選結果を得ることが重要だ。再びトラックに戻るのを楽しみにしている」

    マーカス・エリクソン （20番手）
    「今日2回目のフリープラクティスに参加できなかったのは僕にとって残念な結果だ。FP1はかなり有望そうだった。僕たちはクルマにアップデートパーツを持ち込んでいるし、また前進を果たせたと感じている。コース上での感触がどんどん快適になっているところだった。風がバランスに影響を与えたけど、対処していた。ターン11の進入で突然クルマのリアのコントロールを失って、バリアにクラッシュしてしまった。現在、何が起こったのかを正確に理解するためにデータを分析しているところだ。残念ながら、インシデントによって僕たちの週末はかなり妥協を強いられている。貴重な時間を失ってしまったしメカニックはシャシーを交換するために多くの仕事を進めている。明日はもっとポジティブな一日にできることを楽しみにしている」

    関連：
    ・F1フランスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1フランスGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ホンダF1 「予選に向けて調整の余地がある」 / F1フランスGP初日

    ホンダF1 「予選に向けて調整の余地がある」 / F1フランスGP初日

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、トロロッソ・ホンダのF1フランスGPの作業について振り返った。

    トロロッソ・ホンダとして初めてポール・リカールで迎えるF1フランスGPの初日、母国グランプリのピエール・ガスリーは、FP1で8番手、FP2で10番手と両方のセッションでトップ10内のタイムを記録。

    一方、チームメイトのブレンドン・ハートレーはFP2の残り10分を切った時点でマシンにトラブルが発生。エキゾーストから炎が上がっていた。

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は、パワーユニットに関してはまだ調整の余地はあるとし、またブレンドン・ハートレーのマシンのトラブルの原因などは把握できていないが、パワーユニットにダメージを負っている可能性があることを示唆した。

    「ここポール・リカール・サーキットでの初日でまず確認すべきことは、事前に行っていたシミュレーションと実際の相関が取れているかどうかについてでした」と田辺豊治はコメント。

    「午前は初走行ということもあり、パワーユニットとしてはエネルギーマネージメントの最適化に時間を費やしています。ここからさらに予選に向けて、調整の余地があると感じています」

    「母国グランプリとなるガスリー選手がいいペースで走行を続けていたことは前向きに捉えていますが、FP2の最終版でハートレー選手のパワーユニットにオラブルが発生してしまったことは非常に残念でした」

    「これから問題の原因とパワーユニットが負ったダメージの大きさについて分析を行い、その結果に従って明日以降のパワーユニットオペレーションを決めていきます」

    2018年 F1フランスGP フリー走行2回目：ブレンドン・ハートレー

    関連：
    ・F1フランスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1フランスGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • F1フランスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

    F1フランスGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

    2018年のF1世界選手権 第8戦 フランスGPのフリー走行2回目が6月22日（金）にポール・リカール・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がFP1に続いてトップタイムを記録した。

    トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが10番手タイム、ブレンドン・ハートレーは終盤にマシントラブルが発生して15番手タイムで初日のセッションを終えた。

    現地時間16時。気温は29.5℃、路面温度は50.8℃まで上昇し、フリー走行2回目はスタート。午前中にクラッシュによりマシンが炎上したマーカス・エリクソン（ザウバー）はマシン修復が間に合わず、フリー走行2回目をスキップした。

    セッションが折り返し地点に差し掛かろうとしたところで、セルジオ・ペレスの左リアタイヤが外れるというトラブルが発生。コース上にストップしたことでマシン回収のためセッションは赤旗中断となった。

    また、残り10分を切ったところでトロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーにトラブルが発生。エキゾーストから火が確認できた。このトラブルでバーチャルセーフティカーが導入される。

    フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。タイムは1分32秒539とFP1のタイムを下回った。チームメイトのバルテリ・ボッタスは水漏れによって早めにセッションを切り上げて7番手タイムだった。

    2番手には0.704秒差でダニエル・リカルド、3番手には0.732秒差でマックス・フェルスタッペンとレッドブル勢、4番手はキミ・ライコネン、5番手はセバスチャン・ベッテルとフェラーリ勢が続いた。

    6番手タイムを記録したのはロマン・グロージャン。チームメイトのケビン・マグヌッセンも9番手タイムを記録するなど、ハースは好調な初日を迎えた。

    また、午前中に苦戦していたマクラーレンは、フェルナンド・アロンソが最後にアタックを決めて8番手タイムを記録している。

    トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが35周を走行し、1分34秒535で10番手タイム。ブレンドン・ハートレーは終盤にコース上にマシンを停止。31周を走行して15番手タイムとなる1分35秒697で初日のセッションを終えた。

    F1フランスGP フリー走行3回目は6月23日（土）の20時（現地時間13時）から行われる。

    2018年 第8戦 F1フランスGP フリー走行2回目

    順位 No ドライバー チーム ベストタイム GAP 周回
    1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分32秒539 　 27
    2 3 ダニエル・リカルド レッドブル 1分33秒243 0.704 31
    3 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分33秒271 0.732 24
    4 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1分33秒426 0.887 29
    5 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分33秒689 1.150 35
    6 8 ロマン・グロージャン ハース 1分33秒699 1.160 30
    7 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1分34秒156 1.617 7
    8 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 1分34秒400 1.861 24
    9 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分34秒457 1.918 33
    10 10 ピエール・ガスリー トロロッソ・ホンダ 1分34秒535 1.996 35
    11 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1分35秒067 2.528 30
    12 55 カルロス・サインツ ルノー 1分35秒086 2.547 33
    13 2 ストフェル・バンドーン マクラーレン 1分35秒172 2.633 2
    14 16 シャルル・ルクレール ザウバー 1分35秒583 3.044 33
    15 28 ブレンドン・ハートレー トロロッソ・ホンダ 1分35秒697 3.158 31
    16 31 エステバン・オコン フォース・インディア 1分35秒705 3.166 25
    17 18 ランス・ストロール ウィリアムズ 1分35秒936 3.397 34
    18 35 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ 1分35秒970 3.431 35
    19 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分36秒080 3.541 13
    20 9 マーカス・エリクソン ザウバー No Time 　 0