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タグ: フォーミュラE

  • フォーミュラE：アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、アンドレッティに移籍

    フォーミュラE：アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、アンドレッティに移籍

    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、フォーミュラEの2016/2017シーズにむけてアンドレッティに移籍した。

    ポルトガル出身のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、フォーミュラの最初の2シーズンにアグリから参戦し、3回の優勝を果たしている。

    平行して、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、BMWからDTMに参戦している。

    BMWは、来シーズンのATEC-02パワートレインのためにアンドレッティとエンジニアリング協力に取り組んでおり、BMWのファクトリーGPドライバーであるアレキサンダー・シムズが開発作業を実施しているとみられている。

    チーム代表のマイケル・アンドレッティは「我々はアントニがチームに加入することにとても興奮している」とコメント。

    「彼の加入により、我々はフィールドで最強のドライバーラインナップのひとつを揃えられると感じている」

    「我々は過去2シーズンにわたってアントニオを見てきたし、彼はレーストラックで非常に印象的だった」

    「彼と戦うのではなく、一緒にレースができることは素晴らししことだ」

    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、ロビン・フラインスとチームを組むことになる。

    以前、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、日程が衝突した際はフォーミュラEよりもDTMを優先させていたが、BMWのフォーミュラEへの関与が深まることで、それは変化していくかもしれない。

    「僕にとってアンドレッティに加入するのは大きなことだ」とアントニオ・フェリックス・ダ・コスタはコメント。

    「アメリカのレース、彼らの全体的なスポーツへの取り組みはずっと好きだった」

    「僕はインディカーの大ファンだし、僕にとってアンドレッティ・オートスポーツは、常にアイコニックなチームだった」

    「この素晴らしいチームとファミリーに加わってレースができると言えるのは凄いことだ」

    「僕たちには適所に素晴らしいチームがある。クルマは良さそうだし、周りの人々は本当にプロフェッショナルだ。シーズンを開始する準備はできている」

  • フォーミュラE：ヴェンチュリー、マーロ・エンゲルを起用

    フォーミュラE：ヴェンチュリー、マーロ・エンゲルを起用

    ヴェンチュリーは、2016/17シーズンにマーロ・エンゲル（ドイツ、30歳）が参戦することを発表した。

    マーロ・エンゲルはF3、DTM、V8スーパーカーなどで活躍し、現在FIA GTワールドカップの王者。フォーミュラE選手権3rdシーズンでステファン・サラザンと共に走ることになり、フォーミュラEカーもすでにテストしている。

    マーロ・エンゲル
    「フォーミュラEをドライビングするのは本当にチャレンジングなことですが、最初のラップからとてもポジティブな感覚を得ました。ヴェンチュリーのフォーミュラEカーをドライブするのは素晴らしい経験です。非常に複雑でいいパフォーマンスをするために色々考えなくてはなりません。クルマにはすぐ慣れ、テスト日での調子もいい感じでした。ストリートサーキットでレースをするのは凄く好きで、シーズン3を本当に楽しみにしています」

    フランク・バルデット（チーム・コーディネーター）
    「マーロを迎えることができ大変満足しています。彼はすでにチームに深く関わってシーズン3の準備をしています。私たちの新しいエンジン、VM 200-FE-02の事もわかっており、すでに何度かのテストで数百キロ走行しています。彼はエンジニアに対しても非常に効率的で正確なコメントをしており、クルマのパフォーマンスを向上させるためにいつも貢献してくれています」

  • フォーミュラE：2016/2017シーズンの新型マシンを公開

    フォーミュラE：2016/2017シーズンの新型マシンを公開

    フォーミュラEカーは、2016/2017年に大胆なフロントウィングを導入して新しいルックスとなる。

    新しいフォーミュラEカーには、新たに2台のフロントウィングが装着され、よりアグレッシブなルックスへと変貌を遂げる。これにより、他のシングルシーターカーにはないルックスを手に入れている。

    フォーミュラEのアレハンロド・アガグCEOは「フォーミュラEは異なることを狙っており、この新しいフロントウィングは他の全てのクルマとは異なるルックスを作り出している」とコメント。

