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  • フォース・インディア：F1ベルギーGP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1ベルギーGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが10番手タイム、エイドリアン・スーティルが11番手タイムだった。

    ポール・ディ・レスタ （10番手）
    「午前中はコンディションが複雑だったけど、午後はずっと良くなった。僕たちはブダペストでの位置と比較してさらに前進したと言っても間違いはないだろう」

    「僕たちはずっとクルマがこのトラックに適していると考えていた。現時点で僕たちはトップ10争いのなかにいると思うけど、予選にむけてもう少しスピードをもたらす必要がある。明日雨が降る可能性があることはわかっているので、コンディションを最大限に生かす準備をしなければならない」

    エイドリアン・スーティル （11番手）
    「ほぼ1カ月ぶりにクルマに戻ってかなり楽しい一日だった。午前中の湿ったコンディションではトップ10に近かったけど、クルマには解決しなければならないバランス問題があったので、午後にむけてかなりの調整を行った。太陽が出てきて、路面コンディションはとても異なっていたし、いくつか異なるダウンフォースレベルを試した。明日にむけてベストなアプローチを選択する必要がある。午後の最後の数周でいくつか進歩を果たせたと思うし、クルマは僕たちが望んでいる位置により近づいている」

    関連：
    ・F1ベルギーGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1ベルギーGP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • エイドリアン・スーティル：F1ベルギーGP プレビュー

    エイドリアン・スーティル：F1ベルギーGP プレビュー

    エイドリアン・スーティルが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象について語った。

    エイドリアン、夏休みでリフレッシュできましたか？
    僕たちは一年中ずっと移動しているので、家でリラックスできる期間を持てて嬉しかったよ。大部分をスイスで過ごし、かなり多くのトレーニングをしていた。フレッシュな気分で戻ってこれたし、シーズン後半の大きなチャレンジへの準備はできている。

    あなたは常にスパがお気に入りのトラックだと言っていますね。今週末は楽しみにちがいありません・・・
    大半のドライバーにとってお気に入りのトラックだと思うよ。走っていて本当に楽しいし、いくつか良い結果を残してきた。高速コーナーは本当に素晴らしいチャレンジだし、オーバーテイクのチャンスも多い。加えて、いつも天候は未知数だし、雨になる可能性も高い。

    今週末にはどのようなアプローチをしていますか？
    シーズン序盤に僕たちが示していたスピードを取り戻すことが重要だ。僕たちのクルマにより適したトラックに行く予定だし、全レースでポイントを獲得できる状態に戻ることが重要だ。そのようなチャンスが来たときに物にして、チームの前進の手助けをする準備はできている。スパには良い思い出があるし、もっと良い思い出を加えたい。

  • ポール・ディ・レスタ：F1ベルギーGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1ベルギーGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象について語った。

    ポール、夏休みはいかがでしたか？
    とても楽しかったよ！ トレーニングをして、リラックスし、家で友達や家族との時間を過ごすチャンスも得られた。今シーズン後半にむえｋてより強くなって戻ることが重要だった。非常に重要な期間になるだおるし、バッテリーを充電して、最高のコンディションで挑みたかった。

    夏休み前のいくつかの難しいレースのあと、チームは反撃する準備はできていますか？
    今年のチャンピオンシップを逃したくない。僕たちは本当にうまくスタートを切ったし、それを維持できない理由はない。最近はいくつかチャンスを逃してしまっているし、それによってライバルに迫られてしまったけど、チームを信頼しているし、全員がレースにむけて懸命に働いていることはわかっている。

    シーズン後半には自信がありますか？
    以前のようにクルマを働かせることが必要だ。ブダペストでは運転しづらかったけど、タフな週末になるときもある。それ以降、僕たちは再編成して、以前のレースをしっかり分析してきた。今週末が新たなスタートになることを期待している。僕たちはベルギーでいつもうまくやっているし、全員が自分の実力以上のものに挑めていたシーズン開幕の状況を取り戻そうと決意している。

  • フォース・インディア、設備のアップグレードを予定

    フォース・インディア、設備のアップグレードを予定

    フォース・インディアは、今後コストについての規約が明確化すれば、F1グリッドを上り詰めるために、技術設備をアップグレードする予定だとしている。

    フォース・インディアは、現在コンストラクターズ選手権で5位につけている。このままシーズンを終えれば、過去最高位でのフィニッシュとなる。

    フォース・インディアのチーム代表ビジェイ・マリヤは、新しい60％スケールの風洞の導入など、設備を改善すれば、チームのパフォーマンスレベルを劇的に増加させることができると考えている。

    だが、ブラックリーにある現在の風洞の後釜として新しい風洞を作るかどうかは、今後のコスト削減規制がどうなるかによる。

    「設備投資をしなければならないことはわかっている。特に空力面においてね。だが、規約が明確になるのを待っている」

    「風洞の時間が制限されるのであれば、新たに最高水準の風洞をインストールしても無意味だ。使えないキャパシティを広げても無駄だ。その場合、誰かと風洞をシェアするかもしれない」