    「これは我々のクルマに素晴らしい付加となると思うし、これは、他の全てのレースシリーズとは完全にことなるアプローチをとった現代的で将来を見通したチャンピオンシップであることを強調している」

    FIAのジャン・トッド会長は「FIAフォーミュラE選手権は、新しいバッテリーテクロノジーによる完全に新しい電動パワートレインを開発するための素晴らしい環境であるだけでなく、シングルシーターのレーシングカーの設計において、革新的なソリューションを実験するためのプラットフォームでもある」と述べた。

    Formula E Car

  • ジャック・ヴィルヌーヴ、フォーミュラへのE再挑戦に意欲

    ジャック・ヴィルヌーヴ、フォーミュラへのE再挑戦に意欲

    ジャック・ヴィルヌーヴは、フォーミュラEに再挑戦したい意向であることを明かした。

    元F1ドライバーのジャック・ヴィルヌーヴは、フォーミュラEのの2015/16シーズンにベンチュリーから参戦したが、わずか3戦に出走しただけでチームを離れることになった。

    開幕戦からトラブルに見舞われたジャック・ヴィルヌーヴは、ウルグアイの決勝レース後に行なわれたテストでクラッシュ。

    それが引き金となり、チームはマイク・コンウェイとの交代を決断。ジャック・ヴィルヌーヴは、ポイントを獲得できぬまま、シリーズを去ることになった。

    ジャック・ヴィルヌーヴは「復帰できたら素晴らしいね」と認める。

    「レースは楽しかったし、トラックも素晴らしかった。特にマレーシアは最高だったね。プロフェッショナルな選手権だし、優れたドライバーが大勢いる」

    「価値ある経験だったし、そこで”正当な試み”を行なうのは素晴らしいことだよね」

    現在45歳のジャック・ヴィルヌーヴにとって、フォーミュラE参戦は2006年にBMWザウバーF1チームから離脱して以来の久しぶりのシングルシーター・レースとなった。

    ウグルアイ大会では予選でもクラッシュしたジャック・ヴィルヌーヴは、それが自分の経験不足に起因するものであることを認めつつも、十分なセットアップが得られなかったためだと主張する。

    「どういうわけかブレーキバイアスが復帰しなかった。僕が操作を忘れたり、復帰させなかったわけでもない」

    「予選後に全員で問題について考えたが、彼らは経験を持っていたので、間違いなくチームの誰かが解決策を考えているべきだった。だから、正直言うとちょっと困惑した。

    「でも、最終的にそれほど大きなクラッシュではなかった。時速70km程度で、モノコックも残ってた。僕が経験した中で最小のクラッシュだったよ（笑）」

  • フォーミュラE：3rdシーズンは未来的なフロントウィング

    フォーミュラE：3rdシーズンは未来的なフロントウィング

    フォーミュラEは、3rdシーズンに未来的なフロントウィングを採用する。

    2ndシーズンが終了して数週間しか経っていないが、チームは10月の香港での3rdシーズンの開幕にむけてすでに始動。リッカルド・パレッティ・サーキットでテストを実施している。

    フォーミュラEは、公式Snapchatで3rdシーズンのマシンのルックスが大きく変化することを垣間見せた。

    最初の2シーズンでは、1つのウィングと各フロントホイールに空力フェアリングというより典型的なフロントボディワークを採用していたフォーミュラEカーだが、公開された新たなノーズは上部に2つ目のウィングがある複葉機なスタイルを採用。来シーズンからサポートレースとして行われる予定のロボカーのマシンを彷彿させる。

    だが、その急進的なルックスにも関わらず、新しいウィングは空力パフォーマンスを加えることはないという。

    フォーミュラEの関係者は「あまり空力的な影響はない」と Current E にコメント。「組織はクルマをもう少し異なるルックスにしたかった。F1のコンセプトを調べ、クルマをどのように目立たせることができるかについて考えている」

    だが、過去2シーズンでは、接触によりホイールフェアリングが外れる事故が多く、新たなデザインではそれが低減される可能性がある。

    画像 画像 画像関連：無人運転レース『ロボレース』：レースカーの画像を公開

  • フォーミュラ：新チーム「テチーター」がドライバーを発表

    フォーミュラ：新チーム「テチーター」がドライバーを発表

    中国のスポーツ・マネージメント会社の大手SECAが、フォーミュラE選手権2016/17シーズンのドライバーラインナップを発表した。

    チームアグリから引き継いだテチーター フォーミュラEチームは、来シーズン参戦する10チームの1つとなる。テチーターは中国資本がメインだが、フランスのパートナーも後ろ盾している。

    そしてドライバーはチームアグリから継続するマー・チンホワと、DSヴァージンレーシングから移籍したジャン・エリック・ベルニュが務める。

    リー・シェン （SECA社ファウンダー・CEO）
    「フォーミュラEでレースすることは、マーケティング、R＆D、ファンとの結びつきが開かれていきます。テチーター・フォーミュラEチームは、グローバルチームであり、我々のスター選手を通じ中国とヨーロッパのファンにユニークな形で働きかけていきます。」

    アレハンドロ・アガグ（フォーミュラE CEO）
    「フォーミュラEは、新しいチーム、テチーターを迎えることができ嬉しく思います。シリーズにとっても、中国は重要な国の1つです。私たちの初めてのレースは北京でした。そして中国は交通の電気化に大変力を注いでいます。中国のパートナーとSECAと共に、中国でフォーミュラEを拡大し、何百万人もいる新しいファンにシリーズを届けたいと思います。」

  • 【動画】 イギリス人俳優のルーク・エヴァンズがフォーミュラEカーを体験

    【動画】 イギリス人俳優のルーク・エヴァンズがフォーミュラEカーを体験

    世界的に著名なイギリス人俳優のルーク・エヴァンズは、熱狂的なレーシングファンということでも知られている。ロンドン大会でエヴァンズはフォーミュラEカーでバタシーパークのコースを体験した。

    「これは電気だからね、特別だね。音も全然違うし、いつも耳をつんざくような轟音を聞いてきたので、すごく変な感じがする。高音の金属音だけれど、実際レースを見てみると本当に凄いね。」とルーク・エヴァンズはコメント。

    エヴァンズは映画、ワイルド・スピードEURO MISSIONでワイルドなカーチェイスを行っているが、まずはセーフティーカーの先導によってフォーミュラEカーを走らせた。

    そして、セーフティーカーがピットに戻ると、ルーク・エヴァンズは自分のペースでクルマを走らせ、そのスリルを味わった。

    「ショッキングすぎるよ、本当に凄い！こんなの人生で初めてだ。ただ、ただ、もっと速く、もっと速く走りたいって思うだけ。普通じゃないよ、これは。戻ってもう一回やりたいよ。それだけが問題だよ！」

  • ホセ・マリア・ロペス、DSヴァージンからフォーミュラEに参戦

    ホセ・マリア・ロペス、DSヴァージンからフォーミュラEに参戦

    ホセ・マリア・ロペスは、2016-2017シーズンのフォーミュラEにDSヴァージン・レーシングから参戦する。

    ホセ・マリア・ロペスは、2016-17シーズンのフォーミュラEで、ジャン・エリック・ベルニュに代わってサム・バードとともにDSヴァージン・レーシングのステアリングを握る。

    ホセ・マリア・ロペスは、2002年にフォーミュラ・ルノー・イタリアに参戦し、2003年にはフォーミュラ・ルノーV6のチャンピオンを獲得。

    ルノーF1のテストドライバーも務めていたほか、2010年のUSF1の参戦発表時にはドライバーとして名を連ねていた。

    一時アルゼンチンに戻り母国レースに参戦したホセ・マリア・ロペスだが、WTCCにスポット参戦するとその速さを示し、2014年、2015年とシトロエンとともにWTCCのタイトルを獲得。今季もシトロエンでランキング首位を走っている。