    「我々がより現代的な風洞にアクセスできれば、このチームのパフォーマンスは飛躍的に向上すると思う。現在、それは我々のハンデのひとつだ」

    ビジェイ・マルヤは、比較的質素な設備にも関わらず、チームが行っている努力に敬意を表した。

    現在、フォース・インディアは、コンストラクターズ選手権でマクラーレンの前にいる。

    「我々が持っているような風洞でこのようなトラックパフォーマンスを達成していることを非常に誇りに思う」

    「スタッフは、注目に値する仕事をしている。これは、エディ・ジョーダンのビンテージな風洞だ」

    「我々はこのような小さな前進をたいへん誇りに思っている」

    「デザインチーム、テクニカルチームは、素晴らしい仕事をしてくれている。だが、私は、最後の1マイツのために彼らにツールを与える必要がある。それが、ビックチームとスモールチームの違いだ」

    ビジェイ・マリヤは、ファクトリーの拡張も計画していると述べた。

    「今後の拡大のための要求を満たすためにファクトリーに隣接する土地を調べている」とビジェイ・マリヤは述べた。

  • ジェームズ・カラド、フォース・インディアとの交渉を認める

    ジェームズ・カラド、フォース・インディアとの交渉を認める

    ジェームズ・カラドは、フォース・インディアとリザーブドライバー契約のために交渉を行っていることを認めた。

    今年GP2に参戦するジェームズ・カラドは、シルバーストンで行われた若手ドライバーテストにフォース・インディアから参加。レギュラードライバーのポール・ディ・レスタからコンマ2秒遅れ、エイドリアン・スーティルからコンマ7秒遅れというベストタイムを記録した。

    「フォースインディアとのテストは素晴らしかった」とジェームズ・カラドはコメント。

    「チームから評価を受けたけれど、素晴らしい仕事ができたと言いたい。実際、予想以上に早く慣れることができたし、良いフィードバックを与えることができたと思う」

    「フォースインディアと交渉していることを隠すつもりはない。マネージャーのニコラ・トッドが彼らと話をしている。近い将来、それが実現することを期待している」

  • フォース・インディア、ジェームズ・カラドをリザーブドライバーに起用？

    フォース・インディア、ジェームズ・カラドをリザーブドライバーに起用？

    フォースインディアは、シルバーストンでの若手ドライバーテストに起用したジェームズ・カラドを高く評価しており、リザーブドライバー契約を結ぶと報じられている。

    BBCは、ジェームズ・カラドが、フォース・インディアのサードドライバーに起用される見込みであり、シーズン後半戦の金曜フリー走行に出走する可能性もあると報道。

    フォースインディアの広報担当者は「若手ドライバーテストでのパフォーマンスを考慮すると、ジェームズに感銘を受けたと言ってもいいでしょう。しかし、発表の予定はまだありません」と述べた。

    今季GP2に参戦するジェームズ・カラドは、これまでに表彰台3回を獲得してランキング5位につけている。

    ジェームズ・カラドは、今年5月にフェリペ・マッサやパストール・マルドナド、ジュール・ビアンキらのマネージメントを行っているニコラ・トッドのオールロード・マネジメントとマネジメント契約を結んでいる。

    関連：ジェームズ・カラド、ニコラス・トッドのマネジメントグループと契約

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、フォース・インディアからの給与も未払い

    ニコ・ヒュルケンベルグ、フォース・インディアからの給与も未払い

    ニコ・ヒュルケンベルグが、給与を受け取っていないのはザウバーだけではないようだ。

    Blick の通信員ロジャー・ブノワは、ニコ・ヒュルケンベルグが昨年の所属チームであるフォース・インディアからの給与支払いが完了していないことを耳にしたとヒュルケンベルグに質問した。

    ニコ・ヒュルケンベルグは「それって質問する意味ある？」と笑いながらコメント。

    「数字や給料に関しては何も言えない。契約があるからね」

    ロジャー・ブノワは、未払いの給与で快適に暮らせるのではとの問いかけにヒュルケンベルグが「笑って何も言わなかった」と付け加えた。

    もう一つの噂は、ニコ・ヒュルケンベルグが、ザウバーの支払い違反によって契約を解除しており、すでにフリーエージェントというもの。

    「それについての反応は前と同じだ」とニコ・ヒュルケンベルグは主張。だが、2014年にむけてフェラーリやロータスと交渉しているとの噂は否定しなかった。

    ニコ・ヒュルケンベルグが、フォース・インディアから給与を支払われなかったという事実は、多くの人が“横移動”と揶揄したザウバーに移籍するという決断に説明がつく。

    だが、ザウバーの2013年マシンは競争力がなく、財政的に生き残ることにも苦労している。

    「ここまでは望んでいた結果を出せていないのは確かだ」とニコ・ヒュルケンベルグは認める。

    「でも、人生にはこういうときもある」

    フォース・インディアのスピードを見て後悔しているかと質問されたニコ・ヒュルケンベルグは「いいや。自分で決断したことだ」と述べた。

  • フォース・インディア：同じトラブルでダブルリタイア （F1ハンガリーGP）

    フォース・インディア：同じトラブルでダブルリタイア （F1ハンガリーGP）

    フォース・インディアは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタ、エイドリアン・スーティルともにリタイアで終えた。