    そして、シトロエンの別ブランドであるDSから、フォーミュラEにも参戦することになった。

    「これは、僕にとってとてもエキサイティングな前進で、ＤＳヴァージン レーシングともにフォーミュラＥにチャレンジすることをとても楽しみにしている」とホセ・マリア・ロペスはコメント。

    「シーズン３のフォーミュラＥカーはすでに少し経験しているけど、次のシーズンにチームのみんなと一緒に素晴らしい達成ができる自信がある。フォーミュラＥ選手権はますます強く、名前も広まっていまけど、昨シーズンチームが素晴らしい成績を遂げたブエノスアイレスに戻ることは、僕にとって特に楽しみだ」

    ちなみに、今季までDSヴァージンのドライバーを務めていたジャン・エリック・ベルニュは、チーム・アグリからチームを引き継ぐTecheetah（テチーター）から参戦することが決定している。

  • フォーミュラE：2016/17シーズンに参戦する10チームを発表

    フォーミュラE：2016/17シーズンに参戦する10チームを発表

    フォーミュラEの3rdシーズンに参戦する10チームが発表された。

    10チームのうち8チームは、名前が変更されたチームもあるが、フォーミュラE選手権が開始された当初から参戦しているチーム。

    新しく参戦するのは、モータースポーツから10年遠ざかっていたが、その復活にフォーミュラEを選んだジャガー、中国のテチーター チーム（Techeetah）。上海をベースにするベンチャーキャピタルのチャイナ・メディア・キャピタルがアグリチームを引き継いだ。

    もう一つ新しい名前、ファラデー・フューチャーがあるが、シリコンバレーと南カリフォルニアに本社を持つアドバンスド・モビリティ企業で、ドラゴンレーシングと技術提携を結んだ。

    フォーミュラE 3rdシーズン参戦チーム
    ・ABTシェフラー アウディ―スポーツ、
    ・アンドレッティ フォーミュラE
    ・ファラデー・フューチャー　ドラゴンレーシング
    ・DSヴァージン レーシング
    ・ジャガー　レーシング
    ・マヒンドラ　レーシング
    ・ネクストEV　ニオ
    ・ルノーe.ダムス
    ・テチーター
    ・ヴェンチュリー　フォーミュラE

    3rdシーズンのパワートレインが承認されたメーカー
    メーカー/カーモデル
    ABTシェフラー/　ABTシェフラー　FE02
    アンドレッティ・テクノロジーズ/ ATEC-02
    ペンスキー/　701-EV
    DS-ヴァージン/　 DSV-02
    ジャガー/ ジャガーI−Type1
    マヒンドラ/　 M3エレクトロ
    ネクストEV TCR/ ネクストEV TCR　フォーミュラ002
    ルノー/ Z.E. 16
    ヴェンチュリー/　 VM200-FE-02

    関連：フォーミュラE：3rdシーズンのカレンダーを発表

  • ホンダ、フォーミュラE参戦の可能性を示唆

    ホンダ、フォーミュラE参戦の可能性を示唆

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、ホンダが将来的にフォーミュラEに参戦する可能性があることを示唆した。

    F1オーストリアGPの週末、長谷川祐介は、フォーミュラEについて“調査を進めている”ことを明らかにしていた。

    しかし、長谷川祐介は「これまでのところ、短期的にフォーミュラEに参戦する経験はありません」と強調。

    「もちろん、フォーミュラEに加わる可能性はあります。会社内にはフォーミュラEにも参戦したがっているメンバーもいます」

    「技術的には面白いですが、レースという観点ではまだ魅力的ではありません」

    F1と同時にフォーミュラEのプログラムにも専念することができるかと質問された長谷川祐介は、財政面よりも、むしろ人員の問題だと述べた。

    「活動について研究している際、予算的にはこれまでのフォーミュラEはF1よりもだいぶ低いです」と長谷川祐介はコメント。

    「予算的な観点では可能です。しかし、それをするためのエンジニアを揃えることの方が難しいです」

    フォーミュラEは、日産やBMWも参戦を検討しているとされている。