    ポール・ディ・レスタ （リタイア）
    「良いスタートが切れたし、オープニングラップはとてもアグレッシブにいけた。12番手くらいまで順位を上げていたと思う。でも、そこからはバランスとタイヤパフォーマンスに苦しんでいて難しかった。スピードがなかったので、戦略をうまく働かせるための柔軟性がなかったし、ポイントには手が届かなそうだった」

    「レース終盤、チームはハイドロリックに問題がありそうなのでピットに入ってくるように伝えてきた。もう一台にも似たような問題があった。夏休みの間に再編成して、状況をきちんと分析し、シーズン後半はフレッシュな気分でアプローチしたい」

    エイドリアン・スーティル （リタイア）
    「フィニッシュできなかったのは残念だ。特にミディアムタイヤでの不十分なスタートの後、レースに戻れていたからね。ピットストップの直前にギアシフトに問題が発生して、シフトアップすることができなくなった。ピットに入ったけど、ハイドロリックに問題を抱えているのは明らかだったし、チームはすぐにクルマを止めるように伝えてきた」

    関連：F1ハンガリーGP 結果：ルイス・ハミルトンが移籍後初優勝！

  • フォース・インディア：ディ・レスタがQ1敗退 （F1ハンガリーGP 予選）

    フォース・インディア：ディ・レスタがQ1敗退 （F1ハンガリーGP 予選）

    フォース・インディアは、F1ハンガリーGPの予選で、エイドリアン・スーティルが11番手、ポール・ディ・レスタが18番手だった。

    エイドリアン・スーティル （11番手）
    「予選の最初のパートはかなりトリッキーだったし、期待通りしていたペースを届けるのが難しかった。クルマには良い感覚を抱いていたけど、特に速くはなかったし、Q1終了時点ではP15だった。どこで失っていたのかはあまりわからないけど、チームがいくつか調整を施して、Q2では状況が改善した」

    「ラップタイムはずっと良くなったし、しばらくはトップ10に進めそうだったけど、最後ギリギリでP11に下げられてしまった。自分のラップには満足しているし、あれが今日の限界だった。P11は、タイヤ戦略についてチョイスの幅が持ているのでスタートには良い位置だ。明日の目標はプッシュして、ポイントを獲得することだ」

    ポール・ディ・レスタ （18番手）
    「タフなセッションだったし、なぜソフトタイヤにあそこまで苦しんだのかちょっと混乱している。全てのセッションを通して、ソフトタイヤの方が競争力がありそうだったけど、Q1ではスイッチが入らなかった。明日やらなければならない仕事をたくさん得てしまったけど、忘れて、リフレッシュして、戦う準備をするつもりだ。僕たちはもっと前進する必要があるし、今夜戦略について懸命に考えていくけど、少なくとも僕たちには利用できる新品タイヤがたくさんある。明日立ち直るために僕たちが解決する必要のある主なパズルは、今日の僕たちのパフォーマンスに起こったことだと思う」

    関連：F1ハンガリー 予選：ルイス・ハミルトンが3戦連続のポールポジション

  • フォース・インディア：F1ハンガリーGP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1ハンガリーGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが10番手タイム、ポール・ディ・レスタが11番手タイムだった。

    エイドリアン・スーティル （10番手）
    「午前中のセッションはポジティブだったし、かなり早くにクルマで良いバランスを見つけることができた。午後は主にタイヤに取り組み、最大限を引き出すことにトライした」

    「ミディアムと比較してソフトの方が感触は良かったけど、常に働かせるのはトリッキーだ。良い情報を得られたことが重要だし、明日にむけて状況を改善できることを期待している。タイヤを除けば、全体的なバランスはいい。クルマはブレーキング時やターンインでもうまく振る舞っているし、快適に感じている」

    ポール・ディ・レスタ （11番手）
    「最も楽な一日というわけではなかったし、プラクティス開始時からクルマのセットアップを捜し求めていた。午後には進歩を果たせたと思うけど、予選にむけて状況を改善するために今夜議論しなければならないことはたくさんある。今日は新しいタイヤ構造で実際にパフォーマンス作業をしていくための初めてのチャンスだったし、60周を走り込めたので、週末にむけて多くの情報を得ることができた」

    関連：
    ・F1ハンガリーGP FP2結果：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1ハンガリーGP FP1結果：セバスチャン・ベッテルがトップタイム